Mesihukan masiinat

[Mesihukka]

Kaippa sitä voisi laittaa näistä meikäläisenkin kopuista aiheen pystyyn näin reilun vuoden kopteroinnin jälkeen. Viime vuoden heinäkuussa tuli tosiaan hankittua Wl toysin v977 pikkukopu, josta harrastus lähti liikkeelle. Muutama kuukausi tuon jälkeen olikin jo eka 450 kokoinen kopu, Tarot 450 pro kasassa. Sittemmin harrastus on vienyt mukanaan ihan toden teolla ja kalustoa on kertynyt lisää.

Tarotin myynnin myötä, fleettiin kuuluu nyt Allun T-rex 600e pro, Goblin 500 ja Gaui X-3. Viimeisimpänä hankintana tuli Vbar Control radio, jota eräs Kouvolalainen kopteristikolleega on hehkuttanut tässä viimeiset puoli vuotta. Jo alle viikon käytöllä voi kyllä todeta, että ylistyssanat ja superlatiivit ovat olleet ihan aiheellisia, tästä ei paljoa voi kopumiehen elämä helpommaksi muuttua Edeltäjä DX7s toimi toki ihan moitteettomasti, mutta kyllä se kieltämättä aika palikalta nyt tuntuu, kun on Vbar controllin makuun päässyt

[Mesihukka]

Laitetaas ny vähän tarinaa tännekkin ku eihän sitä eilen malttanu 

Eli 600 T-rex lähti, ja tilalle tuli Goblin speed. Täytyy kyllä antaa kiitokset HFF:lle, tästä ei palvelu enää paljoa parane!

Olin 700:sen sähkön ostamista funtsinu jo tovin, ja koska 500 koppelo on ollu todella mieleinen laite, niin en nähnyt syitä vaihtaa merkkiä. Speed tuli pitkälti ulkonäön takia, koska onhan toi nyt hienoin Goblin mitä tähän mennessä on julkastu  Ja tässä on minusta nopari fiksummin sijoitettu ku perus compissa.

Alunperin ajattelin kyllä keltasta, mutta sitä ei ollu hyllyssä, joten tuli oranssi. Ja eipä harmittanu siinä vaiheessa kun aloin pakettia aukomaan, koska toi oranssi on minusta livenä ihan hemmetisti komeempi ku kuvissa. Todella kirkas ja erottuu varmasti taivaalla erinomaisesti.

Sähköt tässä tulee olemaan seuraavat:

Vbar NEO Vlinkillä
MSH (X-nova) 4530 mosa
MKS HBL 950/980 servokiekka
Nopari nyt kirjoitushetkellä vielä tilaamatta, mutta luultavasti tulee Scorpion commander 160A. Castlen 160A on myös ollu mietinnässä, mutta Scorpparissa olis optio 14s setuppiin ja active freewheeling, joten näillä perusteilla se vienee voiton.
BEC varmaan Castle bec pro

Eilen illalla pääsin tätä tosiaan kasailemaan, ja kerkesin rungon ja voimansiirron laittaa suunnilleen nippuun. Yhden Goblinin kasanneena paketin sisältö oli varsin tutun näköistä. Pääakseli taitaa olla peräti saman paksuinen ku viissatkussa, muuten toki CNC levyt on vähän paksumpaa plootua ja rattaat ja pulleyt jykevämpiä. Hemmetin mukavahan tätä on niputtaa.

En varmaan mitään superyksityiskohtaista kasusketjua ala tekemään, mutta täytyy sillon tällöin napsia muutama kuva kun homma tästä etenee. En tiiä lentääkö kone ennen Star Warsia, mutta ehkä kuitenkin ennen joulua

[Mesihukka]

Jatketaas vähän tarinaa. Viikolla tuli kasailtuu joka ilta ainaki muutaman tunnin ajan, ja tänään vähän enemmän, mutta en tarkemmin oo laskeskellu paljonko aikaa on menny. Nyt kuitenkin Air frame alkaa olee nipussa ja tein joutessani myös setupin.

Kasaamisessa ei oo mitään draamaa ollu, aika samanlaista tätä on niputtaa ku viissatkua, palikat on vaan vähän isompia. Toi perän slideri ja vipu on toteutettu samalla idealla ku wanhat aliganin perät, mikä hieman yllätti 500:ssa on sit taas sama konstruktio ku esim. Logossa tai Gauissa. En kuitenkaan usko että ton kanssa ongelmia tulee, näin uutena tossa perässä ei oo kyllä minkäälaista välystä, katsotaan miltä tilanne näyttää kun on saanu vähän lentoja alle.

