Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Walkera => Aiheen aloitti: Pursi - 18 Syyskuu, 2011, 20:30:30
-
Tässä upouusi Walkeran pikkukopteri joka lienee tehty Eflite mCPx:n vastineeksi.
http://www.rc711.com/shop/24g-walkera-genius-cp-flybarless-micro-helicopter-bnf-version-for-26032801pro-p-5365.html?cPath=165_122_115 (http://www.rc711.com/shop/24g-walkera-genius-cp-flybarless-micro-helicopter-bnf-version-for-26032801pro-p-5365.html?cPath=165_122_115)
Videolla vaikuttaa varsin ketterältä...
http://www.youtube.com/watch?v=4OnUy2jKKFk# (http://www.youtube.com/watch?v=4OnUy2jKKFk#)
Saa nähdä miten menestyy markkinoilla...
Eki
-
Olen ajatellut tuota uudeksi talvileluksi mutta pitää odotella käyttäjäkommentteja vielä hetki...
-
Harmi ku näitä ei voi Spektrumeilla lennellä.
-
Joo näin on. Ei millään viittis ostaa kahta kunnolista mankaa ja nuo halvemmat Walkeran mankat on peeseestä.
Ja niitä muutenkin on jo kaksi liikaa täsä talossa.
-
Tässä on melkoinen kestävyystesti ko. kopterille...
http://www.youtube.com/user/WalkeraHelicopters?blend=22&ob=5#p/a/u/0/WlfECPybs3s (http://www.youtube.com/user/WalkeraHelicopters?blend=22&ob=5#p/a/u/0/WlfECPybs3s)
Tilasin jo kopterin... ;D
-
Uutena harrastajana ei voi kuin ihmetellä tätä yhteystapojen sekasotkua. Voisin ostaa tuon, mutta en toista ohjainta aio hommata.
-
Uusi talvi-iltojen ilo saapui.
Genius CP on ällistyttävän pieni ja lentää todella hyvin. Muistikuvieni perusteella kopteri on pienempi kuin E-fliten MCP X ja tuntuu myös jämäkämmältä. Nupissa ja linkeissä on vähemmän klappia ja rakenne on muutoinkin tukevamman tuntuinen. Moottori on harjallinen, ei mikään raketti mutta kuitenkin jonkin verran tehokkaampi koin E-flite. Ensilentojen (5 kpl) perusteella Genius lentää oikein kivasti! Flybarless controller toimii hyvin ja pirot on paremmin kompensoitu kuin esin Walkeran V120D02:ssa. Rudder on hieman hidas joten joudun säätämään perään -75% expoa jotta sain tikun keskialueen herkistymään. Aileron & elevator-servojen liikeradat on säädetty maksimille ja tuntuma on +20% expojen kanssa juuri sopiva!
Tämä on toistaiseksi paras mikrokopteri, minkä olen omistanut :) :) :)! Nyt jo harmittaa, etten ostanut ylimääräisiä akkuja. Kaksi akkua on aivan liian vähän...
Lähettimeksi valitsin halvimman vaihtoehdon, eli Devo 7:n. Kopterin ja lähettimen pakettihinta on halvimmillaan 221 USD, joten eroa seuraavaksi kalliimpaan lähettimeen on noin 50 dollaria. Foorumeilla ko. Devo 7:n käyttöliittymää on kuvattu hirvittäväksi mutta siinäkin yllätyin positiivisesti! Sain kaikki säädöt kohdilleen 15 minuutissa eikä mitään vaikeuksia tullut eteen. Lähettimen näytössä on vain kaksi tekstiriviä, mutta valikkorakenne on yllättävänkin selkeä ja luonteva käyttää (Walkeran lähettimiin tottuneille ainakin). Kahdeksan AA-paristoa vetävän paristokotelon tilalle laitoin saman tien 3S 1300 mAh Nanotech lipon.
-
Joo tarttee kompata Picoflyta, tämä on siisti peli... 8)
Kieputtelin sitä tuulessa ja tein jyrkkiä kaartoja, kopteri seuraa tosi hyvin tikun liikkeitä 3-axial gyro modella.
Tuuli tosin ehti tyyntyä ennen kuvausta... ;D
http://www.youtube.com/watch?v=-e2LhJBH7EE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=-e2LhJBH7EE#ws)
Kokeilin myös 6-axial gyro modea mutta se oli liian raskas minulle. Ei tahtonut millään taipua vaan jökötti paikallaan kunnes käänsi tikkua kunnolla johonkin suuntaan.
Tuntui jähmeämmältä kuin koaksiaali kopteri...
Tässä pieni näyte...
http://www.youtube.com/watch?v=agRxgPMIdaA#ws (http://www.youtube.com/watch?v=agRxgPMIdaA#ws)
Akkuja on tulossa 4 kpl lisää 200mAh 15c vakio mallia ja 3 kpl 200mAh 20c tyyppiä. Tilasin myös CO5 harjattoman moottorin testejä varten.
Jadella on jo varaosia myynnissä, joten torppailuunkin saa osia.
Sopii myös aloittelevalle kopteristille...
Eki
-
Lähettimeksi valitsin halvimman vaihtoehdon, eli Devo 7:n. Kopterin ja lähettimen pakettihinta on halvimmillaan 221 USD
Laitatko linkkiä? Paljo posteja?
Akkuja on tulossa 4 kpl lisää 200mAh 15c vakio mallia ja 3 kpl 200mAh 20c tyyppiä.
Kehtaisko joku mitata&punnita sen vakioakun? Kun nimittäin Hyperionin 240mAh 25C -akun saisi posteineen alle $7 (http://rclipos.com/Hyperion_G3_CX.htm), niin on varsin hyvä vaihtoehto jos vain sopii/ei paina liikaa. Mitä akkuja noi 20C-mallit on?
Joojoo, kuola valuu jo ;D
-
Laitatko linkkiä? Paljo posteja?
Kehtaisko joku mitata&punnita sen vakioakun? Kun nimittäin Hyperionin 240mAh 25C -akun saisi posteineen alle $7 (http://rclipos.com/Hyperion_G3_CX.htm), niin on varsin hyvä vaihtoehto jos vain sopii/ei paina liikaa. Mitä akkuja noi 20C-mallit on?
Joojoo, kuola valuu jo ;D
Hyperionin akut kuulemma sopii kyytiin. Vakioakku painaa 5.95g ja mitat on 25,5 x 19,5mm.
Ja vielä pakollinen täsmennys:
En siis kannusta ketään ostamaan Devo7 lähetintä. Yritin vain sanoa, että se on vain paljon vähemmän huono kuin mitä ulkomiasten foorumien perusteella odotin. Minulla on jo Spektrum DX8 enkä sen vuoksi halunnut panostaa Walkeran lähettimeen yhtään enempää kuin mitä on tarpeen. Devo 7:ssä on kaikki tarpeellinen (mm. expot, kaasu- ja kapakulmakäyrät, subtrimmit, miksaukset, travel adjust, ajastin) mutta käyttöliittymä on graafisiin käppyröihin tottuneille koruton.
mm. Ehirobo myy pakettia hintaan 221 USD: http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=10868 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=10868)
Devo 6 lähettimellä paketin hinta on 284 USD.
-
Mittasin kopterin akkutelineen ja kyllä Hypet pitäisi sinne sujahtaa.
Tilasin niitäkin 3 kpl niin voi verrata 15c vakioihin ja Wow Hobbyn 20c akkuihin.
http://www.wowhobbies.com/hm-geniuscp-z-14lipobatteryforwalkerageniuscp.aspx (http://www.wowhobbies.com/hm-geniuscp-z-14lipobatteryforwalkerageniuscp.aspx)
Eki
-
Houkuttaisi kyllä kovasti, mutta onhan tuo aivan järjetön hinta RTF mini-kopulle. (tullit noihin hintoihin vielä päälle)
-
Genius CP teki tänään ensimmäiset ulkolennot.
Tehoa on selvästi enemmän kuin MCPX:ssä. Flipit, rollit ja invarted funnelit menivät siististi, joskin backflipit ovat paljon hitaampia kuin flipit eteenpäin. Se on luultavasti korjattavissa Elevator-kanavan travel adjusteja säätämällä. Piroflippejäkin yritin, mutta perä on niin hidas, että liikkeistä tuli suuri kuin ladon ovi. Moottorista löytyy onneksi riittävästi "pelastusvoimaa" joten torppeja ei tullut.
Vielä pientä säätöä, niin tästä tulee maailman hauskin sisäkopteri!
EDIT: syy perän hitauteen löytyi. Olin ohjelmoinut D/R vivun alle rudder expoa 50% mutta vain kytkimen asennolla 0. Nyt rudder-kanavalla on -50% expo molemmissa moodeissa ja perä on paljon herkempi. +20% aileron & elevator expo osoittautui ulkolentelyssä liian suureksi. Pudotin ne 10% tuntumaan. Tuntuma on itse asiassa sisälläkin oikein hyvä. Ajelin olohuoneessa kaseja ja funneleita eikä missään vaiheessa tuntunut, että cyclic-tikun keskialue olisi liian herkkä.
-
Minä onnistuin särkemään toisen laskutelineen jalan >:(
En tiedä tykkäskö kosteudesta huonoa kun sateen jälkeen lennätin takapihan nurmikolla, mutta yksi servo hajos.
Se rupes nykimään tosi nopeesti ja jäi sitte ääriasentoon vähäks aikaa jolloin räpistys singahti kyljelleen tonttiin. :o
koitin sekä 3 että 6 akselista mutta vasemman puoleinen servo nyki aina vaan.
vaihdoin parin servon paikkoja ja aina vaan sama servo nykii, onneks vika ei ollu kuitenkaan piirilevyssä.
oishan tuo vissiin menny takuuseen mutta en viitti alkaa lähetteleen, helpompi tilata osat ku ei ne hirveitä maksa.
Mulla on 2801 PRO lähetin. Onko muilla? minkälaiset asetukset olis hyvät, ku mukana tuli vaan DEVO 6 ohjeet.
Jotain käppyröitä olen kattonut rc groupista.
-
Tässä olis linkki WK-2801 pro asetuksiin Geniukselle.
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=19430153&postcount=16 (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=19430153&postcount=16)
Eki
-
Tässä näyte harjattomalla moottorilla varustetusta kopterista...
http://www.youtube.com/user/buildem336#p/u/0/s6udc0oqEpw (http://www.youtube.com/user/buildem336#p/u/0/s6udc0oqEpw)
Eki
-
Genius CP sai tänään harjattoman moottorin :).
Moottoriksi tuli kevyin mahdollinen vaihtoehto, eli 14000kV Oversky HP03S (www.robotbirds.com (http://www.robotbirds.com)), moottorinohjaimeksi Walkeran WK 10A LT (HM-4G3-Z-43) ja pinjoniksi Microantrieben 7T mod 0.5 ( http://www.shop.kkpmo.com/index.php/cat/c36_M0-5-Zahnraeder-Triebe.html (http://www.shop.kkpmo.com/index.php/cat/c36_M0-5-Zahnraeder-Triebe.html) ). Painonsäästön vuoksi poistin moottorinohjaimen kutistesukan ja ylimääräiset akkuliittimet.
Painoa koko komeudelle tuli 42,1 grammaa Walkeran 200mAh vakioakun kanssa, eli painonnousua kertyi vajaan gramman verran. Jos juottaisin moottorin piuhat suoraan moottorinohjaimen piirilevylle, pääsisin varmaan kopterin alkuperäiseen painoon 41.5g.
Tämä oli onnistunut modaus! Headspeed kasvoi, tehoa tuli sevästi lisää mutta melutaso ei kuitenkaan noussut. Nyt tämä on kertakaikkisen kiva lentää!!! Toistaiseksi ainoa miinuspuoli on jonkin verran lyhentynyt lentoaika, mutta niinhän se on, että kaikkea ei voi saada.
-
Viittiskö pliis joku listata/linkittää kaikki himohimo tuningosat jota tuo namukopu tarvii?
Siis kunnon akut, harjattomat ym..
Nii ja mistäs tuo irtoo edullisimmin??
Turha kai enää mainita että ostopäätös on lähellä ::)
-
Sit joudut taas vaihtaan allekirjoitusta ;D
WOW hobbiessilta saa ainaski tuning osaa, saattaapi chinese jadellaki olla jotakin :)
-
Sit joudut taas vaihtaan allekirjoitusta ;D
WOW hobbiessilta saa ainaski tuning osaa, saattaapi chinese jadellaki olla jotakin :)
Hmm. Sinäpä sen sanoit :'(
Mutta erona tässä nyt on se että, tähän asti en ole myynyt yhtäkään vanhaa vehestä pois.
Nyt asiaan on tullut (painostuksen alaisena) muutos. Vanhaa kalustoa on heivattu ja uusi on silloin tervetullutta ::) Ainakin mun mielestä ;D
Onneksi allekirjoitus on vaihdettavissa ;D
-
Viittiskö pliis joku listata/linkittää kaikki himohimo tuningosat jota tuo namukopu tarvii?
Siis kunnon akut, harjattomat ym..
Nii ja mistäs tuo irtoo edullisimmin??
Tuningosia ei ole juuri saatavilla eikä Genius niitä edes kaipaakaan.
Lepatuskumit kuluvat suht. nopsaan. Vakiokumit voi korvata esim. 70 durometrin o-renkailla:
http://www.heli-worx.de/shop/#Dmpfungsgummis-mittel(49137) (http://www.heli-worx.de/shop/#Dmpfungsgummis-mittel(49137))
Vakioakut menettävät puhtinsa nopeasti. Paras akkuvaihtoehto lienee 240 mAh Hyperion G3, mutta niitä saa vain vääränlaisilla liittimillä: http://robotbirds.com/catalog/product_info.php?cPath=63_263&products_id=5364 (http://robotbirds.com/catalog/product_info.php?cPath=63_263&products_id=5364)
Jos harkitset harjatonta moottoria, niin nopeudensäätimeksi kannattaa valita Walkeran WK 10A LT (HM-4G3-Z-43). Se on pieni, halpa harjallisen moottorin signaalimuunnin on sisäänrakennettuna. Moottoriksi sopii joko Oversky HP03S tai AH05. Pinjoniksi sopii joko 8T tai 7T (mod 0.5). Halvimmat pinjonit myy http://www.homefly.com/products.asp?id=36 (http://www.homefly.com/products.asp?id=36) mutta nopeammin niitä saa täältä: http://www.shop.kkpmo.com/index.php/cat/c36_M0-5-Zahnraeder-Triebe.html (http://www.shop.kkpmo.com/index.php/cat/c36_M0-5-Zahnraeder-Triebe.html)
Reilun kuukauden käytön perusteella mainoslause "Maailman pienen särkymätön kopteri" on hieman liioiteltu! Totuudenmukaisempi versio kuuluisi "Walkeraksi varsin kestävä" ;D. Tail fin saattaa murtua kovassa torpissa, kuten myös landarin etukaari. Servoja kannattaa ostaa pari varastoon, koska rattaat voivat korkkautua. Canopy murtuu suht helposti, mutta vahvempi canopy on jo myynnissä.
Oma vauriosaldoni on tähän mennessä seuraava:
- canopy on päreinä (alkuperäinen yhä käytössä, korjattu teipillä kasaan)
- yhdestä servosta hajosi ratas (alkuperäinen yhä käytössä, käänsin rikkoutunutta ratasta 180 astetta)
- yksi pyrstöroottori katkennut keskeltä kahtia (kopterin mukana tuli ylimääräinen pyrstöroottori)
- tail fin murtunut (alkuperäinen yhä käytössä, korjattu kutistesukalla)
- lepatuskumit kuluivat loppuun, vaihdoin tilalle 70 durometrin o-renkaat
- landarit vääntyneet pari kertaa mutta eivät vielä katkenneet (vahvistin landarin etukaaria "hitsaamalla" niiden sisäpintaan pätkät mutstaa nippudidettä. Tuntuu toimivan)
-
Kiitos infosta.
Pari kysymystä vielä:
1. Mikä noista Walkeran mankoista on sellainen jossa on jo kunnolliset säädöt ja holdinappi?
2. Olisko joku muu 3D kopteri ehkä parempi valinta pieneen sisätilaan?
-
Kiitos infosta.
Pari kysymystä vielä:
1. Mikä noista Walkeran mankoista on sellainen jossa on jo kunnolliset säädöt ja holdinappi?
2. Olisko joku muu 3D kopteri ehkä parempi valinta pieneen sisätilaan?
1. En tunne kaikkia Walkeran mankkoja mutta WK2801:ssa ainakin oli kaikki säädöt. Itselläni on halvin ohjelmoitava vaihtoehto, eli Devo 7. Siinä on periaatteessa kaikki tarpeelliset säädöt (kaasu- ja pitch-käyrät, travelit, subtrimmit, expot ja pari miksausta) sekä throttle hold. Käyttöliittymä on koruton mutta toimii.
2. Paha sanoa. Genius on paras ja kestävin Walkera, jonka olen omistanut ja ainakin omasta mielestäni perempi kuin esim. MCPX. Myin oman MCPX:n aika pikaisesti pois, koska en siitä erityisesti pitänyt. Nämä on kuitenkin aika pitkälle makuasioita ja harvalla kopteristilla taitaa olla laajempaa kokemusta kaikista tarjolla olevista vaihtoehdoista (MCPX, Genius, Nine Eagles, muut 100-kokoluokan Walkerat). Vaikkei Genius olekaan täysin särkymätön, niin suhteellisen kestävä se on kuitenkin. Esim. oma vauriolistani on vaatinut syntyäkseen kymmeniä torppeja, joista useampikin on päätynyt paljaaseen betonipintaan tai kivilouheeseen. Harjaton konversio on helppo tehdä ja sen saa toteutettua myös kokonaan ilman kolvia jos haluaa (jos haluaa valmiiksi harjattoman, niin wowhobbies myy itse kokoamaansa harjatonta kopteria).
EDIT: Ai niin, Pursihan omistaa melkein kaikki 100-luokan kopterit. Josko sieltä suunnasta löytyisi kattava vastaus?
-
Kiitos. Tässähän taas tuli pajon infoa.
pitääpä ottaa puhelu Purrelle..
Edit:
Typerä paikka sinänsä tuo Wowhobbies kun se on 100% tullikeikka. Tulee kalliiksi.
-
Oisko näitä 240 mAh Hyperion G3 akkuja jollakulla myydä asti?
Tai jos joku tilaa niin lähtisin kimppaan.
Kestävä genius kyllä on, hirveitten mällien jälkeen Mulla
-koppa teipillä kasassa ja l
-andarit tety muovilevystä jotka kakspuoliteipillä kiinni
-
Tässä olis linkki Geniuksen uuteen koppaan jonka pitäis kestää melkein mitä vaan...
http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-parts-hmgenius-cpz10-canopy-new-version-p-61693.html (http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-parts-hmgenius-cpz10-canopy-new-version-p-61693.html)
Ja tässä kopan testivideo...
http://www.youtube.com/watch?v=aJnBsHD2pfM#ws (http://www.youtube.com/watch?v=aJnBsHD2pfM#ws)
Eki
p.s. tilasin kolme... ;D
-
Ajattelin tilata kyseisen härpäkkeen nyt :D Mistä kannattaa tilata ja millä ohjaimella? Mitä varaosia menee eniten? :)
Harjattoman laitan myöhemmin.
-
Kertokaas kyseisen härpäkkeen omistavat onko tosta Geniuksesta olohuone lennätykseen?
