Kopterit.net
Kuvagalleria => MyFleet => Aiheen aloitti: zxiicci - 28 Syyskuu, 2010, 20:45:32
-
Joo kaipa tässä itsekkin voisi alkaa jotain My fleet tyyppistä "blogia" pitämään kun on kesän ja syksyn mittaan kertynyt noita vispilöitä nurkkiin.
Eli homma lähti keväällä käyntiin siitä kun töissä mietin että voisi ostaa jonkun kivan lelun. No pitkän ja tuskallisen työpäivän aikana päädyin että
haluan RC helikopterin. Yleensä teen taustatutkimusta ja vertailen tuotteita netissä jos olen jotain ostamassa, mutta nyt ajattelin että
ostampa kerrankin vaan jonkun asian mitä myyjä suositteleen sen enempää pohtimatta.
Myyjähän möi minulle Eskyn honeybee cp2sen ja siitä se alamäki lähti, rahaa meni ja v*tutti. Torppailin sitä kopteria 2 viikon ajan ja ostelin varaosia 100 eurolla
eli rahaa oli mennyt jo noin 230e, mutta en ollut edes saanut vehjettä leijummaan. No kaveri sanoi että "osta honeybee cp3! Se on paljon parempi!" No ostin sen
ja tällä kertaa meni varaosiin ehkä 60e ja osasin jo leijutella. Rahaa oli tässä vaiheessa mennyt molempiin koptereihin ja osiin noin 440 euroa (lukuun ottamatta
ostettuja kaljoja nakerrusta lievittämään)
Honey bee cp3 hajosi 2 viikon sisään 2 kertaa 4in1 yksikkö ilman että se oli minun syyni. No nimeltä mainitsematon lelu.kauppa :D Lupasi hyvittää minulle älylaturin
ja osia jos ostan belt cp v2sen ja lähetän kopun heille takaisin. Näin tein ja ostin samalla kiinasta flysky radion, joka osotautui hyväksi ja ehkä pelasti koko harrastuksen.
Rahaa oli nyt mennyt kopuihin ja osiin 740e.... (sama ku ois heittäny kaivoon.....)
No lentelin kesä/heinäkuun belt v2 + Flysky yhditelmällä ja opin tekemään looppeja ja kevyttä taivas lentoa. Ihan kelpo kopteri tuo on, kuhan siinä on 450 klooni nuppi ja perä
eli käytänössä beltistä on jäljellä runko, motti ja nopari :D
Rahaa oli mennyt kopuihin ja osiin ainakin 900e, luultavasti vielä enemmän. Tätä nyt kirjoittaessa mietin itsekkin ensimmäistä kertaa kuin h**vetin paljon rahaa oikeastaan meni
"halpoihin" kiina RTF kopuihin, joilla ei voi edes lentää! Haluan siis sanoa uusille kopteristeille että ostakaa kunnon vehkeet kerralla! Iso summa se on aluksi, mutta tulee halvemmaksi
pitkällä tähtäimellä. Tosin radiosta en voi sanoa mitään pahaa. Flysky on hyvä budjetti radio!
No nyt ehkä 2 kuukautta sitten ostin GAUI 425sen, jossa kunnon gyro. Hämmästyin kuinka vakaa kopteri voi olla ja että perän voi oikeasti saada pysymään paikallaan!!
Olen nyt 2 kuukautta lentänyt "kunnon" kopterilla aktiivisesti ja taidot on sen verran karttunut että kunnon taivaslento sujuu ja perus temput menee eli vaakakierteet, flipit,
loopit, inverted leijutus jne. Kehitys on ollut huimaa ja kivaa kun ei ole tarvinnut stressata teknisistä onkelmista. Sain rahoilleni vastinetta!
Torppeja 425sella on kertynyt 2, jotka molemmat on ollut omaa tyhmyyttä ei niinkään lennossa tehty virhe. 1. oli huonosti kiinnitetty servopyörä, joka irtosi lennossa. 2. toinen oli kun unohdin
laittaa timerin päälle ja jouduin tekemään hätäsen hämärästi autorotaatiota muistuttavan laskeutumisen.
Summarunrum:
- Halpis kiina vehkeisiin meni noin 900 lukuun ottamatta radiota. Lentäminen oli stressaavaa ja kehitys tapahtui hitaasti kun kopuihin ei voinut luottaa ja ne oli epävakaita.
- Gaui 425seen lentokuntoisena 2 akun kanssa + torpit rahaa on mennyt noin 450e. Lentäminen on nyt rentoa, hauskaa ja kehitystä on ollut hurjaa! On mahtava tunne kun oppii kokoajan jotain
uutta.
Minun mielipide on että panosta heti johonkin isompaan hyvään kopteriin niin harrastus tulee halvemmaksi ja on kivaa!
Simulaattorista sen verran että minulla on RealFlight G4, mutta enpä sitä ole juuri käyttänyt. Silloin kun ostin Beltin niin opettelin simulaattorilla perus temput sun muut räimimiset.
En jaksa kunnolla keskittyä simuttamiseen, johtuu varmaan siitä että siinä ei ole sitä rikkomisen vaaraa :D Minulle simusta ei ole ollut merkittävää hyötyä.
My fleet tällä hetkellä (koitan päivitellä kun muuttuu):
- Gaui 425 Carbon FBL + BeastX
- Gaui X5 FBL + BeastX
- Gaui 200 FBL + BeastX
- Belt cp v2 taitaa olla rikki
- Honey bee cp2 toimii, mutta en vieläkään osaa lentää sillä.
- Nine eagles Solo koaksiaali mini kopteri sadepäiviä viihdyttämään
- Hitec Aurora 9
-
Tuli tänään Nummelassa pyöriteltyä kopukkaan ja huonostihan siinä kävi. Lähti akku irti matalalla tehdyssä loopissa ja kopteri tonttiin.
Damaget... Tai ennemin ehjät osat:
- Motti
- Nopari
- Vastari
- Nuppissa ja perässä ehjiä osia
- Pari laakeria näytti olevan kunnossa
- Perä servo ja 2 cyclic servoa
Kuvaa tulee kunhan saan sen GOMilta.
-
Noniin GAUI 425 on nyt "huollettu" :D Jos kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa niin tässä on pari tuhatta sanaa :)
Joo pitäis toi toinen GAUI 425 muovikitti kasata kun ehtii. Viikonloppuna vois kokeilla miten tuo carbon pelittää.
-
Aaahhhah :D
Ja mulle avaudut kun mie ostan uuden kopterin aina kun torppaan edellisen :P
-
Niin ja en jaksanut ottaa tota pois katosta enkä kääntää kuvia, sen takia ne on väärin päin.
Jonhy hei tää oli eka kerta ;)
-
Ainahan sä oot ostanu kokonaan uuden rungon :D
Tosin voinee johtua siitä että sun torppien jälkeen muovi 425 on aina halki..
Mutta onnea uudesta kopterista!
Kovasti ovat kehuneet tota hiilikuituversijoo ja yyber metallinuppia.
-
Hei toi oli 4. torppi missä meni vasta runko rikki :D Kertaakaan en ole runkoa vaihtanut.
1. kerralla servopyörä irti --> kopu idle päällä tonttiin. Pari uutta osaa vaan
2. kerralla akku hyyttyi ja puoliksi onnistunut autorotaatio. futten s3001 servo hajos ja lavanpidin
3. kerralla menikin jo vähän enemmän ja tämä johtui täysin itsestäni
4. kerralla meni koko kopteri teknisen vian vuoksi :D
Kyllä tuo aika hyvin kesti. Lensin keskimäärin 5 päivää viikossa 3-4 akullista päivässä 2 kuukauden ajan = noin 150 lentoa ja noin 4,5 min akku = noin 11h 15 min
Eli aina kun oli aikaa ja vapaata niin kopteri ilmaan :)
-
Tekniseksi viaksi kutsuisin lennättäjästä "riippumatonta" vikaa ^^
Tässä taisi olla kasaajalla näppinsä pelissä ??? ;D
-
Joo no niinhän se on, mutta eipähän tullu ilmassa mokattua...
Tässä pari kuvaa sattuneesta. Halki poikki pinoon menetelmä
-
vaimo tuumas et "tuosta ei kyllä tuu ennää mittää!!" ;D
-
Livenä toi oli vielä hienomman näkönen. Se Nummelan plata kun oli täynnä kaikenlaista silppua noin 10 metrin säteellä tosta missä tuo runko on. Akkua, canopyn palasta, rungon palasia :D
Pamaus oli hieno kun tuli maihin.
-
Eniten harmittaa tossa torpissa kun lavat meni :D kallein osa. Kopterin saan muuten kasaan ehti kun jaksan vain väkertää.
Pitäis vaan toi carbon 425 rakentaa eka loppuun.
-
Noniin GAUI 425 CF on kassassa ja koe lennetty. Setuppi on seuraava:
- Gaui CF lavat
- Cyclic servoina on Hyperion DS20FMD
- Persettä hoitaa Spartan DS760 + Hyperion DS20DMD
- Noparina joku perus Gauin 60A säädin plus BEC
- Mottina on Gaui GM-504 1200W
- CNC nuppi muovisen tilalla.
Aikas paljon hätäsempi on kuin tuo muovi versio. Johtuu varmaan paremmista servoista.
-
Tuli maalattua joutessani ( odotellessa kunnon koppaa :) ) Gauin mustan harmaa koppa hieman näkyvämmäksi. No eihän tuo mikään taideteos ole, mutta toivottavasti näkyy taivaalla :D
Pääseepähän lennättämään kuhan kelit sallii. Gaui teipit pitäis vielä liimaa kopan kylkiin.
Samalla tuli vedettyä kaikki servojohdot nailoniseen servojohtosukkaan. Näyttää siistiltä ja johdot on suojassa.
Ostin myös alumiini salkut lähettimelle ja laturille, lipoille sekä Gaui 200selle ja sen osille. Tuota vaahtomuovia on muuten pirun vaikea muotoilla siististi ilman kunnon työkaluja :D
Ei ole välttämättä kaunista, mutta ajaa asiansa täydellisesti.
-
Nyt on varakoppa valmis :) Simppeli, mutta toimii.
-
Vaahtomuovia on helppo leikata kalan fileerausveitsellä, tai muulla pitkällä ja terävällä veitsellä... ::)
-
tylsyttää terät nopeasti... hobbykingin veitset toimii mainiosti, terätki on halpoja niin saavat tylsyä ^^
-
Joo vetelin leipäveitsellä ja juustoveitsellä :D Ei kovin tarkkaa mut menetteli.
Tänään Jerkku lähetti viestiä että koppa maalattu ja noudettavissa vklp. Pirun siisti on kyllä!
-
Todella hieno koppa ! 8)
-
Hianosti on huomiovärejä väritetty kabiiniin :)
-
jees komea on :) kohtatarvi mitään ulkomailta enää tilata ku suomessaki osataan. 8)
-
Kaikki kiitos kuuluu Jerkulle :D Hienosti maalattu
-
Taas mä punastun ::)
Vielä on kyllä paljon parantamisen varaa, tarraleikkurin ku sais jostain halvalla niin alkais jälki paranemaan, mutta kun hinnat alkaen malli on yli 600€...
edit: sitäpaitsi toi on suora kopio canomodin urenuksesta ;)
-
Pari tilaus koppaa vaan työn alle niin kyl ne rahat tulee :D
-
Joo vetelin leipäveitsellä ja juustoveitsellä :D Ei kovin tarkkaa mut menetteli.
Tänään Jerkku lähetti viestiä että koppa maalattu ja noudettavissa vklp. Pirun siisti on kyllä!
no nyt on kyllä pirun hieno! :)
-
Hienoa työtä, eikös niissä canomodeissakin ole ollut vähän suttusta jälkeä? vai muistanko väärin ::)
-
Hienoa työtä, eikös niissä canomodeissakin ole ollut vähän suttusta jälkeä? vai muistanko väärin ::)
et muista väärin
mulla on 500 rekkulassa fusuno ja 250 rekkulassa canomod... ei ne mitään täydellisiä ne pinnat ole niissäkään! fusuno ehkä hieman parempi pinta ku taas canomod vaikuttaa muuten jykevämmältä! (johtuu varmaan vaan pienestä koosta!)
en tiedä sitte niistä canomodin kalliista jotka sais omilla nimillä tai teksteillä varustetuna että mitä se jälki on mutta tossa valmiissa ainakin on värien rajoissa aikalailla kohoumaa ja pientä "virhettä"
johnyllähän oli sellanen "teetetty" canomod 500 rekkulassa jos en väärin muista.
-
Itteltäkin löytyy yks teetetty canomod tohon 450:een, eihän se pinta täydellinen ole siinäkään, kohoumia löytyy. Vajaan parinkymmenen kopan kokemuksella voin sanoa, että täysin tasainen pinta kopassa jossa on useita värejä terävillä rajoilla vaatisi varmaan 3-4 lakkakerrosta välihionnoin, eipä taida olla enää taloudellisesti kannattavaa, hinnat nousisi niin koviksi että eihän niitä enää kukaan ostaisi. ;)
-
Tuli otettua kuva kännykkä kameralla uudesta kopasta.
(http://i9.aijaa.com/b/00192/6895515.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6895515.jpg)
-
Raaskiiko tuota edes lennättää ;) ?
-
Tottakai raaskii! Sitä ei vaan raaski rikkoa :D Ensilennon kopalla tein tänään ja hyvin näkyi taivaalla.
-
Tänään tuli lennettyä Gaui 550:llä lumisateessa nummelassa ja hyvin meni :)
Hommasin myös ton turnigyn lähetin pussin, ihmeen hyvin se toimii vaikka se on ohutta kangasta ja jotain keinonahkaa. Pitää tuulen ja kädet lämmittää sisällä olevan ilman
todella nopeasti.
Olisko jollain "pro" pilotilla vinkkejä mitä temppua tai liikettä mun kannattaisi alkaa harjoittelemaan seuraaksi. :D Minulta sujuu perus taivaslento, kasikot ( toiseen suuntaan parempin kuin toiseen) ,
flipit, loopit, inverted leijutus ja taivaslento selällään suoraan . Hirveän tarkasti en ole jaksanut lentää vaan lähinnä räkinyt menemään. Olisi varmaan korkea aika alkaa jotain temppua treenaamaan.
Ehdotuksia?
-
peräedellä oikeinpäin, sitte selällää oikeinpäin ja perädellä kaikki... :P
tictocit joka suuntaan jne perus setit ^^
edit: ja korjauksena etten ole "pro" pilotti ;D
-
Emmä noista liikkeistä tiiä, mut älä pidä sitä mun laturia si lumisateessa :D
Asennettiin Ekin kanssa sinne kans indikaattorit mitkä kertoo iskusta ja kosteudesta, samalla kun vaihdettiin laakerit joka paikkaan, signeerattiin jokainen komponentti ja testattiin että paljon se antaa ulos ja minkälaista ääntä se pitää.. Huomataa heti jos se o kulunu paljonki ;D Ei vaiskaa, mut älä kastele sitä..Kallis laturi rikottavaks.
-
Jeps ei se ulkona ole ollut :)
Lähinnä meinasin että olisiko joku yksi temppu tai liike mitä kannattaisi treenata. Ei tyylillä: "harjottele piroflip!!!" :D
-
Piroflippihän on ainoa temppu mikä on olemassa.. kaikki muut liikkeet pohjautuu piroflippiin :D:D
Piruetting globe vois olla jees..
-
Olisko jollain "pro" pilotilla vinkkejä mitä temppua tai liikettä mun kannattaisi alkaa harjoittelemaan seuraaksi. :D Minulta sujuu perus taivaslento, kasikot ( toiseen suuntaan parempin kuin toiseen) ,
flipit, loopit, inverted leijutus ja taivaslento selällään suoraan . Hirveän tarkasti en ole jaksanut lentää vaan lähinnä räkinyt menemään. Olisi varmaan korkea aika alkaa jotain temppua treenaamaan.
Ehdotuksia?
pro pilotti en ole mutta suosittelen että opettelet lentämään sitä kasia nokka edellä, perä edellä, nokka edellä ylös alasin, perä edellä ylös alasin jne! ja toetty molempiin suuntiin ;) tosta on todella paljon hyötyä kaikkeen muuhunkin temppuiluun! :)
-
Emmä noista liikkeistä tiiä, mut älä pidä sitä mun laturia si lumisateessa :D
Asennettiin Ekin kanssa sinne kans indikaattorit mitkä kertoo iskusta ja kosteudesta, samalla kun vaihdettiin laakerit joka paikkaan, signeerattiin jokainen komponentti ja testattiin että paljon se antaa ulos ja minkälaista ääntä se pitää.. Huomataa heti jos se o kulunu paljonki ;D Ei vaiskaa, mut älä kastele sitä..Kallis laturi rikottavaks.
Niin ja data luonnollisesti siirtyy langattomasti mankkaan josta näkee reaaliaikaisena tiedot kopterin laakereiden kuormituksesta.
Ja paljonko tämä systeemi painaa. EI sitä kukaan kysele ;D
-
Eiku kyse oli laturista, laturin tuulettimen laakerit :D
-
Aijjoo.. Kaivan itseni syvälle maahan ;D
-
Mutta idea on hyvä, mun laturi on Tsiikillä lainassa. Jos saisin realtime lukuja vaikka kännykkään että kuinka se repii sieltä siihen 8 kennoseen lipoon 20 ämpäriä ja vesisateessa + laakerit huutaa :D
-
Ei siitä viitsi ottaa kun 16A :D Se varmaan kärähtää jos ottaa 20A. Latasin 2 akkua 20a niin oli helvetin kuumana...
Liität sen perkuleen elisa vahtis tohon kiinni. Pientä modaamista voi vaatia :D
-
No hitsi, mulla tais pyöriäkkin kämpillä yks nettistidi niin sen sais lähettää dataa :D
208B:n pitäis kyetä lataamaan 8 kennosta lipoa sillä 20 ämpärillä, lämpimänä se varmaan kyllä käy, enemmän mua se poweri huolettaa kun kyykyttää sitä, 23A poweri kun on..
-
Oisko nestemmäinen typpi seuraava jäähdytys keino? ;)
-
Pimp my charger!
Seuraaville Assyille tekemistä? Koitetaan latailla akku mahd. nopeasti ;D
-
Pimp my charger!
Seuraaville Assyille tekemistä? Koitetaan latailla akku mahd. nopeasti ;D
Pitäisko sitten tuoda töistä virtalähde? 1500A@28V pitäisi lähteä jatkuvaa. 1800A muistaakseni tilapäisesti, mutta ei koko päivää.
-
Tarvitaan isompia akkuja :D Eihän tossa vauhdissa tarvita ees typpeä..
-
Tuottaa pientä ketutusta tuo biisti :D
Maikko sullahan oli tuo biistäxä? Voitko sanoa nopeasti ohjeet mikä swashtype pitää valita radiosta jne. ? :D
-
Tuottaa pientä ketutusta tuo biisti :D
Maikko sullahan oli tuo biistäxä? Voitko sanoa nopeasti ohjeet mikä swashtype pitää valita radiosta jne. ? :D
ohje sanoo 90' ;) vaikkei omani ole vielä saapunutkaan >:(
-
Niin sanoo niin :D Pitää huomenna katella lähemmin kun saan sen FBL-nupin. :D Jos tuon haluaa vain gyroksi pitää ostaa
erillinen johto jolla sen saa vain perää pitämään. Ostan ennenmin huomenna sen FBL nupin suoraa :D
-
Niinkuin vastattiinkin jo perus mekaaninen miksaus (eli 90 astetta) tulee olla. Paljoa kokemuksia tosta ei perägyrona ei muilla foorumeilla ole tullut vastaan ja vaatii tosiaan sen kaapelin. Ensilento meni ihan perussetupeilla kunhan ohjekirjan mukaan teki säädöt ja tarkisti vielä kentällä korjaussuunnat. Ainoa asia mitä tulee huomioida on se ettet lähde ohjailemaan sitä oikealla tikulla maassa varsinkin kun olet tottunut tankoon. Vasemmalla tikulla estät perää pyörimästä ja nostat ilmaan.
-
-
Jep nyt swashi liikkuu niinkun pitää. Huomenna kun saan nupin niin pitää säätää ja koe lentää tämä biisti.
Kiitos maikko vinkeistä, pitää muistaa tuo että nyppäsee reippaasti ilmaan ja on käyttämättä cyclic tikkua maassa.
-
V-barilla ainaki oon hivenen joskus cycliciä maassakin käyttänyt jos liika pahasti alkaa kallistumaan. Enkä ole vielä nousussa saanu kopteria kyljelleen. Toki nätimmin nousee kun ottaa vähän reilummalla kaasulla. En tiedä miten paljon eroja noissa laitteissa sitten on :).
-
Joo, pystyy sitä ohjaamaan mutta tankoon tottuneella tuntuma on erilainen. Tangolla kierrosten vasta noustessa korjausta pitää olla paljon, sillä lavat eivät vielä pure. FBL:ssä sama ohjaus riittää kuin täysillä kierroksilla. Siksi tuntuma on erilainen. Itse en ole vielä päässyt niin sinuiksi että esimerkiksi uskaltaisin kikkailla maassa, äkkiä vaan ylös :). Mutta ei kannata kuitenkaan pelätä, huomiona vaan sanoin.
-
-
Joo vituiksihan se meni... 8h säädin ja lopputulos on kyljelleen heitäytynyt kopteri + seinään lentänyt n900...
e. Ja kyllä, molemmat menivät paskaksi n900 tosin pahemmin
-
Mitä tapahtui? Oliko korjaussuunnat väärät vai liian voimakkaat korjausliikkeet maassa? Noi on oikeastaan ne kaksi mahdollista vikaa.