MKS:n servojen mukana ei tullu oikee mitään fiksuja armeja, joten leikkelin noista nelisakaraisista ylimääräiset pätkät sivareilla pois ja viimeistelin mattovetsellä ja dremelillä. Kuten moni varmaan tietää, tuolla ei ylimääräistä tilaa armeille pahemmin ole. Samoin servoihin joutu laittaa noi hiilari spacerit että ne sai mahtumaan. Modifikaation jälkeen armeista tuli hyvinki passelit, eikä nupin geometria vois paljoa parempi olla.

Perän tönärin tein pertsan ohjeiden mukaan, eli ne metallitapit liimailin hitaasti kuivuvalla epoksilla, ja viimeistely ompelulangalla ja pikiksellä. Sen verran paksusti tuli lankaa, että tönäri kanitti vähän peräservon armiin, joten pätkin siitäkin yhden sakaran pois. Toi ohjuri tahmaa kyllä tönäriin enemmän kun toivoisin, sais liikkua vähän herkemmin + servo tahtoo tän takia rallattaa jatkuvasti. Vois ehkä näyttää ohjurille dremeliä, mut en tiiä kuinka paljon auttaa, kun tönäri kuitenkin "nojaa"ohjuriin joka tapauksessa. 

Koppa menee muuten ihan nätisti paikalleen, mutta servot ottaa pikkusen kiinni, etenkin perästä katsottuna oikealla puolella. Joutunee dremelöimään pienet reiät koppaan.

Nopariksi tuli tosiaan 160A Scorpion commander, saas nähä kerkeekö tulla ens viikolla vai venähtääkö pitemmäks lakon takia. Toisaalta ei mulla nyt oo tuli perseen alla, ja on tossa vielä piuhojen vetoa sun muuta hommaa.

[Tohtori R]

Carbon edition versiossa tulee sekä toi perän slideri että se uusi. Kattelin molempia ja se uusi on kyllä parempi koska haarukka tukee molemmilta puolilta.

Servoarmeiksi suosittelen mikadon hiilimuovisia. Reijät just oikeessa kohtaa ja sopivan jäykät.

Noita se perttikin joskus suositteli ja noita oon käyttäny itsekkin.

http://shop.mikado-heli.de/LOGO-Helicopters/LOGO-500/Servos/Carbon-Servoarm-20-mm-Futaba.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=article&ProdNr=04021&t=7567&c=5869&p=5869

Ja noitahan saa vaikkapas ladilta.

[viltsu]

Niin ja koto suomesta   http://www.heliflyfinland.fi/epages/heliflyfinland.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015050903/Products/4021

[Mesihukka]

Katoin kans että noita Mikadon armeja oli Helifreakissa suositeltu, mutta en sit malttanu ootella ja otin sivarit esiin. Mutta ihan hyvät noista MKS armeista lopulta tuli, Vbarissa arvot on just kohillaan ja noi on ihan kohtuullisen jäykkää muovia.

[Tohtori R]

Niin ja koto suomesta   http://www.heliflyfinland.fi/epages/heliflyfinland.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015050903/Products/4021

Katohan. Alkaa hff valikoima olemaan aika kattava.

Ärsyttää kopteria kasatessa ku just jotain tollasia välttämättömiä pikkuhiluja joutuu tilaamaan sieltä sun täältä. Yleensä ainakin ladilta löytyy ni sieltä tulee helposti otettua.

Seuraavaksi suomesta

[Hayabusa]

Myös SAB  omat armit on hyllyssä , ja toimii hyvin

[Kumppis]

Niin ja koto suomesta   http://www.heliflyfinland.fi/epages/heliflyfinland.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2015050903/Products/4021

Ai hitto. Ja just eilen päivällä tilasin ulkomaailmasta uudestaan ku edellinen paketti jäi tulematta...
Hyvä et tätä tilpehööriä alkaa löytyy suomen oksiltakin!

[calicha92]

Myös SAB  omat armit on hyllyssä , ja toimii hyvin

En vaan jaksa käsittää miten 4 muovinpalaa maksaa 17€. sori avautuminen 

[Mesihukka]

En vaan jaksa käsittää miten 4 muovinpalaa maksaa 17€. sori avautuminen 

Meniköhän mulla joku 20-30 minuuttii ku pätkin ja dremelöin noi MKS servovarret, että kyl mä ainaki tuntiliksoille pääsin

[Tohtori R]

Noi servojen vakioarmit on vaan usein luvattoman pehmeetä kamaa ja varsinkin leikeltynä on vaara että ne halkeaa armin vastapuolelta mistä leikelty. Goblinin tapauksessa tää on vielä pahempi ongelma ku armille on tosi vähä tilaa.