-
Vielä en omista, mutta Pursi sanoi että, 6 akseli moodilla sitä lennättää vaikka komerossa. Mutta ei 3D:tä.
-
Suosittelen Devo-8 ohjainta...
6-gyro modella lentää kuin CP100, jota oli ilo lennättää sisätiloissa.
Picofly:n lista on kattava ja Hyperion 240mAh akut lisäävät lentoaikaa.
Kyllä vakioakutkin toimivat jos tekee käyttöön oton oikein. (uusia akkuja puretaan max.25% kapasiteetista ja ladataan heti täyteen, 5 ensimmäistä kertaa)
Tässä pari ostopaikkaa jotka luotettavia ja suht. edullisia: (hinnat Devo-8 ohjaimella)
http://www.oomodel.com/walkera-mini-3d-helicopter-genius-cp-with-devo-8-p-61194.html (http://www.oomodel.com/walkera-mini-3d-helicopter-genius-cp-with-devo-8-p-61194.html)
http://www.rc711.com/shop/24g-walkera-devention-genius-cp-flybarless-micro-helicopter-8ch-devo8-tx-rtf-combo-p-5444.html?cPath=165_122_115 (http://www.rc711.com/shop/24g-walkera-devention-genius-cp-flybarless-micro-helicopter-8ch-devo8-tx-rtf-combo-p-5444.html?cPath=165_122_115)
Eki
p.s. koppa kannatta maalata valkoiseksi ja mahd. joku neonväri päälle, sisälennätystä varten...
-
Tilasin eilen tuolta rc711 kaupasta devo6lla. Perjaatteessa olisi mulle riittänyt joku ihan perus radio, mutta koitetaan nyt tuota. Kyllähän se mcpx sillä reektumin dx4llakin lensi kivasti ;)
Ärsytää vaan ottaa jotain ihme lelumankkoja mukaan kun ei voi omalla radiolla lennättää :D
Sitten kun menee kentälle niin pitää olla useampi radio mukana ja kun tuota romua on jo tarpeeksi kannettavana ennestään.
Toivotaan että saapuu parin viikon sisään. Pääsisi tohon pihalle veivaamaan piroflippiä. ;D
-
Hehe kopu tuli tänään ja on se kiva :D Devo 6 radiokin tuntuu käteen hyvältä, kivan pienikokoinen ja helppo ohjelmoida. Ainut miinus radiossa on että hold kytkintä ei ole fiksussa paikassa.
Ratkaisin sen laittamalla holdin idle up2 tilaan, tuntui toimivan kivasti. Pitää varmaan toi piipperi repiä irti, koska noita näppäin ja alotus/lopetus ääniä ei jaksa kuunnella ;D
Eipä tuolla mitään isompaa/kallimpaa/vaarallisempaa uskaltaisi ohjastaa, mutta tähän hommaan loistava kapistus!
Kopusta pari mietettä 5. akun jälkeen.
- Tehoa on enemmän kuin mcpxssä ja tuntuma on selvästi parempi
- Vikkelämpi ja ketterämpi kuin mcpx
- Torppasin nurmikolle 4 kertaa ja yhdellä kertaa peräevä vääntyi hieman, ei muuta damagea
- akkujen kesto on samaa luokkaa kuin mcpxssä
- Miinuksena on akkujen paikalleen laittaminen ja kytkeminen, ihan hanurista.
- Ländärit saisi olla vaihdettavaa mallia, niitä talvella tulee menemään.
Nyt pitäisi vaan saada enemmän ja parempia akkuja ja latausliittimiä
Tuo vakio laturi kun on hidas ja huono verrattuna mcpxn laturiin. Ei sillä niin väliä koska alan latailemaan "oikealla" laturilla
-
Nyt pitäisi vaan saada enemmän ja parempia akkuja ja latausliittimiä
Tuo vakio laturi kun on hidas ja huono verrattuna mcpxn laturiin. Ei sillä niin väliä koska alan latailemaan "oikealla" laturilla
Kyllä Genius hauska on! Nykyään uskallan jo vetää sillä flippejä, rolleja ja inverted-kaseja taloyhtiön pysäköintikellarissa (korkeus 2,30 m). Kopteri on vielä yhtenä palasena, joskin canopy ja lavat on varsin säälittävän näköiset...
Esim. Robotbirds.com myy 240 mAh Hyperioneita. Jos vaihtaa vakioakuista hyperioneihin niin kannattaa vaihtaa liittimet MicroDeanseiksi samalla kertaa. Walkeran akkuliittimet on yleensä alkuun ok, mutta resistanssi kasvaa käytön myötä (liitin kuumenee lennon aikana).
Akunkesto oli minulla ainakin alkuun parempi kuin MCPX:ssä mutta Walkeran akut kadottavat nopeasti parhaan potkunsa.
-
Juu voisi laittaa tilaten noita hyperioneja ja varaosia jostain kaupasta, mutta mistä?
Kävin äsken tasapainottamassa noi lavat kahden akun verran :D Ny on hyvät ja hieotut, meinas vaan olla pirun pimeetä kun strakin pihalla kikkailin.
-
Sain ne 240 mAh Hyperion akut, mutta niihin pitäs saada walkera sopivat liittimet.
Oisko jollain jäänyt ylimääräiseksi tollaset liittimenvaihdon tai akun särkymisen takia.
Tässä näppärä päivitys geniukseen
http://www.wowhobbies.com/turboace411500brushlessmotor-43g-3-1.aspx (http://www.wowhobbies.com/turboace411500brushlessmotor-43g-3-1.aspx)
-
Tilasin myös kasan noita hyperionin akkuja ja micro deans liittimiä.
On nämä pikkuakut vähän tälläsia. Walkeran akuilla -2c kelillä voi lentää sellaisen 3 min ja headspeed on todella alhainen. Sisällä lensi tasan 6 minuuttia ennen kuin cut off tuli.
Toivotaan että hyperionit luovuttavat virtaa paremmin kylmässä. Vai onko picoflyllä tai pursilla jo kokemuksia tästä?
Oomodelista tuli myös tilattua kaikenlaista varaosaa.
-
Tässä pientä testi videota todella pienessä olohuoneessamme. Akut alkaa olemaan jo niin kulahtaneita että headspeed laskee flipeissä todella rajusti. Siksi hieman hanklaa flippailla, tainnut tuo pakkanen tehdä tehtävänsä.
On se ihmeen kestävä laitos. Takaevän tein pahvista suojaksi tolle mun ainoalle peräroottotille :D Yhdet päälavatkin oon jo hajottanut. Canopyakin on paikkailtu, mutta muuten ihan ehjä.
http://www.youtube.com/watch?v=uQkcr2B5uTk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=uQkcr2B5uTk#ws)
-
Hienoa ;D
Kts. allekirj. :D
-
Genius sai eilen kaksi pientä päivitystä: yksiosainen saumaton canopy ja KBDD:n extreme edition pyrstöroottori.
http://helidirect.com/kbdd-extreme-edition-tail-blade-for-blade-mcpx-helicopter-neon-orange-p-25130.hdx (http://helidirect.com/kbdd-extreme-edition-tail-blade-for-blade-mcpx-helicopter-neon-orange-p-25130.hdx)
Canopyn kestävyydestä en uskalla sanoa vielä mitään, mutta tilanne selvinnee tuota pikaa ;D ;D ;D.
Sitä vastoin uusi pyrstöroottori tuntuu hyvältä!
Omaa Geniustani vaivannut pieni nykiminen vastapäivään kiertyvissä piroissa ja funneleissa hävisi ensi lentojen perusteella lähes kokonaan. Varsinkin vastapäivään kiertyvät (rudder-tikku vasemmalla) funnelit ovat olleet tähän saakka suhteellisen vaikeita lentää mutta nyt sujuu paljon helpommin! Uusi roottori tuntuu kevyemmältä ja se on eri tavalla muotoiltu kuin alkuperäinen. Luulen, että uusi potkuri kiihtyy nopeammin tehokkaille kierroksille, minkä vuoksi pyrstömoottorin on helpompi pitää yllä tasaista pironopeutta. Paremmin näkyvä väri on bonusta sekin.
Kuvassa saumaton canopy, KBDD:n pyrstöroottori sekä pientä osumaa saaneet mutta yhä toimivat päälavat.
-
Pitää varmaan laittaa ittekin tilaukseen siis pari tollasta peräroottoria. Tilasin kanssa tuollaisen kopan, mutta sitä odotellessa. Nykyinen on siististi pakkausteipillä fiksattu :D
Tuo oma laitos on nyt varikolla kun perämoottorin pidike katkesi siitä juuresta. Jos jollain on myydä niin ostan ilomielin ja maksan täyden hinnan. Omat osat tulee ilmeisesti vasta ensiviikolla... :(
-
Pitää varmaan laittaa ittekin tilaukseen siis pari tollasta peräroottoria. Tilasin kanssa tuollaisen kopan, mutta sitä odotellessa. Nykyinen on siististi pakkausteipillä fiksattu :D
Tuo oma laitos on nyt varikolla kun perämoottorin pidike katkesi siitä juuresta. Jos jollain on myydä niin ostan ilomielin ja maksan täyden hinnan. Omat osat tulee ilmeisesti vasta ensiviikolla... :(
Voin myydä yhden peräsetin ja valkoisen kbdd:n pyrstöroottorin. Ostin molempia pari varastoon mutta tykkään oranssisesta enemmän.
-
Pimeään syksyyn pimeä video taloyhtiön pysäköintikellarista:
http://www.youtube.com/watch?v=zJCBTnaL8aA# (http://www.youtube.com/watch?v=zJCBTnaL8aA#)
-
Mulla kepakko jatkuvasti yrittää pyöriä vastapäivään. Ei auta mikään. Onko muilla tätä vikaa?
-
Mulla kepakko jatkuvasti yrittää pyöriä vastapäivään. Ei auta mikään. Onko muilla tätä vikaa?
Ainakin täällä Geniuksen perä toimii suorastaan hämmästyttävän hyvin moottoriperäiseksi. Ei wägää eikä driftaa minihnkään suntaan. Kuvaatko ongelmaa hieman tarkemmin?
-
Juu se pikkuhiljaa yrittää pööriä aina samaan suuntaan. Ei asetu ei. Tavallaan pitää tikulla koko ajan laittaa vastaan. Mutta trimmit ei auta, ei edes subtrim.
Jos leijuttaa niin ei kauaakaan niin täys rinki on mennyt ellei korjaa tikulla. Se on sellasta hiljaista valumista. Rasittava vika, joka on mulla ainakin ollut kaikissa Walkeroissa. Pieni mutta erittäin ärsyttävä pidemmänpäälle.
Niin ja perän tikkua pitää herkistellä -50% expolla että se jotenkuten reagoi. Muutenhan tuo vaikuttaa ihan kivalta kepakolta.
-
Mullakaan ei ole ollut mitään ongelmia geniuksen perän kanssa. Oikein hämmästelin miten moottoriperä voi toimia noinkin hyvin. Pitää kuin naulattu ja piroratet on yllättävän tasaiset!
Ei sitä kovin herkäksi saa kun suunnanvaihto perustuu niihin moottorin kierroksiin eikä lapakulma muutoksiin. ;D
Ootkos varma ettei sitten sinulla ole radiossa jotain turhia trimmejä tai subtrimmejä päällä. Sittenhän se valuu sinne suuntaan mihin trimmi on.
-
...ja kannattaa säätää rudder-kanavan expoksi -50% ja travelit 120%(Right) - 128%(Left) tuntumaan. Niillä asetuksilla perä on just sopivan herkkä.
-
...ja kannattaa säätää rudder-kanavan expoksi -50% ja travelit 120%(Right) - 128%(Left) tuntumaan. Niillä asetuksilla perä on just sopivan herkkä.
Just näin olen tehnyt.
Eli mulla on nyt sitten maanantai perä :-[
Tänään ekan kerran pääsin lentämään jumppasalissa olohuoneen sijaan.
Lentää kauniisti. Takuulla yhtä vakaasti kun tangollinen 450 tai jopa vakaammin.
Tehoa on normi taivaslentelyyn riittävästi, mutta 3D kikkailuun tehoa kaipaa heti lisää.
Varmaan harjattomaksi pitää päivittää.
Odotin että flipit olis onnistunut pienemmässä tilassa, mutta ei. Pieni pettymys. Liikkeitä laitoin niin paljon kun kallistuslevy vaan antaa myöden. Lisää huutaa! Muualta olis mahdollista laittaa enemmän, mutta tuo kallistuslevy ei vaan taivu enempää ilman että se alkaa ahistaa. Walkeroissa mulla aina ollut sama ongelma.
Mistähän tuohon sais levyn joka kärsii isommat liikkeet?
Pitihän se arvata ettei maailmassa ole kuin yksi kepakko joka liikkuu mun mielestä riittävästi ;) TDR
Mikään särkymätön kepakkohan tuo ei ole.
Saldona reissusta:
-Canopy tuhannen pillunpäreinä
-Takapotkuria suojaavaa pystykeppiä ei ole enää olemassakaan. No ei se ole kun turhaa painoa.
-Landarit vetelee ihan viimeisiään melkein joka nurkasta.
-Akkukotelon asioita poikki
-niin ja pääakselin pysytysuunnassa pitävä ruuvikiristeinen muoviholkki ei vaan ota pysyäkseen paikoillaan.
No, siis tätä Geeniusta ei juurikaan säälitty ensimmäisellä juppasalilennolla ja sen kyllä huomaa ::) Mutta on se enemmän rikki kuin osasin kotoa lähtiessä odottaa.
Todella hauska vehes, ja olen varma että näitä toverit tilaa heti lisää :D eikä tämä varmasti jää Rovaniemen ainoaksi vaikka olis se voinut olla parempikin.
Mutta tämän hankinta ei harmita pisaraakaan.
Edit:
Niin, ja niillä alkuperäisillä akuilla ei paljoa juhlita. Ne 25C Hyperionit on aivan toista maata. Tehoa huomattavasti enemmän.
-
Joo kyllä se tehoa kaipaa lisää ja itse ajattelin tilata tuon wowhobbiesin valmis paketin.
Kyllähän se pienessä tilassa flippaa ja rollaa mutta se vaatii vaan sitä pitch controllia ;) Oppiipahan lentämään kun ei ole tehoa liiaksi ja sitä tosiaan ei ole.
Tuo vakiomoottori kyykkää todella nopeasti ja lämpeää aivan liikaa. Canopyn kanssa pystyn nyt lentämään 3 minuuttia kunnes tehot häviää niin ettei kopu edes nouse. Kun otan canopyn pois ja annan mosan jäähtyä 30 sec niin voi lentää samanlaista lentoa toiset 3 minuuttia :D
Kun tilaat uutta canopya niin tilaa tuollainen uuden mallin "särkymätön" malli. Osoittautunut ihan hyväksi ja toistaiseksi vielä ehjä.
-
Uusi yksiosainen canopy on tosiaan kestävä. Olen vahvistanut sitä edelleen vielä sulattamalla landarin etujalkoja varten canopyyn isommat aukot juotoskolvin kärjellä ja laittamalla teippivahvistukset niiden ympärille. Toimiihyvin. Canopy on kestänyt murtumatta jo kymmeniä torppeja.
Tail fin murtui minullakin heti alkuun, mutta nykyinen tail fin on ollut kovassa kyydissä jo kolme viikkoa eikä ole vieläkään rikki. Onkohan muoviseoksen laatua muutettu???
Geniuksen pystyy tuoreella akulla flippaamaan onnistuneesti vielä noin polven korkeudelta mutta jostain syystä backflipon hitaampi kuin flippi nokan kautta. Tiukan flipin avainsana on 'collective management' ;).
-
Joo koppa on tilattu aikoja sitten ja takapjootkuri.
Flippaahan se joo. Mutta olisin kuvitellut että se tyyliin paikallaan helposti kiepahtaa. Ite tottunu että tikkuja ei juuri tarvi hämmentää vaikka tekis millaista kiekuraa ja oli sitten lapakulmat mitä tahansa, mutta tämä tosiaan tarvii keppien vemputtamista niin että nivelet paukkuu ;D
Mutta tosiaan todella hauska härpäke ;D Vaikka tictokit ei oikein onnistunutkaan.
Nii, eikä se perän valuminen haitannut salitaivaslennossa. Leijuttamisessa sitten senkin edestä.
Mä kans aattelin sen harjattoman Wowsatsin tilata :D Vai onko siitä parempia vaihtoehtoja?
-
Onkohon kukaan kokeillut TP:n 250mAh akkuja:
http://thunderpowerrc.com/html/G6ProLite25CSeriesBatteries.htm (http://thunderpowerrc.com/html/G6ProLite25CSeriesBatteries.htm)
Kalliita ovat, mutta oliskohan himpun parempia kuin Hyperionit?
-
Flippaahan se joo. Mutta olisin kuvitellut että se tyyliin paikallaan helposti kiepahtaa. Ite tottunu että tikkuja ei juuri tarvi hämmentää vaikka tekis millaista kiekuraa ja oli sitten lapakulmat mitä tahansa, mutta tämä tosiaan tarvii keppien vemputtamista niin että nivelet paukkuu ;D
Mutta tosiaan todella hauska härpäke ;D Vaikka tictokit ei oikein onnistunutkaan.
Nii, eikä se perän valuminen haitannut salitaivaslennossa. Leijuttamisessa sitten senkin edestä.
Mä kans aattelin sen harjattoman Wowsatsin tilata :D Vai onko siitä parempia vaihtoehtoja?
No, eihän Geniuksella kannata osallistua 3D-Masterseihin :D mutta esim. inverted-ja funnel- harjoitteluun tai kevyeen flippailuun se on ihan lyömätön. Minäkin luulin, että hallitsen invertedin sujuvasti joka suuntaan, mutta esim. pirottavien kasien harjoittelu ahtaassa ja matalassa sisätilassa on todistanut jotain ihan muuta.
Perän valuminen on tosiaan yksilövika. Foorumeilla kukaan ei yleensä valita, että Geniuksen perä valuisi.
Wow-hobbiesin paketti on varmaan yleisesti parhaaksi todettu. Mulla on omassa kopterissa kevyin mahdollinen vaihtoehto eli Oversky HP03S. Tuoreella akulla sen kohtuullisen pirteä, mutta voima alkaa hiipua puolen akun kohdalla. Kevyessä moottorissa on melko vähän vääntöä, eli se alkaa bogaamaan kun headspeed putoaa. Toisaalta, pienen väännön vuoksi kopu ei mene torpeissa rikki ja 'collective management' on kehittynyt aika lailla ;D.
-
Pakko se on laittaa se harjaton tilaukseen. Äsken meni jo toinen harjallinen päämoottori. Kopu ei jaksa edes nousta ilmaan vaikka akkuna on tuore hyperioni.
Ensimmäinen päämoottori kesti noin 70 lentoa ja tämä toinen picoflyin 20 lentoa + mun noin 30 lentoa. Muuten hyvä kopu mutta tuo harjallinen mosa on aivan onneton.
Tehoa on hyvin silloin kun moottori on tuore.
Jostain luin että jos harjallisena haluaa pitää niin mcpx moottori olisi parempi. En tiedä millainen pinioni rumba pitää tehdä että sen saa toimimaan.