Harmi homma. Häntä pystyyn ja uutta osaa ostoskoriin :)
-
-
No onneksi maahantuoja on tuossa kiven heiton päässä niin saan osat tänään jos vaan haluan. :D
Varmaan suunat vituillaan. Korjaussuunnat on oikein biistin ohjeen mukaan.
Liikkuuko FBLssä swashi samallailla kuin flybarmalleissa eli kallistuu oikealle niin menee oikealle?
-
Kyllä, swash toimii ihan samalla lailla kuin aiemmin tangonkin kanssa (jos siis et ole vahingossa flipannut lavanpitimiä toisinpäin. Leading edge --> trailing edge). Kopterin ollessa maassa se biistin liike on sellaista tahmaista ja hidasta kun kääntelet oikeaa tikkua, mutta se on ihan normaalia. Lennossa toimii ihan ok.
-
-
Juu nuppi on asennettu ihan oikein. Harmittaa vain kun todellakaan tiedä mitä tapahtui... Tätä vähän tilannetta vähän pelkäsin ja odotin.
-
Harmin paikka...
Kokeilitko kädessä gyrojen korjaussuunnat? Sehän ikäänkuin yrittää pitää swashia suorassa kun kopteria keinuttaa. Jos korjaussuunta on väärä niin ehtii spoolupissa tikkuun vähän hipaista ja kopteri on katollaan.
-
Joo korjaussuunnnat on myös ihan oikein. aika moneen kertaan tsekkasin ton homman, mutta mutta. No pitää katsoa jos saa kuntoon, muuten jää kyllä
pikkujoulut väliin...
-
No voi jukra! :(
Tuota itekkin pelänny noitten FBL palikoiden kanssa, että tekevät sitten jotain ei toivottua. Säädöistähän se vain on kiinni, ihmisen tekemiä palikoita ja ihmisen käskyttämiä.
Pikkujouluja et jätä väliin vaikka oliskii rikki, onhan sulla miljoona muutakin kopteria! :D
[spoiler]
e. Ja kyllä, molemmat menivät paskaksi n900 tosin pahemmin
Tietää siis että saa huomenna taas tapella Nokian takuuehdoista ja mekaanisesta vauriosta ;D
[/spoiler]
-
No onhan tuossa tuo 550, mutta se on sellanen sunnuntai paska niin jaksaako sillä sitten lentää :D
Eipä tuosta hajonnut kuin
-lavat
-pääakseli
-lepari todnäk
-servo armi, servo on vissii ehjä. pitää tolla servo testerillä vielä testailla sitä huomenna.
No pitää varmaan tiistaina koittaa jos ton mokkulan sais rokkamaan.
Ärsyttäviä tälläset turhat torpit, jotka tulee kuitenkin kalliiksi lapojen takia...
-
Pitääkö tässä fbl nupissa olla pienemmät liike alueet? :D tyhmiä kyssäreitä, mutta pakko kysyä.
-
Jos on sähköisesti vakautettu niin ei, tietenki voit pienentää samalla tavalla kuin FB nupissakin sitten jos haluat. Itse nuppi ei sitä vaadi.
-
No niin kopu kasassa ja ei kun biistin kimppuun. :D pitäis varmaan kaivaa jostain ne pölyset harjotus jalakset kunnes saan ton biistin kuntoon.
-
No niin kopu kasassa ja ei kun biistin kimppuun. :D pitäis varmaan kaivaa jostain ne pölyset harjotus jalakset kunnes saan ton biistin kuntoon.
ootko kerrannu ohjeen kokonaan ajatuksella läpi? mä tein sen vaikkei kikkare ole vielä saapunutkaan ja vaikutti erittäin selkeeltä! :)
(tiedäntiedän ohjeet luetaan vasta sitte ku halutaan nähdä mikä meni vikaan mutta...) :)
-
Luin ohjeet pariin kertaan ennen mokkulaa :D säädin sitä mokkulaa joku 3-4h ennenkuin lähin lentoon ja menin sen ohjelman läpi varmaan 5 kertaa ja
tarkistin että kaikki toimii ja on niin kuin ohjeessa sanotaa. Nyt pitäis taas mennä kokeilemaan, tosin säädin vain tunnin kun alkaa tuo ohje menemään automaattisesti :D
Joo tuota biistiä on todella helppo säätää ja se on erittäin yksinkertainen, siinä ei ole mitään valittamista.
Tohtori ootko sun biistis pitäis olla haettavissa tänään jos taskinen on kerenny lähettää se seurantanumeron.
edit. Niin ja odotan mielen kiinnolla kuinka tuo asentuu pikku räksään :) Kai sä sen tänään laitat kuntoon jos biistin saat haettua? :D
-
Luin ohjeet pariin kertaan ennen mokkulaa :D säädin sitä mokkulaa joku 3-4h ennenkuin lähin lentoon ja menin sen ohjelman läpi varmaan 5 kertaa ja
tarkistin että kaikki toimii ja on niin kuin ohjeessa sanotaa. Nyt pitäis taas mennä kokeilemaan, tosin säädin vain tunnin kun alkaa tuo ohje menemään automaattisesti :D
Joo tuota biistiä on todella helppo säätää ja se on erittäin yksinkertainen, siinä ei ole mitään valittamista.
Tohtori ootko sun biistis pitäis olla haettavissa tänään jos taskinen on kerenny lähettää se seurantanumeron.
edit. Niin ja odotan mielen kiinnolla kuinka tuo asentuu pikku räksään :) Kai sä sen tänään laitat kuntoon jos biistin saat haettua? :D
tässä pitäis mennä klo 15 iltavuoroon ja pääsen vasta 23 eli menee huomiselle (ainakin muutaman tunnin ;D ) jos vaan ehtii ilmestyä postiin haettavaksi ennenku pitää mennä töihin!
sain sen seurantanumeron ja kyttään tässä just! on muuten olo ku lapsena jouluna! :D postiin pitäis kolahtaa myös uuden PCn osat eli emo, prosa, poweri, polttava asema, muistit, näyttis jne nekin just näillä näpäimillä ja sitte on vielä simstick jonka sais jo hakea! ;D
miten tässä ehtiikään illalla töitä tekemään! ;D
-
Sullahan on aikaistettu jouluaatto:D
Mutta niin mullakin sillä Se lens! 8) Vakaa on kuin mikä
Voisin tänään käydä ostamassa toisen niin sais 200sen fblksi myös :D
-
no selviskö tai onko jotain aavistusta mikä meni ekalla yrittämällä vikaan?
-
Noo en ole ihan varma, mutta se saattaa olla niinkin tyhmä syy kuin aile oli väärin päin :D eli reserveä kehiin ja johan kallistuu oikeaan suuntaan.
En ole siis tästä varma kun tein kaiken ihan alusta, mutta tuo saattoi olla syy. Pääasia että toimii. ---> kentälle
-
Kyllä on vakaa lentää! Todella hyvä fiilis tuli!
kopteriin tuli ihan erillainen äänikin. :)
-
Koitin käydä lentämässä, mutta... yksisuuntais laakeri ei oikein toiminut :D Löi tyhjää ja kyllä moottori pyöri oikeaan suuntaan.
On vissiin laitettu paksua vaseliinia joka jähmettyy kylmässä ja laakeri lakkaa toimimasta. No pitää pestä se tärpätillä ja heittää
ohuempaa synteettistä vaseliinia kehiin.
-
Päivitellääs vähä...
Lennot on jäänyt vähiin kelin, töiden takia ja teknisten ongelmien takia. Lentämisen sijaan olen laittanut pikku gauiani kuntoon.
Ostin siihen uudet nuppi servot, perä servon sekä Beastxn ja FBL nupin. Aiemmin syksyllä ostin jetekiltä FAI kopan polkuhintaan. Kalliiksi tuli,(kaikki muu paitsi koppa ;) ) mutta kyllä se kannatti.
Nyt on Gaui 200ssa FAi koppa ja hienolta näyttää! Ainakin omasta mielestäni.
(http://i5.aijaa.com/t/00577/7154854.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=7154854.jpg)
-
Nonii nyt on uus laturi kotona. Tosin se on vielä joululahja ja sitä ei sais käyttää, mutta pitäähän se testata :D
Nyt pittäis vielä jostain joku järkevä virtalähde ostaa. Ehdotuksia?
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1378.snc4/165013_1513065588782_1298686414_31239239_3187795_n.jpg)
-
Nyt pittäis vielä jostain joku järkevä virtalähde ostaa. Ehdotuksia?
kaksi tai kolme näitä
http://cgi.ebay.com/350W-15V-23-5A-Regulated-Switching-Power-Supply-K005-/170431326457?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27ae7fa8f9#ht_5836wt_1372 (http://cgi.ebay.com/350W-15V-23-5A-Regulated-Switching-Power-Supply-K005-/170431326457?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27ae7fa8f9#ht_5836wt_1372)
sarjaan kytkettynä. Käytän itse ja suosittelen
-
Nuo on toimivia, itellä ollu yks tuommonen 350W ja 400W 13.5V nykyisin käytössä
-
Nyt pittäis vielä jostain joku järkevä virtalähde ostaa. Ehdotuksia?
kaksi tai kolme näitä
http://cgi.ebay.com/350W-15V-23-5A-Regulated-Switching-Power-Supply-K005-/170431326457?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27ae7fa8f9#ht_5836wt_1372 (http://cgi.ebay.com/350W-15V-23-5A-Regulated-Switching-Power-Supply-K005-/170431326457?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27ae7fa8f9#ht_5836wt_1372)
sarjaan kytkettynä. Käytän itse ja suosittelen
Ettei vaan pitäis olla rinnankytkettynä. ::)
-
Nyt pittäis vielä jostain joku järkevä virtalähde ostaa. Ehdotuksia?
kaksi tai kolme näitä
http://cgi.ebay.com/350W-15V-23-5A-Regulated-Switching-Power-Supply-K005-/170431326457?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27ae7fa8f9#ht_5836wt_1372 (http://cgi.ebay.com/350W-15V-23-5A-Regulated-Switching-Power-Supply-K005-/170431326457?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27ae7fa8f9#ht_5836wt_1372)
sarjaan kytkettynä. Käytän itse ja suosittelen
Ettei vaan pitäis olla rinnankytkettynä. ::)
ei ku nimenomaan sarjaan!
-
sarjaan kytkettynä jänniteeksi tulee 3x 15V eli 45V, laturille kelpaa vain
Input voltage range: 4.50 – 38.0VDC
Kestäiskö tuon verran liikaa sitten?
-
sarjaan kytkettynä jänniteeksi tulee 3x 15V eli 45V, laturille kelpaa vain
Input voltage range: 4.50 – 38.0VDC
Kestäiskö tuon verran liikaa sitten?
2x sarjaan
-
Totta, puhuttiin 2-3 niin :-*
-
Joo, tuon jännitteen saa laskettua 13.1 volttiin trimmeriä kääntämällä. Jolloin se olis jo aika lähellä että kestää varmasti.
Mutta kahdella olen silti vaan uskaltanut kokeilla koska 700W on riittänyt kaikkeen toistaiseksi.
-
Käväsin äsken hobbypeoplesta ostamassa tälläsen
(http://www.hobbypeople.com/shop/images/HW40A-powersupply.jpg)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23495 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23495)
Ostan jossain vaiheessa toisen jos tarttee :D
-
Oma maksoi ebaysta 30€ kotiin kannettuna, onhan se "teollisemman" näköinen mut ajaa asian.. ;D
-
Ei oo tullu seurattuu laturien kehitystä, mutta aika jees jos alkaa saamaan jo noita 30A syöttäviä latureita. Sitten kun 10C akut yleistyy niin voi puskee pikkuakkuihinkin yli 20A. Ihan ku 13min latausaika ei nyt jo riittäis. Ja varsinkin isoissa akuissa on kivaa olla sitä reserviä, niin voi niitäkin ladata isommilla C arvoilla.
-op-
-
Oma maksoi ebaysta 30€ kotiin kannettuna, onhan se "teollisemman" näköinen mut ajaa asian.. ;D
Sain sopivan alen tuosta niin ei jäänyt maksettavaa ebayhin verrattuna paljoa. Sainpahan heti.
Onhan tuo vielä aika ylimitoitetty laturi, mutta eipähän lopu kesken. Hinta ero 350W ichargeriin ei ole kummonen.
-
Mistä näitä koptereita oikein tulee?!?! ??? ??? ???
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs738.snc4/65819_1515068718859_1298686414_31243021_6741819_n.jpg)
Ja nyt eikun kasaamaan!!!
-
Käväsin äsken hobbypeoplesta ostamassa tälläsen
(http://www.hobbypeople.com/shop/images/HW40A-powersupply.jpg)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23495 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23495)
Ostan jossain vaiheessa toisen jos tarttee :D
Paljonkos tosta irtoo Watteja.
-
Käväsin äsken hobbypeoplesta ostamassa tälläsen
(http://www.hobbypeople.com/shop/images/HW40A-powersupply.jpg)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23495 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23495)
Ostan jossain vaiheessa toisen jos tarttee :D
Paljonkos tosta irtoo Watteja.
13.8V x 40A = 552W :)
-
Paljonkos tosta irtoo Watteja.
13.8V x 40A = noin 552Wattia ::)
-
Nyt se on kasassa!
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs764.ash1/165550_1515337925589_1298686414_31243367_2294234_n.jpg)
Lähipäivinä asennan servot ja gyron.
-
nätti!! :D
-
Joo on kyl pirun siisti omastakin mielestä. Oli todella helppo kasatakkin, yksinkertainen ja toimiva.
Nuppi servoiksi ajattelin Hyperionin DS20x-SMD
Perälle Hyperionin DS20-GMD
Gyroksi tietty pienipetoäksä.
Johnylta olis varmaan saanu halvemmalla, mutta jos vibraattorin tarvisin niin ostaisin sen ihan muualta.
-
Johnylta olis varmaan saanu halvemmalla, mutta jos vibraattorin tarvisin niin ostaisin sen ihan muualta.
Aika paha ;)
-
Joo on kyl pirun siisti omastakin mielestä. Oli todella helppo kasatakkin, yksinkertainen ja toimiva.
Nuppi servoiksi ajattelin Hyperionin DS20x-SMD
Perälle Hyperionin DS20-GMD
Gyroksi tietty pienipetoäksä.
Johnylta olis varmaan saanu halvemmalla, mutta jos vibraattorin tarvisin niin ostaisin sen ihan muualta.
eipä se nyt pikkujouluissa (sillon pimeellä) mitenkään pahasti näyttäny virbraavan :D
mutta itsekkin allekirjoitan että on mukawata ostaa uutta!
-
Onkos tää nyt se uusin version äxxästä?, hyvä ja helppo kone omasta mielestä.
-
Onkos tää nyt se uusin version äxxästä?, hyvä ja helppo kone omasta mielestä.
Kyllä taitaa olla ja tämä on suoraan FBL versio. Ei tarttenu ostaa FBL nuppia erikseen.
-
Laitetaas pari kuvaa (kännykkä kuvaa) kopterien säilytyspaikasta.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs615.ash2/156791_1525780786654_1298686414_31268679_7342077_n.jpg)
(http://l24.sphotos.l3.fbcdn.net/hphotos-l3-ash1/hs737.ash1/163059_1525780706652_1298686414_31268678_4273228_n.jpg)
Harmittaa huonot säät, mutta toisaalta eipä noilla pääse nyt lentämäänkään
-X5 odottaa vielä sähköjä
-425 odottaa biistiä
-200seen pitäis käydä laakerikaupasta ostaa lavapitimen laakerit
Ja mitä tohon taustalla roikkuvaan belttiin tulee niin sitä ei jaksa laittaa kuntoon vaikka joku maksaisi :D
-
Tänään lensi X5 ensilentonsa ja tuntuma oli hyvä. :)
Perus taivaslentoa, kaseja, looppeja, flippeä ja vaakakierteitä. Hyvin menee ja ei ota tuo FBL tuuleen juurikaan.
En viitsinyt lentää kuin yhden akun kun oli niin kylmä ja taivas oli harmaa ja hämärä. Pitää aurinkoisella koittaa uudestaan.
Kopterin setuppi siis seuraava:
-Gauin FES nuppi
-Beastx 3-akselinen gyrtsa
-Cyclic:ssä Hyperion DS20x-SMD
-Perässä Hyperion DS20x-GCD
-Gauin 100A säädin
-Scorpionin 910kv motti.
-
On se jännä tunne kun on pakko päästä lentämään :D
Kävin tuossa klo 20.30 paikallisella luistinradalla/kaukalossa lentämässä 3 akullista X5stä. Ihmeen hyvä paikka oli.
6 korkealla olevaa valonheitintä ja ei luistelijoita.
Tosin ehdin ajaa viimeisen akun vain puoliksi kun lunta alkoi sataa yht´äkkiä nii pirusti.
Johny, vielä kun toi kopteri on ehjä niin voitais ottaa siitä pari fotoo. Eiks je?
-
Johny, vielä kun toi kopteri on ehjä niin voitais ottaa siitä pari fotoo. Eiks je?
Studio rakenteilla ;)
Tuu käymään joskus.. Mulla on uus pressopannu ja suklaa/viski aromista kahvia..
Ois muutenkin ihan kiva nähdä se FBL X5. Omakin on nyt FBL, repäsin stabbarintangon pois kun se väänty kuljetuksen aikana. Hahe..
-
Ai ihan studio! :D nonii.
Voisin tulla testaamaan sun kahvimasiinaa kuhan tulee vapaata. Ens viikolla voitais katella.
-
Joo, mun studio on tossa pihalla focuksen ajovalojen edessä :D
Ei vaan koitetaan jotain hyvää taustaa jostain keksiä ja katella jottai.. Ens viikko on oikeen hyvä.
-
Kävimpä tänään nummellan lentokentällä ajamassa X5lla pari akkua. Sää oli harmaa, mutta oli aika tyyntä.
Tajusin lähtiessäni napata eteisessä olevat laskettelulasit mukaan ja lensin ne päässä. Näkee muuten pirun hyvin
Laskettelulasit päässä erottaa kopterin paljon paremmin kun lentää valkoista/harmaata taivasta vasten!
Huono puoli nummellassa on nyt se että sinne on rakennettu luistinrata ja siellä liikkuu paljon ihmisiä.
Olipahan paljon katsojia :D
-
Ja kesällä tietyn väriset / pinnotteiset aurinkolasitkin parantaa kontrastia. Itse tuli hankittua mitkä on polarisoidut ja iridium pinnoitteella, hyvin näki sato tai paisto :D
-
Joo kyllä mä kesällä aina lennän Raybanit päässä 8)
Se unohtui kertoa ettö Kumppari teippas keltaisen savupatruunan (ei ehkä paras väri harmaata vasten) X5seeni kiinni. Hyvinhän se savutti ja katsojat
luuli sitä polttiskoneeksi. :D Koitetaan kirkaalla uudestaan ja erivärillä!
Se väri tarttuu hyvin kiinni kopteriin... Takaroottori, pääroottori ja lavat oli aivan keltaiset peräpuomista puhumattakaan. Haisee pahalle ja inhottava putsata.
-
Miten tuollainen savupatruuna sytytetään/toimii?
-
Se oli sellainen noin 3 cm halkasialta oleva putki, jossa oli jotain ainetta sisällä ja muovikorkki päässä. Korkki pois, mukana tuleva
sytytyslanka väliin ja korkki kiinni. Teipattiin patruuna niiden peräputken tukivarsiin kiinni ja laitettiin savuamaan. Savuaa noin 4 minuuttia.
-
Jos teippaa jalakseen kiinni, niin tuottaako lämpöä? Sytytetäänkö pötkylä esim. tulitikuilla?
-
Jos teippaa jalakseen kiinni, niin tuottaako lämpöä? Sytytetäänkö pötkylä esim. tulitikuilla?
(http://i78.photobucket.com/albums/j108/Kumppari/kopterit/th_IMAG0071.jpg) (http://s78.photobucket.com/albums/j108/Kumppari/kopterit/?action=view¤t=IMAG0071.jpg)
tulitikuilla tai sytkärillä sytytetään. voisi se kai syttyä hehkulangallakin, saisi tehtyä etäsytytyksen radion ylimääräisellä kanavalla. jonkunverran tuottaa lämpöä palaessaan (tai oikeastaan se kytee) eli pieni turvaväli on hyvä jättää muoviosiin. landarin putki on ihan hyvä paikka. täältä (http://robotbirds.com/catalog/index.php?cPath=129_128&sort=2a&page=1) olen noita ostellut mutta saksasta ne on peräisin, tai ainakin saksaa lukee pakkauksen päällä. noita pystyisi väsäämään itsekkin jos vain jostain saisi kaliumnitraattia.
ja etten nyt ihan aiheesta eksy (taas) niin täytyy vähän kehua tuota X-viitosta. oikein mukavan näköinen kampe on, ja näytti lentävänkin ihan hienosti. vaan mikäs siinä on pörrätessä kun on kalliit radiot mitä ei saa edes päälle jossei osaa kosketella juuri oikeasta paikasta näyttöä ;D
-
Noniin tänään oli vihdoin hyvä lentopäivä myös sään ja töiden osalta! Aurinko paistoi ja oli vapaata! 8)
Kaiken kruunasi aamulla tulleet uudet akut ja sälät.
X5lla tuli tänään lennettyä 5 akkua eli 25 min. Nyt X5lla on yhteensä lennetty noin 170min. Merlin lennokkia lentelin noin 45 minuutin ajan.
Saatiin Lojolle uusi kopteristikin, partiopoika. Säädin sällille kopterin kuntoon (niin hyvin kun osaan :D) ja annoin hänelle lennettäväksi.