Noi mikadoarmit on just eikä melkeen oikeen kokoset ja sellasta just oikeenlaista hiilimuovia. Ei notku ja vääntyile.

[calicha92]

juurikin tuon lerjuuden takia etsin uusia armeja. Meinasin laittaa allun alumiiniset armit.

[Mesihukka]

Päivitellääs taas tätäkin. Goblinin sain kasaan jo tossa viime viikonloppuna, mutta oli sen verran muuta menoa ettei kerinny vielä ottaa ilmaan.

Piuhat sai vedettyä aika nätisti, mitä ny bec aiheutti pientä tuumailua. Manuaali ehdottaa becin paikaksi rungon pohjalevyä, mutta päädyin laittamaan sen tylysti tohon kylkeen, koska johdot sai siitä niin nätisti vedettyä. Toisaalta rungon pohjassa bec olisi huomattavasti alttiimpi kosteudelle, ja sitähän tuolla Elimäen kentällä piisaa suurimman osan vuodesta.

Scorpparin nopari vaikuttaa ihan soivalta peliltä, ja build quality tuntuisi olevan kohillaan. Lentäessähän sen sitten näkee miten toi pelittää, mutta en kyllä näe mitään syytä miksei pelittäisi. Ohjelmointi tossa tapahtuu joko tietokoneella, tai sitten tommosella kaukosäätimellä ja infrapuna vastaanottimella. Kaukosäädin on ideana ihan kiva, mutta käytännössä ei kyllä toimi ihan niin hyvin ku pitäs. Saa aika hartaasti noita nappeja painella että menee komennot perille. Tässä on myös defaulttina päällä airplane mode, eli on syytä olla tarkkana ennen kuin alkaa moottoria pyörittelemään.

Se mikä tosin vielä enemmän ärsyttää on se, ettei mukana tule usb mokkulaa, jolla voi päivittää firmiksen ja hoitaa ohjelmoinnin. Tämä ongelma tosin tuntuisi koskevan kaikkia muitakin nopareita, mutta en vaan voi käsittää miksei noin olennaista juttua voi pakata suoraan mukaan. Vähän sama kun ostaisi puhelimen, eikä mukana tulisi laturia, vaan se pitäisi hankkia erikseen.

USB mokkulan ohella tilasin myös optokaapelin, jolla rpm signaalin saa Vbarille, koska eihän sekään tietysti tule mukana Ranskan posti vaan sössi homman, ja palautti paketin takaisin lähettäjälle, mutta jos hyvin käy niin se tulee kuitenkin perjantaihin mennessä.

Anyway, ensilento olisi näillä näkymin tulevana viikonloppuna, täytyy päivitellä fiiliksiä lisää sen jälkeen.

[Mesihukka]

No nii, nyt on iso Goblin lentänyt ja kyllähän se vaikuttavalta laitteelta ilmassa tuntu. Oikeestaan aika saman tyyppinen kun toi 500:nen, mutta tietyisti massiivisempi. Nää ekat lennot meni kyllä aika varovaisella otteella, eikä tullu hirveesti temppuiltua (no en kyllä kovin montaa temppua osaa muutenkaan  ) mitä nyt muutamat funnelit, tic tocit ja piroflipin puolikkat tuli koitettua.

Lisäksi nyt mentiin ilman govia ja kiekat oli muutenkin vähän hakusessa, joten ihan täyttä potentiaalia en vielä koneesta saanut irti. Tähän tuli hankittua myös Vbarin rescue, minkä testasin oikein päin, ja inverttileijuttelussa, ja sehän pelas just niinku pitkin. Se on sitten toinen juttu osaako kytkimestä vetäistä sit jos ns. kova tilanne tulee

Pieni takapakki tässä myös tuli sikäli, että ensilento piti olla jo lauantaina, mutta se päättyikin kohtuu nopeasti. Alusta alkaen on ollut tarkoitus käyttää Vbarin govia, ja tätä varten pitää olla optokaapeli, jolla signaalin saa noparilta Vbarille. No ranskan posti jotenkin tössi lähetyksen, eikä piuhaa oo näkyny, joten nyt joutu lentää ilman.