-
Sillon se kone menee huonoksi kun kollektori/hiilet palaa. Autopuolella ollaan tehty semmonen työkalu millä saa putsattua kollektorin ja tehoa ollaan saatu muutama watti jopa lisää kuin ihan pakastavedetyllä koneella. Sehän ei tietysti tässä auta jos ei sitä kollektoria näe tuosta moottorista tai voi moottoria purkaa?
-
ainakin mCPX vakiomosa on sellanen ihan normaali malli jonka saa kyllä auki jos tarvii kommuntaattoria ( ;D ) tutkia...
vaan ihan älyttömän alitehonen sekin on eli ei varmaan kannata vaihtaa sellasta tohonkaan niinku joku aikasemmin mainitsi!
kestävyydestä en tiedä mutta eihän noi harjalliset koskaan kauheen pitkäikäsiä ole!
-
Moikka.
Pienimuotoisia ongelmia Geniuksen kanssa.
Sain tänään haettua matkahuollosta hyvin vähän käytetyn geniuksen ja ongelma on seuraavanlainen :
En saa kopteria edes nousemaan maasta juuri ladatulla akulla.
Onkohan lähettimen säädöt ihan pielessä?
Osaisiko joku viisaampi avata koko kopterin toimintaa ja lähettimen säätöjä vasta-alkajalle?
Tämä on itselle ensimäinen muuttuvilla lapakulmilla oleva kopteri.
Radiona Walkeran oma 2603.
-
Kysymys kuuluu.. Pitikö sen olla ostaessa lentokuntoinen ja toimiva myyjän mukaan?
Äkkiä kuitenkin viaksi voi ajatella esim. finaalissa oleva akku tai moottori. Mikäli edellinen omistaja ei ole radion säätöihin koskenut?
-
Kysymys kuuluu.. Pitikö sen olla ostaessa lentokuntoinen ja toimiva myyjän mukaan?
Äkkiä kuitenkin viaksi voi ajatella esim. finaalissa oleva akku tai moottori. Mikäli edellinen omistaja ei ole radion säätöihin koskenut?
Kyllä vain. Toimivana ostettu.
Pikainen apu löytyi youtuben ihmeellisestä maailmasta V1 ja V2 säätöruuvien säädöt oli kovasti pielessä.
Nyt nousee ilmaan. On se piru vie nopea kopteri. Suunnat menee sekaisin nopeammin kuin koskaan.
-
Onko vakioakkujen lentoaika todellakin niinkin lyhyt kuin 1-2 min?
Mistä mahtaa johtua, että täydellä kaasulla kopteri ei tahdo jaksaa nousta metriä korkeammalle maasta?
Radion säädöt pielessä?
Tämä kun on ensimäinen muuttuvilla lapakulmilla oleva kopteri, niin kaipaisin lisää tietoa radion säätämisestä.
Nyt on hakusessa aluksi perusvarma leijuttelukone, jossa on oppimisen edetessä potentiaalia muuhunkin.
-
Akku sökö. Ne alkup. on kuulemma aika lyhytikäisiä.
Tuo mankka on mulle outo, niin en osaa neuvoa. Mutta jos sen jo sait ilmaan eikä tuon kauempaa pysynyt, niin uusia akkuja tilaukseen. Ja tilaa niitä Hyperioneita. Oli linkki tässä ketjussa. Niissä on huomattavasti enemmän tehoa ja pitkäikäisempiä.
-
Onko vakioakkujen lentoaika todellakin niinkin lyhyt kuin 1-2 min?
Mistä mahtaa johtua, että täydellä kaasulla kopteri ei tahdo jaksaa nousta metriä korkeammalle maasta?
Radion säädöt pielessä?
Tämä kun on ensimäinen muuttuvilla lapakulmilla oleva kopteri, niin kaipaisin lisää tietoa radion säätämisestä.
Nyt on hakusessa aluksi perusvarma leijuttelukone, jossa on oppimisen edetessä potentiaalia muuhunkin.
Vakioakkujen lentoaika on vakiomoottorilla noin 5 minuuttia. Luultavasti akut on loppu tai sitten moottori veteleee viimeisiään...
Harjallisen päämoottorin elinkaari ei ole kovin pitkä koska pienet metalliharjat kuluvat nopeasti. Oireena on siinäkin tehottomuus ja lyhenevät lentoajat. Ostaisin saman tien uuden moottorin, Hyperionin akkuja ja deans micro-liittimiä. Pidemmän päälle olisi tietysti järkevintä päivittää harjattomaan moottoriin. Sitä varten tarvitset siis harjattoman moottorin, pinjonin ja signaalimuuntimella varustetun nopeudensäätimen (tarkempia yksityiskohtia löytyy esim. tämän keskustelun sivulla 2.)
Jos varaosia haluaa nopealla toimitusajalla, niin lähin paikka taitaa olla tämä englantilainen kauppa (hinnat on kyllä kalliimmat kuin Hong Kongissa) http://www.buzzflyer.co.uk/Walkera-Genius-CP-Spares/c-1-176/ (http://www.buzzflyer.co.uk/Walkera-Genius-CP-Spares/c-1-176/)
-
Genius parka saa taas kuoppaista kyytiä!
Aloitin piroflipin puolikkaan metrin liian matalata ja töyssy rikkoi akkukotelon. Kopteri lentää tässä videossa hieman levottomasti kun akku pääsee heilumaan edestakaisin...
http://www.youtube.com/watch?v=YibS9fnY79U# (http://www.youtube.com/watch?v=YibS9fnY79U#)
-
Pukkaa näköjään walkeralta tälläistä
http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-brushless-upgrade-parts-brushless-kit-p-62027.html (http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-brushless-upgrade-parts-brushless-kit-p-62027.html)
(http://www.maxsuner.com/images/WalkeraParts/geniuscpparts/upgrade1.jpg)
Sain oman wowhobbies paketin tänään ja asentelin sen tuohon omaani. En ole päässyt vielä testaamaan sen enempää kuin että toimii ja leijuu.
Sain myös picoflyilta lainaan hp05 (?) moottorin ja noparin, mutta en ehtinyt kunnolla testata tuota comboa, koska sisävuoro oli peruttu ja ulkona on viime päivät satanu :D valosaa aikaakin on niin runsaasti...
Mulla on tuolla radiolla pieni ongelma molempien nopareiden kanssa. Jos laitan esim. lineaarisen 0 - 100% kaasukäyrän ja lähden hiljaa lisäämään kaasua niin huomaa selkeesti että kierrokset laskee 80% jälkeen ja moottori kyykkää. Pitäisi varmaan jotenkin kalibroida, mutta ohjeita ei ole missään. Noh, ongelma on kuitenkin ratkaistu kun laitoin flat 80% kaasukäppyrän.
-
Tuleepa tietenkin tällainen setti just kun sain Wowista tilattua harjattoman :'(
Muutenkin kyrsii Walkeran toiminta kun eivät tee kunnollista kerralla, vaan vajaata myyntiin ja sitten 70000 päivityshommelia perään :'(
-
Muutenkin kyrsii Walkeran toiminta kun eivät tee kunnollista kerralla, vaan vajaata myyntiin ja sitten 70000 päivityshommelia perään :'(
It's called business ;D
-
Niinpä. Ja todella läpinäkyvää sellaista. Välillä tekis mieleni boikotoida kaikkia Walkeroja.
-
Olen aamun testaillut tuota harjatonta pakettia eli Turbo Ace 411500 Brushless CO5 moottoria ja joku nopari missä on sitten se konvertteri samassa. Akkuina olen käyttänyt nyt hyperionin 240 mah ja 250 mah (mcpx akku) akkuja ja tuntuvat potkivan hyvin. Tehoa riittää kivasti ja perä pitää hyvin eli siis liikaa vääntöä moottorissa ei ole. Lentoaika on ollut sellainen 4 min 30 sec tuolla -1C pakkasessa ja lentotyylinä jatkuva flippailu, rollailu, taivaslento ja funnelit. Tämäkin jälkee leijuu vielä hyvin, mutta headspeed on jo huomattavasti alempi.
Mielestäni todella onnistunut harjattomaksi modaus! Lentoaika perjaatteessa kasvoi, koska mun käytössä tuo harjallinen moottori ylikuumentui 4 min kohdalla ja menetti tehonsa. Leijui kyllä sen 6 min. Pakkassessa ei voinut lentää kuin minuutin harjallisella moottorilla vaikka oli samat akut käytössä. Ajattelin aluksi että akut ne vain pakkasessa kyykkää, mutta ei se siitä voi johtua, koska harjattomalla toimii todella hyvin.
Painoa en ole vielä kerennyt punnita. Hieman kevyemmäksi vielä saisi kun jaksaisi vaihtaa johdot ohkasempaan ja lyhyenpään. Teippi korjauksia ja virityksiäkin voisi poistaa :D
Testit jatkuu...
-
Onko muuten kukaan huomannut että painopiste tuossa kepakossa on päin peetä? Tai siin aivan liian keulassa vaikka kuinka jättäis akkua taakseppäin niin aivan liian keulapainoinen.
Tuo käyttäytyis paljon siistimmin kun olis keskellä. Pitää yrittää sitten harjattomalla setillä viilailla se kohdalleen, vaikka noparia siirtämällä taakse.
-
Onhan se hieman etupainoinen, mutta ei se ole mun lentämistä haitannut ainakaan vielä. Näytti tänään sandunkin käsissä pyörivän kivasti. Perä ei tosin pitänyt kaikissa inverted funneleissa. Tuohon kyllä auttaisi se että kopu olisi täysin balanssissa.
Mulla tuo genius flippaa paikallaan jopa takakautta ympäri että ei se kuitenkaan niin mönkään ole mennyt.
Noparia on hieman huono asentaa mihinkään muualle kuin tuon vastarinpäälle. Perjaatteessa sen voisi laittaa takaservojen päälle, mutta johdoista tulisi lisä painoa ja näyttäisi tyhmältä. Eikä se nopari olisi kovin suojassa eli taitaa olla lisääntyneen painon ja balanssin kanssa joko +-0 tai sitten miinusta :D
-
Kyllä se ihan komeasti tuntuis lentävän, etupainoisuuden kuitenkin ilmassa jonkin verran huomaa, tahtoo nyökkiä eteenpäin, nokka edellä funnelit sujuu ongelmitta, pahin on ehkä juuri perä edellä funneli invertedinä, silloin tuo perä ei oikeen tahdo pitää ja on hyvin vaikea hallita ja jokseenkin tunnoton, tehoa tuossa Zxiiccin purkissa tuntuis ihan kiitettävästi olevan, hauska peli ;D
-
Just äsken sain harjattoman kiinni. Uhmasin painoa ja laitoin noparin taakse takimmaiseen servoon kiinni.
n.1,5g tuli lisäpainoa harjalliseen verrattuna. Koelennot vielä tekemättä. Tässä olkkarissa vain leijuttanut.
-
Laitatko pari kuvaa siitä noparin paikasta? :) jos on onnistunut niin voisin itsekkin koittaa!
-
Tässä kuveja. Nyt paino hiukan sivulla, mutta kunhan pääsen kunnolla koelentään nii katsotaan saako jäädä tuohon.
Mutta luulen että paikka vaihtuu peräputken alle kahteen servoon kiinni poikittain. Nyt muuten tuo paino olis kohillaan. Akun saa laittaa kunnolla koloonsa mutta nuo liittimet täytyy ola aika takana ennenkun kunnolla rimmaa kohilleen.
Tuntuuhan tuossa koneessa olevan hjerkkuva :)
Lentopainoksi kerääntyi Hyperionin akun kanssa 45,42g.
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1345.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1339.JPG/full)
Koriin piti tehdä moottorille kolo.
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1340.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1341.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1342.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1344.JPG/full)
-
Ihan hyvältähän se näyttää. Voisin itse koittaa viritellä samanlaisen jos sun testit osoitautuu hyviksi :D
Ainut vaan tuossa on se että ei parane upottaa kokonaan hankeen niin kuin mulla on pari kertaa käynyt. Koppa on suojannut lumelta tähän asti. Eihän se lumi ole ongelma mutta kun tuo nopari lämpee niin se muuttuu vedeksi pirun äkkiä ;D
-
Pikkusen silikoonia tuohon noparin kutisteen päihin.
-
Vaihdoin eilen HP03S:n tilalle C05:n 8T-pinjonilla ja täytyy kyllä myöntää, että uusi moottori on parempi!!!
Vääntöä on selvästi enemmän ja nyt Genius flippaa melkein paikallaan. Ja mikä parasta - voimaa riittää ihan akun loppumetreille saakka. Lennon lopussa moottori "kuolee" muutamassa sekunnissa kun taas HP03S alkoi hitaasti hyytymään akun puolivälistä lähtien. Toisaalta, nyt luultavasti alkaa paikat hajoamaan torpeissa ihan eri tahtia kuin tähän saakka.
Noppari edelleen vastarin oikeanpuolisella sivulla pystyssä ilman kutistesukkaa. Painopistettä en ole koskaan tarkastanut koska kopteri lentää hyvin näinkin.
-
Olen nyt kymmenisen kertaa torpannut ulkona ja sisällä ja en ole saanut mitään rikki. ettei ei siinä liikaa ole tehoa, luulisin. Vakio lapakulmilla voi antaa täydet ilman että perä karkaa.
Olen nyt käynyt kaikki huoneet läpi tota lentämässä ja pystyy flippamaan ihan komerossakin ;D
Jopa ELE suuntaiset tictocitkin menee akun ensimmäisellä minuutilla! Ei nyt mitään HC pärinää mutta korkeus pysyy suunnilleen :D
-
Nonnii. Nyt on Walkera mitta totaalisesti täynnä.
Ensimmäinen koelento sisällä uudella harjattomalla, rikkoutumattomalla korilla ja hifistely takapotkurilla.
Ensimmäisen torpin jälkeen joka ei edes ollut kunnollinen ja holdi jo ilmassa päälle.
Ja lopputuloksena,
-kori repes kunnolla
-landari poikki
-perämoottorin akseli vääntyi oikein reippaasti
-servosta rattaat paskana
Ei näin :-[ Tämä on ehdottomasti viimeinen Walkera mikä tähän kämppään tuodaan ja tämäkin on täällä vain ja tasan niin kauan kun sen joku ostaa.
Ja 3D lento-ominaisuudet ;D
Hah. Kyllä se vaan niin on että jos on jo ehtinyt parhaaseen tottua, on tälläsen lennättäminen lähinnä kidutusta, ei nautintoa. Eihän se mene yhtään sinne minne ohjaa. Tää tekee ihan samalla lailla omiaan kun 4G6.
Eli myynnissä on, laitan ilmoituksen..
-
Nonnii. Nyt on Walkera mitta totaalisesti täynnä.
Ensimmäinen koelento sisällä uudella harjattomalla, rikkoutumattomalla korilla ja hifistely takapotkurilla.
Ensimmäisen torpin jälkeen joka ei edes ollut kunnollinen ja holdi jo ilmassa päälle.
Ja lopputuloksena,
-kori repes kunnolla
-landari poikki
-perämoottorin akseli vääntyi oikein reippaasti
-servosta rattaat paskana
No sulla on kyllä käyny huonu tuuri. Itse vedin tänäänkin ilman holdia täydellä kaasulla kattoo, lamppuun, ikkunaan ja vaikka mihin. Mitään en saanut rikki. Nuppi edellä kun tulin lattiaan niin collari vain antoi hieman periksi. Uudelleen asetus ja kiristys niin taas mennään.
Tällä hetkellä korjattuna on vain etujalakset teipillä ja takaa puuttuu fini. Kestänyt aivan törkeän hyvin.
Ja 3D lento-ominaisuudet ;D
Hah. Kyllä se vaan niin on että jos on jo ehtinyt parhaaseen tottua, on tälläsen lennättäminen lähinnä kidutusta, ei nautintoa. Eihän se mene yhtään sinne minne ohjaa. Tää tekee ihan samalla lailla omiaan kun 4G6.
Eli myynnissä on, laitan ilmoituksen..
Taisit olettaa kopterilta HIEMAN liikaa, ei se ole mikään kunnon 3d kone joka taipuu joka temppuun, menee niin kuin tikusta käskee ja teho ei lopu.
Tunti sitten veivasin 4m x 4m x 2.1m korkeassa huoneessa flippejä, rolleja ja inverted lentoa. Hyvin mahtui ja flippaa paikallaan kun sen vain opettelee. Tosin harjallisella ei kyllä olisi taipunut näihin.
Tämä, niin kuin muutkin pienet kopterit kehittävät käyttämään kollektiivista lapakulmaa ja korjaamaan virheet. Inertiaa ja jatkuvuutta kun ei ole niin kaikki pitää tehdä itse! Harjoittelemalla sen oppii ja itsekkin olen kehittynyt viikossa huimasti! Aluksi ei meinannut edes flippi onnistua tuolla vaikka isolla menee piroflippi, nyt flippaa polven korkeudella!. Pieniä kopuja kun osaa pyörittää niin isot tuntuu lasten leikiltä...
Ei ole kovin fiksua verrata tätä "parhaaseen" sama kun lähdet ajamaan radalle micralla ferraria vastaan ei ihme jos häviät :D
En nyt walkeroita kehu ja muita en ole lentänyt. Olen aina pitänyt tätä sellaisena halpis esky vastineena, mutta tämä on kyllä paras tämän kokoluokan vehjas minkä olen nähnyt/mitä olen lentänyt!
-
Olet hyvinkin pitkälti oikeassa.
Odotin liikaa. Mutta enivei. Kopu on nyt myyty ja ei murehdita sen enempää ;D
Jatketaan harjoituksia..
-
Harmi juttu tosiaan nuo vaikeudet Geniuksen kanssa!
Walkerat on Walkeroita eikä koskaan voi olla varma saako pommin vai laatuyksilön ???. Olen ollut omaani supertyytyväinen joten täytyy vain koputtaa puuta. Genius ei ole särkymätön mutta CP-kopteriksi erittäin kestävä kyllä. Ekalla viikolla meni yhdestä servosta rattaat, mutta sen jälkeen on lennetty 2 kuukautta ja tehty varmaan yli sata torppia sam oilla servoilla. Sen lisäksi on hajonnut kahdet landarit, kaksi canopyä , yksi tail fin ja yhdet lavat. Tail boom on haljennut mutta tippa superliimaa on korjannut tilanteen. Vauriosaldo on torppien määrään ja karuun lennätyspaikkaan (kaikki pinnat teräsverkkoa tai paljasta betonia) suhteutettuna aivan fantastisen pieni!
Oma Geniukseni lentää tarkasti juuri sinne minne käsketään ja tuorein moottoripäivitys toi sopivasti potkua. Inverted tail in funnelit ja piroflipin puolikkaat pystyy ajamaan 2x2x2m boxissa kun on tikkujen kanssa tarkkana. Eihän Genius ole mikään varsinainen 3D-temppukone mutta kevyeen inverted-harjoitteluun pienessä sisätilassa se on todella näppärä.
Suurin miinuspuoli on se, etten ole kajonnutkaan simulaattoriin sen jälkeen kun ostin Geniuksen! Simulaattoritreenin puutteen huomasi viimeksi tänään, kun kävin ulkoiluttamassa isompia koptereita kentällä. Lentotaidot ei kehity, eikä uusia temppuja opi...
-
Pukki toi, tai siis jätti cp:n tullipostiin josta noudin sen..