Jätkä veti todella upeesti! Ei torppeja, ei v***tusta!
Huomenna voisi suunnata sinne henttaalle jos sää sallii.
-
Kyllä on mukava lentää tuulessakin kun on FBL nuppi ja beastX. Eipä tuuli heittele sivusuunnassa. Leijuttaessa huomaa kun tuuli pomputtelee, mutta ei se haittaa.
Kovaa lentoa ja pyöritystä niin ei sitä tuulta edes huomannut. Uskallsin tehdä ensimmäiset kahdeksikot peräedellä ja nokka edellä inverted. 8)
-
Voiiiiii prkl! :D Ei olisi pitäny mennä Johnylle kuvauttamaan tota X5sta.
Lensin tänään 4 akkua ja kopu toimi hienosti, ei mitään ongelmaa. 5 akku sisään ja konetta taivaalle. AIIIVAN uskomaton tärinä.
Idlelle en edes uskaltanut laittaa. Kopu ei kolahtanu mihinkään eikä perä osunut maahan missään vaiheessa. Mitään Beastxn aiheuttamaa
värinää se ei ollut.
Pyörittelin kentällä ilman lapasia niin swash tärisi aika pahasti...
Pitää alkaa purkamaan ja katsoa kaikki läpi.
Ilmeisesti tärinä tarttuu ;)
-
Ilmeisesti tärinä tarttuu ;)
Haaaist... :D
Ei mun äxä tärise enää läheskää niin paljoa, jaksais runkkaa ne pallolinkit läpi niin loppuis kokonaan.
Jahka nyt kesä tulee. Ja jos sitä biistiä itekkin kattelis äxään.
Siitä tulikin mieleen, täytyy ottaa se myynti-ilmo pois kun ei kellekkään kelepaa. Pidetään maailman paras kopteri sitten itellä.
Henseleit ja Gaui X5, damn että tulee respektiä :D
Laitoin sulle sähköpostiin linkin palvelimelle mistä löydät iiiisot fileet kuvista. Huonojahan niistä jälleen tuli, mutta otetaan joskus kunnollisella putkella ja valosassa. Kun toi mun asunto nyt ei mitenkään valosa ole..
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs038.snc6/166824_10150096987699450_543609449_5954605_6668096_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs059.snc6/168946_10150096987869450_543609449_5954608_3273664_n.jpg)
-
Komeet vihreet evät, katotaan jos saisin ens viikolla ne punaset aikaseks, ilman ylimääräisiä kemiallisia reaktioita ::)
-
Kiitokset jonhylle kuvista.
Finit tulee sit kun tulee :)
Kyllä toi X5 kesti 205 min ilmassa ennen kuin alkoi tärisee.
Pitää tänään etsiä syy.
-
Kiitokset jonhylle kuvista.
Finit tulee sit kun tulee :)
Kyllä toi X5 kesti 205 min ilmassa ennen kuin alkoi tärisee.
Pitää tänään etsiä syy.
Ettei pakkanen tiukentanut linkkejä ja sen takia tärisi? Ootko vaihtanut motin laakerit, scorppari kun on niin laakerit menee aika nopeaa?
Saapa nähdä onko itselläkin tärinä kausi kesällä edessä...
-
En ole viel ehtiny katsoa syytä, mutta tuskin ne linkit on syynä tähän.
On tuolla lennetty monta akullista -10c kelissä ja tänään oli +1C
Syy voi olla moottorin laakerit tai muut laakerit. Täytyy huomenna tsekkailla.
Ulkomailla on ollut juttu että nää x5set tärähtelee välillä :D
-
Gaui 200 rakentelua. Johdot on huonosti ja nopari on nykyää eri mestassa.
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs253.snc6/180175_1576458213558_1298686414_31369471_3900908_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs260.snc6/180850_1576458413563_1298686414_31369472_1423169_n.jpg)
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs068.snc6/167817_1576458053554_1298686414_31369470_7228413_n.jpg)
X5 Lapa ja gaui 200 lapa :D
-
Kyllä se 200nen lensi -20 asteen pakkasessa! :)
Muutaman minuutin pyörittelin. Huomenna pitää koittaa uusiks!
-
Kyllä se 200nen lensi -20 asteen pakkasessa! :)
Kuulostaa suorastaan "houkuttelevalta", tuo on jo HC-harrastusta... 8)
-
Pitkästä aikaa hyvä ja leuto sää!
X5lla tuli lennettyä järven jäällä 6 lentoa eli 24 minuuttia! Kopu toimi hyvin ja oli mahtava tunne lentää sitä hyvässä säässä, ei tuullut eikä ollut kylmä... kerrankin.
Gaui 200lla oli ekaa kertaa mukava lentää kun ei tuullut ja näkyvyys oli loistava. Sain sen säätöihinkin ja lensin sillä viitisen akkua :) Pitää alkaa tuolla pienellä lentämään aina kun kelit sallii, mutta
on tota pikkusta niin paljon vaikeampi lennättää kuin tuota x5sta. Onpahan haastetta.
Katsojia ja kyseliötä riitti :) Paras oli kun joku poju sanoo toiselle "hei mä tiedän miten toi voi lentää väärin päin! Se moottori äkkiä vaihtaa pyörimis suuntaa" :D Selitin sitten miten se oikeasti käy. Kyseliät ei häirinneet ja osasivat pysyä riittävän kaukana kopterista. Ihan mukavaa kertoa kiinnostuineille tästä erikoisesta harrastuksesta :) Pikku pojat kehui että he alkavat säästämään karkki rahat kopteriin :D Isätkin oli
innoissaan ja ihmeissään.
-
Pitkästä aikaa hyvä ja leuto sää!
X5lla tuli lennettyä järven jäällä 6 lentoa eli 24 minuuttia! Kopu toimi hyvin ja oli mahtava tunne lentää sitä hyvässä säässä, ei tuullut eikä ollut kylmä... kerrankin.
Gaui 200lla oli ekaa kertaa mukava lentää kun ei tuullut ja näkyvyys oli loistava. Sain sen säätöihinkin ja lensin sillä viitisen akkua :) Pitää alkaa tuolla pienellä lentämään aina kun kelit sallii, mutta
on tota pikkusta niin paljon vaikeampi lennättää kuin tuota x5sta. Onpahan haastetta.
Katsojia ja kyseliötä riitti :) Paras oli kun joku poju sanoo toiselle "hei mä tiedän miten toi voi lentää väärin päin! Se moottori äkkiä vaihtaa pyörimis suuntaa" :D Selitin sitten miten se oikeasti käy. Kyseliät ei häirinneet ja osasivat pysyä riittävän kaukana kopterista. Ihan mukavaa kertoa kiinnostuineille tästä erikoisesta harrastuksesta :) Pikku pojat kehui että he alkavat säästämään karkki rahat kopteriin :D Isätkin oli
innoissaan ja ihmeissään.
Selätit tärinäongelmat?? Mikä oli syynä?
-
Joo sain selätettyä ne jo aikaa sitten tai no hoksasin mistä on kyse. Kun tärinä ilmeni niin tarkistin kaikki laakerit, TTn, moottorin ja akselit. Mistään ei löytyny vikaa ja ei tärissyt kun ilman lapoja pyöritteli ja piti kädessä.
Vaihdoin vielä beastin gyro teipin parempaan, lyhensin servosukkia beastin päästä ja poistin kaikki turhat nippusiteen johdoista. Beasti foorumilla oli tälläinen teksti: "Any resonance will be amplified if cables are tied together"
Nämä kun tein ja menin ulos lentämään (olisko ollut -10 astetta) niin 1. akku meni hyvin, mutta toisen akun lopulla kopu alkoi taas hieman tärisemään.
Kopteri alkaa tärisemään kylmällä kun kaikki linkit jähmettyy ja nupista tulee jäykkä. Tärinää ei siis ole kun heittää kopun lennon jälkeen autoon ja antaa nupin siellä lämmetä.
Eli siis pitäisi väljentää linkit, mutta en ole oikein raaskinut kun ne on nyt niin jämptit plussa keleillä.
Tänään kun oli noin nolla astetta niin ei ollut tärinästä tietoakaan ja lensin putkeen 6 akkua.
-
Joo sain selätettyä ne jo aikaa sitten tai no hoksasin mistä on kyse. Kun tärinä ilmeni niin tarkistin kaikki laakerit, TTn, moottorin ja akselit. Mistään ei löytyny vikaa ja ei tärissyt kun ilman lapoja pyöritteli ja piti kädessä.
Vaihdoin vielä beastin gyro teipin parempaan, lyhensin servosukkia beastin päästä ja poistin kaikki turhat nippusiteen johdoista. Beasti foorumilla oli tälläinen teksti: "Any resonance will be amplified if cables are tied together"
Nämä kun tein ja menin ulos lentämään (olisko ollut -10 astetta) niin 1. akku meni hyvin, mutta toisen akun lopulla kopu alkoi taas hieman tärisemään.
Kopteri alkaa tärisemään kylmällä kun kaikki linkit jähmettyy ja nupista tulee jäykkä. Tärinää ei siis ole kun heittää kopun lennon jälkeen autoon ja antaa nupin siellä lämmetä.
Eli siis pitäisi väljentää linkit, mutta en ole oikein raaskinut kun ne on nyt niin jämptit plussa keleillä.
Tänään kun oli noin nolla astetta niin ei ollut tärinästä tietoakaan ja lensin putkeen 6 akkua.
Joo ne linkit oli mulla ainakin kesälläkin tosi jäykät vakiona niin väljensin niitä silloin.
-
Niih, mähän sanoin että se vika oli niissä linkeissä, kun Falconi sano niistä mulle jo aikoja sitten :D
-
Ajattelin että voisin ostaa tohon X5seen flybarless lavat. Mitkä olisi hyvät lavat? Ehdotuksia :)
-
radixithan ois ollu ehdottomat mut eipä näkyny ainakaa fast ladilla olevan X5:seen sopivia! :-\
-
radixithan ois ollu ehdottomat mut eipä näkyny ainakaa fast ladilla olevan X5:seen sopivia! :-\
Olikohan Edgellä sopivan pituisia?
Edgen lapaset on ihan pätevän olosia ja maailmalla tuntuvat käyttävän paljon Edgen FBL lapasia?
Edge 523mm FBL (http://www.fast-lad.co.uk/store/edge_523mm_premium_blades_%3Cb%3Eflybarless_version%3C/b%3E_le-523fbl-p-12009.html)
553 milliset mahtuu kans, mutta ne menee perälapojen päälle ihan aavistuksen, sellaset mulla oli X5:ssa ihan kokeilumielessä. Aika hätäseksi tuli niillä lapasilla, mutta ei uskalla lentää, pikkasenkin pitspumppia niin rupee kuidut lentää.
-
Joo kattelin että radixilla ei tosiaan ole sopivan mittaisia.
Tsekkailin noita Edgen 523mm fbl lastuja. Toimisikohan nuo? kokemuksia?
E. ai johny ehtikin jo editoida viestiinsä nuo lavat :)
-
Pari serkun ottamaa fotoa eiliseltä. Oli kyllä hyvä sää!
(http://i8.aijaa.com/b/00957/7615674.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009577615674.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00778/7615683.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007787615683.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00546/7615696.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005467615696.jpg)
Joku oli ystävällisesti aurannut järvenjäälle tien ja pääsi autolla suoraan jäälle. Mahtava paikka lentää!
-
Liessaaressa ollu jätkä pärisyttämässä!
-
Oikein! Mistäs sä sen tiesit? :D Ootko useinkin täällä "maalla" käyny :D
-
Sattuu olemaan mökki toisessa päässä järveä ;), painelen tuosta sillan alta aina sillon tällön veneellä ali (ei ole turhan korkea silta).
On siellä Lohjalla tullu joskus aikoinaan notkuttua enemmänkin, toisissa merkeissä ;D.
-
Tänään aamulla testasin goprota kopterissa ensimmäistä kertaa. Hieno tunnissa väsäämäni kamera teline tärisee vielä hieman eikä kopterin lapaurakaan ole ihan veitsen terävä. Pitää fiksata nuo asiat niin eiköhän tuosta videosta jotain selvää saa. Voisi vielä tehdä toisen laiskan lentotilan jossa on vähemmän jengaa.
Editoimaton/leikkaamaton 720p 60fps tilalla kuvattu:
http://www.youtube.com/watch?v=5S6B9rY7E04#ws (http://www.youtube.com/watch?v=5S6B9rY7E04#ws)
Joo ja ei tarvitse moralisoida missä kannattaa ja misä ei kannata lentää.
-
Ärsyttävää aaltoilua kuvassa.. En tilaakkaan GoProota :(
Kuvanlaatu muuten ihan siistiä..
-
Ärsyttävää aaltoilua kuvassa.. En tilaakkaan GoProota :(
Meinaakko? :D Se teline tärisee ihan sikana kuten tossa vähän mainitsinkin ja lapaura on pielessä. Eihän se kamersta ole kiinni jos kopteri ja teline tärisee :D vai?
-
Voisin vähän päivitellä x5 lentotietoja ja kokemuksia. X5lla on nyt lennetty 110 lentoa ja noin 450 minuuttia, hyvin on pelittänyt ja torppauksia ei ole tullut (koputtelen puuta kop kop). Scorpparin paljon puhut laakeritkin on kestänyt hyvin vaikka kone on karkeasti pyörähtänyt 110 000 kertaa.
FES nuppikin on vielä yhtä jämerä kuin uutenakin, leparin kumeissakaan en ole huomannut isoa löystymistä.
FBL lavat pitäisi varmaan hommata niin pääsisi tutustumaan fbl ja fb lapojen eroihin. Se on vaan niin että kun ostan ne satasen lavat ja lyön ne kiinni niin aivan varmasti ajan tuon tonttiin heti ekoilla akuilla :D
Sain myös vihdoin ohjelmoitua viikonloppuna säätimeen arnold swartseneekerin päälle niin alkoi kummasti tehoa löytymään, ei kyykkää raskaissakaan tempuissa
Viime aikoina on tullut ajettua selällään kasia,tictocceja kaikkiin suuntiin, funneleita ja treenattua piroflippausta joka sekin alkaa jo sujua. Alkaa se piroflippauksen korjaus tulla selkärangasta niin pysyy kopteri paikallaan. Melko korkealla olen vielä treenaillut että on aikaa pelastaa kun se pirofloppi iskee. Olisihan se hienomman näköstä ja kuulosta lennellä siinä muutamassa metrissä, mutta jotenkin järki vielä sanoo että mene ainakin sinne puiden korkeuteen.
Kaikin puolin olen ollut kopukkaan tyytyväinen ja en ole katunut ostoa. En ole kyllä lentänyt muita saman kokoluokan koptereita niin ei oikein vertailu kohdeetta ole.
Lentelin myös piiiiiiitkän tauon jälkeen tuota gaui 425sta ja se ei oiken maistunut enään tuon Xn jälkeen. Joku voisi ostaa sen pois niin voisin sijoittaa ne rahat johkin 450 kokoiseen kopteriin.
(http://jonne.galleria.fi/kuvat/2.3.2011%20Liessaari%20kopu/IMG_9790.JPG/_small.jpg)
-
On se hyvä että tulee aina välillä tarkasteltua kopteria! Tsekkaan aina ennenkuin alan lennättämään että kopteri,rattaat,johdot ja liittimet päälisinpuolin kunnossa. Tänään lensin kolme akullista ja Xllä on lennetty nyt vähän alle 500min ilman mitään ihmeempiä huoltoja. En ole siis vaihtanut mitään. Laakereita, pultteja vain tarkistellut ja klappeja pitänyt silmällä. Kentältä kotiin päästyäni aloin tekemään "after flight" tsekkausta ja huomasin että pinioni oli muutaman millin tippunut normaalia alemas! No otin moottorin pois ja aloin tarkastelemaan niin pinioni oli niin löysällä että liikkui vaivattomasti joku 5mm akselissa,mutta lopuksi tökkäsi ja ei irronut helposti. Vähän kun nyppäsi niin lähti. Olin laittanut sen kyllä lukitteella kiinni, mutta kyllä nuo 500 lento minuuttia tekee kaikenlaista :D Onneksi ei ollut ilmassa lähtenyt pois!
Ilmeisesti on vähän lunta/vettä/ kosteutta päässyt tohon pinioniin kun on pinta hieman ruosteen värinen :D
(http://i8.aijaa.com/b/00695/7817862.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006957817862.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00513/7817863.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005137817863.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00051/7817864.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000517817864.jpg)
-
Tänään kyllä ketutus käppyrä nous ja korkeelle :D Ajattelin että menenpä leikkimään tuon EPP lentokoneen kanssa niin ei tarvitse ottaa
lennätyksestä stressiä. Kuinkas kävikään? Ensimmäinen akku meni ihan jees perus leijuttelua ja kieppumista. Akku vaihtoon ja uudestaan lentoon. En tiedä tarkalleen mitä kävi, mutta sain taas sen koneen puuhun! Tällä kertaa vielä todella korkealle! >:( >:( No ei siinä muu taaskaan harmita mutta tuon helvetin kallis optima 7 vastaanotin :D Kyllä se lopulta sieltä pois saatiin tyttöystävän kanssa. :D sidottiin nauruilla keppejä toisiinsa että saatiin riittävän pitkä tikku, jolla sai tönästyä sen alas sieltä.
Damaget jäi mitättömäksi. Moottoripukki repesi edestä pois ja tippui alla olevaan lammikkoon, muuten ihan ehyt.
(http://i2.aijaa.com/b/00979/7878393.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009797878393.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00308/7878394.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003087878394.jpg)
Kyllä kopterillakin tuli lennettyä, mutta siitä räpellys videot myöhemmin.
-
Tässä olisi tämän päivän lennätys video. Lentelin niin kaukana niin ei oikein erotu ja on vielä nuo pilvetkin häiritsemässä :D
Perus räpellystä eikä oikeen maistunut kun oli niin tumma ja pilvinen taivas.
Muista laittaa HD :D
http://www.youtube.com/watch?v=OCgBjC3Yp9w#ws (http://www.youtube.com/watch?v=OCgBjC3Yp9w#ws)
Tossa puussa on se lentokone. Tarkimmat saattaa huomata :D
-
Tässä se toinen akku tältä päivältä. Lento on kutakuinkin samaa kuin ensimmäisessä. Liian kaukana ja liian korkealla.
Korvasin taustalla olevat höpöttelyt jollain juutuubin random biisillä.
http://www.youtube.com/watch?v=ZyhWn2EL0Rg#ws (http://www.youtube.com/watch?v=ZyhWn2EL0Rg#ws)
Niin ja kannattaa tässäkin laittaa HD ja fullscreen päälle
-
Olisit koittanut ottaa sitä lennokkia alas tuolla X5:llä :)
Komiata pyöritystä kyllä.
-
Tänään oli hyvä päivä! Lennätykset suju ja tulli käyntikin meni tullin päässä vaivattomasti :) Ruuhka tosin hidasti matkoja :D
Nummelaan mentiin Partiopojan kanssa aamulla ja siellä olikin Martevuo ja joku muu jettimies turbaaneja lennättelemässä. Hienon ja vauhdikkaan näköistä touhua!
(http://i8.aijaa.com/b/00754/7958588.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007547958588.jpg)
Etulandarit sain rikottua X5sta kun aloin lennättämään "simu" modella :D Ei ole model matchia tossa auroorassa. Ennen kuin aloin lennättämään tsekkasin että swassi ja perä liikkuu, mutta en suuntia kattonut :D Huomasin sen vähän ennen kuin aloin nostamaan kopteria ja vedin holdin päälle... Huonoin seurauksin kun holdissa on väärä käyrä. No kopu pomppasi pariin metriin ja laskeutumista tekemään. Elevator oli väärinpäin, mutta kyllä siitä selvitiin :) Tosin se etulandari hajosi, mutta pakissa oli uusi eli lennätykset jatkui kolmen akun verran. :) Muistaapahan taas hetken tarkistella mikä model on päällä. Beastx on vielä siitä häijy että mixaukset toimii lennokki modella, huomaa vasta ilmassa kun on gainit,käyrät ja suunnat päin v**tua.
Nyt illalla lensin vielä kolme akkua X5lla ja kivasti suju! Lavat vihreänä kun leikkasin 5cm ruohon korsia ^^ Harjoittelin myös jälleen kerran poppis liikkeitä. Saa nähä jos sitä osallistuisi kisoihin. Se freestyle osuus vaan mietityttää kun en ikinä keksi miten lentäisi ja silloin lennätys näyttää päättömältä sohimiselta... ainakin mulla omasta mielestäni.
(http://i9.aijaa.com/b/00041/7958589.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000417958589.jpg)
X5lla on lennetty torppaamatta (jos laskutelineitä ei otteta mukaan) seuraavasti:
Lentokerrat 159.00
Lentoaika 608.00
Eli yksi akullinen on noin 3.8 minuuttia.
Tilasin juuri noita 4000mah 40c turnipseja jos saisi sitten sen 4-5 min lentoajan. Nyt olen lennellyt 3000mah akuilla.
Toki jos vain leijuttelee ja ajelee perus taivaslentoa niin lentoaika on 5 min näilläkin akuilla.
Ajattelin vähän huoltaa kopua ja vaihtaa leparin ja pääakselin laakerit. Myös tuon skorpparin laakerit voisi vaihtaa. Siinä on vähän klappia sivuttais suunnassa.
-
Tilasin juuri Spinblades 515mm FBL tikut. Tuli heikko hetki ja tilasin lavat vaikka kuinka vannoin että en tilaa ennenkuin vanhat on rikottu :D
Nyt ihan saleen rikon ne ekoilla lennoilla :S toivottavasti ei tule mitään lukkoja kun on nyt 175 lentoa veivattu putkeen ilmaan mitään varomisia tai pelkoa torpista :D
-
Nyt on koko viikonloppu lennetty!
