Viltsun Urukay comp kasaus ketju

[Matti Häkkinen]

Tohon painoon sais jo mukavan hätäsen 14S akuston Noita aikoja sit ei saa

Eihän 14S yksinään sitä lentoaikaa lyhennä. Kyllä se käytetty teho on se mikä lentoajan lyhentää.
FAI ei taida sallia 14S setuppia.

[Juho]

FAI ei taida sallia 14S setuppia.

Juu 51V on jännitteen raja täysillä akuilla. Nää jännitteet ja painorajathan pätee vaan suomen ulkopuolisissa kisoissa, kukaan ei potki kisoista ulos jos 14S setuppi

[viltsu]

Tuossa on eilisiä kuvia projektista. Ilmeisesti katosivat bitti avaruuteen kun laitoin huolto katkoksen aikana     se on nyt kasassa
5.8kg Näytti keittiön vaaka lentopainoisena akun kanssa.

[jukka]

Hieno! Odotettavissa tiukkoja skaboja ensi kesänä, katotaan pärjääkö Eaglella vielä kasisatasia vastaan:)

[viltsu]

No nyt se oli ilmassa tänään :-) oli todella mahtava laite ajaa menee todella tasaisesti ja voima linja on kiva kun puhtia löytyy :-)

[Koippa]

Mikä on ensituntuma verrattuna Hiroboon ? Toki ovat hyvin eri tyyppisiä.

[viltsu]

Ovat tietysti kovin erillaisia ajaa kun toinen on kolmella lavalla mutta vaakaamman tuntuinen tuo on. Vielä ei mitään syvempää analyysiä oikein pysty sanomaan kun ei ole vielä säädöissä mutta ensi vaikutelma on todella positiivinen. :-)

[Koippa]

Pyörivällä kehällä on kolmannes enemmän massaa. Jo sillä perusteella pitäisi olla vähän vakaampi ilman elektroniikkaa. Vertailu tietty vaikeeta, ehkä ainut tapa verrata olisi ilman FBL-gyroa samoilla lavoilla samassa koneessa 2 ja 3 lapasena....

[viltsu]

Voi olla että sitä joskus tulee testattua kaksilapaisena mutta ei nyt ainakaan lähitulevaisuudessa :-)