Ja muutama asia vähän hukassa, en saa oikeen kunnolla selvyyttä lapakulmien säädöstä, mulle on liikaa miinusta kun vetää tikkua alas, kopu tulee näin aloittelijalle liian nopeasti lattiaan kun "tilanne" tulee. Se on ilmeisesti pitch curve, mutta kun radiossa ei ole graafista näyttöä, on asetus hieman hukassa. Radio on devo 7.
Erittäin hauska laite muuten, pari kertaa omaan päähän osuma ja n 20 krt seiniin ym, ja vauriot vain pienet jäljet siivissä!
Laite toiminee loogisesti, lentäjässä tässä tapauksessa vikaa. Hommattu lähinnä lentämisen opetteluun, suunnan muutokset ym.
Eiköhän tämä tästä..
-
Pitch käyrä kannattaa säätää ns. normimodessa siten, että roottorissa on pari astetta negatiivista kulmaa kun vasen tikku on alhaalla.
Minulla on radiona samainen Devo 7. Normal-moden lapakulmakäyrä on jotain -40, inh, inh, 0, inh, inh, +100 ja Idle 1-moden käyrä on -100, inh, inh, 0, inh, inh, +100. Huom! Pitch -kanavan travel adjust otää olla vähemmän kuin 60% koska muuten mennään nupin mekaanisten rajoen yli ja servot voivat vaurioitua. Minulla on Pitch-kanavan travel adjust -58, +58. Sitä vastoin Rudder-kanavan traveleita voi lisätä yli sadan jos tuntuu, että kopteri kääntyy liian hitaasti. Minulla on Rudder-kanavan travel adj. -127%, +127%
Elevator ja aileron kanavien liikeradat kannattaa alkuun pitää hyvin rauhallisina. Nopeutta ruuvataan lisää sitten kun taidot karttuu.
vataanottimen 6-axis mode toimii kuulemma huonosti. Kopteri "driftaa", eli vaeltelee leijunnassa eikä taivu kunnolla.
EDIT: latelin ulkomuistista tietenkin väärät lukemat. Pitch-kanavan travel on siis 58 - 58 (korjattu viestiin).
-
Niin ja kannattaa heti opetella käyttämään "niissä" tilanteissa holdia eikä vetää tikkua alas. Sitten sen oppii selkärankaan eikä myöhemmin tarvi opetella uudestaan erilailla.
3D asennossa ei paljon tikkua alas vedellä paniikissa, tai sitten tullaan todella lujaa alas, jos nyt yleensä on oikeinpäin jalakset.
Itse opettelin aluksi tämän tikku alas systeemin, koska Walkeran mankassani ei ollut holdia :-[
Ja nyt olen joutunut opettelemaan sen holdin kantapään kautta. Ja monet torpit on tullut kalliimmiksi kun en sitä ole heti hoksannut päälle laittaa.
-
Uudessa C05-moottorissani on ollut sen verran enemmän potkua, että Geniuksen perä on muutamaan otteeseen pettänyt tiukoissa flipeissä. Olen korjannut tilannetta lähettimen Progmixillä mutta lopputulos ei ole paras mahdollinen. Sen vuoksi tilasin pari metriä 2 mm neliöprofiilista hiilariputkea. Hinta ei ollut paha, vain 2,50 USD/metri:
http://www.rcfoam.com/product_info.php?cPath=122&products_id=834&osCsid=5a1acbe59c0d6b1f9517dd1763f22295 (http://www.rcfoam.com/product_info.php?cPath=122&products_id=834&osCsid=5a1acbe59c0d6b1f9517dd1763f22295)
Sahailin putkesta noin 15mm pidemmän tail boomin ja olen erittäin tyytyväinen lopputulokseen. Uusi pyrstöputki istuu napakasti paikoillaan, pyrstömoottorin johdot mahtuivat sen läpi ja johtojen pituuskin oli aivan riittävä. Lähettimen Progmix on nyt kokonaan postettu ja perä pitää siitä huolimatta tiukoissakin flipissä. Painopistekin korjaantui samalla, vaikka pieni etupainoisuus ei minua ole missään vaiheessa kiusannutkaan.
Kuvassa pidempi tailboom Geniukseen asennettuna:
-
Sen vuoksi tilasin pari metriä 2 mm neliöprofiilista hiilariputkea. Hinta ei ollut paha, vain 2,50 USD/metri:
http://www.rcfoam.com/product_info.php?cPath=122&products_id=834&osCsid=5a1acbe59c0d6b1f9517dd1763f22295 (http://www.rcfoam.com/product_info.php?cPath=122&products_id=834&osCsid=5a1acbe59c0d6b1f9517dd1763f22295)
Hieman OT, mutta paljoko tuli posteja? Ei ilmenny hintaa vaikka paypalin kautta kävin kurkkaamassa.
-
SIL Shopista ihan suomestakin saa hiilari neliö putkee : http://www.silshop.fi/shop/index.php?page=0&act=viewCat&catId=76 (http://www.silshop.fi/shop/index.php?page=0&act=viewCat&catId=76)
-
Ei ainakaan äkkiseltään näkyny että sil-shopissa olisi ollut 2x2mm putkea.
Mistähän saisi tuon controller boardin halvimmalla. Menin sitten torppaamaan ton omani keittiön tiskialtaaseen, jossa oli pieni tupperware kippo puolillaan vettä...
-
Tämä lienee halvimmasta päästä, tosin siellä alkoi juuri uusi vuosi, joten kestää ennenkuin tavara liikahtaa...
http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-parts-c-65_110_281.html?zenid=ojf6243cpbj1oaesn6b1bkbk45 (http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-parts-c-65_110_281.html?zenid=ojf6243cpbj1oaesn6b1bkbk45)
Eki
p.s. voisin toki myydä mun toisesta Geniuksesta vastarin jos käytät Devo ohjainta... lähetä YV jos kiinnostaa...
-
Hieman OT, mutta paljoko tuli posteja? Ei ilmenny hintaa vaikka paypalin kautta kävin kurkkaamassa.
Postitus Jenkkilästä maksoi 19,80 USD mutta tilasin samalla muutakin hiilaria varastoon. Metrin putkesta tekee 7 kpl 140 mm peräputkia joten raaka-aineet riittää neljääntoista boomiin. Yhdelle tulee hinnaksi 1,78 USD postimaksut jyvitettynä.
Voisin tietysti myydä muutaman pidennetyn putken törkeään ylihintaan rahoittaakseni postikulut ;D ;D ;D.
Helifreakissa joku vinkkasi minulle oheisen linkin:
http://www.myrcmart.com/wlv91110-taill-boom-tail-motor-mount-p-4243.html (http://www.myrcmart.com/wlv91110-taill-boom-tail-motor-mount-p-4243.html)
Tuo tail boom on kuulemma 10-15mm pidempi kuin Walkeran vakioputki ja sopii myös paikalleen ilman sen kummempia modauksia. Itse taidan kuitenkin sahailla pidemmästä putkesta kun raaka-ainetta kerran riittää...
-
Testailin pidennettyä tailboomia lennokkivuorolla Otahallissa kymmenen akullisen verran. Toimii varsin hyvin. Voin suositella lämpimästi harjattoman moottorin kaveriksi.
http://www.youtube.com/watch?v=8ToDwXFrpgc#ws (http://www.youtube.com/watch?v=8ToDwXFrpgc#ws)
-
Genius sai uuden, hieman kirkaammaan värisen canopyn.
Kopteri erottuu nyt hieman paremmin tummaa taustaa vasten, mutta inverted-lentelyssä uudesta väriteemasta ei ole paljon iloa. Vahvistin myös landarin etumaiset jalat kuumaliimalla, kuten RC-groupsissa joku suositteli. Se oli halpaa ja helppoa. Liimapistooli + kaksi liimapuikkoa maksoi Clas Ohlssonilla 4,95€. Kuumaliima kovettuu nopeasti ja vahvistettava kohta jää canopyn sisään piiloon. Liimaa voi vielä tarvittaessa sulattaa ja muotoilla uudelleen juotoskolvilla (miedolla lämmöllä). Viikon kokeilun jälkeen voin sanoa, että liima tosiaan vahvistaa landarien tyveä huomattavasti mutta painoa tuli samalla lisää noin gramman verran.
-
Varaosapaketissa tuli Geniukseen uusi runko. Ilokseni huomasin, että landarin kaaret ovat selvästi paksummat kuin ennen. Tarkastin vielä työntömitalla siltä varalta jos silmät valehtelee,mutta totta se on. Vanhassa landarissa ainepaksuus oli jalkojen tyvessä noin 1 mm ja uudessa 1.3 mm samasta kohdasta mitattuna. Uudet jalat ovat alhaalta saman paksuiset kuin ennen mutta paksuuntuvat ylöspäin mentäessä.
Torppauskestävyys testataan lähiaikoina!
-
Tuli tuossa hommattua kyseinen peli. Kyssärinä ois että ku laittaa 6-gyron käyttöön nii kopukka lähtee vimmatusti viemään vasemmalle. Aloittelija ku ollaan nii tuon devo 7 mankan säätöjen kans tarvis vähän jelppiä.
-
Moikka, tännehän tämä passaakin, eli tässä minun pikku video Genius CP:stä. Ja kuten tuossa mainitsenkin niin tarkoitus olisi tehdä muutamia muitakin videoita aikaisempien lennokki videoiden tapaan, mutta kevät voi olla hyvinkin pitkällä ennen kuin mitään valmistuu. Geniuksen videoinnin piti olla aika rutiini setti, mutta lähes kaikki meni hitusen pieleen, ja editori painin jälkeen tässä on lopputulos
http://www.youtube.com/watch?v=X92BTn08ukY#ws (http://www.youtube.com/watch?v=X92BTn08ukY#ws)
Ilkka
ps. en halua ihan ohittaa tuota iman85 ylempää kysymystä, vaikken vastausta tiedäkkään koska 6-axis jäi niin vähälle kokeilulle ja sattui olemaan jo sopivaksi säädetty, mutta jos trimmit loppuu niin kokeile subtrimmiä, sillä asettui mun kopterista perä joka jäi muuten driftaamaan.
-
Ihan hyvä ja kattava video :). Tuosta subtrimmistä sen verran, että se sitten pienentää liikealuetta toisesta suunnasta. Normaali trimmi pitää sen samana.
-
Tuli tuossa hommattua kyseinen peli. Kyssärinä ois että ku laittaa 6-gyron käyttöön nii kopukka lähtee vimmatusti viemään vasemmalle. Aloittelija ku ollaan nii tuon devo 7 mankan säätöjen kans tarvis vähän jelppiä.
6-axis mode on kuulemma aika hankala saada toimimaan kunnolla. Ilmeisesti vastaanottimen täytyy istua täysin suorassa eli jos kopteri driftaa vasemmalle, täytyisi vastarin vasenta reunaa nostaa jollain konstilla ylemmäs. Helpommalla pääset kun käytät 3-axis modea ja säädät swashplaten liikeradat maltilliseksi esim. lähettimen dual raten avulla (dual rate 50-60%).
Liitteenä on RCgroupsista kopiodut DEVO 7 asetukset. Tiedostossa on kahdet eri asetukset - aloittelijoille ja pidemmälle edistyneille piloteille. Molemmat säädöt ovat 3D-lentelyyn liian hitaat mutta pääset niillä toivottavasti alkuun. Ohjeesta poiketen rudder kanavan liikeradat kannattaa nostaa 125% tuntumaan koska perä on muuten liian hidas.
-
6-axis mode on kuulemma aika hankala saada toimimaan kunnolla. Ilmeisesti vastaanottimen täytyy istua täysin suorassa eli jos kopteri driftaa vasemmalle, täytyisi vastarin vasenta reunaa nostaa jollain konstilla ylemmäs. Helpommalla pääset kun käytät 3-axis modea ja säädät swashplaten liikeradat maltilliseksi esim. lähettimen dual raten avulla (dual rate 50-60%).
Liitteenä on RCgroupsista kopiodut DEVO 7 asetukset. Tiedostossa on kahdet eri asetukset - aloittelijoille ja pidemmälle edistyneille piloteille. Molemmat säädöt ovat 3D-lentelyyn liian hitaat mutta pääset niillä toivottavasti alkuun. Ohjeessta poiketen rudder kanavan liikeradat kannattaa nostaa 125% tuntumaan koska perä on muuten liian hidas.
Pitääpi kokeilla linkin asetuksilla. Kiitoksia. Positiivinen yllätys kyllä ollu tämä genius, mukava leijutella pienessä kämpässä. Nokka itseä kohti tuntuu vaan tuottavan jotenki päänvaivaa. :) Mut tästä tämä lähtee.
AxsFin:lle kans nostan peukkua ku on jaksanu väkerrellä noita videoita mm, lennokeista. Tullu kaikki katottua ku lennokki harjottelut kans käynnissä. Mamma ei vaan oikeen ymmärrä tätä harrastusta , enkä oo varmaan ainut kellä on näin :)
-
Mamma ei vaan oikeen ymmärrä tätä harrastusta , enkä oo varmaan ainut kellä on näin :)
kyllä se sitte ymmärtää ku syksyllä pitäis lähteä etelään ja sanot että ei oo varaa ;D
nimimerkillä "vuosipäivä tulossa ja mammalla jo vapaatkin anottu... mutta mulla osu kopteristien kevätleiri siihen" ;D
-
Tässä lyhkänen pätkä päivältä, kävin sisätiloissa harjoittelemassa. Sellanen fiilis tuli että riittää kun lentää 'sinne päin', eli vaikkei ne käännökset menis puhtaasti niin kopteri ei niistä rankaise, omalle kohdalle vallan mainio juttu, ja varmasti muillekkin joilla ei ole tähtäimessä 3D kisat :)
http://www.youtube.com/watch?v=EgN695oA2RQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=EgN695oA2RQ#ws)
-
Saako jo Genius CP:tä ja/tai Mini CP:tä valmiina harjattomalla moottorilla?Jos saa niin mistähän niitä saa?
T.TT
-
Saako jo Genius CP:tä ja/tai Mini CP:tä valmiina harjattomalla moottorilla?Jos saa niin mistähän niitä saa?
T.TT
Wow-Hobbies myy harjatonta moottoria valmiiksi asennettuna mutta hinta on aika suolainen (huom. ilman lähetintä!):
http://www.wowhobbies.com/walkeraminicp6chflybarless6-axis-gyrotelemetryhelicopterartf24ghzincluded37v240mahli-pobatteryli-pob-4.aspx (http://www.wowhobbies.com/walkeraminicp6chflybarless6-axis-gyrotelemetryhelicopterartf24ghzincluded37v240mahli-pobatteryli-pob-4.aspx)
Halvemmaksi tulee hankkia kopteri ja moottori erikseen.
-
Mistä olette tilanneet kyseisen kopterin ja tuliko tullimaksua? Jos tuli niin paljonko?
-
Tulli on kummiskin 0-jotain prosenttia, kun alvi se 23%.
Olisko vaan hankala katsoa tuote+rahti*1,25, naksauttaa ostoskoriin ja jäädä vartoon paketin saapumista?
Jos valtio ei halua omiaan, voit olla iloinen saamastasi alennuksesta.
-
Mistä olette tilanneet kyseisen kopterin ja tuliko tullimaksua? Jos tuli niin paljonko?
Täällä on sellanen myytävänä:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=15626.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=15626.0)
plussana se, että ei tule tullimaksuja ;)
-
Töttöröö.. Tuli tuossa asenneltua moottoripäivitys. Minkälaisia lentoaikoja porukalla on noilla harjattomilla ja 240mah akuilla? Minkälaisia säätö muutoksia kannattaa tämän myötä tehdä?
-
Moikka,
Genius on saanut aivan uutta sykettä hyvinä alkukesän iltoina (joskus päivinäkin) kun on voinut etupihalla ajella. Mulla on edelleen alkup. moottorit kopterissa kiinni, ja toimivat. Harjaton on jo kaapissa odottelemassa pahaa päivää, mutta toistaiseksi harjalliset näyttää kestävän yllättävänkin pitkään. Tosin akut näyttää olevan ne jotka hyytyy mulla ensimmäisenä, mukana tulleet selvästi laiskistuneet mutta yksi uusi lipotin saa kopterin surraamaan pirteämmin. Tehoja ei voi pihalla ylistää, mutta kun vauhtia pitää yllä niin hyvän tovin saa kuitenkin ajella.
Mutta tänään sitten pamautin lähes 'täysiä' tolppaan. Canopy halkes mutta onneksi mitään muuta ei mennyt rikki. Aika kestäväksi luonnehtisin :)
-
Hello!
Aloittelijana kysyisin,että mistä mahtaa johtua että CP.n perä alkoi vispaamaan, kun vaihdoin siihen harjattomat motit/esc/350mah akut?
Ja muutaman kerran huomannut, että lentoon lähdössä peräroottori ei ole aina lähtenyt mukaan? (Grazy spin!) :o
ps. jostain täytyy aloittaa...
-
Kone ottaa enemmän kierroksia ja gyron herkkyyttä pitää pienentää.
Mahdatko lähteä nousuun liian äkkiä siitä kun annat kaasua. Minulla silloin myös harjaton antanut aloituskäskyä heti.
Tässä näin äkkiä aateltuna jotain mietintää.
-
Se on kyllä mahdollista ,että lähdöt on ollu hieman,ei skaalamaisia. ::)
Tämä kun on minulle lähes kaikki uutta asiaa,niin tapahtuuko tämä gyron herkkyys säätö vastarin potikasta?Ei ohjaimesta? Onko muuten tällaisen aloittelijan kannattavaa tehdä radioon yllä mainitut säädöt, vaikka kopu tuntuis pysyvän taivaalla kohtalaisesti ja laskutkin onnistuu. Vielä kylläkin keula poispäin... 8)
-
Se on kyllä mahdollista ,että lähdöt on ollu hieman,ei skaalamaisia. ::)
Tämä kun on minulle lähes kaikki uutta asiaa,niin tapahtuuko tämä gyron herkkyys säätö vastarin potikasta?Ei ohjaimesta? Onko muuten tällaisen aloittelijan kannattavaa tehdä radioon yllä mainitut säädöt, vaikka kopu tuntuis pysyvän taivaalla kohtalaisesti ja laskutkin onnistuu. Vielä kylläkin keula poispäin... 8)
Joo, siinähän on gyro integroituna vastariin, ja herkkyyttä säädetään gain potikasta. Jos kopu tuntuu ilmassa hyvältä niin tuskin radioa tarvii säätää. Mutta jos vaikka tahtoo sitä rauhallisemman niin lisää expoa ja tarvittaessa pienentää liikeratoja.
-
Muistaakseni perän gyroa ei saa vastarista säädettyä. Vain mankasta. Saatan muistaa väärin.
-
Muistaakseni perän gyroa ei saa vastarista säädettyä. Vain mankasta. Saatan muistaa väärin.
No niinpäs olikin.. aika jännä ku aileronille ja elevatorille on gainit mutta rudderille ei :o
-
mistähän johtuu, että kopterilla kun hetken lentää, niin alkaa se väkisellä viemään oikealle tai taaksepäin.. kun kädessä nostaa kierroksia, huomaa että se vie ääriasentoon asti kunnes höllää kaasua jolloin swashplate palautuu suoraksi? geniuksessa on harjaton moottori...onkohan ostettava uusi rx...?
-
mistähän johtuu, että kopterilla kun hetken lentää, niin alkaa se väkisellä viemään oikealle tai taaksepäin.. kun kädessä nostaa kierroksia, huomaa että se vie ääriasentoon asti kunnes höllää kaasua jolloin swashplate palautuu suoraksi? geniuksessa on harjaton moottori...onkohan ostettava uusi rx...?
