Walkera 4#3

[Picofly]

Vaikealta tuntuu, en tiedä onko kopterissa jotain rikki mutta en saa sitä millään ilmaan suoraan. Tuntuu että kun kopterille saa nopealla nostolla 30-40 senttiä korkeutta, lähtee se ihan satunnaisesti kaartamaan mihin tahansa suuntaan ja kovaa.  Voitteko te nostaa kopterinne ilmaan ja saatte sen leijumaan suunnilleen paikallaan pelkällä kaasulla?

Oliskohan täällä Loviisan suunnalla jotain avuliasta aatua joka osaisi laitetta vilkaista ja kokeilla että onko siinä jotain vikaa/voiko sillä lentää yhtään?Itsellä alkaa usko mennä.

(ps. en ole simulla lentänyt yhtään, ei millään osaa valita minkä simun hankkisi...)

Kopterin paikalla leijuttaminen ei alkuun ole ihan helppoa, mutta kyllä sen oppii. Alkuun tuntui ihan toivotomalta, mutten sitten se vain loksahti. Lejituttelin tänään toista kopteriani (Gaui EP200) taloyhtiön pysäköintikellarissa ja ajattelin taas, että kannattipa tosiaan harjoitella perustaidot tuolla halvemmalla värkillä. Gaui lähtee leijutellessa vielä paljon liukkaammin kuin pikkuwalkera. Jos katsot pari sekuntia toiseen suuntaan, niin se on jo lähtenyt kiihtyvää vauhtia liukumaan johonkin ennalta arvaamattomaan suuntaan.

Minulla on tarpeettomaksi jäänyt E-Skyn USB-simulaattoriohjain ullakolla. Voisin luopua siitä hyvän asian puolesta postikulujen hinnalla (postipaketti maksaa 8,50€). Ohjain ei sovi Phoenixiin, kuten ei myöskään Walkeran oma lähetin, joten jos ostat Phoenixin, pitää sinun ostaa myös siihen sopiva radio.

Voisit alkuun ladata ilmaisen Heli-X:n osoitteesta www.heli-x.net. Sillä minäkin alkuun opettelin ja siirryin vasta pari kuukautta sitten Phoenixin käyttäjäksi. Heli-X ei yllä Phoenixin tasolle mutta on paljon parempi kuin esim FMS. Ohjelmasta on tulossa uusi & parempi versio parin viikon sisään. Kun aloitin kopteriharrastuksen viime marraskuussa tuntuivat simulaattorin kopterit todella kiikkeriltä ja nopeilta. Muutaman kuukauden päästä ne tuntuivatkin yllättävän hitailta...

Lähetä minulle osoite yksityisviestinä jos haluat simulaattoriohjaimen.

[katkera]

Tänään kävin ulkona kokeilemassa, vähän isommalla "kentällä".

Nousuunlähdön jälkeen kopteri alkaa kiertää kehää perästä katsottuna vasemmalle, kulkien siis samalla eteenpäin(kiihtyvällä vauhdilla). Tuntuu todella hankalalta saada tuo liike pysäytettyä...No pitää kai vaan jatkaa harjoituksia, mutta tuntuisi että tuossa on kyllä joku säätökin pielessä, kun liike on aina samansuuntainen.

Minkälaisilla virroilla tuota akkua uskaltaa latailla? Tuli DE:stä hommattua tuollainen BC-6 kloonilaturi, ja siinä voi tuon latausvirran säätää. Millä tuota siis uskaltaa ladata?

[Picofly]

Tänään kävin ulkona kokeilemassa, vähän isommalla "kentällä".

Nousuunlähdön jälkeen kopteri alkaa kiertää kehää perästä katsottuna vasemmalle, kulkien siis samalla eteenpäin(kiihtyvällä vauhdilla). Tuntuu todella hankalalta saada tuo liike pysäytettyä...No pitää kai vaan jatkaa harjoituksia, mutta tuntuisi että tuossa on kyllä joku säätökin pielessä, kun liike on aina samansuuntainen.