Perjantaina oltiin 16.30-21.00 nummelassa lentämässä. Lentoja kertyi joku 12
Lauantai oltiinkin sitten kokopäivä Röylässä ja vielä sen jälkeen "jatkoille" Nummelaan :D Lentoja kertyi jotain 20. En nyt jaksa kaivaa lokeja.
Tänään sunnuntaina oltiin taas nummelassa koko ilta viidestä alkaen. :) Taisin 8 lentoa lentää :)
Pikku video tän päivän viimeisestä räpellyksestä:
http://www.youtube.com/watch?v=Z38o2eyY_sY#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Z38o2eyY_sY#ws)
-
Noni spinbladet tuli! Lavat painaa 104.6g mitattuna kiina vaa´alla. Lavat on myös puoli settiä leveemmät ja 13mm piedemmät mitä gauin lavat on. Jälki on erinomainen ja ei mitään valittamista siinä puolessa!
Kokeumukset 2 akun jälkeen. Hmm... Noh.. Ehkä vähän petyin näihin FBL lapoihin. Kopterista tuli erittäin rauhallinen, roll nopeus on ehkä puolet siitä mitä tuo flippasi gauin lavoilla.
Toisaalta lapakulmien hallinta helpottui huomattavasti ja kopteri ei leijunnassa poukkoile mihin sattuu, ehkä näillä saa tasaisemman näköistä lentoa. En nyt osaa vielä sanoa tykkäänkö vai en. Pitää varmaan lentää useampi kymmen akkua ennenkuin lopullisen päätöksen voi antaa. Ehkä sitä huomenna huomaa että ei ne niin laiskat ollutkaan :D
Lavat on myös todella hiljaiset ja ei pitä juuri minkäänlaista pärinää ja piereskelyä ja siitä juuri tykkäsin. Sen sijaan noista lähtee sellainen jännä vihellys välillä :D
Ja rumahan tosta tuli noilla valkoisilla lavoilla :(
eLoggerin mukaan X5 kulutti noilla lavoilla Amppeerit: max. 115A ja avg. 28.5A
Watit: max 2437W ja avg. 630W
Edit. niin ja gauin omat lavat painaa 88.7g ja ovat 500mm pitkät.
-
Noni spinbladet tuli! Lavat painaa 104.6g mitattuna kiina vaa´alla. Lavat on myös puoli settiä leveemmät ja 13mm piedemmät mitä gauin lavat on. Jälki on erinomainen ja ei mitään valittamista siinä puolessa!
Kokeumukset 2 akun jälkeen. Hmm... Noh.. Ehkä vähän petyin näihin FBL lapoihin. Kopterista tuli erittäin rauhallinen, roll nopeus on ehkä puolet siitä mitä tuo flippasi gauin lavoilla.
Toisaalta lapakulmien hallinta helpottui huomattavasti ja kopteri ei leijunnassa poukkoile mihin sattuu, ehkä näillä saa tasaisemman näköistä lentoa. En nyt osaa vielä sanoa tykkäänkö vai en. Pitää varmaan lentää useampi kymmen akkua ennenkuin lopullisen päätöksen voi antaa. Ehkä sitä huomenna huomaa että ei ne niin laiskat ollutkaan :D
Lavat on myös todella hiljaiset ja ei pitä juuri minkäänlaista pärinää ja piereskelyä ja siitä juuri tykkäsin. Sen sijaan noista lähtee sellainen jännä vihellys välillä :D
Ja rumahan tosta tuli noilla valkoisilla lavoilla :(
eLoggerin mukaan X5 kulutti noilla lavoilla Amppeerit: max. 115A ja avg. 28.5A
Watit: max 2437W ja avg. 630W
se sun cyclic nopeus olikin viimeviikonloppuna jotain ihan käsittämätöntä! ;D
sama oli myös 700E rekkulassa FB lavoilla mutta se kyllä venkoili ja oli hieman ikävähkö lentää niillä muutenkin!
FBL lavoilla toiminta stabiloitu ja rupes lentämään nätisti mutta tottakai rollinopeus hidastu...
ei muuta ku biistin käytös asennolle transmitter ja asetusnupit kaakkoon ni varmaan pyörii! ;D
-
se sun cyclic nopeus olikin viimeviikonloppuna jotain ihan käsittämätöntä! ;D
sama oli myös 700E rekkulassa FB lavoilla mutta se kyllä venkoili ja oli hieman ikävähkö lentää niillä muutenkin!
FBL lavoilla toiminta stabiloitu ja rupes lentämään nätisti mutta tottakai rollinopeus hidastu...
ei muuta ku biistin käytös asennolle transmitter ja asetusnupit kaakkoon ni varmaan pyörii! ;D
No se cyclic nopeus oli just hyvä :D Tosin se poukkoilu...
Just väsään beastia. Pakko tosiaan koittaa laittaa tuo transmitter asento päälle ja katotaan jos sen jälkeen ruuvvais vielä vähän lisää.
Huomenna pitää testailla. :) Himskatti jos nuo nyt syä enemmän akkua. Ei millään viittisi vaihtaa pinionia ja pudottaa kierroksia.
Testing testing.
-
Kävin äsken lentelemässä ja testailemassa spinbladeja ja pakko myöntää on noi lavat hyvät! Tottumus kysymys vissiin. Olen tyytyväinen tuohon pitchin rauhoittumiseen rollin kustannuksella.
Piroflipit alkavat näyttämään piroflipeiltä eikä joltain säälittävältä piroflop-->korjaus korjaus korjaus. Tictoc ovat rauhallisia, tarkkoja ja helppoja hallita, mutta ei niin räjähtäviä. Funnelit menee kuin raitella itsetään, voi vaikka kaivaa nenää samalla ;) Yleisesti ottaen olen nyt tyytyväinen ja hymyissä suin :)
Oli myös kivempi leikkaa ruohon korsia kun ei lapakulmien säätö ole micromilli peliä ;)
Huonoja puolia:
-jouduin pudottamaan timeristä 30 sek tai pudotin ja katson paljon menee sisään. Eilisen perusteella toi ton tolla lentotyylillä optimi lentoaika akkujen iän ja sen 80% säännön kannalta.
Eipä kauheen kauaa räimitä yhdellä akulla.
-Moottori ja nopari on hieman lämpimämpiä kuin gauin lavolla oli.
- servot ovat ihan vähän kättä lämpimämpiä (40 astetta) kahden perttäisen akun jälkeen. Normaalia?
- En nyt enään laskisi tuota rollin hitautta huonoksi puoleksi kun lennosta tulee tasaisempaa ja helpommin hallittavaa.
- NÄÄ LAVAT EI PIDÄ ÄÄNTÄ! EI SITTEN MILLÄÄ! Gauit pöris paaaaaljon enemmän :)
Ja lopuksi rumia kännykkä kuvia
(http://i5.aijaa.com/b/00510/8017008.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005108017008.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00854/8017009.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008548017009.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00598/8017010.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005988017010.jpg)
-
Jaaa no sitten niistä v**un spinbladeista....... Että voi sapettaa! Laskuun-> perus holdin päälle ja alas, mutta jotain mokasin ja kaadoin kopun kyljelleen. Ei siinä mitää jos olis ollut jotain nurmikkoa, mutta sattui olemaan kivi siinä lavankärjen kohdalla... Vituikshan ne meni.
Eipä tartte puntaroida oliko hyvät vai ei, mutta uusia spinejä en ainakaan osta. Lensinhän niillä kokonaiset 6 lentoa.
Lennän gauiella niin kauan kun toimivat ja sitten edget tms.
-
En kerenny näkee niitä sun spinbladejas, aika nopeesti sait ne tuhottuu.
Sähä vähä ennustitki et ku pistät ne kii ni hajotat ne melkee heti.
-
Eikä tsiikki oo ainoo joka onistu rikkomaan lavat laskussa...
-
No sillä tavalla hyvä onni ettei menny mitää muuta solmuun ku lavat.
-
No olis ny menny edes akselit, mutta ei :D Mähän sanoin että max 10 lentoa ja lavat on rikki ja pelkät lavat olikin.
-
Noniin nyt on vähän fleetin lisäystä tapahtunut :) Päätin ostaa Trex 450 pron ja olen oikein tyytyväinen. Hieman alle 10 lentoa on tullu lennettyä :)
FBL nuppi pitäisi hommata? Ehdotuksia? BeastX löytyy jo omasta takaa ;)
-
Mites Gaui-miäs allusta innostui? ;D
-
Se rupes kaipaamaan vähän jatketta :)
-
No olihan tuota 450 kokoluokan vispilää haettu pidemmän aikaa. En nyt mikään alikili fanboy varsinaisesti ole, mutta noi porot tuntuu olevan hyviä pelejä ja varaosa palvelu pelaa.
Jos gauilla olisi 450 kokoinen toimiva kopu niin olisin varmasti jo sellaisen ostanut :D Myös mini protos käväsi mielessä, mutta hinta ja varaosien saatavuus ei houkuttanut ;)
Ja enköhän alikili sähköistä hankkiudu eroon mahd. nopee ;)
-
Mulla on pari viime päivää ollut hieman huono olo kokoajan ja nyt keksin mistä se johtuu. No tuosta alikin gyrosta ja kopterista tietenkin ;D ja huonoa oloa lisäsi vielä toi vakaajatangollinen nuppi...
Mutta nyt on päästy vaivoista eroon tuhlaamatta rahaa aliki osiin ja ostamatta klooni kakkaa. Toimituskin oli alle tunnin :)
Eli gyrona on nyt BeastX ja FBL nuppina toimii...
TADAA!!
(http://i7.aijaa.com/b/00603/8029401.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006038029401.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00900/8029402.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009008029402.jpg)
Tolla nupilla geometriakin asettui heti kohdalleen! Mitään kikkaluja ei tartettu. 6 astetta ja sininenvalo tuli kivasti heti :) Kulmiakin saa yli +-15 jos tarvitsee. Laitoin nyt +-13 astetta.
Kuinka paljon teillä muilla on kulmia FBL 450 kokoluokan vehkeissä?
Gaui-miäs on Gaui-miäs ;) :D
Mutta kaikesta huonosta ei olla vielä päästy eroon, vaikka tosin pitkällä ollaan jo :D
Ahdistusta aiheuttaa yht´äkkiä pimenevät ds410 servot ja tuo alignin oma nopari. Nopari vaihtuu ens viikolla castlen phoenixiin 35 tai 45 amppeeriseen.
Servojen tilalle pitää keksia jotain kivaa. MKS servot voisi olla aika kivat.
-
Meneehan se noinkin, Gaui miehelta en muuta odottaisikaan :)
Eikos toi kuitenkin ole ihan saman hintainen kuin Alignin?
-
Riippuu mistä ostaa ;) Jäi alle 80e ja ei tarvinnut odottaa/tilailla. 1 puhelin soitto riitti. Ei tarvinnut osista kasailla :D
Ja ihan vaan kettuillakseni ostin että ei kopteri ole kokonaan alignia :D
-
Tässä se kopteri olisi vielä koko kauneudessaan :D
(http://i4.aijaa.com/b/00885/8030702.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008858030702.jpg)
-
Piti sekin rexi raiskata :D
-
Kuvalla vai nupilla ;) ihme keijo :D
-
Nuppia tarkoitin... Kuva sentään on ihan hieno :D
-
Tässä se kopteri olisi vielä koko kauneudessaan :D
(http://i4.aijaa.com/b/00885/8030702.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008858030702.jpg)
mikä kopteri? ::)
-
Jos oikein keskityt niin saatat huomata kuvan keskella trex 450 pro:n ;D
-
Jos oikein keskityt niin saatat huomata kuvan keskella trex 450 pro:n ;D
tosi vaikee...
-
ei kyllä hahmota vaikka kuinka siristelee silmiään...
-
Miten ihmeessä toi kuva liittyy kopterointiin, eihän siinä ole kopua laisinkaan :P
-
Joo toi kopteri on ihan selvästi liian pieni ;D kun tulee vilkuiltua ihan muuta.
-
Teidän kuuluis sanoa että "hei kattokaa tossa trexissä on gauin nuppi!"
Eikö se nyt erotu sieltä tarpeeksi :D Kopterihan siinä on etualalla. No joo, vähän perjantai fiilistä tännekkin.
---> Ohrapirtelöä, lätkää ja myöhemmin illalla kapakkaan.
-
Noniin nyt on viime illat kovin puunattu koptereita kuntoon :) Poro on saanut ihka uusia laakereita ja servoja, klappia on vähentynyt yhteensä varmaan metrin verran ;D Myös noparin vaihdoin castleen.
Vielä pitäisi jaksaa tohon TThen vaihtaa kaikki laakerit kun nekin ovat niin väljät.
Sitten olisi vielä hirveän pitkä lista asioita joita pitäisi hoitaa leiriä varten ja aivan varmasti unohdan jotain oleellista ja sekös sitten v*tuttaa.
-
Joo kyl se niin on että teho korvaa puuttuvan taidon. En voinut vastustaa kiusausta ja ostin pari myllyä tohon poroon. Vaikka kyllähän se poro kaikkeen taipu kuten OP todisti, mutta
itte noilla tehoilla on pysty moiseen.
Uudella myllyllä tuntuu potkivan!
Eli siinä on kiinni nyt hyperionin hs-2221 3595 kv mylly ja scorpparin hk2221-6 olis ylimääräisenä jos jotakuta kiinostaa. Scorppari on uusi ja akseliin on viilattu lovi pinionille. Paketti uupuu
tiedustelut yvllä.
(http://i3.aijaa.com/b/00204/8090875.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=002048090875.jpg)
-
Tänään tuli poro asfaltiin piroflopin seuraksena. Liikaa yristystä ja liian matalalla eli näppivirhe. Katsoin liikeen epäonnistuessa parhaaksi lyödä holdin päälle enkä koittaa korjata enempää ja vahingot jäi pieniksi.
Rikki:
-pääakseli
-lavanpitimien pultit, joo tässä ei ole leparia :D
-landarit
-lavat
-koppaan osumaan, mutta tuolla lennetään.
-Ele servon rattaat
Laakereitakin pitäisi varmaan vaihtaa, mutta ei kai sen niin väliä näissä pienissä ;)
Sandulla saattaa olla kuviakin kopusta
-
joo, kuvat löytyy "Kuvia Nummelasta" säikeestä
eli tuolta:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=12636.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=12636.0)
-
Alkaapi olemaan kopteri taas kasassa :)
Koelentoa vaille. Pitäis varmaan tilata osat takas tilalle
-
Tänään torppasin rexän noin 30 kertaa. Eli siis autorotaatio reeniä heinikkoon :D
Mitään muuta en saanu rikki kuin perän rattaasta muutaman hampaan. Lensin sillä senkin jälkeen silti noin 20 autorotaatiota ja hyvin se piti piroflipeissäkin, tosin piti ikävää ääntä. Oli pakko vähän pelleillä :D
On noi rotaatiot kyllä vaikeita tollaisella pikku kopterilla :D Hyvin se tulee 30 metristä rauhaksiin alas, mutta pysäytys pitää olla just eikä melkeen. 1/3 osa ehkä onnistui :) Onneksi tolla on halpa reenata tonne peltoon.
Kopteri on nyt yltäpäältä vihreä, tosin ei sitä kannata putsata/korjata kun hajottaminen jatkuu sunnuntaina :D Sen verran hauskaa se oli.
Käveliät vaan kyseli että miksi se tonne peltoon joka kerta laskeutuu. Siinä sitten selittelin autorotaation perjaatteita
-
Olipa mahtava Röylä reissu tänään :D joskus 12 jälkeen röylääm, saman tien poroon akku kiinni ja taivallee. Siinä sitten piroflippejä tehdessä huomasin että nyt ei oikein perä tottele ja vägää hassusti, hetken gaini säätelyiden jälkeen perä petti kokonaan alta ja torppihan siitä tuli.
saldona muoviset servon rattaat ja lepari eli ei paha. Kopu on taas ehyt ja pitäisi alkaa testailemaan mikä tossa perässä on
-
Perä ongelma selvisi maanantaina. Niin nikon kuin minun poroni perä alkoi vägäämään ja vägäys/ perän pettäminen ei loppunut vaikka vaihdettiin servot ja Nikon kopteria kokeiltiin eri gyrolla.
No asia oli niinkin helppo kuin 2x5mm takalavanpitimien laakerit olivat antautuneet... Kumma juttu sinänsä nikolla kun kopteri teki sitä uudesta alkaen. Minulla alkoi vasta vähän aikaa sitten tehdä. Niillä mun peltoon vedetyillä autoilla saattoi olla osuutta laakereiden kulumiseen :D
-
Noni, tuli hommattua gaui 330x. Ihan hauska pelihän tuo on. Yllättävän vakaa jos ei muuta :) Melko tylsää kopterointiin verrattuna, mutta tällä voi tasata pulssia silloin tällöin :D
Tein goprolle hätäisen kamera telineen alumiiniputkesta, mutta korkeampia laskutelineitä en ole vielä kerenny väsäämään. Sen takia lähtö pitää suorittaa roskakorista tai ämpäristä :D eli siis kamera teline roikkuu ämpärissä ja runkolevyt ottavat kiinni ämpärin reunoilta. Toimii toistaiseksi.
Otin videota tuossa lähipelolla ilta kymmenen jälkeen. Video on editoimaton, mutta lisäsin siihen youtubin jonku random musiikin.
http://www.youtube.com/watch?v=gP0OgdYSZTo#ws (http://www.youtube.com/watch?v=gP0OgdYSZTo#ws)
-
FAIL FAIL FAIL! Feilasin tiistaina aika komeesti :D
Tilasin joskus huhtikuussa pari turnipsin 4000mah 6s 40C lipoa ja toinen niistä oli jo rikki tullessaan...
No päätettiin tossa viime tiistaina sitten rikkoa se huono 6s lipo puhkaisemalla se naulalla ja kivellä. No sekin oli feil ja mitään hienoa paloa ei tullut vaan pari savu tuprausta, ei siis mitään kunnon savukone efektiä edes. Annettiin lipon olla ja myöhemmin hävitettiin se asiallisesti ;)
No eilen menin sitten lentämään X5lla ja huomasin että rikoin sen EHJÄN!! VOI VITUN VITUN ärvötin! :D Olihan sillä lennetty ainakin 15 sykliä...
Oppiipahan katsomaan mitä tekee, vaikka ei sen rikkominen ens alkuukaan ollut hirveän viisas idea :D
Ideoita miten tuon oikeasti paskan kuus ässän sais kunnolla palamaan? Huominen kokko voisi olla aika kova kun sinne heittäisi :)
-
Tosi hienon näkönen tuo video. Hyvällä laadulla. Pari kertaa käväs lintujaki kuvassa. Nappasit vissiin kopin ilmasta?
-
nonii, ollaanpa me järkeviä ;D
eikä se ees palanu kunnolla... :(
-
No eilen menin sitten lentämään X5lla ja huomasin että rikoin sen EHJÄN!! VOI VITUN VITUN v*ttu!
Ei voi olla mahollista ;D ;D ;D ;D Voi ei.. No mut ONNEKS ei ollu joku Thunder Poweri :-\ ois saattanu ärsyttää vähän enemmän.
-
Tosi hienon näkönen tuo video. Hyvällä laadulla. Pari kertaa käväs lintujaki kuvassa. Nappasit vissiin kopin ilmasta?
Niitä lintuja pyöri siinä useita kymmeniä ja ihmettelin miten vain pari osui kuvaan :( Nummelan videoissa mulla on pari ihan kivan näköistä pätkää kun lentokone laskeutuu kentälle. Pitäis vaan vähä editoida :)
Ei voi olla mahollista ;D ;D ;D ;D Voi ei.. No mut ONNEKS ei ollu joku Thunder Poweri :-\ ois saattanu ärsyttää vähän enemmän.
Juu no ei toi ollut kuin muutaman kympin tappio, mutta harmittaa tilailla lisää kun siinä kestää. Pitäis ens viikolla mennä nurmekseenkin lentämään
-
Pitäis ens viikolla mennä nurmekseenkin lentämään
Mitäs Nurmeksessa on? Sehän on ihan kulman takana meiltä.
-
Mitäs Nurmeksessa on? Sehän on ihan kulman takana meiltä.
Siel on joku lennokki/kopteri tapahtuma, lähinnä lennokki. Meen sandun ja kukkosen kanssa sinne to-ma ens viikolla. Tuu ihmeessä!
-
Siel on joku lennokki/kopteri tapahtuma, lähinnä lennokki. Meen sandun ja kukkosen kanssa sinne to-ma ens viikolla. Tuu ihmeessä!
Missäs siellä?? Olis vain 75Km sinne!
-
Loppuu se kuittailu! :D sen verran voin sanoa että alikili fanipoikaa musta ei tule vaikka gaui nupista luovuinkin :D
(http://tapatalk.com/mu/554d55e3-07c0-bf21.jpg)
Gauin nupiss ei ollut mitään vikaa ja itse asiassa beastikin tykkäs siitä enemmän. Oli tylsää lomalla niin pakko oli jotai tilaa :D
-
Noniiin sain vihdoin X5sen rikottua ja vielä omaa tyhmyyttäni. Torppi tapahtui viime viikolla. Häsläsin jotain idle vivun kanssa ja sain perästä pari hammasta rikki. Noh ei siinä mitään kopu alas ja uudet rattaat kehiin!