Ootko kytkeny virrat tasasella alustalla että kalibroituu oikein? Kokeile myös bindata uudelleen ja kato että swashi on suorassa.
-
Nonih, nyt on mullakin harjaton Genius. Pävitin Walkeran omalla alkuperäisellä upgradella. Tätä onkin odotettu, hiili koneella on tullut ajeltua kasia etupihalla aina sopivan tilaisuuden tullen mutta nyt kun sain lisää (kaivattua) tehoa, aloitin kokeilemaan miten flippi ja inverted leijuttelu onnistuisi... vai onnistuisiko ? Jos sitä jollain pystyy, uskaltaa ja on syytä kokeilla, niin millä muulla kuin Geniuksella !
http://www.youtube.com/watch?v=6cq9dxCugHE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=6cq9dxCugHE#ws)
edit: videota otin vain nuo pari akullista, mutta kaikenlaista tapahtui siinä aikaisemmin. Paras lienee kun säätelin kovasti vähän sitä sun tätä ja unohdin sitten vetää idleupin päälle, pätevänä selälleen vetämään mutta yllättäen vedot loppui siinä ylhäällä kesken, päällen alas ja varovasti katsomaan mitä sattui. Pääakseli painui hiukan alaspäin kun collari antoi periksi, pääratas meni akun väärälle puolelle ja oli aika banaanilla. Siitäkin selvisi kun asetteli collarin uudelleen ja kiristi. Pääratas olikin tosi elastista tavaraa eikä mennyt rikki sekään.
-
Mikähän tuossa on ku en millään saa tuota harjattoman perää toimimaan. Perä elää ihan omaa elämää. gyron gaini o käyty läpi eikä asetu.
-
Sama homma, aluksi luulin että se on vain omista säädöistä ja maltista kiinni. Mutta en kerinnyt löytää mitään oikein hyvää, riippui kai ilmasta ja akusta, välillä pelas paremmin, välillä oli tosi levoton. Sitten meni takalapa poikki ja laitoin hiiliperän takaisin, toimi tosi hyvin taas. Se tuli ajettua ihan loppuun ja nyt on uusi hiiliperä odottelemassa tuossa. Mun ajot menee kyllä silläkin... miettii sitä harjatonta sitten myöhemmin uudelleen.
-
Vakio akut olivat ainakin minulla huonot - kun antoi kulmia enemmän, niin kyykkäsi välittömästi, eli piti ajella hellällä kädellä. Toisekseen jo viikon latailun jälkeen - eli noin 30 syklin jälkeen käytännössä kuolleita.
No Hobbyking tarjosi parannuksen. Nämä akut ovat hyviä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=24920 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=24920)
Tehoa riittää ja ei tarvitse varoa kulmien kanssa. Itse lentäminenkin muuttuu helpommaksi, kun ei tarvitse kikkailla vaan voi keskityttyä ajeluun. Ehdoton must Genius CP:hen!
-
Jortonki :)
Tossa jo jonkin aikaa tota Genius CP:tä ihastellu ja "vähän" jo kavereilta kyselly
Tommonen pikkupörriäinen olis harkintalistalla joten pari kyssäriä täs
Eli tuolta EuroRc puljusta olis tarkotus hankkia kopukka(on hinta kohillaan)
-Mites mankka(Devo7) toimiva peli tolle kopulle(kaikki tarvittavat säädöt?)
-Mitä varaosia kannattaa tilata samaan syssyyn?
-Mites akut?(pärjääkö noilla Walkeran omilla vai jotain tudimpaa?)
-Sit tärkein Bling/Upgrade osat(vai onko viä?)
Onhan nää asiat tullu jo varmaan täs ketjus esille,en oo vaan saanu bongattua niitä :)
-
Jortonki :)
Tossa jo jonkin aikaa tota Genius CP:tä ihastellu ja "vähän" jo kavereilta kyselly
Tommonen pikkupörriäinen olis harkintalistalla joten pari kyssäriä täs
Eli tuolta EuroRc puljusta olis tarkotus hankkia kopukka(on hinta kohillaan)
-Mites mankka(Devo7) toimiva peli tolle kopulle(kaikki tarvittavat säädöt?)
-Mitä varaosia kannattaa tilata samaan syssyyn?
-Mites akut?(pärjääkö noilla Walkeran omilla vai jotain tudimpaa?)
-Sit tärkein Bling/Upgrade osat(vai onko viä?)
Onhan nää asiat tullu jo varmaan täs ketjus esille,en oo vaan saanu bongattua niitä :)
-Devo 7 on ihan toimiva peli, mulle ainaski hyvin sopinu käteen. Säädötki o monipuoliset. Hieman hankala valikko systeemi.
-Mulla ainaski eniten on mennyt runkoja. Jalakset tahtoo mennä helposti poikki. Vakio moottori ei kauan kestä menettämättä tehoja. Osia kannattaa tilata chinesejadesta, parhaillaan vkossa tavarat tulleet.
-Jotain parenpia 240mah akkuja kandee olla tai sit noi esim. ebayn 350mah toimii ok.
-Harjaton moottoripäivitys on hyvä, valmiita paketteja löytyy.
-
Kerronpa omankin näkökulman ko. kopteriin joka on totaalisen aloittejan näkökulma. Ennen geniusta siis ainut kopteri on ollut koaksiaali ja vieläkään ei ole simulaattorilla hetkeäkään pörrätty (levynkulmalla on mutta vielä pitäis devo7 sovitella siihen).
Ensimmäinen kommentti on että kyllä on kopteri suht lujaa tekoa. Sen verran huolella on tultu välillä tiiliseinään, pensasaitaan ja betonikivetykselle että luulis hajonneen enempikin mutta ainut mikä on mennyt on tosiaan jalakset jotka nyt vielä on liimalla pystynyt korjaamaan. Pyrstöstä lavat on irronnu mutta takas mennyt ihan painamalla. Ekat lennot oli mulla kaksi viikkoa sitten ja nyt kun näkee kuinka kopteri kestää niin olen huoletta yrittänyt katolleen nurmikon päällä vaikka jokainen yritys on ollut tontissa :)
Mukana tulevat pari akkua on aika vaisuja ja lentoaika on ollut lyhyehkö vaikka en mitään ihmeellistä pyöritystä alkuun ole harrastanutkaan. Tilasin akut joita heikkit suositteli ja ne saapui eilen joten tänään varmaan niillä pyörittelyä.
Devo7 valikoihin saa hetken uhrata mutta kyllä sieltä hyvin alkaa kaikki tarvittava löytyyn kun tottuu niihin lyhenteisiin.
Yksi huono piirre on löytynyt joka voi olla käyttäjän vika. Joskus joku radio tai gyro tai joku heittää swashplaten vinkuralleen heti kun nostaa kierroksia. Muutaman kerran kun kopteri on lähtenyt kylkimyyryyn maata myöden niin oppii sen katsomaan ja ainakin vielä on auttanut radion sammutus ja akun irroitus kopterista jonka jälkeen kaikki toimii normaalisti.
Maan lähellä tuo on hiukan levoton mutta kun uskalsi nousta reippaasti metriin niin elämä helpottui kummasti. Ihan hyvässä tuulessakin se on lentänyt ja aina on tullut takaisin toisin kun koaksiaali jota sai hakea naapurin pihamaalta jos hiukankin oli tuulenvirettä.
-
Mukana tulevat pari akkua on aika vaisuja ja lentoaika on ollut lyhyehkö vaikka en mitään ihmeellistä pyöritystä alkuun ole harrastanutkaan. Tilasin akut joita heikkit suositteli ja ne saapui eilen joten tänään varmaan niillä pyörittelyä.
Huomasin että geniuksen harjallinen moottori menettää nopeasti tehonsa ja siksi lentoaika lyhenee paljon. Ostin omaani uudet akut eikä lentoaika parantunut ollenkaan.
Kun vaihdoin uuden harjallinen moottorin niin lentoaika palautui normaaliksi vaikka lensin vanhoilla akuilla. Tosin ei nekään ole hyvät. Uusi moottori kesti ehkä 40 lentoa kunnes se antautui.
Päivitin harjattomaan ja pääsin ongelmista eroon :)
-
Mulla kesti orginaali harjallinen motti semmoset 50 akullista, sitten alko tehot kadota. Vaihdoin uuden tilalle ja taas surraa iloisesti.
Seuraavaksi harjatonta pakettia tilaukseen.
Melkoisen kestävä on kopu, sisällä pakanarallia lentäessä on tullut tutuksi kaapinovet ja tuolien jalat :) Mitään ei oo vielä hajonnu...
-
Kerronpa omankin näkökulman ko. kopteriin joka on totaalisen aloittejan näkökulma. Ennen geniusta siis ainut kopteri on ollut koaksiaali ja vieläkään ei ole simulaattorilla hetkeäkään pörrätty (levynkulmalla on mutta vielä pitäis devo7 sovitella siihen).
Ensimmäinen kommentti on että kyllä on kopteri suht lujaa tekoa. Sen verran huolella on tultu välillä tiiliseinään, pensasaitaan ja betonikivetykselle että luulis hajonneen enempikin mutta ainut mikä on mennyt on tosiaan jalakset jotka nyt vielä on liimalla pystynyt korjaamaan. Pyrstöstä lavat on irronnu mutta takas mennyt ihan painamalla. Ekat lennot oli mulla kaksi viikkoa sitten ja nyt kun näkee kuinka kopteri kestää niin olen huoletta yrittänyt katolleen nurmikon päällä vaikka jokainen yritys on ollut tontissa :)
Mukana tulevat pari akkua on aika vaisuja ja lentoaika on ollut lyhyehkö vaikka en mitään ihmeellistä pyöritystä alkuun ole harrastanutkaan. Tilasin akut joita heikkit suositteli ja ne saapui eilen joten tänään varmaan niillä pyörittelyä.
Devo7 valikoihin saa hetken uhrata mutta kyllä sieltä hyvin alkaa kaikki tarvittava löytyyn kun tottuu niihin lyhenteisiin.
Yksi huono piirre on löytynyt joka voi olla käyttäjän vika. Joskus joku radio tai gyro tai joku heittää swashplaten vinkuralleen heti kun nostaa kierroksia. Muutaman kerran kun kopteri on lähtenyt kylkimyyryyn maata myöden niin oppii sen katsomaan ja ainakin vielä on auttanut radion sammutus ja akun irroitus kopterista jonka jälkeen kaikki toimii normaalisti.
Maan lähellä tuo on hiukan levoton mutta kun uskalsi nousta reippaasti metriin niin elämä helpottui kummasti. Ihan hyvässä tuulessakin se on lentänyt ja aina on tullut takaisin toisin kun koaksiaali jota sai hakea naapurin pihamaalta jos hiukankin oli tuulenvirettä.
Viimeksi kun vaihdoin rungon jalaksien takia, laitoin uusiin jalaksiin kakspuoli tarrateippiä tukemaan. http://img.photobucket.com/albums/v491/vecetra/rc/Walkera%20Genius%20cp/P1010146.jpg (http://img.photobucket.com/albums/v491/vecetra/rc/Walkera%20Genius%20cp/P1010146.jpg)
Nyt on ainaskin vielä jalakset kestäneet.
Tuossa videossa moottorilla on ajettu joku 30-40 lentoa ja alkaa oleen jo tuskaa flippailla. http://www.youtube.com/watch?v=dlRKsHCRYk0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=dlRKsHCRYk0#ws)
-
Joo mulla oli puolet tosta sun korkeudesta kun kokeilin selälleen joten pitääpä kokeilla korkeemmalta. Motin tehot kuulostaa kyllä aika samoilta mitä tossa pätkässä on eli pitää harkita toisen motin/harjattoman tilausta jos ne uudet akut ei tuo helpotusta tilanteeseen.
-
Joo mulla oli puolet tosta sun korkeudesta kun kokeilin selälleen joten pitääpä kokeilla korkeemmalta. Motin tehot kuulostaa kyllä aika samoilta mitä tossa pätkässä on eli pitää harkita toisen motin/harjattoman tilausta jos ne uudet akut ei tuo helpotusta tilanteeseen.
Uusista akuista ei kyl maha olla apua jos motti on kulahtanu.
-
Taas porsi motti Geniuksesta, eipä montaa akullista kestäny (alle 10) >:(
Seuraavaks pitää kokeilla harjatonta mottia...
-
Sen verran on genius taas pirstaleina et jos laittais uuden microkopun tilaukseen.
Mut minkä? Onko tuo mini cp suht samanlainen ku genius?
-
Sen verran on genius taas pirstaleina et jos laittais uuden microkopun tilaukseen.
Mut minkä? Onko tuo mini cp suht samanlainen ku genius?
Mini CP:n runko ja muidenkin osien layout on fiksumpi kuin Geniuksen ja perä pitää hyvin ilman tail boomin pidennyksiä mutta alkuperäisellä Firmwarella Mini lentää huonommin kuin Genius. Mini CP ei tahdo olla 45 asteen kallistuksessa vaan yrittää flipata itsensä vaakatasoon. Tein pari viikkoa sitten Miniin firmwarepäivityksen. Se poisti tai ainakin merkittävästi vähensi tuota taipumusta eli nyt Mini lentää kutakuinkin samalla tavoin kuin Genius.
-
Mini CP:n runko ja muidenkin osien layout on fiksumpi kuin Geniuksen ja perä pitää hyvin ilman tail boomin pidennyksiä mutta alkuperäisellä Firmwarella Mini lentää huonommin kuin Genius. Mini CP ei tahdo olla 45 asteen kallistuksessa vaan yrittää flipata itsensä vaakatasoon. Tein pari viikkoa sitten Miniin firmwarepäivityksen. Se poisti tai ainakin merkittävästi vähensi tuota taipumusta eli nyt Mini lentää kutakuinkin samalla tavoin kuin Genius.
Minissä näytti onneksi olevan irrotettavat jalakset, geniukseen tympäsee vaihtaa aina koko runko. Onko sulla kummalla moottorilla oma? Aattelin tila rc711stä bnf version harjallisella moottorilla ku löytyy jo omasta takaa tuo harjaton motti.
-
Minissä näytti onneksi olevan irrotettavat jalakset, geniukseen tympäsee vaihtaa aina koko runko. Onko sulla kummalla moottorilla oma? Aattelin tila rc711stä bnf version harjallisella moottorilla ku löytyy jo omasta takaa tuo harjaton motti.
Harjattomia on molemmat. Irroitettavat jalakset ovat huollon kannalta todella näppärät ja niitä on vaikea saada rikki.
-
Onkos Geniuksessa normaalia, että harjallinen moottori kuumenee todella kuumaksi yhden akun aikana?
Tuntuu kuumenevan todella reippaasti, minkä jälkeen saankin jäähdytellä sitä ennen kun uskallan laittaa seuraavaa akkua lentoon.
Sitten toteamuksena sellainen, että mun Geniuksessa oli blade tracking pikkasen pois ideaalista. Säädin sen kohdalleen ja akkujen kesto piteni huomattavasti. Hmm... oiskohan tällä ja moottorin lämpenemisellä jotain tekemistä keskenään (en katsonut lämpöjä vielä sen jälkeen kun blade tracking tuli säädettyä).
-
Onkos Geniuksessa normaalia, että harjallinen moottori kuumenee todella kuumaksi yhden akun aikana?
Tuntuu kuumenevan todella reippaasti, minkä jälkeen saankin jäähdytellä sitä ennen kun uskallan laittaa seuraavaa akkua lentoon.
Sitten toteamuksena sellainen, että mun Geniuksessa oli blade tracking pikkasen pois ideaalista. Säädin sen kohdalleen ja akkujen kesto piteni huomattavasti. Hmm... oiskohan tällä ja moottorin lämpenemisellä jotain tekemistä keskenään (en katsonut lämpöjä vielä sen jälkeen kun blade tracking tuli säädettyä).
Eipä juurikaan ole. Se moottori palaa loppuu hetkessä eli noin 20-50 akkua on normaali ikä tuolle. Huomaat kun tehot vähenee, lento aika tipahtaa 1-2min ja moottori käy toooodella kuumana.
Kannattaa se harjaton päivittää jo ihan sen moottorin iän vuoksi. Mulla meni viikossa 2 harjallista moottoria ::D
-
Eipä juurikaan ole. Se moottori palaa loppuu hetkessä eli noin 20-50 akkua on normaali ikä tuolle. Huomaat kun tehot vähenee, lento aika tipahtaa 1-2min ja moottori käy toooodella kuumana.
Kannattaa se harjaton päivittää jo ihan sen moottorin iän vuoksi. Mulla meni viikossa 2 harjallista moottoria ::D
Joo, harjallinen harjaton päivitys setti on ollut matkalla reilun viikon verran oo-modellista.
Nyt sain lennettyä toisen akun tuon lapauran säädön jälkeen ja olihan se moottori yhtä kuuma kuin ennen lapauran säätöä. Taitaa harjallinen näyttää eläkkeelle siirtymisen toiveita jo - kunhan kestäis niin kauan että saan harjallisen harjattoman setin kotiin asti.
-
Joo, harjallinen päivitys setti on ollut matkalla reilun viikon verran oo-modellista.
Nyt sain lennettyä toisen akun tuon lapauran säädön jälkeen ja olihan se moottori yhtä kuuma kuin ennen lapauran säätöä. Taitaa harjallinen näyttää eläkkeelle siirtymisen toiveita jo - kunhan kestäis niin kauan että saan harjallisen setin kotiin asti.
Ettei vain olisi nyt mennyt harjalliset ja harjattomat sekaisin? ;D
-
Ettei vain olisi nyt mennyt harjalliset ja harjattomat sekaisin? ;D
Ninnpä, tää rupee olemaan jo niiiiin myöhään illalla ettei ajatus enään kulje... jeah right ::)
-
Vähän harkittuttaa tälläsen hommaaminen. Tosin Nano CP X olisi kans tulollaan kohta... ja se olis viäki piänempi.
Miten tuo Geenius eroaa näistä muista? Sama Spektrumin BnF, ja sitä rataa. Mutta onko näissä jotain oleellista eroa vai "sika säkissä" hankinta?
-
Vähän harkittuttaa tälläsen hommaaminen. Tosin Nano CP X olisi kans tulollaan kohta... ja se olis viäki piänempi.
Miten tuo Geenius eroaa näistä muista? Sama Spektrumin BnF, ja sitä rataa. Mutta onko näissä jotain oleellista eroa vai "sika säkissä" hankinta?
Geniukseen pitää olla Devo 7 tai parempi mankka. Mulle riittää tuo Devo 7 hyvin. Ainoa 'haitta' siinä on ohjelmoinnin hakaluus aluksi, koska näyttö on mutta ei grafiikkaa.
Ymmärtääkseni kaikissa Walkeran koptereissa pitää olla Walkeran mankka. En tiedä voiko niitä modata toimimaan jollakin toisella vastarilla.
Blade pikku tirriäiset toimii vissiin aina Spectrumin mankoilla.
-
Joo, harjallinen harjaton päivitys setti on ollut matkalla reilun viikon verran oo-modellista.
Nyt sain lennettyä toisen akun tuon lapauran säädön jälkeen ja olihan se moottori yhtä kuuma kuin ennen lapauran säätöä. Taitaa harjallinen näyttää eläkkeelle siirtymisen toiveita jo - kunhan kestäis niin kauan että saan harjallisen harjattoman setin kotiin asti.