Ei kuulosta oikealta...

Kopterin pitäisi leijua 2-5 sekuntia lähes paikallaan kun maaefekti on voitettu. Jos painopiste on kohdallaan, voisit säätää elevator-servon linkkitankoa (se, joka on suoraa moottorin takana) pidemmäksi. Irrota musta muovinen linkki swashplaten pallonivelestä kierrä sitä alkuun vaikka yhden kierroksen verran vastapäivään.

Jos kopteri kääntyy oman pystyakselinsa ympäri vasemmalle, voit lisätä pyrstöroottoirn kierroksia kääntämällä lähettimen vasemmanpuolisen tikun alla olevasta trimmistä oikealle kunnes kääntyvä liike pysähtyy. Jos kopteri ei käänny vaan liukuu sivuttain vasemmalle "kahva edellä", voit säätää aileron-servon linkkitankoa (kopterin vasemmalla sivulla) pidemmäksi edellä kuvatulla tavalla.

[seppomikael]

Yleissääntö lipoakulle on että max 1C virralla. Eli jos akun kapasiteetti on 1000mAh niin 1C on silloin 1A ja jos akun kapasiteetti on 1200mAh, niin 1C on 1,2A jne...
Ja mitä kalliimpi akku niin sen maltillisempaa C:n arvoa kannattaa käyttää. Viisaat sanovat että parhaiten akku kestää jos sitä lataa max 0,5C virralla. Mutta parinkympin akkua raaskii rääkätä vähän enemmän kun mitä 300e akkua...

http://www.kopterit.net/index.php?topic=1275.0

Lues tuo niin tiedät enemmän.

Seppo

[Jussi.]

Vaikealta tuntuu, en tiedä onko kopterissa jotain rikki mutta en saa sitä millään ilmaan suoraan. Tuntuu että kun kopterille saa nopealla nostolla 30-40 senttiä korkeutta, lähtee se ihan satunnaisesti kaartamaan mihin tahansa suuntaan ja kovaa.  Voitteko te nostaa kopterinne ilmaan ja saatte sen leijumaan suunnilleen paikallaan pelkällä kaasulla?

Oliskohan täällä Loviisan suunnalla jotain avuliasta aatua joka osaisi laitetta vilkaista ja kokeilla että onko siinä jotain vikaa/voiko sillä lentää yhtään?Itsellä alkaa usko mennä.

(ps. en ole simulla lentänyt yhtään, ei millään osaa valita minkä simun hankkisi...)

Raportoidaan tännekin kun koko kopterit.net varmaan  odottaa henkeään pidättäen onko Katkeran Walkera kunnossa

Ehjältähän tuo vaikutti, lavat oli liian tiukalla ja gain ehkä liiankin pienellä, vaatii aika isoja tikun-liikkeitä jolloin pikakorjailut on hankalia.

Kiitokset kahvista, Katkera, ja tavataan ehkä työn merkeissä (kyllä suomi on pieni)

[Picofly]

Walkeran tulevasta 4G3:stä on liikkeellä toinenkin video: tässä on 3D-lentoa sisätiloissa:

http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=10634871&postcount=170


Kopteri tulee Walkeran mukaan myyntiin vielä tämän vuoden puolella. Toivottavasti päämoottori on harjaton, niin kuin huhut kertovat. Painoa pitäisi olla lentokunnossa alle 70g, joten tämäkin on todellinen sisäkopteri.

Paypal-sormea alkaa jo syyhytä...

[katkera]

Raportoidaan tännekin kun koko kopterit.net varmaan  odottaa henkeään pidättäen onko Katkeran Walkera kunnossa

Ehjältähän tuo vaikutti, lavat oli liian tiukalla ja gain ehkä liiankin pienellä, vaatii aika isoja tikun-liikkeitä jolloin pikakorjailut on hankalia.