Jostain mulle tuntemattomasta syystä ton Scorpparin noparin spool up on noparin govin kanssa ihan helvetin nopee ja lauantaina homma päättyi siihen, että spool upissa kopu pyörähti ympäri ja perälavat otti maahan. Perälapojen lisäks ei onneks muuta hajonnu, joten oppirahat oli tällä kertaa varsin pienet. Kotona illalla sitten säätelin noparia, ja govin ku otti pois ni spool up rauhottu hitaammaks. Tällä hetkellä mulle on kyllä täys mysteeri miten pitäisi toimia, jos haluaisi tolla noparin govilla ajaa, mutta eipä sillä toisaalta ole väliä. Kyllä se piuha sieltä aikanaan tulee ja Vbar saa sit hoitaa spool upit ja kiekkojen pidon

Se on vielä todettava, että väritys ei voisi kyllä parempi olla. Näkyy tämmöses pilvisessä tihkusadekelissäkin aivan loistavasti, ero näkyvyydessä noihin mun muihin kopuihin, ja jopa Cosmon punaseen 380:iin, on huomattava. Onneks ei ollu HFF:llä sitä keltasta hyllyssä, mitä olin alunperin kaavaillu 

[Mesihukka]

Sunnuntaina oli taas porukkaa hyvin paikalla Elimäellä, ja käytännössä oli eka kunnon lennätyspäivä ison Goblinin kanssa. Nyt oli myös Vbarin govi käytössä ja lavat vaihtui 710 mm Rotor Techeihin. Kyllä tästä tämän myötä tais lempikopu tulla, hemmetin hyvän tuntuinen ja potkua on meikäläisen tarpeisiin oikein sopivasti. Kyllä siinä vaan hymy on herkässä kun ison kopun lavat pärisee taivalla

Pieni takaisku tosin tuli kun noi kopan sormiruuvit lens mäkelikköön heti ekalla lennolla, olis vissiin pitäny kiristää tiukemmalle Onneks oli kuitenkin sillä kolmannella ruuvilla kiinni niin ei koko koppa irronnu.

Ja onneks täällä Kouvolassa on hyvin apua saatavilla, joten Cosmon kanssa kehitettiin pommin varma kiinityssysteemi kopalle. Käytännössä siis 8 mm pultti pätkästiin sopivan mittaiseksi, sorvattiin toisesta päästä kierteet pois ja porattiin sokkaa varten reikä. Pultit on nyt ruuvattu kiinni tohon mihin sormiruuvit normaalisti tulis, ja koppa lukitaan sokilla kiinni. Huomattavasti helppokäyttöisempi ja varmatoimisempi kuin alkuperäinen systeemi.

[Pohjola]

Siellä on nyt M8 pultit Vai sorvasitte sen sellaisesta?

Ilmankos nuo omat kopterit meinaa joskus purkautua ja ruuvit katkeilla

[Mesihukka]

Siellä on nyt M8 pultit Vai sorvasitte sen sellaisesta?

Ilmankos nuo omat kopterit meinaa joskus purkautua ja ruuvit katkeilla

Normaalisti koppa kiinitetään tommosilla sormiruuveilla, eli ne joutuu tietysti aukomaan ja kiristämään aina kun kopan irrottaa tai laittaa kiinni.



Nyt M8 pulteista tehtiin käytännössä tapit, jotka on ruuvattu sormiruuvien vastakappaleisiin kiinni ja tapit tulee kopan reijistä läpi em. kuvien mukaisesti.

500:ssa toi sormiruuvisysteemi toimii ihan hyvin, Speedissa ei oikeen kun siinä koppa ei oo suorassa siihen kiinityskohtaan nähden, eikä niistä ruuveistakaan saa kovin hyvin otetta.

[Mesihukka]

Tuli tossa viime viikonloppuna kokeiltuu vähän styrsapaalia kerhon sisävuorolla, ja niihän siinä kävi et semmonen piti itellekki hankkia. Vähän kyllä vaarallisia vehkeitä nämä kun jo yksi kokeilu voi viedä sekakäyttäjäksi!

Tänään käytiin myös Konnan kanssa kentällä, pakkasta oli noin parikytä graadia mut hyvin tarkeni. Kopissa on sähkö ja kaasulämppärit, joten siellä lämpötila on suunnilleen plussan puolella.