Seuraavana päivänä kentälle testaamaan. Tein perus piroflippejä tiktokkeja jne. ja perä kesti/toimi hyvin kunnes aloin leijunnassa oikeen rasittaa perää ja sehän söi kaikki perän rungon puoleiset rattaat... Hirveellä pirotuksella autorotaatioon ja vähän kova lasku asfalttiin. Seurauksena oli landarit, peräputki, koritolppa, naarmuuntunut canopy ja ne rattaat. Toisen lavan kärkeen tuli pieni muistutus, mutta ei vakavampaa.
Olisi pitänyt vain uskoa kumpparia ja laittaa se välys kunnolla, taisi olla vähän liian väljä :D
Vähällä siis selvittiin! Uutta osaa ja joku päivä taas lentelemään.
450 prosta on servon rattaat rikki kun syyskuussa tein inverted lähtöjä. Kolmannella olisi lähtenyt ilmaan, mutta jänistin ja laitoin holdin... Hampaat siinä meni servosta.
Ei ole oikein inspannut korjata eikä lentää näin syksyllä :(
Lumia odotellesa!
-
Vois tännekkin kirjoittaa välillä jotain. ;D Hiljasta on ollut kopteri rintamalla. Ei ole oikein napannut nyt, mutta joskos se tästä lähtisi kun päivät pitenee ja on sentään lunta!
Kyllä huomaa kun ei ole tullu lennettyä juurikaan nyt syksyllä eikä talvella. Lento on haparoivaa ja liikkeet vain hutaistuja :/ harjoituksen puutetta siis, pitäisi vaan jaksaa raahautua kentälle. Täällä LAPISSA (lue: oulu on mulle lappia prkl :D) kun on niin kylmä ja pimeetä ;D niin ei nappaa.
Nummellassa tuli käytyä joku viikko sitten eikä sielläkään ihan lapaan mennyt ;D Lentelin jossain metrin korkeudessa tiktokkia ja kohmeinen peukalo lipes tikulta ja kopu tonttiin. Holdikin tuli vähän jäljessä kun ei heti muistanu missä se on :D rikkimeni:
-nuppiservon rattaat
-lavat
-peräakseli
-rikkoinainen koppa hajosi vielä enemmän
-lavanpitimet
-linkki
joku 100e torppi siis.
Alotin loppiaisena vuoden 2012 X5lla ja lumisade säässä. No lento meni ihan kivasti ja tuntu hyvältä lentää pitkästä aikaa, mutta... Aikasemmin minulta oli lennossa irronnut takaputken tuki, mutta silloin kiristin sen enkä tietenkään laittanut lukitetta kun se ruuvi kiristetään muoviin. No akun loppupuolella ele suuntaisissa tiktokeissa kuului jännä rasahdus. Aivan kun perän rattaat olisi menneet, mutta ei kuitenkaan karannut perä. Vetelin sitten vielä "kerta kiellon päälle" samanlaiset tiktokit ja yhen piroflipin niin lavat piti aika jännää ääntä ja päätin ottaa alas. Ensiksi ajattelin että kuulin vain omiani kun ei kopussa näkyny nopeasti katsottuna mitään ihmeellistä. No huomattiin kuitenkin että se peräputken tuki oli irronnut peräputken puolelta ja kääntynyt roottorin väliin ;D;D Toisessa lavassa iso jälki ja toisessa vähän pienempi.
Nyt pitäisi tohon X5seenkin ostaa siis uudet lapaset ja se perätuki.
X7 kittikin on kuulemma tulossa minulle ensi kuussa, mutta saa nähä millaisella aikataululla laitan sen lentokuntoon. ;D
Kuitenkin kohta iskee se tuttu polte ja kaikki pitää tilata nyt heti ;D setuppi on vielä aika auki, mutta v-barin laitan fbl purkiksi. Riskiniä tässä on sitten se että pitää vaihtaa 450pro ja X5kin v-bariin :D
-
Kaikki kopterit taas lentokunnossa!
X5 sai päivityksenä uudet lavat! Maverikk G5 PRO FBL
Pääsen aikasintaan ensi viikolla testaamaan miten uudet lapaset käyttäytyy.
Poro sai vaadittavat varaosat, suurin osa löytyi onneksi kotoota valmiiksi.
Geniukseen ostin Pursilta uuden vastarin. :) Voisin tuonkin varmaan päivitellä siihen miniCP muotoon
(http://i2.aijaa.com/b/00410/9428988.jpg) (http://aijaa.com/004109428988)
-
Vaihdoitko X5:sen nuppiin jäykemmät kumit? Näin on ilmeisesti syytä tehdä kun lavat on yli 500mm pitkät.
-
Juuh. Vaihdoin ne jo kun testailin spinbladeja.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
-
Noni! tuli ostettua tälläinen vekotin ;D
(http://i2.aijaa.com/b/00219/9525013.jpg) (http://aijaa.com/002199525013)
Sähköt uupuu, mutta ne tulee myöhemmin tänään!
FBL System: BeastX V3.08
Motor: Scorpion 4035-500kv
Pinion: 10,11 or 12T
ESC: Scorpion commander V 130HV with bec
Governor: Yes
BEC: commander V
Cyclic Servos: Savöx TG1258
Tail Servo: Savöx 1290MG
Main Blades: Rotortech 693mm
Tail Blades: Rotortech
-
Fleetti pois lukien genius cp:
(http://i10.aijaa.com/b/00098/9525014.jpg) (http://aijaa.com/000989525014)
(http://i6.aijaa.com/b/00072/9525015.jpg) (http://aijaa.com/000729525015)
-
Koko päivä on aherrettu ja nyt alkaa olemaan sähköt kiinni kopterissa! Johdot on vedetty siististi rungon sisään gyrolle ja vastarille, eipä näy päälle päin paljon johtoja! Sai kyllä kauan tapella niiden kanssa, mutta mielestäni johdotuksista tuli hyvät. Beastinkin koitin säätää niin hyvin kuin pöydällä sen voi tehdä.
Huomenna olisi tarkoitus säätää nopari ja ehkä ottaa ensi leijut. Eipä tollanen kevyt -15C ole ensilennolle paha! ;D
Tässä vähän kuvia:
Niin ja akut tulee olemaan 5000mahisia 40c turnipseja ainakin aluksi. XT60 liittimet vaihtuu kun uudet akut ja liittimet saapuvat
(http://i5.aijaa.com/b/00790/9531584.jpg) (http://aijaa.com/007909531584)
(http://i1.aijaa.com/b/00931/9531585.jpg) (http://aijaa.com/009319531585)
(http://i9.aijaa.com/b/00679/9531586.jpg) (http://aijaa.com/006799531586)
-
sullon menny landarit väärteppäin :)
eipä siinä, helpostihan tommosta sattuu kun on kaikennäkösiä häiriöteijoitä pyörimässä jaloissa ja nuolemassa korvaa ;D
-
sullon menny landarit väärteppäin :)
eipä siinä, helpostihan tommosta sattuu kun on kaikennäkösiä häiriöteijoitä pyörimässä jaloissa ja nuolemassa korvaa ;D
Tarkka silmä :)
-
sullon menny landarit väärteppäin :)
Noin päin ne kuuluu olla X7:ssa.
-
Jep, niiden kuuluu olla noin.
-
nyt en ymmärrä, voisiko joku vielä varmistaa kumminpäin niiden landarien kuuluu olla ???
oikeinpäin vai väärinpäin? eli jos landarit laittaa väärinpäin niin onko ne silloin oikeinpäin? vai onko pojat vahingossa kasanneet landarinsa väärinpäin ja nyt yrittävät uskotella kaikille että oikeinpäin onkin väärinpäin, eikä oikeinpäin?
;D ;D ;D
-
Jaa-a. Kai ne saa pistää niinku haluaa.. :D
(https://www.kingcobradistribution.co.uk/latest/images/stories/181209qxn3zhr74javry4r.jpg)
-
:D ne matalat ja leveät oli kyllä hienommat mitä oli ekoissa kuvissa. Tämähän on taas tämmönen makua asia :)
(http://www.rctech.com.tw/images/stories/2011_editor/04/x7_7683_rct.jpg)
-
Manuaalista:
-
Toeh tossa sun linkkaamassa kuvassa on ne vanhan malliset landarit. Uudet kuuluu laittaa toisin päin.
-
Jep eli landarit on aivan oikein päin jos ohjeita katsotaan ;D Ihmeteltiin santun ja nikon kansa että kuuluko ne muka oikeasti laittaa noin päin. Sillähän nyt ei ole perjaatteessa mitään välilä kummin päin ne laittaa.
Toehin ja noxin linkkaamissa kuvissa on ne vanhan mallin landarit joita ei edes saa ;D
Hehe Heikki et päässy pätemään! :D
-
onko X7:n painopiste niin takana et siks landarit neuvotaan laittaan väärinpäin? tai kaikestahan saadaan muotia väännettyä kun vaan tupataan markkinoille riittävän vahvalla nimellä. :P
ookko tsiiki sunnuntaina oulusa? voisin tulla mukaan ottaa enslennot ku ollaan vissii menossa pohjoseen sillo..vois sit ottaa omaaki kalustoa mukaan jos autoon mahtuu..
-
Jep, ja tuleehan ne vähän turhan eteen jos pistää toiste päin. Ja lauri tossa on painopiste suhteessa landarihin sen verran takana pitkän takarungon takia.
-
onko X7:n painopiste niin takana et siks landarit neuvotaan laittaan väärinpäin? tai kaikestahan saadaan muotia väännettyä kun vaan tupataan markkinoille riittävän vahvalla nimellä. :P
ookko tsiiki sunnuntaina oulusa? voisin tulla mukaan ottaa enslennot ku ollaan vissii menossa pohjoseen sillo..vois sit ottaa omaaki kalustoa mukaan jos autoon mahtuu..
Juu oon eli tänne vaan! Ajattelin huomenna jo pomputella mutta miksi ei sunnuntainakin! Ellen riko sitä huomenna ;D
Painopiste on ihan oikeassa paikkaa mutta pääakseli on rungossa melko takana, se selittää noi "väärinpäin" olevat landrit. Kaikki saa ja PITÄÄ olla INVERTED!
-
Kaikki saa ja PITÄÄ olla INVERTED!
hohhoo!toi ON hyvä perustelu!
pitääpä järkätä nii et pääsis tuleen.
voisin ottaa järkkärin mukaan,jos sais vaikka viideooki..
-
sullon menny landarit väärteppäin :)
eipä siinä, helpostihan tommosta sattuu kun on kaikennäkösiä häiriöteijoitä pyörimässä jaloissa ja nuolemassa korvaa ;D
Mun T-rex 600ESP:n manuaalissa on landarit eteenpäin, mut oikeasti kanssa tahallaan laitettu taaksepäin. Mun mielestä on makeemman näköinen :)
-
Noni iso X lensi ensimmäisen kerran tänään! Hieman kopterilla oli maavärinä ( sil oli vaan kylmä ) onglemaa, mutta kun trimmasi vähän lapauraa niin hyvinhän se lensi!
Peräservon linkkipallo on vielä liian ulkona, gainit ei oikein asetu kohdalleen. Lentelin ilman govia flatti 80% ja perä toimi silloin ihan hyvin, mutta kun laitto 100 pinnaa niin alkoi julmeton vägäys. Leijuttelin 80% ja ihan kivasti lensi. En nyt oikein osaa sanoa mitään lentotuntumasta kun jänniti niin pirusti ;D ihan kun olisi ekaa kertaa lentänyt.
Kyllähän se selläänkin leijui, mutta niitä jengoja tarttee lisää flippailuun. :) Eli nyt siis kopun kimppuun ja ehkä vielä yksi lento tänään!
Kauniimpi osapuoli otti videotakin lennosta, mutta saa nyt nähä julkaistaako sitä vai ei. Noi kun tuppaa keskittymään siihen kopterin kuvaamiseen niin hyvin...
1 kpl 4min iso Xllä
X5 ei lennä ennenkuin saan ostattua uuden fbl gyron. Todennäköisesti beasti menee takaisin X5 seen ja isoX saa futten tai V-barin.
Poroa pitää mennä tonne porojen joukkoon lentämään joku päivä.
-
noni,tää oli sit eka gauin iso x joka lens suomen maalla!?hienoa!
löytyyks sulta tsiiki 3.5mm 12T pinjonia jos ottaisin ton smäkin(hk-450)rikottavaks mukaan sunnuntaina..
-
noni,tää oli sit eka gauin iso x joka lens suomen maalla!?hienoa!
löytyyks sulta tsiiki 3.5mm 12T pinjonia jos ottaisin ton smäkin(hk-450)rikottavaks mukaan sunnuntaina..
Eipä kyllä löydy. Taitaa olla vaan alikili 11T pinioni ja scorpariin menevä 10T pinioni
-
Eipä kyllä löydy. Taitaa olla vaan alikili 11T pinioni ja scorpariin menevä 10T pinioni
tuos alikin 450M mosas on tieten 3.5mm akseli..pitäskö sit laittaa se 11 hampainen..
-
ei ole kuin 3.2mm ;D saat sen kyllä jos vaan menee! ja se scorparin on 3.17mm akselille
-
Missä video!
-
http://www.trex-store.com/450m-moottorin-akseli-p-2063.html (http://www.trex-store.com/450m-moottorin-akseli-p-2063.html)
väittäisin et 3.5mm... :P
mut jos ei sovi niin täytyy sit pistää tulemaan storesta pinjoni ja siirtää lennot ensviikon loppupuolelle...
-
no juu no sitten! ota tosta pinioni!
-
Tuli taas tänään oltua järven jäällä lennättämässä. Poro ei käyttäytynyt tänään niin kuin oisi pitänyt. Ensimmäisen akun lentelin kevyttä pyörittelyä ja muutaman autorotaation.
Toimi ihan ok paitsi vikaksi jäänyt rotaatio tuli vähän takakenoon ja takaroottori hipaisi maata. Ei kuitenkaan päällepäin mitään vahinkoa.
Toisella lennolla kerkesin tehdä pari piroflippiä ja funnelia, mutta kun siirryin aileron tictoceihin niin roottori hiljalleen pysähty ja moottori vinku täysiä ;D No nopeasti holdi päälle ja lumelle ilman sen kummempia vahinkoja. Alettiin tutkia ja epäiltiin että yksisuuntaislaakeri olisi antanut perksi, tässä vaiheessa siis roottoria pystyi pyörittämään väärään suuntaan ilman että moottori edes pyöri.
Avasin kopterin nyt illalla ja huomasin suureksi hämmästyksekseni että pultti jolla pääratas kiinnitetään pääakseliin oli poikki kahdesta kohtaa! Vissiin ilmassa mennyt, koska viime kunnon torpin jälkeen lennetty kuitenkin useampi kymmen akkua.
(http://i3.aijaa.com/b/00306/9710823.jpg) (http://aijaa.com/003069710823)
-
Tämä päivä on mennyt autolla matkatessa lohjalta ouluun. Oli pakko pysähtyä viitasaaren abclle ja mennä lentää porolla pari akkua jäälle. Ei pilviä, tyyntä ja +4 astetta! Olisi siinä kauemminkin viihtyny, mutta emännälle riitti 2 akullista. ;D
Heti siihen rannalle keräänty porukkaa ja yksi mies tulikin juttelemaan ja kyseli mistä saa lisätietoa. Katotaan saadaanko yksi kopunet jäsen taas lisää :)
-
Lisää yö pelleilyä huonolla laadulla kuvattuna
http://www.youtube.com/watch?v=F6PJm7ue9oc# (http://www.youtube.com/watch?v=F6PJm7ue9oc#)
-
Alkoi hieman kauhistuttaa toi mun poron paino ja laitoin sen dietille. Vedin johdot rungon sisään ilman suojasukkaa, otin turhat suojasukat pois, juotin ledit paremmin ja kevyemmin, siistin liittimet järkevämmin sun muuta settiä :)
Poro painaa nyt vähän vajaa 650g vaikka peräpuomessa, landareissa ja tail finssä on ledit kiinni. Punnituksen aikana oli kiinni normi koppa ja lavat, ei siis mallia yö. Jos ottaisin ledit pois niin putoisi paino varmasti 10-20g vielä lisää :)
Täysin yö kuntoisena vehje painaa hieman alle 30g lisää. diy yö allut 66g setti ja koppa 38g. koppa ilman ledejä muutamalla torppi reiällä on 31g.
Painot mitattu samalla kiina vaa'alla mikä tohtorilla on.
painot on täydellisenä kaikkineen lentokuntosena mutta ilman akkua
mun minirotos 650g
nikon poro 650g
zzxzxiiikin poro 680g
tässä pitää nyt ottaa huomioon että mulla on normaaliin microservoon verrattuna tuplapainoset servot ja mä oon lisäksi päällystäny kaikki johdot jne... nikolla taas ei ole koneessa mitään ylimäärästä (johtosukkia sun muita) ja sillä on siinä kevyet allun servot.
zzxzxzxiiikki nyt on kasannu kaikenlaista painoa kyytiin ;D
lavat tais molemmilla poro herroilla olla allut ja mulla taas on edget.
allut painaa 46g setti ja edget painaa 48g. sieltä tulee pari grammaa mutta aika samoissa ollaan niiden osalta
lopputulemana voisin veikata että kevyillä komponenteilla toi rotos vois olla joku 30-40g kevyempi ku poro ja päästä hyvin lähelle 600g. se tuntuu silti näinkin ilmassa todella kevyeltä ja kuulemma näyttääkin siltä.
Normaalisti pidän ajastinta 4 minuutissa, mutta kun on noi super hyvät diy yölavat niin telemetria alkaa huutaa jo 3 min kohdalla. Eli minuutti pois timeristä kun pörrää yöllä.
-
Nonni uusi laturi tuli ja on se hiaaaano!
Kaikki nuo tuli mukana eli on hyvä ettei tarvitse erikseen ostaa balanseri lautoja :) Nyt vaan latailemaan ja testailemaan!
(http://i2.aijaa.com/b/00072/9930964.jpg) (http://aijaa.com/000729930964)
(http://i6.aijaa.com/b/00710/9930963.jpg) (http://aijaa.com/007109930963)
-
Taitaa pinioni olla liian kaukana :D 50 lentoa lennetty samalla välyksellä eikä se liian isolta tunnu.
(http://img.tapatalk.com/c1425289-3d38-d251.jpg)
-
Jooh että silleen. Niin kuin tuonne ottaa pattiin osioon kirjotin niin mun scoppari commander V 130a paloi ja samalla meni myös moottori.
Uskoisin että syyllinen on tuo nopari, joka jostain syystä kyrvähti kun tein bail outin autorotaatiosta. Hienosti on toiminut useita kymmeniä kertoja, mutta nyt sitten päätti hajota.
Bail outin aikaan moottori oli täysin pysähtynyt eikä headspeed ollu alhanen. Moottoriin ei siis kohdistunut bail outin aikana mitää suurempaa rasitusta.
Laitoin sen holdin pois vielä kun olin laskutumis vaiheessa eli en ollut pysäyttänyt kopteria.
Kopteriin ei ittesään tullu paljon damagea
- molemmat lavat
- landarit
- pääakseli
-
Shit! Otan osaa! :-\
-
Foto
Olis
Kiva
;)
-
No eipä siinä ole mitään nähtävää. Ei se siis liekkien kanssa palanut. Kyrvähti vain.
Laitoin helifreakkiin tästä niin scorpparin omistaja otti minuun yhteyttä YVllä ennen kuin ehdin edes hänelle sanoa.
Pitää lähettää kamat sinne ja saan sitten uudet. Toivottavasti...
-
No eipä siinä ole mitään nähtävää. Ei se siis liekkien kanssa palanut. Kyrvähti vain.
Laitoin helifreakkiin tästä niin scorpparin omistaja otti minuun yhteyttä YVllä ennen kuin ehdin edes hänelle sanoa.
Pitää lähettää kamat sinne ja saan sitten uudet. Toivottavasti...
Harmillinen episodi sulla!
Toivottavasti saat uudet osat Scorpparilta, ettei tarttis itse mennä käyttään satasia omaa rahaa moiseen :-\
-
Joo kallis torppihan toi on jos kaikki joutuu ostamaan uudestaan. Moottori plus säädin on fastilta reilu 550€ ja noihin varaosat on lapoineen ainakin 150e eli kevyt 700€
-
Harvinaisen hanurista. Vaikka saisitkin takuuseen jotain osia, niin ainahan tuo kestää = kopu telakalla.
-
Juu jos ton saisi edes kevätleirille ilmaan.. :(
Kamat on nyt lähetetty scorparille vaadittavien tietojen kera. Nyt vain odotellaan ja toivotaan ettei itella/kinuskit kuse mun pakettia.
-
Olen nyt scorpparin Perryn kanssa lähetelly emailia ja jos he toteavat että ne osat on hajonneet normaalissa käytössä niin saisin 4035-500kv moottorin tilalle 4525-520kv ultimate myllyn ja saman noparin ilman BECiä eli SC V 130A OPTOn. BECiä en tule muutenkaan enään käyttämään noparissa. Laitan lifen vastarin akuksi.
Huonot puolet on että noita moottoreita tulee vasta 3 viikon päästä ja että se moottori raiskaa mun turnigyt ihan palloiksi ;D
-
3 huonona puolena mainittakoon että noi noparit palaa vissii mun käsityksen mukaa semi helposti ja toi sun uus mosas todennäkösesti polttaa sen eikä se nopari kestä niitä amppeereita ;D
muute vaikuttaa aika hyvältä!
-
3 huonona puolena mainittakoon että noi noparit palaa vissii mun käsityksen mukaa semi helposti ja toi sun uus mosas todennäkösesti polttaa sen eikä se nopari kestä niitä amppeereita ;D
muute vaikuttaa aika hyvältä!