Kiitokset kahvista, Katkera, ja tavataan ehkä työn merkeissä (kyllä suomi on pieni)

Juu, kiitoksia vaan itsellenne.

Jatkoraporttina voi sanoa että kopteri oli tosiaan kunnossa. Sunnuntaina tuli lennätettyä mökillä (Gainia lisätty, ja lavat löysätty ).
Pari kappaletta ehkä  20 sek. ns. melkein haltuunottojakin oli, kunnes walkera sai kylvyn (lento päättyi ojaan jossa n. ½ metriä vettä).

Huuhtelu makeassa vedessä, kuivaus perään ja kopteri tokeni vielä siitä   

Jatketaan harjoituksia...

[Picofly]

Raportoidaan tännekin kun koko kopterit.net varmaan  odottaa henkeään pidättäen onko Katkeran Walkera kunnossa

Ehjältähän tuo vaikutti, lavat oli liian tiukalla ja gain ehkä liiankin pienellä, vaatii aika isoja tikun-liikkeitä jolloin pikakorjailut on hankalia.

Kiitokset kahvista, Katkera, ja tavataan ehkä työn merkeissä (kyllä suomi on pieni)

Juu, kiitoksia vaan itsellenne.

Jatkoraporttina voi sanoa että kopteri oli tosiaan kunnossa. Sunnuntaina tuli lennätettyä mökillä (Gainia lisätty, ja lavat löysätty ).
Pari kappaletta ehkä  20 sek. ns. melkein haltuunottojakin oli, kunnes walkera sai kylvyn (lento päättyi ojaan jossa n. ½ metriä vettä).

Huuhtelu makeassa vedessä, kuivaus perään ja kopteri tokeni vielä siitä   

Jatketaan harjoituksia...

Hienoa että alkaa sujua! Kolmen neljän viikon päästä ote on jo aivan toinen.

Tuliko lähettämäni simulaattoriohjain perille?

[katkera]

Raportoidaan tännekin kun koko kopterit.net varmaan  odottaa henkeään pidättäen onko Katkeran Walkera kunnossa

Ehjältähän tuo vaikutti, lavat oli liian tiukalla ja gain ehkä liiankin pienellä, vaatii aika isoja tikun-liikkeitä jolloin pikakorjailut on hankalia.

Kiitokset kahvista, Katkera, ja tavataan ehkä työn merkeissä (kyllä suomi on pieni)

Juu, kiitoksia vaan itsellenne.

Jatkoraporttina voi sanoa että kopteri oli tosiaan kunnossa. Sunnuntaina tuli lennätettyä mökillä (Gainia lisätty, ja lavat löysätty ).
Pari kappaletta ehkä  20 sek. ns. melkein haltuunottojakin oli, kunnes walkera sai kylvyn (lento päättyi ojaan jossa n. ½ metriä vettä).

Huuhtelu makeassa vedessä, kuivaus perään ja kopteri tokeni vielä siitä   

Jatketaan harjoituksia...

Hienoa että alkaa sujua! Kolmen neljän viikon päästä ote on jo aivan toinen.

Tuliko lähettämäni simulaattoriohjain perille?

Ohjain saapui (kitoksia, pistin pk:t maksuun samantien), ja sekin (simu; heli-x) alkaa toivottomalta tuntuneen alun jälkeen olemaan hanskemmassa.

Mistä olet saanut käsiisi sitä messinkiputkea millä vahvistit tuon puomin?
Oma puomi meni jo poikki ja uutta ei kehtaisi vaihtaa ennenkuin sen on vahvistanut. Näytti muuten murkkeentuneen tuo pää myös pyrstömoottorin puolelta, joten täytyy sitäkin vahvistaa. Sopivat putket eivät vaan ole vielä näyttäytyneet...

[Picofly]

Postitin sinulle pätkän 1.5mm messinkiputkea.  Ostin omani Hobbypointista, joka sattuu olemaan melkein työpaikkani vieressä.