Ite tilasin kans aikoinaan samasta paikasta harjattoman setin. Meni yli 2kk ennen ku sain. Sen verta hermot meni sillo et en kyl sieltä tilaa enään.
-
Tässä on muuten terhakka moottori:
http://mattbockman.com/?p=163 (http://mattbockman.com/?p=163)
Minulla on tuo moottori toisessa Mini CP:ssä ja toisessa vanha C05. Tehoero on huomattava ja headspeed on selkeasti korkeampi samalla kaasukäyrällä. Moottorissa on myös tukevampi 1,5mm akseli.
-
auttakaas nyt tyhmää genius cp ja devo 7.Eli ensiksi mankka päälle sitten akku kopuun bindautuu ja punaisen vilkutuksen jälkeen valo muuttuu vihreäksi.Mutta on niinkuin lapakulmat väärin siis nuppi ottaa kierroksia mutta kone ei irtoa maasta.Kaikki muut namikat lähettimessä o:lla.Kerran lähti lentoon ja hyvin toimi.Mitään en ole muuttanut radion digisäädöistä.Auttakaas nyt tyhmää ratkaisu on varmasti helpompi kuin tajuan mutta joskus yksin tuumatessa menee aivot ympyrää:)
-
auttakaas nyt tyhmää genius cp ja devo 7.Eli ensiksi mankka päälle sitten akku kopuun bindautuu ja punaisen vilkutuksen jälkeen valo muuttuu vihreäksi.Mutta on niinkuin lapakulmat väärin siis nuppi ottaa kierroksia mutta kone ei irtoa maasta.Kaikki muut namikat lähettimessä o:lla.Kerran lähti lentoon ja hyvin toimi.Mitään en ole muuttanut radion digisäädöistä.Auttakaas nyt tyhmää ratkaisu on varmasti helpompi kuin tajuan mutta joskus yksin tuumatessa menee aivot ympyrää:)
Minulla pääakselin collar (se rengas, joka pitää pääakselin paikallaan ylös-alas liikkeeltä) rungon yläpuolella tahtoo luistaa. Tämä johtaa siihen, että pääakseli menee alaspäin. Tuo taas vaikuttaa lapakulmiiin.
Saa tsekattua parhaiten, että liikkuukö pääakseli ylösalas, kun liikuttelee vaikka päärattaasta. Myös pääratas voi painua "ulospäin" ja tehdä saman.
-
Minulla pääakselin collar (se rengas, joka pitää pääakselin paikallaan ylös-alas liikkeeltä) rungon yläpuolella tahtoo luistaa. Tämä johtaa siihen, että pääakseli menee alaspäin. Tuo taas vaikuttaa lapakulmiiin.
Saa tsekattua parhaiten, että liikkuukö pääakseli ylösalas, kun liikuttelee vaikka päärattaasta. Myös pääratas voi painua "ulospäin" ja tehdä saman.
pääratasta kun vetelee alaspäin tai painaa ylös on semmoin puolen centin klappi?
-
pääratasta kun vetelee alaspäin tai painaa ylös on semmoin puolen centin klappi?
Vika tais löytyä ;)
Klappia ei sais olla yhtään.
Varmista, että pääratas on niin ylhäällä kun se ilman väkivaltaa menee. Sitten löysäät sitä edellä mainittua collarin ruuvia hieman ja painat collarin aivan pääakselin ylimpään laakeriin kiinni ja kiristätä collarin ruuvin (ei liikaa).
Sitten lentoon.
-
Vika tais löytyä ;)
Klappia ei sais olla yhtään.
Varmista, että pääratas on niin ylhäällä kun se ilman väkivaltaa menee. Sitten löysäät sitä edellä mainittua collarin ruuvia hieman ja painat collarin aivan pääakselin ylimpään laakeriin kiinni ja kiristätä collarin ruuvin (ei liikaa).
Sitten lentoon.
No niin jo rupes pelaamaan.Kiitoksia Loistavasta nopeasta vastauksesta!!!>(
-
No niin jo rupes pelaamaan.Kiitoksia Loistavasta nopeasta vastauksesta!!!>(
Kyllähän kopterit pitää äkkiä ilmaan saada ettei tule vieroitusoireita, oli kyseessä sitten oma tai jonkun toisen kopteri ;D
-
Kyllähän kopterit pitää äkkiä ilmaan saada ettei tule vieroitusoireita, oli kyseessä sitten oma tai jonkun toisen kopteri ;D
Jees.Kiitoksia avuista.Erikoista että heti pakasta vedettynä osat ei ole kohillaan(tai ei se nyt erikoista ole mutta yllätys).Nyt leijuteltu pari akullista.Aika nopea on liikkeissään mutta metrin korkeudella helpottaa.Ensimmäinen torppi tuli sisällä koiran innostuttua liikaa kopusta,tulos keittiön pöydän jalkoihin,servot irti ja niitä pitävä pala hetken hukassa.No onneksin selvisin säikähdyksellä servot sai paikalleen painamalla.Aika löysälle tuntuu servojen kiinnitys,onkos joku niitä jotenkin patentoinut.Kokeilin juuri olohuoneessa ja vähän vinossa lattiaan että lavat hipaisi lattiaa ja heti servot levällään molemmin puolin.Mutta paikalleen meni painamalla:)
-
Jees.Kiitoksia avuista.Erikoista että heti pakasta vedettynä osat ei ole kohillaan(tai ei se nyt erikoista ole mutta yllätys).Nyt leijuteltu pari akullista.Aika nopea on liikkeissään mutta metrin korkeudella helpottaa.Ensimmäinen torppi tuli sisällä koiran innostuttua liikaa kopusta,tulos keittiön pöydän jalkoihin,servot irti ja niitä pitävä pala hetken hukassa.No onneksin selvisin säikähdyksellä servot sai paikalleen painamalla.Aika löysälle tuntuu servojen kiinnitys,onkos joku niitä jotenkin patentoinut.Kokeilin juuri olohuoneessa ja vähän vinossa lattiaan että lavat hipaisi lattiaa ja heti servot levällään molemmin puolin.Mutta paikalleen meni painamalla:)
Siis noi vierekkäiset servot lähtee irti rungosta?
-
Siis noi vierekkäiset servot lähtee irti rungosta?
juurikin ne :'(
-
juurikin ne :'(
Jos servojen pidike on oikeen paikoillaan ja canopyn kiinnitys tikku menee sen ja rungon läpi nii servojen ei kyl pitäs päästä nousemaan pois uristaan.
-
Terveeks kopteri miehet!
Täällä on yks upouusi Geniuksen omistaja ja tämähän on meikäläiselle sitten ensimmäinen kopteri. Lennokeilla on tullut pörrättyä joskus 15 vuotta sitten, mutta nyt iski kopteri kuume sen verta pahasti ettei siitä ollut muuta ulospääsyä kuin latoa euroja tiskiin. :D
Yksi kysymyskin olisi tähän Geniukseen liittyen. Vertical hobbystä tämän tilasin ja heidän sivujen mukaan paketin pitäisi sisältää USB kaapeli lähettimen liittämiseksi tietokoneeseen, mutta ainakaan tuossa minun paketissani ei moista kaapelia ollut. Oletteko te muut saaneet tämän kaapelin paketin mukana? Näin aloittelijana olisi hyvä jos voisi treenata simulaattorillakin.
-
Hmm... eipä kuullosta kaapeli tutulle. Siinä taitaa tulla sellanen audio mono piuha jolla sen voi kytkeä tietokoneen äänikorttiin ja sitä kautta ottaa sitten komennot propoplus ja ppjoy ohjelmilla. Kantsii googlata lisää nuista.
Plan B vois olla tuo USB piuha setti USB simulaattori kaapelit (http://www.verticalhobby.com/kauppa/usb-simulaattorikaapelit-p-761.html). Ei ole kokemusta, mutta spektrumin kaapeli pitäisi toimia, jos ei niin tarvinnee väliin mono adapterin.
Plan C vois olla hommata se erillinen USB simu ohjain (http://www.verticalhobby.com/kauppa/usb-kanavainen-lentosimulaattori-p-2162.html), tuntuma ei oo läheskään yhtä hyvä, mutta kun on USB niin on helppo toiminen.
Plan D Sitten jos kaivaa vielä hiukan lisää taaloja niin Phoenix simussa toimii juurikin spektrumin (=vakio) kaapelilla kunhan väliin laittaa mono adapterin (tai itsellä oli vain y-haaroitin). Tosin kun testasin niin mulla oli pientä värinää kaasukanavassa... mutta pitäis olla/saada riittävän hyvin toimimaan?
-
Kiitoksia neuvoista!
Laitoin tuon USB-ohjaimen tilaukseen, jospa sillä säästäisi kopteria korjaamopäiviltä.
Uskomattoman kestävä tämä Genius kyllä on! 7 akullista tuli pörrättyä ja useampia syöksyjä tuli otettua jopa 1,5metrin korkeudelta ja ainoa särkynyt osa on tuo koppa.
-
Ulkona pöristellessä tuli vastaan sellainen ominaisuus että kun ilmavirrat heiluttelevat kopteria niin ei tikussa (oikeanpuoleisessa) meinaa liikevarat riittää. Eli voiko tuota liikettä kasvattaa tuota lähettimen ohjelmaa muuttamalla ja jos voi niin mikä on se säätö joka tuon tekisi.
Toinen vaihtoehto kai sitten olisi vaihtaa nuo swashplatelle menevät "tikut" servoista uloimpaan reikään, vaan särkyykö servot sitten helpommin torpatessa?
Niin ja käytössä on 6 axis mode, aloittelija kun olen.
-
Ulkona pöristellessä tuli vastaan sellainen ominaisuus että kun ilmavirrat heiluttelevat kopteria niin ei tikussa (oikeanpuoleisessa) meinaa liikevarat riittää. Eli voiko tuota liikettä kasvattaa tuota lähettimen ohjelmaa muuttamalla ja jos voi niin mikä on se säätö joka tuon tekisi.
Toinen vaihtoehto kai sitten olisi vaihtaa nuo swashplatelle menevät "tikut" servoista uloimpaan reikään, vaan särkyykö servot sitten helpommin torpatessa?
Niin ja käytössä on 6 axis mode, aloittelija kun olen.
Testaappa, että otat 6 axis moden pois. Vakauden kääntöpuoli on tahmeus. 6 axis moden kun ottaa pois, niin ei ole tahmea. :-)
-
En ole toistaiseksi uskaltanut edes ajatella tuota 3 axis modea, mutta toisaalta tuo Genius kyllä kestää tuota törmäilyä että voisihan sitä koittaa.
Mieluummin kyllä lentelisin vielä tuolla 6 axis modella ainakin sen verran että uskaltais kääntää perän toiseenkin suuntaan jos vain tuohon kallisteluun sais lisää liikettä.
Edit:
Eipä se 3 axis mode niin "hurja" ollutkaan kuin mitä olin pelännyt. Ihan hyvin pysyy näpeissä tuollakin ja tosiaan tahmeus hävisi samalla.
Kiitos vain neuvosta!
-
Mäkin kerran testasin tota 6-axis modea ja tuntui että kopu leijui jossain puurossa. Tahmea ja epämääräinen käytös.
-
Kertokaas osaavammat, että millä saan vamhan ja väsyneen peräputken irti Geniuksen rungosta?
Yritin kevyseti vetämällä, mutta en oskaltanut käyttää siihen väkivaltaa. Onko servojen välissä joku kiinnitysruuvi (en irrottanut niitä vielä ::))?
-
Kertokaas osaavammat, että millä saan vamhan ja väsyneen peräputken irti Geniuksen rungosta?
Yritin kevyseti vetämällä, mutta en oskaltanut käyttää siihen väkivaltaa. Onko servojen välissä joku kiinnitysruuvi (en irrottanut niitä vielä ::))?
Reilusti vetämällä lähtee. Ei oo muuta kiinnitystä.
-
Reilusti vetämällä lähtee. Ei oo muuta kiinnitystä.
Hienoa! Kiitos neuvosta. Taas Genius lentää ja paremmin kuin ennen.
Tais olla vanha puomi menossa heikoksi jo jonkin aikaa, kun perä ei oikein pitänyt kunnolla. Nyt pitää.
-
Sain tänään käsiini tälläiset perälavat Geniukseen:
http://www.fast-lad.co.uk/store/kbdd_extreme_edition_mcpx_pure_white_tail_rotor_5050-p-17053.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/kbdd_extreme_edition_mcpx_pure_white_tail_rotor_5050-p-17053.html)
Kokeilin just niitä ja perä pitää perus lentelyssä paljon paremmin kuin orkkis perälavoilla. Nämä on hitusen lyhyemmät, mutta myös pikkasen jyrkemmät kuin alkuperäiset. Taitaa olla myös paremmin muotonsa säilyttävät. Ei tartte vissiin ruveta jatkamaan peräpuomia ;)
-
Nuo lavat osoittautuivat aikanaan toimiviksi Geniuksen perässä mutta oman kokemuksen mukaan Mini CP toimii paljon paremmin omilla perälavoilla kuin noilla. Kannattaa siis testata kokeilumielessa myös Walkera Mini CP:n lapoja. Molemmissa koptereissa on yhtä pitkä tail boom ja sama takamoottori joten olettaisin, että lavat toimivat erinomaisesti myös Geniuksessa.
-
Sain tänään laitettua Geniukseen kiinni ESC:in and harjattoman päämoottorin.
Pientä säätöä vielä on, kuten esimerkiksi se, että tossa Walkeran omassa BL kitissä päämoottori pyörii väärään suuntaan :o
Oleten että ei ole muuta tietä saada se moottori pyörimään oikeaan suuntaan kuin parin johdon paikkoja vaihtamalla moottorin ja ESC:in välillä - voisitteko varmistaa tämän, vai onko jokin oikotie onneen tämän Walkeran kitin kanssa?
Sekin viel, että voiko tuota ESC:iä ohjelmoida jollakin konstilla - onko ohjeita olemassa?
-
jep, eli mosan ja escin välisten johtojen paikkaa vaihtamalla. joissakin nopareissa pyörimissuunnan pystyy vaihtamaan ohjelmoimalla.
-
Sain tänään laitettua Geniukseen kiinni ESC:in and harjattoman päämoottorin.
Pientä säätöä vielä on, kuten esimerkiksi se, että tossa Walkeran omassa BL kitissä päämoottori pyörii väärään suuntaan :o
Oleten että ei ole muuta tietä saada se moottori pyörimään oikeaan suuntaan kuin parin johdon paikkoja vaihtamalla moottorin ja ESC:in välillä - voisitteko varmistaa tämän, vai onko jokin oikotie onneen tämän Walkeran kitin kanssa?
Sekin viel, että voiko tuota ESC:iä ohjelmoida jollakin konstilla - onko ohjeita olemassa?
aika erikoista itselläni sama kitti ja mylly pyörii ihan oikein ainut ongelma oli kun samassa bl setissä tilasin harjattoman perämoottorin .En millään saanut sitä toimimaan vägäilee koko ajan asetuksista riippumatta .Laitoin vakio perän takasin ja nyt toimii hyvin:)
-
aika erikoista itselläni sama kitti ja mylly pyörii ihan oikein ainut ongelma oli kun samassa bl setissä tilasin harjattoman perämoottorin .En millään saanut sitä toimimaan vägäilee koko ajan asetuksista riippumatta .Laitoin vakio perän takasin ja nyt toimii hyvin:)
Tuon viimeisen takia en asentanutkaan 'vielä' sitä mukaan tullutta perän BL moottoria. Täytyy tutkia sitä vägäys asiaa ihan rauhassa.
-
V2:sta pukkaa mukavasti jouluks :)
http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-v2-mini-6axis-helicopter-arf-p-64404.html (http://www.oomodel.com/walkera-genius-cp-v2-mini-6axis-helicopter-arf-p-64404.html)
-
Viikonlopun ajan olen tuota BL kittiä säädellyt ja nyt Genius CP lentää todella hienosti sillä. Siis molemmat moottorit on nyt BL ja ei perä vägää aikä luista - ei edes pitch pumpeissa :o
-
Viikonlopun ajan olen tuota BL kittiä säädellyt ja nyt Genius CP lentää todella hienosti sillä. Siis molemmat moottorit on nyt BL ja ei perä vägää aikä luista - ei edes pitch pumpeissa :o
Ja milläs arvoilla sait sen pitämään? Itsellä hakee aika vahvasti. Joko kokoajan tai sitten kun tiputtaa kaasua, aloittaa uudelleen... Ei turhaan viitsisi sitä harjallista perää rikkoa, jos kerran 20 lentoa max kestää...
-
Ja milläs arvoilla sait sen pitämään? Itsellä hakee aika vahvasti. Joko kokoajan tai sitten kun tiputtaa kaasua, aloittaa uudelleen... Ei turhaan viitsisi sitä harjallista perää rikkoa, jos kerran 20 lentoa max kestää...
Täällä on mun set-up kuin myös kuva miten potikat on säädetty piirilevyllä:
http://www.helifreak.com/showpost.php?p=4495688&postcount=36 (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=4495688&postcount=36)
Tässä sama:
Here's some settings from my Tx and also photo of the mainboard for pots settings:
- Travel adjust: all else is 100%, but tail is 125% both directions
- Subtrim: everything is 0%
- D/R: Elev / Ail are at 80%, Rudd at 100%
- TH curve:
NORM: 0%-INH-INH-70%-INH-INH-70%
ST1: 77,5%-INH-INH-77,5%-INH-INH-77,5%
ST2: 85%-INH-INH-85%-INH-INH-85%
- Pit curve:
NORM: -35%-INH-INH-0%-INH-INH-100%
ST1: -85%-INH-INH-0%-INH-INH-85%
ST2: -85%-INH-INH-0%-INH-INH-85%
-
Turkasen pieniä ovat noi servovarren ruuvit, kun piti yks nuppiservo vaihtaa. Meni rattaat servosta, kun kopu teki tuttavuutta kukkapenkin kanssa tuossa syksyllä :)
Nyt pelaa taas kunnolla.
-
Moro,
Onko Devo7:n perusasetukset Geniukselle (RTF-paketti) alustavasti kohdallaan, vai onko jotain muutoksia suositeltavaa tehdä jo ennen ekoja fiilistelyjä? On vaan vähän alkukynnystä lähteä kahlaamaan noita valikoita läpi, ennen kuin kokee sen täysin välttämättömäksi! ???
-
Moro,
Onko Devo7:n perusasetukset Geniukselle (RTF-paketti) alustavasti kohdallaan, vai onko jotain muutoksia suositeltavaa tehdä jo ennen ekoja fiilistelyjä? On vaan vähän alkukynnystä lähteä kahlaamaan noita valikoita läpi, ennen kuin kokee sen täysin välttämättömäksi! ???
Ei tarvi muuttaa mitään.itse lentelin pitkän aikaa valmiiilla asetuksilla ja niillä onnistui myös idle2 tilassa myös hyvin flipit ja inverted lento 8)
-
Ei tarvi muuttaa mitään.itse lentelin pitkän aikaa valmiiilla asetuksilla ja niillä onnistui myös idle2 tilassa myös hyvin flipit ja inverted lento 8)
Itsellä ainakin suoraan paketista oli seuraavaa RTF-Devo7 asetuksissa:
- Normi -> Idle1 - kopteri tipahtaa kuin kivi (0 tikussa 20% normissa, idle 1;ssä 0% lapakulma)
- Idle1 -> normi - ..no.. kuuraketti, edellisen syyn vuoksi
- idle1/idle2 välissä moottorin kierrokset nousee jolloin se vähän hypähtelee, muutei läheskään yhtä dramaattisesti kuin nor-idle1 välissä
Muutoin oli ihan ok. Päädyin kuitenkin lopulta laittamaan verkosta kaivetut asetukset - lähinnä tuon pomppimisen takia...