Kateellisten panettelua! ;D mutta saa nyt nähä kumman otan.
Eipä ne sen enempää ole palanut kuin muutkaan. Vielä... ja pitäisi sen kestää. Toi opto versio on joku uusi ja siinä on kuulma fiksailtu jotain.
Niin ja mun nopari ei palanut vaan vika oli scorpparin moottorissa. Käämit oli vedetty huonosti ja pääsyt sinne magneettien väliin, mutta tuokin menee kyllä takuuseen kuulma.
Yhdessä puolassa vaimikäseon oli käämit vedetty löysästi eikä koko leveydelle eli siis käämitty "ylöspäin" ja ne ylimmät käämit meni sinne pyörivän ulkokehän ja staattorin väliin aiheuttaen oikosulun.
Huonosti selitetty, mutta kai tosta ymmärtää :D Laakerit oli hyvässä kunnossa.
Hyvä että hajosi juuri autorotaatiossa eikä jossain tempussa.
-
Kateellisten panettelua! ;D mutta saa nyt nähä kumman otan.
Eipä ne sen enempää ole palanut kuin muutkaan. Vielä... ja pitäisi sen kestää. Toi opto versio on joku uusi ja siinä on kuulma fiksailtu jotain.
Niin ja mun nopari ei palanut vaan vika oli scorpparin moottorissa. Käämit oli vedetty huonosti ja pääsyt sinne magneettien väliin, mutta tuokin menee kyllä takuuseen kuulma.
Yhdessä puolassa vaimikäseon oli käämit vedetty löysästi eikä koko leveydelle eli siis käämitty "ylöspäin" ja ne ylimmät käämit meni sinne pyörivän ulkokehän ja staattorin väliin aiheuttaen oikosulun.
Huonosti selitetty, mutta kai tosta ymmärtää :D Laakerit oli hyvässä kunnossa.
Hyvä että hajosi juuri autorotaatiossa eikä jossain tempussa.
no ohhoh miten löysälle on käämitty jos noin paljon mahtuu liikkumaan :o
hyvä että saat uudet romut.
ja kyllä se nopari varmaan kestää! ei mullakaan mee tolla saman motin D-käämityllä versiolla ku reiluja 250A virtoja ;D
-
Itsekkin yllätyin kun avasin sen mosan ja ihmettelin että mitä ne siellä välissä tekee. Toisaalta eikö ne ole käsin käämittyjä ja jos juuri sillä hetkellä ei ole työntekijää kinostanut keskittyä niin tälläistä voi sattua. Ja tuo oli eka kerta kun avasin sen kyseisen myllyn.
Ajelen scorparilla niin kauan kun asiakaspalvelu pelaa ja meininki pysyy avoimena eikä aleta syyttää asiakasta kaikesta.
-
Le padat on käsin käämittyjä ja muut käsittääkseni koneellisesti. Eikös 4035 ollu useesta ohkasesta langasta niinku esim allutkin... Se on yleensä merkki koneellisesta kääminnästä. Tossa le padassa on sitte paksua 1.4mm lankaa sisuksissa se ei kyllä heilu siellä mihinkään :D
-
Noi motitkin pitais itse heti avata ja tarkastaa..
Mulla ei ollut akselin kiinnitys ruuvit edes kireella saati liimattu.. ja mottihan lahti takas kun siina oli selkeita koneistus virheita ja klappia. ( scorpion 4025 )
-
No ei voi kyllä nyt postia haukkua. Scorppari sai nyt mun paketin ja siinä meni vain 6 päivää ja viikon loppu välissä eli 4 arkipäivää!
Nyt vaan toivotaan että ne ei keksi mitään syytä olla lähettämättä uusia, vaikka tämä Perry onkin jo niitä lupaillut ja sanoi lähettävänsä heti kun nuo on tsekattu.
Tähän asti asiakaspalvelu on ollut erinomaista. Sähköposteihin on vastattu todella nopeasti vaikka aikaero on näin suuri.
Kopteri on muuten kasassa, mutta pitäisi ostaa vielä lapaset jostain. Jos jollain lojuu 105mm hiilikuituisia perälapoja käyttämättömänä niin saa tarjota!
-
Noni scorpparin Perry vastas että he korvaavat tuotteet. En ole varma ymmärsinkö oikein, mutta moottorin he taitavat vain käämivät uudestaan. No mikäs siinä kun se näytti muuten ehjältä.
Kun ystävällisesti kysyin niin sain SBEC noparin tilalle sen BECittömän OPTO mallin. Korvaan BECin lifellä, jonka tökkään suoraan vastariin/beastiin. Pitäiskö mun laittaa step downi peräservolle?
Servothan ovat siis DS610 ja DS650. Ainakin noita DS610 ajellaan jopa HV:nä huoletta.
Minulla olisi ollut mahdollisuus ottaa sellainen 10kW ultimate pata, mutta jätin väliin. Ei ole massia ostaa sellaisia lipoja, jotka kestäisivät kunnialla sitä rääkkäämistä. Sitä virrankulutustakaan
ei voi säännöstellä vaikka miten pienentäisi kulmia jne. Tuntuu tuo HK3-4035-500kv mosa olevan aikas passeli, kunhan se ei vain enään hajoaisi.
Otin sitten sillä erotuksella muita scorpparin tuotteita :)
-
X5 sai eilen lentoaikaa pitkästä aikaa! Maverikk lavat toimi loistavasti, oli ilo lentää! Lavat ovat hiljaiset mikä on hyvä juttu. Huonoa noissa on se että ne ovat melkein kokonaan mustat, eivät siis näy oikein taivaalla.
Tilasin vertivalista kaksi A123 2300mah 30C kennoja joista tein 2s akun. Noh, olen hieman testaillut tuota akkua ja toinen kenno on ainakin rikki. Saan sellaisen 1000mah kapasiteetin kun syklittelen tota 2.3A sisään ja saman verran ulos. Ei oikein uskalla laittaa kopterin kyytiin, ainakaan jos siitä pitäisi sähköä ottaa. Voi olla että on melko vanhoja kennoja.
Laitoin kuitenkin verticaliin asiasta viestiä.
(http://i7.aijaa.com/b/00243/10042528.jpg) (http://aijaa.com/0024310042528)
-
Tänään lensin 4. lennon maverikk lavoilla ja nyt tuntui hyvältä lentää! Tässä huonolaatuinen video lennosta:
http://www.youtube.com/watch?v=zM1txMLgdz4# (http://www.youtube.com/watch?v=zM1txMLgdz4#)
-
On tuo X5 kiva lentää kun se on niin pirun kevyt! Lentäessä tuntuu että ei se tule alas ellei oikein anna vauhtia. Collectiivistakin on vain 10.5 astetta suuntaansa ja headspeed on mitä on.
Saisi sitä collectiivista reilusti lisääkin, mutta ei tunnu tartteevan.
Hobbywing govi päällä. Beastin asetukset aivan vakio, mutta contol behaiviour taitaa olla extereme.
ps. noita tissieläimiä on pirun vaikea saada kuvaamaan mitään lennätyksiä... Saati sitten että ne jaksaisi sen 4min keskittyä siihen kopun seuraamiseen kameralla.
-
ps. noita tissieläimiä on pirun vaikea saada kuvaamaan mitään lennätyksiä... Saati sitten että ne jaksaisi sen 4min keskittyä siihen kopun seuraamiseen kameralla.
varo vaan ne tissieläimetkin osaa lukea voorumeita ;D txzxzxxziikin poikaa vedetään vielä korvasta pitkin oulua :D
-
ps. noita tissieläimiä on pirun vaikea saada kuvaamaan mitään lennätyksiä...
Meillä se kuvaa mielellään lennokkeja, mutta koptereista ei tykkää ollenkaan... ???
-
Noniiin! Osat tuli scorparilta! Sain ihka uuden säätimen ja korjatun moottorin. Vika oli moottorin käämeissä, ei siis noparissa.
Sain myös samaan hintaan eli ilmaiseksi 60A 4s säätimen esim. poroon tai siihen tulevaan warppiin ja scorpparin tiimi takin! :)
Hyvä palvelu! Pakettikin tuli 3 päivässä DHLlä. DHLkin pelasi hyvin ja niiden asiakaspalvelu oli oikein ystävällisiä! UPS on paska DHL on hyvä.
X7 sai Vbarin ja life vastari akun. Nyt alkaa hirveä säätäminen ja asentaminen että saan tuon mahdollisimman nopeasti ilmaan!
(http://i5.aijaa.com/b/00495/10116292.jpg) (http://aijaa.com/0049510116292)
-
Niin ja se X5 tuli eilen ikävästi tonttiin. Ainut mikä siinä nyt harmittaa niin on akku ;D Mulla ei ole nyt yhtään "hyvää" akku paria tähän X7kaan.
Jos jollain on kaksi "ok" akkua 4000-5000mah 6s niin voisin ostaa että saisin edes vähän säädettyä Vbaria.
X5 korjaus ei ole kallis, koska kaikki kalleimmat osat selvisi ehjinä ;D eli nuppi, runko, perä ja sähköt poislukien akku. sitä en ymmärrä miten ne voi selvitä siitä kun ajaa kopterilla niin kovaa kuin lähtee asflattiin. Asflattiinkin tuli parin sentin painauma. Pommin kestäviä nämä GAUIt! Suosittelen!
Lapoiksi tulee tällä kertaa Edget. Maverikit oli hyvät lavat ja voisin ostaa ne uudestaankin, mutta nykyään kun saa edgejä suomesta niin en lähde mistään laditä tilailemaan!
Lainailen vähän kuvia tuolta kuvia nummelasta säikeestä
(http://koti.mbnet.fi/hka/kopteri/IMAG0131.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3515057.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3515067.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3515073.jpg)
When I get sad, I stop being sad and be awesome instead 8)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3515074.jpg)
-
Kokemattoman silmissä tuo näyttää siltä että sen vois lakaista suoraan rikkalapiolla roskiin :o tai että enempää se ei menis hajalle vaikka ajaisi vielä autolla yli. Mutta jos tuon näköisestä tuleee vielä lentävä kopteri suhteellisen edullisesti niin eihän tämä sitten niin järjettömän kalliiksi tule jos torppaa. Tosin ei taida mun muovirunkoinen kestää ihan noin kovaa käsittelyä.
-
Täytyy tunnustaa että musta on tullut vbar fanboy ;D Tuli ostettua myös mini vbarin tohon poroon ja myytyä beasti pois. Yksi beasti on vielä X5ssa, mutta se jääkööt. Eikä se kopterikaan ole hetkeen lento kunnossa.
Vbari on tuntunut todella hyvältä X7ssa kun sitä sillä pro softalla ensiksi aikansa sääteli :) Paljon nopeampi vaste verrattuna beastiin ja saa helpommin muokattua omanlaisekseen.
Sen verran pitää moittia että tänään testasin tota mini vbaria ilman sitä 45 taalan pro softaa ja voin kertoa että toi purkki on ihan turha ilman pro softaa...
Siinä basic softassahan on vain perä ja pääroottorin gainit ja ylimalkaan valittua kopterin käytöksen... Kai tuo on sitten hyvää bisnestä kun mikado saa aina 45 taalaa suoraan itselleen
ostipa asiakas purkkinsa mistä tahansa. Lisäisivät suoraan ulosmyynti hintaan sen 35 euroa niin ei asiakkaan tarvisi kentällä päivitellä purkkejaan kun ei miellytä ;D
Pääasia kuitenkin on että purkki toimii paremmin kuin beastx ja säädettäviä parametreja on tarpeeksi. :)
-
Ihan mielenkiinnosta.. Voitko ilman "V-Bar laseja" sanoa, että onko tuo ihan oikeasti tuon hinta eron arvoinen, verrattuna BeastX:ään? Itsellä ei ole kokemusta kuin BeastX:stä ja ihan hirvittää ajatus, että kopu voisi lentää VIELÄKIN paremmin. Tietysti mun lento nyt ei mitään yyber 3D:tä ole nähnytkään, mutta viiveen (en ole kyllä Beastilla sitäkään huomannut. Tottumis kysymys?) vähyyden lisäksi, mitä eroja tulee ekana mieleen?
-
viiveetön ja suora tuntuma on ainakin ne pari juttua, mitä tonin X7:kaa testasin, se on siis paljon tarkempi ja nopeampi, mutta peruslentelyssä ei juuri mitään eroa.... :)
-
Beasti ei ole missään nimessä huono, siinä on vaan se pieni pieni viive, joka tekee siitä ärsyttävän. En sitä itsekkään eka uskonut, mutta nyt kun hommasin tuon vbarin niin ero oli todella selkeä.
-
Nyt on X7 taas lentokunnossa, toistaiseksi ainakin... X7 sai allun 700mx padan, ihan kivasti tuntui pelittävän eikä se juurikaan lämmennyt vaikka koitin loppu akusta sitä saada palamaan. ;)
Noparikin kesti tuon pitch pump "rasitustestin" ;D Scorpparin moottorissa tuntui olevan enemmän potkua vaikka specsit ovatkin alhaisemmat. Tosin niko ja santtu mittaa tosta ulos 6.6kw piikkejä.
Aligni kyllä tuntuu riittävän ihan kivasti :)
Scorppari oli mahtava ja korvasi tuon palaneen moottorin HK-4525-520kv ultimate mosalla, piikki teho yli 10kw :S :S miten mun nopari ja akut nyt ton sitten kestää ;D
Ei tarvi edes takaisin lähettää tota vanhaa moottoria vaikka ne aluksi sitä pyysivät. Pari kuvaa ja nöyrää pyyntöä auttoi asiaan.
Ei siis kannata edetä näissäkään asioissa vittuillen vaan ystävällisesti ja rauhallisesti tilanteen selittäen. Vaikka oliskin tehty mieli laittaa kunnon hate mailia ;D
Tuntuu sujuva tuolleen nopeiten. Scorpparin asiakaspalvelu siis pelaa hyvin!
Lähetys kulut hong kongiin scorpparille oli noin 35€ 999g paketilta seurannan kanssa. Paketti oli scorpparilla 5 arkipäivässä.
-
Mikäs 700MX sulla on, 470, 510 vai 530kv?
-
Mikäs 700MX sulla on, 470, 510 vai 530kv?
Se on 510 mosa
-
Se on 510 mosa
itse huomasin että se 530kv allumosa on usean sataa wattia 510kv mallia tehokkaampi kun siihen vaihdoin. tämän huomas myös castlen logi. hyviä noi on molemmat kuitenkin hinta-laatusuhteeltaan! meinaatko että kestää sulla ihan koko viikonlopun? :D
(toi tehoero selittyy varmastikkin ihan sillä että kv luvun suurentamiseksi on jätetty yksi kierros kuparia pois staattorin armeilta)
viileänähän noi käy ku esim tohon LE scorppariin vertaa.
-
no, laskeskeltiin tossa tonin kanssa välityksiä, ni tolla tuli optimeimmat jengat.
ja toi mosa selittyy myös sillä että muita ei ollu varastossa ja piti saada vikkelään ;)
-
Niin olinkin tohon sanomassa että eikös se vie enemmän virtaa kun siihen on kääritty enemmän kuparia isomman KV luvun saamiseksi. Eli ei varmaan mene 1:1 se teho mitä se vie enemmän ja se minkä se antaa ulos. Mene ja tiedä ja ihan sama mulle ;D Ainut mitä nyt kaipaan on luotettava systeemi, jolla uskallan lentää ilman pelkoa että kohta tulee toiminta savut!
Teho ei siis ole nyt se asia mitä haen ja tuossakin on tehoa riittävästi jokaiseen temppuun. Ei saa vaan raiskata sitä collectiivistä ;) silloin muutenkin lento on paremman näköistä.
HS olisi kasvanut liikaa 11T pinionille. Tahdon 2100 ja 2200 hs:ät
Ja teho "ongelmaan" on tulossa muutos, mutta en vielä tiedä käytänkö tota mosaa ja jos niin milloin. :)
Mulla on nyt sitten 700mx 510kv, HK3-4035-500kv ( palanut, mutta J@ni taitaa uudelleen käämiä tuon) ja ultimate mosa tulossa. Vielä pitäisi saada pari säädintä ja akkua varalle.
-
Leirillä oltiin 4 päivää eikä koptereita säästelty! Onneksi omalta osaltani vain poro sai hieman damagea. Lentoaikaa kopterit sai mukavasti.
Tuli myös siinä sivussa voitettua F3N poppis kisat ;D eli ainakin 1 pokaali nummelaan. Olisi se torppi palkintokin tänne kuulunut! ;D ;D
Yllätyksekseni perjantaina lähetti oli jo tuonut scorpparin 4525-520kv ultimate +10kw moottorin ja siihen pidemmän akselin. DHL toimi nopeasti! scorppari postitti moottorin tiistaina ja perjantaina se oli jo täällä :) ei paha sanoisin. Nyt pitäisi vain keksiä mitä tuolla mosalla teen. Alignin 700mx mosa puutuu ja on selvästi tehottomampi kuin 4035-500kv mosa, mutta toisaalta kyllä tuolla 700mx mosallakin lentää. J@ni käämii mulle parin viikon sisään (?) 4035-500kv mosasta toimivan. Siitä jos saisi sellaisen väli mallin niin olisi hyvä! Puhuttiin että J@ni käämii siitä noin 520kv mosan.
Ehkä pitäisi myydä toi ultimate pata pois, en tiedä vielä.
(http://i10.aijaa.com/b/00958/10227085.jpg) (http://aijaa.com/0095810227085)
-
Yllätyksekseni perjantaina lähetti oli jo tuonut scorpparin 4525-520kv ultimate +10kw moottorin ja siihen pidemmän akselin. DHL toimi nopeasti! scorppari postitti moottorin tiistaina ja perjantaina se oli jo täällä :) ei paha sanoisin. Nyt pitäisi vain keksiä mitä tuolla mosalla teen. Alignin 700mx mosa puutuu ja on selvästi tehottomampi kuin 4035-500kv mosa, mutta toisaalta kyllä tuolla 700mx mosallakin lentää.
Ehkä pitäisi myydä toi ultimate pata pois, en tiedä vielä.
Pistät sen tietysti vispilään kiinni ja sitten vaan kovasti runtua, tuollahan se liikahtaa vissiin aika rajusti. ;D
Joko tuolla gauin runko antautuis jos vedät täysillä asfalttiin. :P
-
Perjantai illan päristelyt. Valotus on surkea eikä kuvaajakaan ollut ihan messissä. Videosta jäi ne ekan minuutin funnelit,snaket ja hurricanet puuttumaan :( Gens ace akut potkii kyllä kivasti vaikka vain 30C akkuja ovatkin! Sen sijaan tuo align moottori hyytyy joka vaiheessa, mutta tähänkin on tulossa muutos! Tosin tuo hyytyminen ei minua haittaa, lähinnä se kertoo sen että se liike missä mosa kyykkää ei mennyt nappiin.
http://www.youtube.com/watch?v=Krm-PQsw-x4#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Krm-PQsw-x4#ws)
-
Yllättävän paljon kyllä hyytyi toi Align 510kv mosa. Ei sen nyt noin löysä pitäisi olla.
Lennätys oli hyvännäköistä menoa.
-
laitetaanpas tänne säikeeseen tällainen hassunhauska video kun toni tötöilee järvellä kiinteäsiipisen kanssa. pontoonitkin oli hetkenaikaa kiinni, muttei enää muutaman "laskeutumisen" jälkeen. paremmin se lensikin ilman niitä. siimanhinaajat tuntui olevan kovin ihmeissään kun pörräiltiin ohitte. ja sillan alikin mahduttiin. lopuksi sitten tietenkin toni lensi veneen taakse kuolleeseen kulmaan ja tuuppas koko roskan tyylikkäästi selälleen jonkkaan. enskerralla helikopterilla sitten ;D
(http://s78.photobucket.com/albums/j108/Kumppari/kopterit/?action=view¤t=VIDEO0012.mp4)
-
Oiii! Arvatkaas mitä tällä kertaa! Alignin 700mx mosasta katkesi ilmassa akseli!
todella ihanaa! ;D ;D
Tällä kertaa vielä kesken piroflippailujen, no onneksi näppärä poikana rotatoin ton romun heinikkoon eikä sille käynyt mitään.
Kuvaa tulee kohta kun jaksan purkaa ton mosan. Onneksi tällä kertaa ei ole kiinni siitä etteikö olisi varalla moottoreita.
Hyllyssä nököttää toi 10kw pata ja J@ni postitti eilen sen uudelleen käärityn mosan.
Ajattelin ennen kun lähdin kentälle että "noh, lennän nämä ja illal puran tuon moottorin irti ja laitan myyntiin"
Tarkoituksena siis vaihtaa se Janin käärimä mosa tilalle. Nyt ei ainakaan harmita kun ei tarvitse purkaa toimivaa setuppia.
-
Oiii! Arvatkaas mitä tällä kertaa! Alignin 700mx mosasta katkesi ilmassa akseli!
todella ihanaa! ;D ;D
Tällä kertaa vielä kesken piroflippailujen, no onneksi näppärä poikana rotatoin ton romun heinikkoon eikä sille käynyt mitään.
Kuvaa tulee kohta kun jaksan purkaa ton mosan. Onneksi tällä kertaa ei ole kiinni siitä etteikö olisi varalla moottoreita.
Hyllyssä nököttää toi 10kw pata ja J@ni postitti eilen sen uudelleen käärityn mosan.
Ajattelin ennen kun lähdin kentälle että "noh, lennän nämä ja illal puran tuon moottorin irti ja laitan myyntiin"
Tarkoituksena siis vaihtaa se Janin käärimä mosa tilalle. Nyt ei ainakaan harmita kun ei tarvitse purkaa toimivaa setuppia.