Kirjeessä on kaksi palaa valmiiksi auki leikattuna ja noin 5 cm pätkä ehjää putkea. Kun vaihdat uuden pyrstön, pujota ensin moottorin piuhat mustan hiilikuituputken läpi ja laita messinkiholkki sen sisään vasta johtojen jälkeen, muutoin voi olla hieman hankalaa. Johdoille tilaa juuri ja juuri tarpeeksi.

Pidempi messinkiholkki on tarkoitus laittaa pyrstön rungon puoleiseen päähän. Asenna pyrstö niin päin, että messinkiholkin aukileikattu viiste tulee poispäin asennusruuvista (eli siis alaspäin). Näin holkki tukee liitoskohtaa parhaiten.

Lyhempi holkki on tarkoitettu pyrstömoottorin puolelle. Itse en käytä siellä mitään vahvistusta enkä tiedä onko se viisastakaan. Olen poistanut asennusruuvin pyrstömoottorin puolelta kokonaan ja pienetänyt pyrstömoottorin pidikkeessä olevaa pyrstöputken aukkoa parilla liimatipalla niin, että putki pysyy paikallaan pelkän kitkan voimasta (=olen antanut liimatippojen kuivua pieniksi "möykyiksi" ja painanut mustan hiilikuituputken sisään vasta sen jälkeen kun liima on kuivunut). Jos törmäys tulee, pyrstömoottori ja sen pidike vain kääntyvät paikallaan ja rasitusvoimat eivät siirry pyrstöputkeen, joka on 4#3:n heikoin osa. Tämä konsepti on toiminut loistavasti enkä osaa parempaa suositella.

EDIT: Ai niin. Opetteluvaiheessa tulee aika paljon "pyrstö edellä" kolareita kuten olet varmaan jo huomannutkin. Pyrstömoottorin johdot voi alkuvaiheessa kiinnittää esim. kapealla teipin suikaleella kiinni moottoriin niin etteivät ne katkea kovassa törmäyksessä. Minulla napsahti joskus moottorin johto aivan tyvestä poikki eikä sitä saanut kiinni enää millään. Mutta älä fiksaa kiinni millään painavalla ettei painopiste siirry perään päin.

[katkera]

Postitin sinulle pätkän 1.5mm messinkiputkea.

En voi muutakun kiittää. Eli kiitoksia.
Täytynee asennella rauhassa ja huolella niin tulee hyvä. Kokeilen tuota messinkiputkea nyt pyrstömoottorin puolelle, raportoin myöhemmin miten vaikuttaa toimivan..

[Jyri]

Olikos se niin että tuo Walkera 4#3b oli kuitenkin ihan ok sisälelu, siis teidän mielestä joilla on oikeasti enemmän kokemusta tuosta värkistä. Syksy alkaa painamaan päälle ja jollain olisi kiva pitää tuntumaa yllä ja nuo PixyZap/Gaui100/200 tai tuleva Trex 250 kun ovat kuitenkin hieman isoja olohuoneeseen. Mitenkäs tuo meteli verrattuna esim Picooz tms. Ipuna leluihin?

JohnHobbystä näyttäisi saava kohtuullisen edullisesti n. EUR63,76 + kulut, mitäs varaosia kannattaisi ottaa samalla?

Edit. Niin ja mikäs sen paremmin työmatkoilla hotelliuoneessa "koti"ikävää poistaisi

Edit 2. Löysinkin jo tuolta listan "pakko" hankittavista varaosista:

- pari ylimääräistä akkua (jossain näin huipputarjouksen jossa 5 akkua maksoi 15$)
- tail boom 2kpl
- tail knighthead pin 2kpl
- landing skid 1 kpl
- main rotor blades 1 kpl
- battery holder 1 kpl
- main motor 2 kpl

Olisiko jotain muuta vielä?

[Jyri]

Vai pitäisiköhän jäädä odottelemaan tuota 3D versiota 4g3?