-
No niin. Ekat savut otettu Geniuksesta leijuttamalla pari akullista sisätiloissa. Varsinaisesti savua ei syntynyt, mutta pari pikkusta kipinää, kun kampesin virtaliitintä auki pienellä ruuvarilla. Pirun tiukkoja noi liittimet. Kannattaako niitä nakkisormen lukitukseen asti edes painaa? Vakioakut kestivät ekan latauksen jälkeen n. 2 minuutin lennätyksen. Toivottavasti tuosta vielä piristyvät.
Lennätyskokemuksesta sen verran, että laite pysyy ihailtavasti hallinnasssa lähes ajatuksen voimalla. Tosin menohalujakin on sen verran, että torppaamattomuus-status muuttui takkapuiden sekaan "laskeuduttaessa". Jos ja kun rohkenen kokeilla noita idle-tiloja sisällä, kannattanee tämä tehdä ennen takeoffia tuon tipahtamisefektin takia, vai mitä?
Hold-kytkimen toiminnallisuuden suhteen viisastuin, luullen sen turvatoimenpiteenä estävän kaasun käytön. Näin ei näköjään ole! Auts!!! :)
Nyt pari akullista per päivä ja odotellaan kevätaurinkoa ja tyynejä kelejä.
-
Hold-kytkimen toiminnallisuuden suhteen viisastuin, luullen sen turvatoimenpiteenä estävän kaasun käytön. Näin ei näköjään ole! Auts!!! :)
Muista aktivoida se hold ensin, sitten se estää sen kaasun käytön, siellä on sellainen kuin TRHLD tms. ja pistät sen päälle. Vakiona ei jostain ihmeen syystä ole tehtaalta laitettu sitä.
-
Niinku Ilkka sano aktivoi eka
Oletuksena INH(ei päällä) muuta ACT(päällä)
-
Moro,
Onko Devo7:n perusasetukset Geniukselle (RTF-paketti) alustavasti kohdallaan, vai onko jotain muutoksia suositeltavaa tehdä jo ennen ekoja fiilistelyjä? On vaan vähän alkukynnystä lähteä kahlaamaan noita valikoita läpi, ennen kuin kokee sen täysin välttämättömäksi! ???
Niin, tätähän mä kysyin. :)
Onkohan vielä jotain muuta, mikä saattaa aiheuttaa myöhemmin hämmennystä?
Mitäköhän eroa normi CP:n ja V2:n tail seteissä on? Sama harjaton optio sopii kuitenkin molempiin versioihin.
Onko muuten Walkeran radiot jotenkin poikkeuksellisia noiden hold/flight-mode kytkimien ristiin sijoittelun suhteen, vai onko olemassa mitään normia miten päin ovat? Simussa kun on eri päin, niin oppii varmaan vääränlaisen refleksin.
-
Onkohan vielä jotain muuta, mikä saattaa aiheuttaa myöhemmin hämmennystä?
Eipä oikein,ite pörrään tehdasasetuksilla paitsi perään laitoin DR 125 ja Expo -25 kun tuntu et oli "laiska" :)
Mitäköhän eroa normi CP:n ja V2:n tail seteissä on? Sama harjaton optio sopii kuitenkin molempiin versioihin.
V2 peräpuomi on pitempi ja "upgrade" perälat
-
Onko muuten Walkeran radiot jotenkin poikkeuksellisia noiden hold/flight-mode kytkimien ristiin sijoittelun suhteen...
Juu, nuo on "väärinpäin", eli yleisimmin käyttävät juurikin toisinpäin. Radio puolelta löytynee juttua kun ovat nuiden paikkoja vaihdelleet. Itse oon jo aika tottunut tuohon kun ei ole ollut muuta kuin Walkeraa pitkään aikaan.
-
Nyt tulee tyhmä kysymys...
Vuosien lennättelytauon jälkeen sijoitin viimeiset rublani genius cp v2 kopteriin kun iski polte päästä kopterilla reenaileen ja nyt on mikälie vamma geniuksessa kun kääntyy (rudderilla) oikealle niin täytyy oikeata nipukkaa vääntää oikealle alas ja kun kääntyy vasemmalle niin pitää tökkiä tikkua vasemmalle ylös? Vai onko tämä yleistä kopukoissa?
-
Äkkiseltään tulee mieleen, että mankassa ei ole asetuksia CP:lle vaan lennättelee oletusasetuksilla!? Tuliko Mankka mukana paketissa ja oliko se valmiiksi ohjelmoitu?
-
Jep!
Tuli devo7e kopterin mukana. travel adjustia, dr, expoa ja throttle ja pitch curvea oon muutellu aikas paljonkin rauhallisemmaksi..oli liian paljon liikesarjoja liian nopeasti liian pieneen sisätilaan liian taidottomalle lennättäjälle. Muuten on radion valmiit asetukset. Gyro on 100%. Sub trimmiä oon muutellu ku ajelehti hieman.
-
Eikös tuosa V2:ssa ole se 3axis moodi ainut vaihtoehto?
Jos näin, niin subtrimmiä ei pitäisi käyttää nupissa ollenkaan, paitsi ehkä pitchissä (osaavammat korjatkoon jos olen väärässä).
-
Eihän nämä paikallaan pyörähdä rudderista. Kertaatko vielä mihin suuntaan kopu lähtee vaeltamaan molemmissa tapauksissa? Veikkaan että on ominaisuus ja alkuun tarvitaan tilaa ympärille. Tai allekirjoittanut ainkin tarvitsee! :o
-
Nyt tulee tyhmä kysymys...
Vuosien lennättelytauon jälkeen sijoitin viimeiset rublani genius cp v2 kopteriin kun iski polte päästä kopterilla reenaileen ja nyt on mikälie vamma geniuksessa kun kääntyy (rudderilla) oikealle niin täytyy oikeata nipukkaa vääntää oikealle alas ja kun kääntyy vasemmalle niin pitää tökkiä tikkua vasemmalle ylös? Vai onko tämä yleistä kopukoissa?
Takaroottorihan työntää kopteria myös oikealle ja kun kopteri leijuu paikallaan, niin on silloin hieman oikealle kalleellaan. Nyt kun tuota kopteria kääntää oikealle, niin peräroottorin kierroksia kasvatetaan ja kopteri siis koittaa mennä myös hieman oikealle, eikä vain kierrä ja vaatii ihan paikallaan ollakseen lisää "kallistusta" oikealle ja sama toisinpäin. Eli pieni liike on ihan normaalia.
-
Eikös tuosa V2:ssa ole se 3axis moodi ainut vaihtoehto?
V2:ssa 6-axis moodi menee päälle kun gyron herkkyys on asetettu täysille. Eli gyron asetuksista riippuen on, joko 3-axis tai 6-axis tilassa. Tavallisesti siis lentotiloissa 2 ja 3 (eli taitolentotilat) on sitten pois päältä, eli gyron herkkyys asetettu näissä pienemmäksi. Vanhassa mallissa 3-axis ja 6-axis tila oli vastarilla olevan kytkimen takana ja V2:ssa on 6-axselinen tila, mutta se on "automaattinen".
-
Itsellä on aika suppeesti vertailukohteita, mutta kyllä tämä Jiuchon on nykyisellä kokemuksella sisälennätykseen soveliaampi laite. Geniuksella täytyy tyytyä vaan varovaiseen leijutteluun. Saa nähdä miten ne taidot kehittyy, mutta vielä lähtee slaidiin aika kiukulla. :o
Edit: ps. Nyt puhutaan n.20 neliön huoneesta.
-
Verticalin vastaus käy hyvin järkeen.
Hyvä silti että on haastetta pitää kopteri paikoillaan tai tehdä edes suht siistejä ympyröisiä. Realflightilla lennättely ei aivan ihan prikulleen vastaa oikean kopterin lennätystä (tai siinä RF:ssä nyt genius cp:tä olekaan niin vaikea verrata), mutta auttaa todella paljon esim. hahmottamaan kopterin asennon suhteessa tikkuihin vai miten sen nyt sanoisi.
Paketista suoraan revittynä pystyin pitämään cp:n hyppysissä oikeinkin hyvin paketin tehdassäädöillä..paitsi ne käännökset vaati/vaatii vielä reenailua ja isomman tilan. Aika paljon kyllä muuttelin säätöjä rauhallisimmiksi..sekä radion kaasutikkua jouduin heti ekan lennon jälkeen kiristelemään..soooli löysä ku...rudderiin kun koski niin tahtoi peukku haluta alkaa viipottamaan ku..(en keksi mitään hyvää vertauskuvaa).
Hyvin kestää pienet kolhuilut ja runnomiset vaikkakaan en vielä mitään tajuttomasti sitä ole kenttään yrittänyt poratakkaan...mitä nyt muutaman kerran yrittänyt jotain mitä kukaan ei ole vielä koskaan nähnyt. Kääntynyt. Hitaasti, päin pöydän jalkaan.
-
Mun mielestä kannattaa opetella myös pinsettiotetta alusta asti. Geniusta leijutan pinsettiotteella just ton herkkyyden takia. Vaatii hienomotorikkaa ainakin ahtaassa tilassa. Nelikanavaista lennätän peukaloilla kun mankkakin on niin pienikokokonen, ettei muu oikeen auta. :D
-
http://www.youtube.com/watch?v=Ie4EfE7IAb0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Ie4EfE7IAb0#ws)
Kyllähän tällä on valitettavasti tapana lorahdella miten sattuu, vai olikohan autotallissa ristivetoa? :-\
-
Moi,
Tässä muutamia vuosia sitten harrastin lennokkeja ja autojakin. Nyt tuli sitten hankittua tuo Genius. Toistakymmentä akullista harjoiteltu leiuttamista ja akullisen pystyy leiuttamaan perä itseä kohti. Aika hyvin on kolissut, suht pienessä huoneessa. Nyt ei näy mitään rikkoontumista, mutta nousee vain sen 5-10cm ilmaan. Moottorin vaihdoin ja akussakin on 4,15V. Mistähän tätä vikaa alkaisi etsimään? Korvakuulolta ottaa ihan hyvin kierroksia ja lavat kääntyy.
-
Moi,
Tässä muutamia vuosia sitten harrastin lennokkeja ja autojakin. Nyt tuli sitten hankittua tuo Genius. Toistakymmentä akullista harjoiteltu leiuttamista ja akullisen pystyy leiuttamaan perä itseä kohti. Aika hyvin on kolissut, suht pienessä huoneessa. Nyt ei näy mitään rikkoontumista, mutta nousee vain sen 5-10cm ilmaan. Moottorin vaihdoin ja akussakin on 4,15V. Mistähän tätä vikaa alkaisi etsimään? Korvakuulolta ottaa ihan hyvin kierroksia ja lavat kääntyy.
Joskus voi olla akseli löysällä ota maingearsista kiinni ja vetele jos välystä paina lapojen keskeltä ja sitten maingearista kasaan.Mainshaftissa on semmoin collar palikka ristipää ruuvilla löysää se ensiks ja sitten kun olet painanut kasaan kiristä.
Ja itsellä kävi aikanaan niin hassusti että toinen servoista osuu kopan reunaan ja ei liiku tarpeeksi:)
-
Juu, kiitos. Oli toi maingear valunut vähän irtipäin (1-1,5mm). Sehän on vain painettu tuohon kiinni. Kattelin sitä jo uutena, kun pinjoni osui just ja just riittävästi. Arvannut alkaa uutta virittelemään. Nyt lentää jopa paremmin, kuin uutena.
-
Moi,
Tässä nyt sitten mahdollisesti tyhmä kysymys...
Uusi Genius CP V2 saapui postissa (V1:n tilalle) tänään. Lentää hienosti ja olen jo kymmenisen akullista leijutellut olohuoneessa. Ongelmana on kuitenkin se, että kun lasken Gyron asetusta alle 50% ei kopteri toimi enää ollenkaan. Hallitseminen on täysin mahdotonta ja välillä tuntuu, että gyro ei toimi ollenkaan. Vastarissa vilkkuu tällöin punainen ja vihreä valo. Olen kokeillut sekä manual- että automatic asetuksia.
Osaako kukaan sanoa mikä voisi olla vikana? V1:n pysyi käsissä hyvin 3-axis moodissa ja myös T-Rex 250 pysyy jotakuinkin lapasessa. Joten en usko, että aivan pelkästä lennätystaidon puutteesta on kyse.
-o-
-
Kyllä nämä ihan hyviä kysymyksiä on. Foorumilla on ilmeisen hiljaista, koska vastauksia ei oikein irtoa.
Manuaalin mukaan gyroa ei tarvitse säätää alle 50%. Tiedä sitten, mikä on se raja, millon ns. 3-axis mode on päällä ja 3d-lento ylipäätään mahdollista. Itse olin aluksi siinä luulossa, että tuo lentomoodi ratkaisee miten kopukka taipuu taitolentoon, mutta tuon gyron herkkyyden joutuukin vielä erikseen valitsemaan tosta MIX-kytkimestä. ???
Täytyy vaan arvailla... kyllähän tässä pakostakin pikkuhiljaa viisastuu. Tänään opin Devo7:n setuppien pläräämisen. :D
-
Niin, siinä mielessä Vertical antoi väärää infoa, että gyro ei suinkaan oletuksena säädy noiden lentotilojen mukaan. Oletuksena on, että gyron säädöt on MIX-kytkimen takana, kuten manuaalikin neuvoo. Tuo switch-valinta gyron asetuksissa täytyy muuttaa MIX -> FMD, niin gyron asetus vaihtuu lentotilojen mukaan. Näinhän sen pitää ollakin! ::)
Pitäiskö V2:lle perustaa oma ketju, koska setupit poikkeaa perus Geniuksesta aika oleellisesti?!
-
Akkuja pitäis päivittää tohon geniukseen,mikkä olis "paremmat" ku noi orginaalit?
Näitä katellu--> http://www.ebay.co.uk/itm/3x-Turnigy-nano-tech-260mah-1S-3-7V-35-70C-Lipo-Pack-z-B-Walkera-QR-Ladybird-/150865388720?pt=RC_Modellbau&hash=item23204724b0 (http://www.ebay.co.uk/itm/3x-Turnigy-nano-tech-260mah-1S-3-7V-35-70C-Lipo-Pack-z-B-Walkera-QR-Ladybird-/150865388720?pt=RC_Modellbau&hash=item23204724b0)
Kaverilta kokeillin näitä adapterin kans ja hyvin vörkki,vähän oli pitkiä aika lähelle meni pääratasta ;D
http://www.verticalhobby.com/kauppa/0520-mah-20c-1s1p-37-p-2775.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/0520-mah-20c-1s1p-37-p-2775.html)
-
Tällanen tulee hiilettömän mukana. Tilasin yhden kokeeksi, mutta ei vielä kokemuksia.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/walkera-upgrade-li-po-battery-p-3029.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/walkera-upgrade-li-po-battery-p-3029.html)
-
Mikä voi aiheuttaa tietynlaista ravistelua ilmassa? Vaikea selittää, mutta pääakselin kuviteltu jatke piirtää aika isoa ympyrää maahan, useamman kierroksen sekunnissa.
Kaasun muuttelu tai oikean tikun pyörittely yleensä lopettaa vispaamisen.
V2 kyseessä, ja ilmiö on todella häiritsevä, mikäli vastarin säätöruuvit on 6 axis moden suunnalla, oikeastaan silloin woblaus alkaa heti jalasten irrottua maasta ja estää täten lentämisen.
-
Mikä voi aiheuttaa tietynlaista ravistelua ilmassa? Vaikea selittää, mutta pääakselin kuviteltu jatke piirtää aika isoa ympyrää maahan, useamman kierroksen sekunnissa.
Kaasun muuttelu tai oikean tikun pyörittely yleensä lopettaa vispaamisen.
V2 kyseessä, ja ilmiö on todella häiritsevä, mikäli vastarin säätöruuvit on 6 axis moden suunnalla, oikeastaan silloin woblaus alkaa heti jalasten irrottua maasta ja estää täten lentämisen.
Oletko tarkistanut, että pääakseli on suora ? Onhan lavat kunnossa ja kannattaa tarkistaa myös lapojen tracking, eli että menevät samassa tasossa. Paketissahan on varalavat ja voit vielä vaihtaa niihin, jos lavat on vauriotuneet tai epätasapainossa.
-
Pääakseli vaikuttaa suoralta ja kone on suht värinätön ilman lapoja. Muistaakseni kieputusta ilmeni ihka uusillakin lavoilla. (joita nyt ei ole kokeiltavaksi)
Lavat kulkee leijutuksessa samaa linjaa, eli tracking pitäisi olla myös ok.
Paitsi, pitikö lapauran olla viiva suora leijutuksessa, vai saako sivusta katsoen muodostua pieni V-kulma?
-
Onko joku testannut Super cp:tä? Mitkä mahtaa olla suurimmat (aloittelijaa haittaavat) erot Mini/genius/super fp välillä, vai onko niitä?
-
Mulla on supercp ja kaikki muut osat ovat samoja minicp:n kanssa paitsi servot ja vastarilevy. Lennoltaan on samantuntuinen kuin minicp. Hyvänä asiana servot maksaa jotain 5 dollaria kipale, ja onhan tuo muutenkin halpa kuin saippua... lämpöanturia ei oo, mutta eipä sillä mitään teekkään. akun varauksen saa näkymään päivittämällä walkeran sivulta uusimman softan vastariin.
-
Mikähän mahtaa olla pielessä kun pistin noi harjattomat moottorit paikalleen ja nyt toimii muuten hyvin, mutta kun väännän kaasutikun ihan ylös niin kone ikäänkuin sammuu ja tulee maahan kun kivi. Ja sama tapahtuu stunt modella kun vääntää tikun ihan alas / ylös.
-
Mikähän mahtaa olla pielessä kun pistin noi harjattomat moottorit paikalleen ja nyt toimii muuten hyvin, mutta kun väännän kaasutikun ihan ylös niin kone ikäänkuin sammuu ja tulee maahan kun kivi. Ja sama tapahtuu stunt modella kun vääntää tikun ihan alas / ylös.
Katkeaako kopusta kokonaan virrat ja tulee sit takas? Mulla teki huonot akut tuollasta.
-
Katkeaako kopusta kokonaan virrat ja tulee sit takas? Mulla teki huonot akut tuollasta.
Virrat ei katkennu kokonaan vaan kierrokset hävis alle puoleen ja rupes "aaltoilemaan".
Voi tosiaan juu johtua akuista. Akut ihan uudet ja nyt ku ne tuossa on saanu rasitusta ja pari latauskertaa testaillessa niin ongelma on vähentyny.
-
Onkos porukoilla kokemuksia näistä hyperioneista (http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=45_135_270&products_id=15302) geniuksessa?