No jopas jotain! ;D
Onneks ei ole moteista kiinni lentelyt nyt :)
Siinnä käämityssä motissa oli akselissa tukilaakerin kohdalla jälkeä että oli pyörinyt laakerissa, eli kandee tarkastaa toi.
-
Joo tarkistin sen jo ja ihmettelin miksi siinä on jälkiä. Tuo vastalaakeri pyörii vapaasti ja on moitteeton.
Pitää tutkia enemmän.
(http://i8.aijaa.com/b/00638/10358584.jpg) (http://aijaa.com/0063810358584)
(http://i4.aijaa.com/b/00017/10358585.jpg) (http://aijaa.com/0001710358585)
(http://i8.aijaa.com/b/00495/10358586.jpg) (http://aijaa.com/0049510358586)
-
Oliks toi allun akseli niin pitkä että se meni sinne tukilaakeriin?
-
Oliks toi allun akseli niin pitkä että se meni sinne tukilaakeriin?
Eipä ole. Tossa se katkennyt akseli on pinion sisässä vielä.
HF kun lukee niin aikamonella on katkennut tuo akseli just joskus 30-40 lennolla.
-
Kolme laakeria on aina vaikeampi kohdistaa kuin kaksi ;)
- 4D -
-
Voisi tännekin kirjoittaa välillä.
Nyt kesällä on tullut lennettyä kohtuu paljon. Sellainen 30-40 akkua viikko ja on kai sitä kehitystäkin tapahtunut. Uusia liikkeitä on opittu ja olen koittanut opetella yhdistelemään niitä mahdollisimman sulavasti. Funneleita pitäisi jaksaa reenata ja varsinkin kaikkiin suuntiin. Pirofunnelikin varmaan menisi, mutta ei ole oikein napannut treenata. Yksi toinen iso treenin aihe olisi pirotflipit ns. "heikomoaan suuntaan". Nyt tulee piroteltua aina vasemman kautta, se on toistaiseksi ollut jotenkin luontevampaa.
Kopterit on pääsääntöisesti pysyneet ehjänä (kop kop), mitä nyt tuo X5 on edelleen muruina sen keväisen torpin jälkeen ;D noh, se pitää ehjää jossain kohtaa tätä vuotta.
X7lla on ollut sen verran kiva lennellä että en ole kaivannut tuota X5sta.
Setupit on kesän aikana vaihtuneet sen verran että beastit sai lähteä (no yksi on jäljellä, mutta se on hajonneessa x5ssa) ja Vbarit tuli tilalle. Mielestäni noissa Vbareissa on paljon välittömämpi tuntuma ja parempi muutenkin tuntuma kopteriin. Me likes!
Akkujakin on tullut uusittua. Kaikki turnigy ja muut kiina akut ovat vaihtuneet Gens Ace akkuihin eikä ole kaduttanut! Akuilla on nyt +50 ja +90 lentoa eikä mitään pullistumia tai merkittäviä teho häviötä ole huomattu! :)
Lentelen X7lla 2100 headspeedeillä eli ihan kohtuu isoilla kierroksilla. :) akut on 4min lennon jälkeen juuri ja juuri käden lämpöiset! Myös Gensin ilmoittamat C luvut ovat todella realistisia sillä "vain" 30C akku ei ole moksiskaan saamastaan kohtelusta. Mulla on myös yksi hyperion 5000mah 6s 35C akku pari eikä genssit kyllä tuolle häviä. Hyperionin akut maksaa noin tuplasti enemmän eivätkä ole olleet parempia. Hyperionit painaa huomattavasti paljon enemmän kuin samankokoinen Gens ace. Ehdottomasti siis paras hinta laatu suhde on gens ace akuissa, tai ainakin niissä mitä mä olen testaillut.
Nummelan kenttä ja RC-nummelan järkkäämät gaatti ja kontti ovat toimineet loistavasti eikä sähkö ole loppunut kesken!
Olen vielä noin kuukauden Lohjalla kunnes taas talveksi menen Ouluun opettamaan Oulun poikia lennättämään! xD no ei vais, kyllähän ne osaa.
Tuli eilen ja tänään laitettua trex 450 pro FBLstä tanko kopteriksi, koska FBL kamat siirtyvät tulevaan mini protokseen.
Olen viimeksi noin 1.5 vuotta sitten omistanut tanko kopterit eli ei ole siis tanko kopulla tullut juurikaan lennettyä. Eikä ole kyllä kaduttanut että olen vaihtanut kaikki FBLksi.
Kyllähän tuolla tanko porolla lentää ja on se vakaakin, mutta flippi nopeudet vaihtelevat rajusti eikä liikkeitä saa tarpeeksi. En kyllä huomannut että vbari FBL olisi jotenkin hitaampi kuin tankonupillinen kopu. Enneminkin päin vastoin! Saatoin silmissäni nähdä kuinka se tanko eka vääntyy ja sitten kopteri tulee perässä! ;D no ei nyt ihan noin, mutta sinne päin. En kokenut mitään sellaista "SUPER VÄLINTÖNTÄ" vastetta mistä aina joskus jauhetaan kun tapellaan kumpi on parempi FB vai FBL. No jokainen tyylillään.
Laitan varmaan tuon align 450 pro FB kopterin myyntiin kahdella FB nupilla joku päivä. Setuppina on seuraava:
- Aito align 450 pro kopu alignin varaosilla. Ei siis mikään TRAPPI ;D
- castle creations phoenix 45 ESC
- Hyperion 2221-8 moottori
- Orkkis align servot
- 2x tankonuppeja
- Align DS760 gyro, saa nähdä myynkö tämän vai laitanko jonkun toisen. Tämä on toistaiseksi lainassa.
- Maikon vanhat pilipali lavat joissa noin 200g lakkaa ;D
Tässä tämän viikkoista lentelyä X7lla
http://www.youtube.com/watch?v=XF_DylZ_GN8#ws (http://www.youtube.com/watch?v=XF_DylZ_GN8#ws)
-
Nyt se saapui! Ja vielä töihin kuljetettuna :)
(http://img.tapatalk.com/c1401613-2b78-a532.jpg)
-
Väsäsin yön pimeinä tunteina lataus salkun ;D Onko vähä p0rn? ;D
http://www.youtube.com/watch?v=xrTaxPldKdQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=xrTaxPldKdQ#ws)
-
pikkunen disko pallo tohon kanteen viel roikkumaan ;D
-
Väsäsin yön pimeinä tunteina lataus salkun ;D Onko vähä p0rn? ;D
http://www.youtube.com/watch?v=xrTaxPldKdQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=xrTaxPldKdQ#ws)
Heh ;D
West Side Customs "Pimp My Salkku" :D
-
Heh ;D
West Side Customs "Pimp My Salkku" :D
Nyt on pakko päästä syysleirille ;D
-
Väsäsin yön pimeinä tunteina lataus salkun ;D Onko vähä p0rn? ;D
http://www.youtube.com/watch?v=xrTaxPldKdQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=xrTaxPldKdQ#ws)
Aivan mahtava,oli pakko nauraa mitä se ihmismieli keksii ;D
Toihan on kun joku AlaRoban piip show ;D
-
Lataus salkku on toiminut niin kuin pitääkin! :)
mini protos/vbar sen sijaan ei.
En tiedä nyt mikä mättää, mutta pitchin tuntuma on täysin hukassa ja kopterilla on käytönnössä mahdoton lentää inverted ~10cm. hyppii ja poukkoilee vaan.
Protos myös sätkii kuin sätkynukke aina silloin tällöin ja vbari logeissaan valittelee että channel 2,3 tai 6 out of range. Mister mälli sanoi jossain HF vbar säikeessä että tuo tulee jos on surkea johto tai staattista sähkö. No johto ei ole huono, mutta staattista sähköä voisi olla. Oon nyt vetänyt vastarilta johdot kahdesta eri paikkaa ja aina sama juttu.
Vaihdan vielä piruuttani vastarinkin.
Jos joku viisas keksii jotain niin saa ehdotella.
mini protos setup:
- mks ds95
- vbar 5.2
- yge 60a
- nexus 416mg perällä
- edge fbl 325mm
-
Väsäsin yön pimeinä tunteina lataus salkun ;D Onko vähä p0rn? ;D
Nyt tässä kyllä koetellaan hyvän maun rajoja jo kovastikin, pornohan se on, tosin nyt alkaa olla jo vähän homoerotiikkaa tuossa mallissa mukana, on se niin vaaleen punainen. Miehelle oli kuitenkin ilmestynyt sormus vasempaan nimettömään, vai enkö huomannut aikaisemmin.
-
Nyt tässä kyllä koetellaan hyvän maun rajoja jo kovastikin, pornohan se on, tosin nyt alkaa olla jo vähän homoerotiikkaa tuossa mallissa mukana, on se niin vaaleen punainen. Miehelle oli kuitenkin ilmestynyt sormus vasempaan nimettömään, vai enkö huomannut aikaisemmin.
Kai se siinä on ollu jo useamman vuoden :D eli et ole huomannut ;)
-
Oisko se sit staattista sähköä niinku epäilit. Sehän on suht helppo "hävittää" ja testata sitte uudelleen josko toimis niin ei tarvi alkaa isompiin toimenpiteisiin.
-
Ainiin unohdin tänne kirjottaa että nyt on päästy kaikista alikili kopuista eroon ja elämä hymyilee! ;)
ei gyroja, ei servoja, ei sträppejä eikä teippejä, ei lapoja ei MITÄÄN alikiliä.
Kävin lähi kentällä tyhjentämässä 3 X7kan akkua ja niiden jälkeen tuumasin että otan nupin irti ja tarkistan kunnon.
Helposti +200 lentoa alla X7lla ja nuppi on edelleen klapiton! :) Eli en nyt turhaan viitsi avata kun tuntuu kädessä niin hyvältä.
(http://img.tapatalk.com/c14015d4-15d6-4cf5.jpg)
-
Hitsi, ajattelin että elämä hymyilis kun sain ekan alikilini. No enköhän mä tästä selviä.
-
Mulla on Alikilin yhdessä 700N:ssä yli 200 lentoa ja sama nuppi ja linkit vielä. On siellä vähän klappia mutta ei mitenkään häiritsevästi. Tossa samaisessa paketissa ei ole mitään klappeja alikilessä mullakaan ole.
-R
-
Olisi sitten pitänyt purkaa se nuppi eikä vain ottaa sitä pois :D
Tänään nummelassa 2. akun lopulla meni nuppi jummiin ja eikä kopteri meinannut kerätä positiivisia kulmia rainbowin pysäytyksen päätteeksi.
Laskeuduin alas ja arvasin heti että nupin painelaakerit ovat tulleet tiensä päähän :) Huolto pelaa ja uudet laakerit, niin paine kuin peruslaakerit ovat nytten vaihdettu.
Huomenna siis lentely jatkuu! 8)
(http://sandu.pic.fi/kuvat/Maalaus/DSC01184.JPG/_img900.jpg)
(http://sandu.pic.fi/kuvat/Maalaus/DSC01185.JPG/_img900.jpg)
-
Vähän on aktivoiduttu ja X5 on saanut vihdoin huomiota toukokuisen torpin jälkeen :) Hieman kiukkuiselta tuo kopteri näyttää, mutta loput osat pitäisi tulla ensi viikolla. :)
Hyvä meininki
(http://i6.aijaa.com/b/00275/10702584.jpg) (http://aijaa.com/0027510702584)
Muuten ehjä, mutta kardaani ja nupin laakerit puuttuu niin ei voi kasata loppuun asti :(
-
Toi koppa on just hyvä. Älä vaan vaihda sitä ! ;D
-
Juu en vaihda! Se asenne koppa
-
meet my X7...
surprisingly hard to kill :)
-
Hahah ;D Its in mint condition. I like the X7 canopy very much because it´s so flexible and as you show, suprisingly hard to kill ;)
Oltiin eilen tavalliseen tapaan nummelassa. Eipä mitään ihmeempiä tapahtunut, mitä nyt joku perus Pentti ulkoilutti Nikko autoaan ja perhettään meidän
platalla... tulivat vain keskelle plattaa ja alkoivat ajaa. No eipä siinä, lennettiin sitten vain toisaalla :)
Piti koittaa miten mini protos rotatoi ja rotatoihan se. Hihna mulla on melko kireällä eli ei voi rotatoida samallalailla kuin 450 prolla.
http://www.youtube.com/watch?v=7ll2f0RU3ZY#ws (http://www.youtube.com/watch?v=7ll2f0RU3ZY#ws)
-
Torppasin mini roottoksen, koska hihna lähti "päärattaalta" ilmassa. Oli varmaan käyttäjän vika eli hihna oli päässyt jotenkin löystymään. En vain tiedä miten, koska juuri kiristin sen sopivaksi ja kirrasin kaikki pultit. No kuitenkin, rikki meni.
Äkkiseltään katsottuna torpissa hajosi mm. :
- runko
- pohjalevy
- akseleita
- nopari, konkat irti
- moottori rahisee...
- laakeripukit
- peräputki
- perä
- laakereita
- pultteja
ja varmaan vielä jotain kuhan jaksaan purkaa.
Lavat, vbar ja servot sentään jäi ehjäksi. Pitää katsoa jos tuon laittaisi jouluksi kuntoon ;D Ei nyt muutenkaan ole mennyt ihan lapaan tää roottoislu ;D pitää varmaan vaan pysytellä Gauissa
-
Aika valmiiksi meni. Ei vissiin ollu leijuttelureenit meneillään :D
-
Hyvin se mini mureni. Kattokaahan ettei ne teidän hihnat ole liian löysällä. Oma ei kyllä omasta mielestä ollut löysällä, koska sen juuri ennen torppi lentoa kirrasin.
Torppasin siis nolla headspeedillä noin 6 metristä asfalttiin nokka/pohja edellä.................. ....
Kuva mitä jäi EHJÄKSI, pois lukien nopari ja moottori. YGEstä meni konkat vaihtoon ja moottori täristää sopivasti. Pitää tilailla jonkat joskus kun innostaa.
(http://i10.aijaa.com/b/00278/10719870.jpg) (http://aijaa.com/0027810719870)
eli ehjää:
- nuppi
- perä
- toinen runkolevy
- hihna
- peräputken tuet
- peräservon tönäri
- ala laakeripukki ja moottorin vastalaakeri pukki. Laakeri meni rikki.
- akku levy, joka sekin on halki, mutta menettelee.
Ilman nopari ja moottoria
Loppusumma 172,82 €
edit. kuvasta puuttuu landarit. Ne on ehjät ;D tietenkin
-
ja kuvasta puuttu myös lavat, neki jäi ehjäks ;)
-
Voi kakkeli!
OP torppas tänään mun 450pron (nyökkäs itekseen jostain syystä lähellä maata). Meni oikeestaan pelkät lavat, ei muuta :D
-
Aivan, edget on ehjät
Kai mä sen laitan kuntoon ennen syysleiriä siltä varalta jos pääsen sinne lähtemään :) Onpahan joku kopteri mitä rikkoa taas :D
Yllättävän monta pikku kömmähdystä tuo mini protos kestää, mutta rajansa kaikella ^^
-
Hyvin se mini mureni. Kattokaahan ettei ne teidän hihnat ole liian löysällä. Oma ei kyllä omasta mielestä ollut löysällä, koska sen juuri ennen torppi lentoa kirrasin.
No jopas :o
Tuo mainitsemasi hihna juttu vähän arveluttaa...
Mulla on hihna löysemmällä kuin mitä sulla oli ja HeliFreakissa 'kaikki' just nimen omaan sanoo hihnan kuuluvan olla erikoisen löysällä MiniProtoksessa - päärattaan ja pinjonin väliltä.
Ettei vaan joku muu juttu (esim. staattisuus mitä siinä jo todettiin) aiheuttanut tota sun torppia :-\
-
en usko, lähti veto kokonaa veks ja sitte vaa tipahti alas. Sitäpaitsi tonilla oli kentälle tultaessa hihna irti ja kiristettiin se sillo. Toi vähä enteili sitä että hihna voi irrota uusiks. Jännä juttu kuitenkin....
-
en usko, lähti veto kokonaa veks ja sitte vaa tipahti alas. Sitäpaitsi tonilla oli kentälle tultaessa hihna irti ja kiristettiin se sillo. Toi vähä enteili sitä että hihna voi irrota uusiks. Jännä juttu kuitenkin....
Oiskohan siinä sitten ollut hihnapyörä(t) tai pääratas väärällä korkeudella - vaikken kyllä keksi miten niitä silleen voisi asentaa ::).
Niin ja olihan siinä se Jeesuspultti kunnossa?
-
oliko se pääakselin pohjassa oleva pultti kunnolla kiinni vai kenties lähteny aukeemaan? se on ainoa jonka keksin joka voi aiheuttaa sen että hihna hyppää pois päärattaalta. siinä kun on ohjurirullat molemmin puolin! olihan moottorin puoleinen ohjurirulla asennettu varmasti suoraan? se on sellanen pieni ehkä että jos sen asentaa vinoon (menee vinoon jos ei kato vartavasten) niin se voi ohjata hihnan pois rattaalta.
aika soseeksi oot saanu! jos joensuussa syödään 3D sieniä ni nummelassa on kyllä ehdottomasti torppitatteja!
-
Torppitatteja ;D
Joo se pääakselin alapultti oli niin perkeleen kireellä kun sitä pois otin. Eikä kuningaspultitkaan katki olleet, vähän oli torpissa vääntyneet...
voi olla että tuo etu pulley on vinossa. Pitää tarkistaa kun pääsen kotia. Tuo hihna oli autossa kuljetuksessa lipashtanut pois pääpulleylta, mutta laitoin sen takaisin ja lensin pari akkua.
Tulin akun lopulla peräedellä alas ja hihna löystyi hieman. Kiristin hihnan sopivaksi ja kirrasin kaikki pultit. Meno jatkui sen 20sec kunnes se hihna lipsahti pois.
Kuuluu harrastukseen tälläiset pikku torpit ;D
Oon kyllä ollut tuohon mini protoon ihan tyytyväinen. Varmasti tämä torppi johtui jostain omasta kämmistä.
Tosin olen ehkä mini protoksella lentänyt max 15 lentoa.
-
Mutta on se jännä, kun ajaa nokka edellä kaasu täysillä niin paljon kuin X5 kulkee kopun asfalttiin ja kopteri säilyy todella ehjänä, edes pääakseli ei vääntynyt. ;D
Sitten kun tulee nolla headspeedillä pohjaedellä samaan alustaan niin menee enemmän murusiksi.
X5 hajosi toukokuisessa torpissa:
- landarit
- peräputki ja kardaani
- perän kaikki 4 ratasta
- lavat
- 2/4 canopy kiinnikkeet
- pari linkkiä ja linkkipalloa
- stop plate
- lepari ja laakerit
- vaihdoin myös pääakselin laakerit
En myönnä että canopy hajosi. Muotoilin vain sen uudestaan!
eli vain edullisia osia hajosi. Kaikki sähköt mm. servot säilyi ehjänä! perä blockki, perälavat akseli ja sen osat täysin ehjät, pois lukien rattaat.
Nupin cnc osat ehjät. Runko vaati hieman liimaa akku kiinnitykseen. Mikään kantava osa ei hajonnut eikä siis mitään järkeä vaihtaa runkolevyä.
-
En myönnä että canopy hajosi. Muotoilin vain sen uudestaan!
Nämä muotoilut kyllä tiedetään, onko se jotain sukua kopan "sisäänajolle". :P
Tämän tyyppisen "sisäänajon ja uudelleen muotoilun" jälkeen kantava rakenne on pääsäänöisesti jesari. ;)
-
Jep! Hyvin sisäänajettu koppa on valttikortti!
-
Tänään nummelassa taas sattui ja tapahtui :=) Tällä kertaa X7 alkoi ilmassa nykimään ihan niin kuin govi ei olisi ollut mukana. No kopu alas ja läppäri esiin, piuha kiinni ja logit esiin.
Miljoona ja yksi govi anturi virhettä... No aloin heilutella moottoria ja sehän heilui niin päittäis kuin sivuttais suunnassa! aika rutkastikkin. En tiedä vaikuttaako tuo tohon goviin, mutta vaihdan nuo laakerit ensiki ja katson sitten uudestaan. Moottori on toiminut hyvin jo useita satoja lentoja! Kiitokset J@nille! Mikään ei ole ikuista ja huomenna on laakerreiden vaihto edessä.
Vaihdan samalla tuon moottorin akselin vasta laakerin.
(http://i2.aijaa.com/b/00605/10756710.jpg) (http://aijaa.com/0060510756710)
(http://i8.aijaa.com/b/00308/10756711.jpg) (http://aijaa.com/0030810756711)
http://www.youtube.com/watch?v=qfVNYFJdXlQ#ws (http://www.youtube.com/watch?v=qfVNYFJdXlQ#ws)
Ps. toi Vbarin logi hommelin on kyllä ihan ykkönen! Jos jotain outoa tapahtuu niin ei heti logit esille ja saa edes jotain osviittaa missä se vika voisi olla.
-
Aika nopsaan oot saanut laakerit ajettua loppuun, mut sehän vaan kertoo että laitteet on kovassa käytössä!
Hyvä niin :)
-
Vaihdoin viikonloppuna mosan laakerit sekä sen akselin vastalaakerin. Alkoi kopukka toimimaan taas normaalisti eikä vbarin logeissa ollut mitään ihmeelistä :)
Mini rotos sai myös huomiota, itseasiassa koko sunnuntain verran huomiota ;D Kopukka on nyt uudestaan kasattu alusta asti ja vasta nyt se alkoi toimimaan loistavasti!