[Jussi.]

Vai pitäisiköhän jäädä odottelemaan tuota 3D versiota 4g3?

Pakkohan sellainenkin on hommata. 4G3 saattaa toisaalta olla aika eri kopteri, se on melkein kaksi kertaa painavampi ja roottorikehä on ~30cm vs 4#3:n  ~20cm.  Kun tuota nuppia katsoo niin luulisi, että 3D versio on tarkempi lentää mutta toisaalta Walkera-efekti saattaa alkaa vaikuttaa, eli  mitä isompi kopteri sitä enemmän Walkera saa mahtumaan vikoja.

Tulossa on myös 4#3Q, joka näyttäisi olevan 4#3B "skaala"-kopalla ja lyhyemmällä perällä.

Niin ja mikäs sen paremmin työmatkoilla hotelliuoneessa "koti"ikävää poistaisi

Eipä  juuri mikään   Työmatkoilla tuo 4#B tulee kyllä myös aina rikottua. Väsymys + Minibaari + Pieni hotellihuone + Helikopteri on vekkuli yhdistelmä. Mutta jos on absolutisti ja matkustaa JamesBond -luokassa jolloin hotellihuoneessakin voi pörrätä kirjaston ja biljardisalin väliä ei tätä vaivaa ole.

Olisiko jotain muuta vielä?

Kyllä tuolla setillä pääsee jo pitkälle. Tuon lisäksi on itseltä hajonnut Tail Motor Holder, tai oikeastaan laakeri lentänyt torpissa jonnekin ja yksi "perämoottori" (johto poikki aivan tyvestä)

Mitenkäs tuo meteli verrattuna esim Picooz tms. Ipuna leluihin?

Minulla on 2 Picooz kopteria ja toinen on ehkä hieman hiljaisempi kuin 4#3, toinen taas pitää kovempaa kurinaa. Aika yksilöllistä siis. Ääni on aika erilaista, picoozssa ääni tuntuu olevan voimansiirrosta syntyvää kurinaa/sirinää ja 4#3:ssa eniten ääntä aiheuttaa mielestäni itse roottori (+resonoiva koppa jos ei tee kuten Picofly ohjeistaa aiemmin säikeessä)

[Jyri]

4G3 saattaa toisaalta olla aika eri kopteri, se on melkein kaksi kertaa painavampi ja roottorikehä on ~30cm vs 4#3:n  ~20cm.

En ollutkaan huomannut tuota, kiitos, täytyy laittaa tilaukseen, pieni kun on aina ollut kaunista RC vehkeissä

Väsymys + Minibaari + Pieni hotellihuone + Helikopteri on vekkuli yhdistelmä

Tuota minäkin ajattelin 

Onko jollakin tiedossa halvempaa paikkaa kuin tuo JohnHobby?

[Jussi.]

4G3 saattaa toisaalta olla aika eri kopteri, se on melkein kaksi kertaa painavampi ja roottorikehä on ~30cm vs 4#3:n  ~20cm.

En ollutkaan huomannut tuota, kiitos, täytyy laittaa tilaukseen, pieni kun on aina ollut kaunista RC vehkeissä

Nyt kun tarkemmin katsoin niin vähän hevostelin tuon painon suhteen... 4#3B painaa 48g ja 4G3 68g, eli ei sentään puolet painavampi.
Mutta roottorikehän pinta-ala on yli puolet suurempi. ~3.2dm^2 vs ~7.2dm^2

[Picofly]

Minusta 4#3B on sopiva sisäkopteri erityisesti turvallisuutensa kestävyytensä vuoksi. Perä ei tietenkään pidä yhtä tarkasti kuin CP-koptereissa ja moottori on hieman alitehoinen mutta silti 4#3:lla voi pyöriä aika vauhdikastakin lentoa sisällä. Trex-miehen mielestä ohjaus ei varmaan ole täydellisen täsmällinen, mutta minua se ei ole kauheasti kiusaa - kunhan pääsen aina välillä lentämään. Toista "minikopteriani" Gaui EP200:ta en voisi kuvitella lentäväni kotona. Sehän on vähän sama kuin pyörisi olohuoneessa käynnissä olevan käsisirkkelin kanssa. Gauin paikka on taloyhtiön parkkihallissa ja sekin on liian ahdas vauhdikkaampaan menoon.