X-3 heilutti pikkusen häntää ekalla akulla, mut muuten toimi hyvin. Liekkö ollu vähän pakkasen kangistama. Speed taas lensi täysin eleettömästi, ei näyttäny näillä pakkasilla olevan vaikutusta. Muutenkin suju lennätys kivasti, oli hyvä tatsi koneisiin ja uskalsi taas vähän uusia temppuja kokeilla

[Konna]

Tuli tossa viime viikonloppuna kokeiltuu vähän styrsapalia kerhon sisävuorolla, ja niihän siinä kävi et semmonen piti itellekki hankkia. Vähän kyllä vaarallisia vehkeitä nämä kun jo yksi kokeilu voi viedä sekakäyttäjäksi!

Anteeksi että styroksipaalin lainaus aiheutti sivuoireita  ei ollut tarkoitus aiheuttaa sekakäyttöä   
Eipä sillä kivaa vaihteluahan se on välillä.

[Mesihukka]

Nii onneks on joku jota syyttää siitä, et on ajautunu pahoille teille

[Mesihukka]

On noi MKS:ät kyllä melkosia servoja. Kävin eilen kurvailemassa yhen akun Speedilla, ja lennon jälkeen tulin kokeilleeksi miten herkästi perä liikkuu. Sehän tahmas ihan hullun lailla, mut lennossa ei silti näy mitään ylimäärästä eloa perässä!



Tosin kaippa sitä perää vois pikkusen herkistellä ennen seuraavia lentoja (huoneen lämmössä toki liikkuu ihan nätisti) jos nää pakkaset vielä pitkään jatkuu

[Mesihukka]

Viikonloppuna oli aikaa värkkäillä, joten laitoin nyt Speediin virta-anturin ja battery id:n. Tänään oli tarkoitus mennä testailemaan minkälaisia virtoja tosta vehkeestä lähtee, mutta nyt näyttää keli sen verran lumiselta että taitaa jäädä myöhempään ajankohtaan.

Mikado lupailee anturin kestävän 300A virtapiikkejä, joten meikäläisen sähkösetupilla ei pitäs tulla ongelmia. Melkonen tovi meni taas miettiessä mistä noi johdot vetäis, mutta lopulta sain ne ihan kohtuullisen järkevästi laitettua.

[Iron_man]

Aika harvassa taitaa olla setupit, joilla akkujohdoissa kulkee yli 300A.

[Tohtori R]

En laittais mihinkään 700 setuppiin vaikka todistettavasti toimiikin monella. 700 kokosessa nousee noi AVG virrat helposti tonne vajaan sataan amppeeriin ihan alottelijan 3D lennoillakin jotka on usein jopa rajumpia repimisiä.

Se sensori on vastus. tarkemmin ottaen 0.0005 ohmin vastus. kuva alla.

Jos lasketaan vaikka 80A avg virralla mikä on aivan realistinen kesymmälläkin setupilla tulee siihen sormenkynnen kokoseen vastukseen 3.2W teho (0,0005*80=0,04*80=3,2W. Toi on kyllä ihan siedettävä varsinkin ku johdot absorboi sitä lämpöä aikasta hyvin. Mikadon omat jätkät kyllä kehottaa vaihtamaan ne johdot paksummiksi ja tämä ei kuulemma raukase takuuta.

Tällä otannalla voisin hyvinkin suositella esim 570 kokoseen jos johtojen veto ei ole ongelma.

lasketaan nyt se 300A piikki. Piikkihän on aina piikki ja tää on vahvaa jossittelua. Mikado kuitenkin lupaa että se kestää sen. 300A virralla toi vastuksen tehontuotto on 45W (0,0005*300=0,15*300=45W). Vastuksen oma datasivu sanoo että sitä saa kuormittaa 7W ja ton rajan saa ylittää viisinkertaiseksi 5sekuntiksi. jokainen joka on joskus kolvannut tietää paljonko 45W lämmittää kolvin terää. Se on sentään iso metallinen pötkö.

jo 120A avg virralla toi keskimääränen teho tossa vastuksessa on 7.2W (0,0005*120=0,06*120=7,2W) eli datasivun sallimassa maksimissa.

Toki jos on esim optiguard ni ei se luultavasti torppia tuota jos siitä sulaa vaikka juotokset irti. Mä en tykkää noista ihan sen mekaanisen johtojen vedon takia.

Mun mielestä vastus on ison koneen virransyötön välissä vaan huono idea. Kyllähän toi varmaan normisetupilla ja ajolla toimii. Laittaisin silti ehdottomasti optiguardin niinku oon isompiin laittanukkin.