Kuinka mahtuu?Liitin pitäis vaihtaa
Hintakaan ei paha :)
-
Mikäs vois olla vikana Geniukses ku sen flippaa selälleen niin perästä häviää heti pito/kontrolli eli rupee pyöriin vaan ympäri,holdi päälle ja viidakkoon ;D
Muuten taivaslento sujuu ihan ok ainut et kun antaa vähän kulmia ni perä antaa periks(kääntyy aikas lailla)
Ja brusless kii geniukses
-
Moi! Hankin ekaksi kopuksi verticalilta walkeran genius v2:sen devo 7e radiolla. Nyt olis heti pienoinen säätö ongelma ku kone ei pysy hetkeäkään suorassa kaasua lisättäessä ja matalassa leijunnassa lähtee veteleen sivulle, ei toivoakaan sisäleijuttelusta. Olen lukenu noita manuaaleja ja tän viestiketjun pari kertaa läpi mutta ei onnistu säätö? Onko jotain oikotietä onneen?!
-
Laitahan kopterin heti tasaiselle alustalle, kun kytket virrat päälle ? Kopterin gyrot kalibroituvat alussa ja määrittävät silloin vaakatason.
Jos kopteri tuosta huolimatta vaeltaa niin tarkista, että kopterin vastari on ihan suorassa (gyrot sen sisällä). Yksiroottorinen aina vaeltaa hieman vasemmalle, koska peräroottori painaa sitä hieman vasemmalle. Voit laittaa vaikka vasemman jalaksen alle pienen teipin tms. jotta saat kopterin hieman kalleelleen oikealle alussa. Kopteri leijuu tavallisesti hieman oikealle kalleellaan, juuri kumoakseen tuon peräroottorin vaikutuksen.
Voit trimmata kopteria myös subtrimmeillä. Normitrimmit tuo gyron kalibrointi tuppaa kumoamaan seuraavalla lennolla. Kopterit on myös aina levottomia alle puolenmetrin korkeudessa, kun ovat silloin roottorin aiheuttaman ilmapatjan päällä, josta koittaa "luiskahtaa" pois. Rauhottuu tuota ylempänä, eli rohkeasti vain polven korkeuteen, silloin on lento paljon helpompaa.
-
Kiitoksia ohjeista, lähden heti kokeilemaan! vielä semmonen kysymys kun eka kerran kokeilin kopua niin vasemmasta tikusta kopterin sai pyörähtämään paikallaan, mutta ehkä olen jotain asetuksia ronkkinu vanhingossa kun nyt sivulle kääntäessä ei tapahdu mitään ainoastaan kaasu toimii ylös- ja alaspäin.
-
Tulipa taas kiusattua itteensä ja laitoin ton harjattoman perän geniukseen, ei kerpele sentään. Vägää kokoajan, moottori pyörii silloin kun sitä sattuu huvittaan.
Saapumisestaan asti ollu kyllä surkeuden huippu koko perän päivitys setti.
No, jatkan itteni kiusaamista vielä hetken ja sit vedän kopun täysillä seinään ja romut uuniin, sillähän tuosta paskasta perämoottorista pääsee eroon >:(
-
;D ;D ;D
Samaa hommaa oli itelläkin sen "upgrade" perän kaa, ei sit millään toimiin vägäs ja teki omiaan orkkis perä takas ja homma rulaa
Tosin tota upgrade mosaa täytyy "härnätä" et lähtee pyöriin ::)
-
Jep, mulla on tuossa ollu sama meininki alusta alkaen, surkeeta sanon minä. Orggis perällä kyllä pelittää, tosin perä ei aina oikein pidä.
Nyt lakkas pyörimästä kokonaan toi harjaton perärutku, joten menee tunkiolle moinen kökkö :D
Orggis takas tilalle, onneks sataa taas Esterin sieltä vettä, voi vetää sisällä pikku kopuilla :)
-
Ostin Genius CP V2 kopun Devo 7e mankalla.
Kun käymmistän mankan ja sitten akku koneeseen, niin mitään ei tapahdu, punainen valo vaan vilkkuu. Eikä mikään toimi.
Jos teen toisinpäin, niin sitten näyttäisi onnistuvan, ja kopteri toimii. En ole tosin lentämistä kokeillut, mutta muuten näyttäisi kaikki toimivan.
Ihmetyttää vaan, kun se punainen vikkuvalo piippausten ja nykäsyn jälkeen jää palamaan punaisena. Eikö sen pitäisi muuttua vihreäksi?.
Jotain pielessä?
-
Kun pistät mankan päälle niin siinä muistaakseni tulee ruutuun se devention tmv teksti. Kopteriin pittää laittaa virrat päälle sinä aikana kun se devention siinä lukee.
Näin ainakin Super CP:llä :)
-
Kyllä se valo jää palamaan punaisena minullakin. Kuulostaa siltä että toimii ihan oikein.
Radio kannataisi/pitäisi yleensä laittaa aina ensimmäisenä päälle ja viimeisenä pois päältä. Ettei kopteri saa jostain signaalia ja tule silmille tms. En tiedä miten todennäköistä, mutta riskin minimoimiseksi kannattaa olla aina radio päällä kuin kopteri on päällä.
Eli käynnistys pitäisi mennä näin.
1. Radio päälle
2. Akku kiinni kopteriin mahdollisimman nopeasti. Noin 10s aikaa maksimissaan.
Kun akun laittaa kiinni kopteriin, punainen valo alkaa vilkkua ja muutaman sekunnin sisällä pitäisi radiosta kuulua joku ääni, että se sai itsensä bindattua kopterin vastaanottimeen. Tämän jälkeen kopteri vilkuttaa vielä punaista valoa muutaman sekunnin ja sitten servoista kuuluu surahdus. Tällöin kopteri on lentovalmis.
-
Kiitän.
Eipä sillä väliä, minkävärinen valo palaa, kunhan toimii :).
Ihmetytti vaan. No, nyt uskallan kokeilla.
-
Tais olla niin, että Geniuksen valo on vihreä silloin kun lennättää ns 6-axis gyro moodissa.
-
Ilmeisesti CP V2:sta ei saa 3-axis modeen. Tuli hommattua 3D coaxiaali 8)
-
Mitenkähän tuota geniusta saisi hieman helpommin kallistuvaksi (roll ratea tms lisää?). Nyt kun omatkin taidot hieman kohentuneet niin tuntuu tosiaan aika koaksiaalilta. Pitää olla paljon ilmaa alla että ehtii flippaamaan. Selkälento tolla mun geniuksella tosin jostain ihmeen syystä ei oikein onnistu. Vaikka negakulmat kunnossa niin jotenkin moottorista loppuu paukut ylösalaisin ollessa. Eli vaikka pitää täydet negakulmat niin tulee silti leijailee nuppi edellä tonttiin. Kuulostaa siltä että moottorin kierroksetkin laskevat kun inverttinä. Mikähän tossa voisi olla?
-
Mitenkähän tuota geniusta saisi hieman helpommin kallistuvaksi (roll ratea tms lisää?). Nyt kun omatkin taidot hieman kohentuneet niin tuntuu tosiaan aika koaksiaalilta. Pitää olla paljon ilmaa alla että ehtii flippaamaan. Selkälento tolla mun geniuksella tosin jostain ihmeen syystä ei oikein onnistu. Vaikka negakulmat kunnossa niin jotenkin moottorista loppuu paukut ylösalaisin ollessa. Eli vaikka pitää täydet negakulmat niin tulee silti leijailee nuppi edellä tonttiin. Kuulostaa siltä että moottorin kierroksetkin laskevat kun inverttinä. Mikähän tossa voisi olla?
Paremmat akut ja laita se brusless siihen kii normi perällä ni jo rokkaa :)
-
Itse laitoin mankasta liikkeet 140 (futte) ja dual rate perälle +20 ja cyclic +60. Tuli liikettä :)
-
Itsellä samaa vikaa mCPX:n kanssa, mutta ainakin omalla kohdalla löysin syyn tikkujen päästä. Kun sitä tehoa ei ole, niin collective managementtia tarvitaan enemmän. Pehmeät flipit ja kulmien käyttö, ettei kone hyydy ja tule tonttiin.
-
Itsellä samaa vikaa mCPX:n kanssa, mutta ainakin omalla kohdalla löysin syyn tikkujen päästä. Kun sitä tehoa ei ole, niin collective managementtia tarvitaan enemmän. Pehmeät flipit ja kulmien käyttö, ettei kone hyydy ja tule tonttiin.
Todennäköisesti sama vika mulla. Pitää koittaa säätää tuota kopteria hieman hätäisemmin flippaavaksi. Nyt tosiaan flipin jälkeen ollaan jo melkein maan tasolla, ja pitää heittää negakulmat aika raivolla päälle -> moottori hyytyy.
-
Nostellaas vähän tätäkin topikkia.
Nyt on tullut ajankohtaiseksi ensimmäisen kopterin hankinta. Aikasempaa kokemusta ei juuri ole koptereista,mutta autoista sen sijaan n. 4.5 vuotta.
Eli ihan nollista ei lähdetä vaikka ovatkin kuin yö ja päivä.
Tässä on nyt tullut tutkittua noita topikkeja aloittelijoille ja eihän niistä pelkästään lukemalla hirveästi viisastu. Sitten varmaan aukeea paremmin,kun saa kopterin ja manuaalit naaman eteen.
Ajattelin,että tämä voisi olla hyvä kopteri aloitella nuo perusjutut ja taitaa tästä riittää iloa hieman pidemmäksikin aikaa,mitä olen lukenut ja videoita katsellut.
Edullisena ja kestävänä kopuna olisi siis hyvä vaihtoehto ainakin omasta mielestä.
Luin tämän topikin läpi ja nyt heräsi pari kysymystä:
Onko tuo orkkis moottori ja akut oikeastaan mistään kotoisin? Harjaton moottori ilmeisesti on osalla käytössä,mutta tuolla orkkis perällä.
Eli akut ja tuo harjaton setti tähän ilmeisesti pitäisi hommata ensimmäiseksi,että harrastus alkaisi hyvin?
-
Kyllä sillä orkkis motilla ekat leijuttelut ja taivaslentely menee. Sitten kun se hyytyy niin vaihdat sen harjattoman. Akkuina 240mah on ollut mukavampi kun se mukana tuleva 200mah. Ittellä oli kiinasta tilattuja akkuja, mutta mielestäni hyyty paljo ennemmin kun ne walkeran omat. Landarithan tosta poikki menee torpissa ja on muuten aika ikävät vaihtaa kun joutuu purkaan osiks koko kopun ;). On kyllä kestävä vehje muuten. Devon 7 mankasta sen verran , että on tosi "mielenkiintonen" ohjelmoitava.Se mukana tulevat laturi on kans surkee, mut sulla on varmaan sieltä auto puolelta latauskalustoo.Ostat vaan sellasen "viuhkan" , että saat ladattua monta akkua kerralla :D
Ja ei muuta kun tervetuloo taivasta vallottaan :o :o
-
Itse aloitin harrastuksen geniuksella vuosi sitten. Oikein hyvä valinta ekaksi kopuksi, erityisesti kun nyt vielä noita saa alennuksella madpilotista. Devo on ihan ok ohjain pikkukopulle. Hankalahko ohjelmoida, Mutta kyllä sillä pärjää. Isompaa kopteria jos tulevaisuudessa hankkii, niin ostaa samalla kunnon ohjaimen. Suosittelen myös simun hommaamista jos haaveissa isompikin kopteri. Genius + simu combolla oppii jutut kohtuu nopsaan.
-
Tosahan noi äijät anto hyviä vinkkejä :),itellä oli v2:ssa 260mah nanoja ja ihan hyvin rokkas
Patse tos sano et sit ku hyyttyy ni harjatonta peliin orkkis perällä.
Mankkaan(devo7) joutuu tosiaan jonkun aikaa perehtyyn et oppii logiikan(jos oppii ;D )
Tua olis Kulkurilla settiä tyrkyllä--> https://www.kopterit.net/index.php?topic=24638.0 (https://www.kopterit.net/index.php?topic=24638.0)
-
Toi on kyllä aika ikävä puoli, et saa purkaa kopun kokonaan osiksi, jos noi jalakset särkyy. Niiltähän tuskin voi välttyä.
Itellä on sen puoleen asiat hyvin, et aika lähellä asuu pari jannua ketkä harrastaa kopuja ja miuta lentäviä härpättimiä. Et luulis olevan homman hallussa ja apua saa kun vaan pyytää.
Kattelinkin jo noita nanoja tähän. Mistään en löytänyt maksimi mittoja akuille. Mutta hyvä tietää toi, että 260 ainakin mahtuu.
Huomasin ton myynnissä olevan kopun, mutta taitaa painua tonne alkuvuoteen toi oman hommaaminen. Tuntuu olevan nyt kaikenlaista menoa. ;D
Tuolta madpilotista kopua katselin ja eihän tuo normi hintakaan paha ole. Vaikka ehtisi tarjous jo loppua.
Vähän näitä tuntuu myynnissä kuitenkin olevan. Enkä nyt tähän hätään muista oliko tuossa v2:ssa paljon uudistuksia edeltäjäänsä. Kyllä se jostain jo tuli vastaan.
Tosiaan itseltä löytyy laitteet tuohon lataamiseen ennestään. Täytyy perehtyä tuohon "viuhka" hommaan vielä.
Tässä on nyt hyvää aikaa tutkia asioita.
-
Noi jalakset on tosiaan hieman työläs vaihtaa, mutta ei nyt mikään ylitsepääsemätön juttu. Selkeästi kuitenkin kopun heikoimpia lenkkejä.
Tosta moottorista piti vielä mainita, että siinä riittää tehot normaaliin taivaslentoon. 3D lentoon ei oikein riitä. Mun genius ei pysynyt väärinpäin ilmassa ollenkaan kun motti puutui heti flippauksen jälkeen ja kopu tippui maahan. Motti tosin oli jo kulunut, joten kaikki tehot eivät varmaan olleet tallella. Moottorin käyttöikäkin on aika lyhyt. Muistaakseni reippaasti alle 100 akullista noin pääsin ekalla moottorilla, kunnes tehot häipyivät. Eli melkein kannattaa ajaa se harjallinen motti loppuun ja laittaa sitten harjaton tilalle. Siinä harjattomassa on sitten vaan se ongelma, että se alkaa olla sisäkäyttöön vähän turhan hätäinen.
-
Kyllä mä varmaan sen kopun osiksi ja kasaan saan,ei tule olemaan ongelma. Täytyy varmaan ostaa jo valmiiksi se harjaton setti,niin ei tarvitse kuin vaihtaa kun se orkkis moottori antautuu. Se voi olla sisällä varmaan vähän raju,mutta eikös siitä radiosta sitten saa tehoja pois samaan tyyliin kun auto puolella?
Ja vielä ei tosiaan ole sen parempaa tietoa noista lapakulmista/kaasukäyristä,että osaisin sanoa että mikä vaikuttaa mihinkin.
Katselin jo noita 260mAh nanoja netistä. Ebayn kautta 5kpl tulisi maksmaan sen noin 22€,mutta miksihän tuolta HobbyKingiltä näytti kuluja päälle 30€?
Ei ole sieltä vähään aikaan tullut tilattua mitään ja nyt en saanut vaihdettua sitä Global Warehousea-->Europeen ollenkaan. Vai onko siellä nyt jotkin käytännöt taas muuttuneet.
-
Kyllä mä varmaan sen kopun osiksi ja kasaan saan,ei tule olemaan ongelma. Täytyy varmaan ostaa jo valmiiksi se harjaton setti,niin ei tarvitse kuin vaihtaa kun se orkkis moottori antautuu. Se voi olla sisällä varmaan vähän raju,mutta eikös siitä radiosta sitten saa tehoja pois samaan tyyliin kun auto puolella?
Ja vielä ei tosiaan ole sen parempaa tietoa noista lapakulmista/kaasukäyristä,että osaisin sanoa että mikä vaikuttaa mihinkin.
Joo, vähentämällä kaasua ja lapakulmia, tuota saa toki rauhoitettua.
-
Meni tuossa Genius v2:sta vastari pimeeks tai ei nyt täysin pimeeks mutta ei bindaa enää. Ihmetyttää vaan kun laite oli vain 2 viikkoa vanha ja viimeinen lento loppui ihan hallittuun laskuun, mutta seuraavana päivänä ei enään bindannut. Ostin sitten käytetyn Geniuksen josta sai vastarin, on niin poskettoman kalliita nuo pelkät vastarit.
Onko kellään muulla ollut samankaltaista ongelmaa vastarin kanssa, saisikohan tuosta toisestakin vastarista vielä toimivaa vai onko roskiskamaa. Tekisi kyllä mieli lähettää Walkeralle kyseinen vastari, on meinaa niin maanantaiversion näköinen. Kolvilla paistettu nuo valkoiset liittimet ruskehtavaksi ja muutenkin nuhjuinen.
-
Mulla kävi ihan samalla lailla. Uutena ostettu genius ja lentoja ihan muutama, kun lakkasi bindaamasta. Kokeilin kahdellakin eri devo radiolla, mutta ei onnistunut. Aikani tuon kanssa tappelin ja totesin, ettei mikään auta. Mulla oli hyllyssä toinen Geniuksen raato, josta otin vastarin tilalle. Kopu oli verticalista ostettu ja olisivatkin vastarin hyvittäneet takuuseen, mutta en sitten koskaan muistanut sitä lähettää heille. Vieläkin vastari tuossa hyllyllä, vaikka genius on myyty pois jo aikapäiviä sitten :)
-
No nyt sylettää vielä enemmän.. Meinaan tuo että toinen jälleenmyyjä korvaa ja toinen taas ei, luulisi että valmistajalta kuitenkin tulee tuo mitä korvataan ja mitä ei. Madpilotilta kun kyselin tuota vastaria takuisiin niin ei puhettakaan!! >:(
-
Omas Geniukses vastari pimeni yhtäkkiä, soitto Eurorc ja kopu sinne, muutama päivä ni oli jo kädes uuden vastarin kera ja homma rokkas taas :), ei kyselty missä meni ja miten vaan homma toimi niinku piti :)
-
Noin sen pitäisikin toimia.. Hyvä tietää kuinka muut jälleenmyyjät menettelvät tälläisissä tapauksissa!
-
Ongelmia Genius V2 kopun kanssa, vaihdoin harjttoman päivityspaketin ja sain kopterin toimimaan melko hyvin. Vaihdoin kuitenkin orkkisperän takaisin ja Genius saattaa lentää hetken hyvin, mutta jossain vaiheessa lentoa perä käy holtittomaksi ja lentoääni muuttuu hiukan päriseväksi. Saa tehdä todella töitä, että kopterin saa torppaamatta alas tämän jälkeen. Osaisiko kukaan sanoa mistä moinen voisi johtua?? Meni tuosta harjattomasta perästä roottori palasiks, onko tietoa mistä tuohon harjattomaan moottoriin saisi tilattua siihen sopivan uuden roottorin?? :)
-
Ehkä 7mm harjallinen perä toimis paremmin. Mun harjattomassa Super CP:ssä alkuperäinen perä ei pidä ja vipattaa, mutta 7mm moottorilla toimii paremiin. Gyro gainia pienensin ja heilunta väheni, mutta silti flipeissä ja invertoituneena liika negatiivinen pitch menee piruetiksi. ks http://www.banggood.com/7mm-Coreless-Tail-Motor-Set-For-Genins-CP-Super-CP-Mini-CP-p-934113.html (http://www.banggood.com/7mm-Coreless-Tail-Motor-Set-For-Genins-CP-Super-CP-Mini-CP-p-934113.html) .