Kyselin Chinese Jadesta eilen, milloin 4G3 on saatavilla. Ennakkotilauksia otetaan vastaan 20.10. lähtien ja kopteri pitäisi olla toimituksessa marraskuun puolenvälin tienoilla. joku Wowhobbies näyttää ottavan jo ennakkotilauksia vastaan http://wowhobbies.com/169salewextrafreebatteryhm4g3modelhelicopter-24ghzedition.aspx hinta 169 USD+50 USD postikuluja.

Joku RCGroupista oli jo ehtinyt lataamaan manuaalit Walkeran sivuilta ja tarkastanut, että 4G3:n vastaaottimessa on vapaa liitin nopeudensäätimelle (ja toinen tyhjä liitin pyrstöservolle???). Harjattoman moottorin asennus pitäisi olla helppoa jos piirilevyjä ei tarvitse ryhtyä kolvaamaan.

Paypal-sormea syyhyttää ankarasti !

[Jyri]

Oliko linkkejä/vihjeitä mistä ja millä spekseillä noita akkuja kannattaa katsella? Mitkä mhtaa olla orkkis akun strategiset tiedot (mitat ja paino, C arvo)?

[Picofly]

Oliko linkkejä/vihjeitä mistä ja millä spekseillä noita akkuja kannattaa katsella? Mitkä mhtaa olla orkkis akun strategiset tiedot (mitat ja paino, C arvo)?

En muista speksejä ulkoa, täytyy mitata akku kotona. Alkuperäisakut (1s, 400mAh) on melko halpoja. Niitä saa joskus hintaan 15 USD/5 kpl ja Chinese Jade myy niitä hintaan 6,50 USD/kpl.

Itse kootut akut tulevat kalliimmaksi kuin vakiomallit mutta jos jaksaa näprätä ja löytää jostain sopivat liittimet, niin kahdesta 250 Fullriverin kennosta saa koottua 500mAh paketin joka painaa karvan verran vähemmän kuin alkuperäisakku. 300 mAh Fullriverin irtokennosta kasattu akku on myös ok, koska se painaa vajaa 3 grammaa alkuperäisakkua vähemmän ja saa sen vuoksi moottorin tuntumaan tehokkaammalta. 250 mAh kennoa myy Suomessa ainakin http://www.optimat.net/ mutta 300mah kennoa ei kannata ostaa Optimal modelsista . Heidän Cyclone-akkunsa on liian iso ja painava. Olen ostanut omani täältä: http://www.bsdmicrorc.com/index.php?productID=513 . Liittimistä en osaa neuvoa. Olen ottanut liittimet johtoineen vanhoista Walkeran akuista.

[Picofly]

Uutiset vanhenevat tänään nopeasti.

Nyt 4G3:n voikin jo ennakkotilata Chinese Jadesta. Toimitus on luvattu 27.10 ja hinta on 208 USD postikuluineen. Terence aikoo noutaa kopterit suoraan Walkeran tehtaalta. Hipelöin jo hetken tilausnappia, mutta päätin kuitenkin laittaa jäitä hattuun ja odottaa millaista palautetta kopteri saa. Sehän on kuitenkin Walkera...

[Jyri]

Jeps, nyt pitäisi vaan päättää tilatakko jo tuolta JohnHobbystä vai yrittää löytää se Thaimaasta jonne olen lähdössä parinpäivän päästä työmatkalle, alustavasti kun katselin en ihan kauheasti löytänyt kauppoja Phuketista, tai edes Bangkokista. Nyt kun tilaisi niin olisi kotona odottamassa ja jos reissusta löytäisi niin voisi jo tyypittää sitä hotellissa 

[haukkari]

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=876392&page=2
Walkera 4#3B, TBE and unstable, what to do, how to fix it? with Setup Guide - Page 2 - RC Groups


Näillä ohjeilla virittelin oman helini , komeasti leijuuja laskeutuu 20 cm * 20 cm alueelle.Omana herkkuna jalaksiin 4 palaa superlonia pehmentämään ja estämään pomppua laskeutumisessa. ONNEA virityksille ja KIITOS ohjeiden lähettäneille.

[Jussi.]

Nyt 4G3:n voikin jo ennakkotilata Chinese Jadesta. Toimitus on luvattu 27.10 ja hinta on 208 USD postikuluineen. Terence aikoo noutaa kopterit suoraan Walkeran tehtaalta. Hipelöin jo hetken tilausnappia, mutta päätin kuitenkin laittaa jäitä hattuun ja odottaa millaista palautetta kopteri saa. Sehän on kuitenkin Walkera...

Muutama akullinen 4G3:lla takana, joten voisin pari pikakommenttia laittaa.

Aika ristiriitaisin tuntein tuolla on lennetty. Omani toimi hyvin heti paketista repäistynä, akku vaan kiinni, lähettimeen patterit ja ilmaan. Pientä ohjelmaa aiheutti, että Idleupissa ja normimodessa on tosi iso ero kulmissa, eli jos normitilan leijunnassa lyö idleupin päälle, läjähtää lapoihin negatiiviset kulmat, ja kopteri maahan. Idleupista kun taas laittaa takaisin normitilaan, syntyy todella korkea pomppu kun kulma pomppaa 5-6 astetta. Tätä ei helpota se että lentotilanvaihto tapahtuu ilman mitään pehmennystä. Naks.

Noh, tämän voinee säätää helpommaksi ja sen kanssa pärjää jotenkuten.

Suurin "ongelma" minulle on että tästä menee lavat rikki todella helposti. Lavoissa on kolme kertaa enemmän massaa ja enemmän kierroksia. Lapojen valmistusmateriaalina on joku kevyt pinnoitettu puriste joten varsin toisin kuin 4#3x koptereissa, huonekalu/seinäosuma saa lavasta palan pois lähes aina. Paketin mukana tulee kahdet lavat, mutta jos tällä meinaa olkkarissa pörrätä niin mikään ei riitä. Eli 4#3:sta tuttu rento roiskiminen ja kaasu pois ennen osumaa ei oikein toimi tämän kanssa.

[1m4s0_]

Siinä on nerokasta tuote suunnittelua, on haluttu lavoille menekkiä ^^

[Picofly]

Suurin "ongelma" minulle on että tästä menee lavat rikki todella helposti. Lavoissa on kolme kertaa enemmän massaa ja enemmän kierroksia. Lapojen valmistusmateriaalina on joku kevyt pinnoitettu puriste joten varsin toisin kuin 4#3x koptereissa, huonekalu/seinäosuma saa lavasta palan pois lähes aina. Paketin mukana tulee kahdet lavat, mutta jos tällä meinaa olkkarissa pörrätä niin mikään ei riitä. Eli 4#3:sta tuttu rento roiskiminen ja kaasu pois ennen osumaa ei oikein toimi tämän kanssa.

4G3:n sopii Dexterityn lavat, joita saa Suomestakin ( hinta 3 € per pari):
http://www.eshop109.kotisivut.com/catalog/product_info.php?cPath=46&products_id=188&osCsid=6a68d03d48b6c63c80fd372bc464943f

Ne ovat myös puristevaahtoa, eiväkä varmaan kestä alkuperäisiä paremmin.

EDIT: Jotkut näköjään teippaavat lapojen etureunan. kestävät kuulemma paremmin niin.