Mulla oli vähän ongelmia nupin välyksien kanssa ja kun sain ne toimimaan, niin omaa tyhmyyttäni olin kasannut toisen lavanpitimen painelaakerin väärinpäin, joka jumitti nupin isoilla kierroksilla.
Olin sen verran laiska etten jaksanut selvittää tuohon outoon käytökseen syytä. Rotoksen torppi ei johtunut painelaakereiden jumituksesta vaan siitä että hihna pomppasi lennossa pois main pulleylta, mutta oli tuota kyllä hirveä lentää kun nuppi jumitti!
Sandun kanssa ollaan kesän mittaan huomattu että jos kopterin käytöksessä/nupissa on jotain outoa eikä se toimii kunnolla niin katso ensimmäiseksi painelaakerit! Kannattaa käyttää myös kunnon rasvaa niissä painelaakereissa! Se veto ja voima mikä niihin pikku painelaakereihin kohdistuu on valtava eikä vian tarvitse olla kummoinenkaan niin painelaakerit menee heti jumiin.
Align 450 kopuissa tuntuu että painelaakerit voi kasata juuri niinpäin kun haluaa, mutta näissä koptereissa missä on tiukemmat sovitukset niin on oltava vähän tarkempana ;D
Nyt kesällä olen huomannut että into hifistelyyn ja mekkaamiseen on laskenut ja haluan enemmän "vain lentää" ja harjoitella uusia liikkeitä. Noh, ehkä kun muutan takaisin Ouluun viikon päästä
niin voisi alkaa hifistellä noita johtoja sun muita. Kesän ajan olen soveltanut sellaista toimiva, käytönnöllinen ja nopea purkaa/kasata mekkaus tapaa ;D Huolellisuus ei ole sentään kärsinyt kun kopterit ovat pysyneet ilmassa kasassa :) Joka paikan uittaa sopivasti loctiten 243 niin kyllä pysyy.
Lensin eilen rotosta kovassa tuulessa kolmen akun verran ja hyvin lensi! Olen tyytyväinen 1000 euron sijoitukseen ;D (kuka maksaa 450 kopterista tonnin :o :o )
-
(kuka maksaa 450 kopterista tonnin :o :o )
kuka vaan itseään kunnioittava kopteristi kuten minä :)
-
Toki hinta riippuu siitä, mitä sinne kopun kyytiin laittaa;)
Iso protos sai servot 3x 40eur (JR3717HV oli FL poistossa), Kontronik Koby70 170eur, MSH Brain 199Eur, MKS8910A+70eur, R6203SB 65eur, Protos CF nopari+mosa+lavat 460Eur yht 1080Eur
Ei tuo mun Minikään hirveesti halvempi ole...
-Samppa
-
HalBaa! ;D
Tämä, pieni lapojen tasapainoitus
http://www.youtube.com/watch?v=rHPe6N2IKk0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=rHPe6N2IKk0#ws)
Johti noin 165 euron remonttiin ;D Lavat plus kaikki nupin laakerit. Myöhemmin vielä samana päivänä epäonnistuin autorotaatiossa ja väänsin peräputken, peräputkentuet ja servo armit ;D
joku 35 lisää!
-
niin ja sanottakoon että vaikka nupista kuoli tossa kaikki laakerit ja klappi oli ihan hirveä ei "nummela" antanu miehessä periksi vaan vaihto vaan lavat ja hurmuutti niin pitkään lisää kunnes sai kunnolla rikki ;D
-
niin ja sanottakoon että vaikka nupista kuoli tossa kaikki laakerit ja klappi oli ihan hirveä ei "nummela" antanu miehessä periksi vaan vaihto vaan lavat ja hurmuutti niin pitkään lisää kunnes sai kunnolla rikki ;D
Heh. Asenne oli kyllä miehellä kohdallaan. =)
-
Joo, ei se vaivaantunu ees akkua vaihtamaan tai edes virtoja irrottamaan. Piti lentää tyhjäksi ;D
-
Ei leiriä kesken jätetä!
Yllätyin kyllä itsekkin kun korjasin kopterin ja viimeiseksi avasin tuon nupin että mitenkä pahasti ne laakerit on oikeasti menneet ;D
Ne on käytännössä käyttökelvottomat... No uudet laakerit on tulossa! :) X7 on siihen asti varikolla.
-
Ostin pari pikku vastaria :) toinen protokseen ja toinen on jo ollut useamman lennon kiinni x5ssa :D
Tuntuu pelittävän kivasti. Jos en tarvitsisi telemeteriaa niin laittaisin myös x7kaan.
-
Onpas pikku sievä. :)
Ja hintaa oli ??
-
Joku 50e kappale eli ei paha :)
-
Nyt on viikonloppu lennätetty oikein kunnolla! Launtaina oltiin Juhon ja Villen kanssa Ahmosuolla lennättämässä, oltiin ennen aamu kymmentä paikalla ja lähdettiin hieman jälkeen 15.00 .
Sää oli mahtava! Aivan tyyni ja suhteellisen lämmin, +14C. Lennot suju kivasti ja uusia naamojakin näki. Tohtorin ja xenin vanhaan trex 500 on tainut jäädä jotain 3D rippeitä, koska tuo sen nykyinen omistaja pyörittää sitä kuin vanha tekijä! 20 lentoa takana, kehitys on ollu huima! 20. lennolla kaveri lentää hyvää taivaslentoa, flippejä, rolleja, inverted leijua jne. !
Joillain se tikkujen pyöritys tulee luonnostaan! Itte joutu kaiken opettelemaan kantapään kautta. Noh, tottakai kerralla hyvät laitteet auttaa asiaan :)
Sunnuntaina eli tänään lähdettiin illin kanssa ahmosuolle jo aamu 8 aikaa ja tultiin sieltä puolenpäivän aikaa pois. Illala kävin vielä tsekkaamassa haukiputaan soramontun, ihan ok paikka lentää kuhan ei polttista sinne vie sotkeentumaan.
X7 palautu normaalin kuntoonsa kun vaihdoin kaikki nuppilaakerit ja lepatusakselin. Lepatusakseli oli kyllä ihan suora, mutta kulumien takia vaihdoin. En tiedä onko Gauilla huono erä lepatusakseleita tai siis niitä prikkoja, jotka tulee viimeisen laakerin ja pultin väliin. Kitissä tulleet prikat kesti hyvin eivätkä
taipuneet "lautaisiksi" riittävän rasituksen alla. Näissä varaosa lepareissa ne prikat tuntuu olevan löysempää matskua ja ne taipuu helposti. Tämä taas aihetuttaa klappia ja klappi on kopteristin
pahimpia vihollisia! >:(
No nykyiset on kestäneet +10 lentoa, mutta pitää ostaa jotain parempia niiden tilalle.
Eli jos klappia ilmaantuu niin tarkista nuo prikat etteivät ole kaartuneet "lautaisiksi"
(http://i6.aijaa.com/t/00291/10875887.t.jpg) (http://aijaa.com/2U8fqf)
Mini roottos:
Tämä on nyt viime päivinä saanut todella paljon lentoaikaa ja roottos alkaa vihdoin maistumaan hyvälle! Mulla oli ensimmäisen kuukauden ajan vähän ongelmia tuon kanssa.
Ongelma pääasiassa johtui omasta saamattomuudesta ja laiskuudesta. Ei oikein napannut korjata ja fiksata kun X7 ja X5 toimi/toimii niin loistavasti. Leirille sen kuitenkin korjasin
ja hyvin pelittää!
Hauska kun se on niin hiljainen, mutta todella tehokas :) Ainakin tällä mun setupilla se on todella tarkka ja erittäin kevyen tuntuinen!
Gens ace:
Nämä akut on kyllä ylittäneet odotukseni! Vanhimmat akut on kesän alusta ( 6s 5300mah 30c, X7ssa ) ja ne potkivat vieläkin hyvin. Lopetin laskemisen 100 syklin kohdalla, mutta uskoisin että nyt lähennellään jo 150 sykliä. Aivan uskomaton tulos. Paras potku niistä on jo mennyt, mutta edelleen toimivat erittäin hyvin eivätkä ole pullistuneet tippaakaan. :) Lipothan menettävät teräänsä aina joka sykli hieman, mutta vielä ole ole tullut vastaan sellaista turnigy tyylistä täys droppia missä akku kyykkää syklin tai parin aikana käyttökelvottomaksi :)
Lentelen testin vuoksi nämä ihan loppuun ja ostan vasta sitten uudet kun tuntuu että kopterilla ei ole enään mukava lentää. Verrokiksi voisi ottaa hyperionin 5000mah 35c akut, jotka ovat noin saman ikäisiä ( pari viikkoa vanhempia ) kuin 5300mah genssit. Hyperionissa huomaa enemmän teho pudotusta kuin gensseissä, mutta ei mitään hälyyttävää vielä.
Olen lataillut noita 8-15A virralla riippuen vähän kiirestä, mutta keskimäärin varmaan 11A lataus. Olen AINA säilyttänyt akkuja storagessa tai miedosti lennettyinä ja se on varmasti ollu iso tekijä akkujen iän kanssa. Lipothan eivät tykkää yhtään jos niitä säilyttää täytenä!
Uudet ja isompi C lukuiset genssini ovat toimineet vielä paremmin eikä niistä ole mitään lisättävää :)
Olen tyytyväinen näihin! Ja nyt kun Gens aceaja saa suomesta jo kahdesta kaupasta niin kuluttajat voivat varmistua ettei hinnat pomppaa liian ylös :P
http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/akut.html (http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/akut.html)
http://fi.eurorc.com/category/98/pehmeakuoriset-akut (http://fi.eurorc.com/category/98/pehmeakuoriset-akut)
Voisin itseasiassa ensi viikolla ottaa videota miten nuo 30C 5300mah genssit potkii reilusti +100 syklin jälkeen!
Hyvä että tänne Ouluunkin on saatu aktiivisia kopu harrastajia niin ei tarvitse yksin väistellä lennokkeja! :)
-
Gaui olikin jo päivittänyt prikka pusseihin paremmat leparin pultin prikat! Helistore lähetti mulle yhden pussin ja sain sen tänään :)
(http://i6.aijaa.com/b/00351/10897490.jpg) (http://aijaa.com/X0Dliu)
Noin 10 lentoa ehdin lentää noilla prikoilla mitkä tulivat lepari varaosa pussin mukana ja ne ovat jo aivan lautaset! :S
Takana uusi prikka ja edessä 10 lentoa vanha prikka
(http://i6.aijaa.com/b/00654/10897489.jpg) (http://aijaa.com/Ed72bR)
Ne prikat mitkä tuli kitin mukana kestivät yli 100 lentoa kunnes laakerit hajosivat, ei niissä vieläkään ole vikaa, mutta vaihdoin ne samalla kun vaihdoin laakerit ja leparin.
Silti vaihtaisin nämä uudet tilalle
Nämä uudet prikat ovat paljon paksummat ja jämäkämmän oloiset :) Kasasin nupin ja seuraavaksi kovaa testaamista :)
Uuden ja vanhan ero.
(http://i11.aijaa.com/b/00398/10897491.jpg) (http://aijaa.com/5ldqko)
On tärkeää ettei nuo prikat väänny. Heti kun ne vähänkin vääntyvät (vaikka sen 0.05 - 0.1mm) niin klappi kertaantuu ja syntyy hirveä välys.
Samasta syystä laakerit hakkautuvat piloille hetkessä kun lavat pitimet pääsevät liikkumaan ylös alas... Nyt nupissa ei ole yhtään välystä mihinkään suuntaan.
Seuraavat 10 lentoa kertovat kestääkö nuo prikat vai ei.
-
Yö lentelyä protoksella. Itse tehdyt yölavatkin ;D
Kuvaaja oli hyvä, mutta ei tuo sampan tarkennus oikein pelitä pimeellä. Aluksi kopteri on todella suttuinen, mutta kuva paranee loppua kohden. :)
http://www.youtube.com/watch?v=IEXGf5_yqf8#ws (http://www.youtube.com/watch?v=IEXGf5_yqf8#ws)
-
Mukavasti pyörii! Mitkä lavat?
Mäki oon alotellu yö-kauden. On niin siitii puuhaa. Pitää itekki postaa videoo, jos vaikka huomenna taas menis ja joku nappais videoo. 500:nen toimii hirmu hyvin.
-R
-
Mukavasti pyörii! Mitkä lavat?
Mäki oon alotellu yö-kauden. On niin siitii puuhaa. Pitää itekki postaa videoo, jos vaikka huomenna taas menis ja joku nappais videoo. 500:nen toimii hirmu hyvin.
-R
Kiitti. Lavat on alikili 3G
Laitaha videoo ihmees :)
-
Oli vekkulia yrittää äänen perusteella suunnata kameraa. Ohi kurkkimalla näki jotain, mutta muuten piti äänestä päätellä mihin suuntaan kopteri on menossa ja samalla äänen sävystä arvata kuinka korkeala ja kuinka lujaa se lähtee. Pysyihän tuo kohtuudella ruudulla. Yritin tehdä kuitenkin varovaisia liikkeitä ettei paikallaan oleva kopu seilaisi ruudun reunasta reunaan.
-
Eilistä yölentoa protoksella :)
http://www.youtube.com/watch?v=tZ2UjkwgDpM#ws (http://www.youtube.com/watch?v=tZ2UjkwgDpM#ws)
Kiitos kuvanneille ja AxsFin editoinnista. Vaikka ei yöllä kopun kuvaaminen mitään helppoa ole.
-
PRKL. Hajosi peräservo X7sta ilmassa. Ei sentään muuta hajonnut, laskussa alkoi autopirotus ja otin sitten alas. Servo toimii ilman rasitusta, mutta todella hitaasti ja laiskasti.
Epäilin jo muutaman lennon ajan että peräservo on menossa. Tänään sitten purin perän ja rasvasin laakerit jne. Menin koittamaan ja ekalla akulla pimeni.
Ehdotuksia minkä peräservon laittaisi? Pitää kestää lifeä ja se pitää lukea ihan spekseissä eli ds650 ei käy.
-
Ehdotuksia minkä peräservon laittaisi? Pitää kestää lifeä ja se pitää lukea ihan spekseissä eli ds650 ei käy.
MKS HBL980 Brushless Titanium Gear Digital High Speed Servo (High Voltage) (http://www.rc711.com/shop/mks-hbl980-brushless-titanium-gear-digital-high-speed-servo-high-voltage-p-5559.html?cPath=249_268)
-
Juu no tuon voisi ostaa, mutta en kyllä RC711stä. Kaikkialta muualta tuo on loppu :(
-
Juu no tuon voisi ostaa, mutta en kyllä RC711stä. Kaikkialta muualta tuo on loppu :(
Mikäs vika tuossa kaupassa? 9 kertaa olen sieltä tilannut ja aina on pelannut.
-
Mikäs vika tuossa kaupassa? 9 kertaa olen sieltä tilannut ja aina on pelannut.
Juu ei mullakaan ole yhtään tilausta matkalle jääny ja olen useamman kerran tilannut, mutta se tuleminen kestää... Menee väkisin 2 viikkoa.
Toisekseen jos saan huonon kappaleen niin pitää lähetellä kiinaan. Tilaan euroopasta mielummin :)
Tässäkin on enään pari viikkoa peliaikaa kunnes tulee pimeä ja kylmä ;D
-
Ruotsissa näytti olevan, www.alignrc.se
-
Pitääpä tuolta tilata :)
-
Ruotsissa näytti olevan, www.alignrc.se (http://www.alignrc.se)
Tilasin tuolta ja asiakaspalvelu oli todella hyvää! Kyselin tyhmiä spostilla suomen aikaa klo 00.00 niin alle 10 minuutissa tuli vastaus ;D
Palikka on ny tilattu ja toivottavasti tulisi nopeasti :)
-
Tuli kivan nopsasti tuolta alignrc.se:stä. Keskiviikkona tilasin ja samanapäivänä lähettivät ja nyt servo on asennettu kopukkaan. Muuten kiva pulju mutta rokottivat posteissa melkein 15 euroa...
paketti painoi vain 250g ja tuli kirjeenä. Kysyin sitten postin tädiltä kun hain paketin että mitä maksaisi lähettää samanlailla samaan osoitteeseen niin joku 7.5e kirjattu kirje. Eli tuo pulju kusetti vähän posteissa. Tuskin ruotsissakaan tuplasti maksaa postit ;D luulin että itella on kallis
(http://i7.aijaa.com/b/00531/10948652.jpg) (http://aijaa.com/RyGfYp)
Tänään siis testailemaan ja säätelemään. Pirun nopealta vaikuttaa ;D
-
Tuli kivan nopsasti tuolta alignrc.se:stä. Keskiviikkona tilasin ja samanapäivänä lähettivät ja nyt servo on asennettu kopukkaan. Muuten kiva pulju mutta rokottivat posteissa melkein 15 euroa...
paketti painoi vain 250g ja tuli kirjeenä. Kysyin sitten postin tädiltä kun hain paketin että mitä maksaisi lähettää samanlailla samaan osoitteeseen niin joku 7.5e kirjattu kirje. Eli tuo pulju kusetti vähän posteissa. Tuskin ruotsissakaan tuplasti maksaa postit ;D luulin että itella on kallis
Tänään siis testailemaan ja säätelemään. Pirun nopealta vaikuttaa ;D
Eköhän niillä ole tuo vaarallisen shippauksen lisä tänne Suomen Gettoon. Vähä niinkuin joillain vakuutusyhtiöillä oli autoissa, jos menee Viroon... Silloin joskus...
Minulta kysyttiin kerran ruotsissa kun menimme porukalla ravintolaan "Onko teilläkin Suomessa ravintoloita? Tai siis varmaan Helsingissä, mutta entä muualla?".
Vastasin lähinnä, että pääasiallisesti metsästämme ruokamme takapihojemme aavoista metsistä... Vaikutti tyytyväiseltä tuohon....
-
Itselleni jo monta kertaa luvanneena että en osta enään _ikinä_ mitään 450 kokoluokkaa pienempää, sorruin taas pikku kopteriin.
Ncpx tuli viimein kovan odottelun jälkeen ;D harvoin näin paljon olen jotain kopukkaa odottanut, mutta jostain syystä tämä iski niin paljon että piti ihan spektrumin dx7 hankkia rinnalle.
Olen näistä pikku CP koptereista eniten lentänyt geniusta ja aika paljon mcpx niin modattua kuin modaamatonta.
Mcpx lentelin tuossa pari viikkoa sitten muuten vakiona, mutta piedennetyllä peräputkella. Lensi ihan kivasti ulkona ja flipit, hurricanet rollit onnistui ihan kivasti. Tosin tuo on todella hidas flippaamaan ja korkeutta pitää olla paljon. Niin kuin syysleirillä nähtiin niin ei tuon mpcx flippaaminen olohuone tiloissa ole kovin helppoa. Kotin myös samaista kopteria vakio v1 perällä ja sillä ei kyllä voinut tehdä juuri mitään, edes ulkona :S
Genius oli parannusta mpcx:n, mutta geniuksen vakio moottori antautui pariinkin kertaan. Eka moottori kesti ehkä noin 40-50 lentoa ja toinen moottori noin 20.
Tehot hävisi ja lentoaika lyheni. Vakio geniuksen flippaaminen sisällä ei ollut myöskään helppoa ja se vaati paljon tilaa. Toi onnistui, mutta vaivan takana.
Mun pienessä olohuoneessa, minun taidoilla ole toivoakaan vetää 3Dtä vakio geniuksella tai mcpxllä.
Harjaton genius flippaili ja tictoccaili kivasti, mutta se alkoi olla jo niin ärhäkkä että olohuone loppui kesken heti. Siitä tuli myös todella rauhaton ja pomppiva. En tykännyt ja myin pois.
Tuntui myös että siitä hajosi jotain joka kerta.
Nano cp x tuntui hyvältä jo heti paketista ja flippailu, snaket ja piroflip oli jo kättelyssä tehtävissä. Jos nyt sanon että ne on helppoja niin se on varmaan vähän valehtelua, mutta ainakin niitä voi menestykkäästi tehdä. Toisin kuin geniuksella tai mcpxllä. Pikkukopulla tuskin mitään uutta oppii, mutta sisällä lentämisessä on omat hyvät puolensa.
Ncpxllä on nyt lennetty varmaan sellainen 35-40 akkua ja torppeja on kertynyt lukematon määrä. Joka akulla on tullu torpattua keskimäärin 4-5 kertaa. Holdi päälle ennen kuin kajahtaa niin suurimmilta vaurioilta on selvitty. Tähän mennessä on hajonnut laskutelineet vähän, ne kyllä toimii vielä ja lepatusakseli on vääntynyt. Väänsin sen takasin suoraksi ;D ei ongelmia.
Nanossa pitää peräkin hyvin, se ei siis tee niitä kuuluisia 90 asteen kääntymisiä kesken flipin, jonka seurauksena kopteri sinkoo aivan uuteen suuntaan. Yleensä vielä omaan feissiin ;D
Piroflipit puolikkaitakin on helpompi tehdä kun pirorate on tasainen :) Koko piroflippi ei vielä mene, mutta kyllä siihenkin päästää. Voisin jonkun pikku videon ottaa piroflipin puolikkaista.
Eli tällä hetkellä mun kokemuksien perusteella nano on ainoa olohuone 3D kopteri, jota olen lentänyt :) Mpcx ja genius lentävät 3D ihan siististi ulkona tai hallissa missä on tilaa, mutta halusin kopterin puhtaasti olohuone käyttöön. Ei huvita lähteä ulos lentämään micro kopua kun voin saman tien ottaa mini protoksen tai vaikka x7 ja mennä ulos lentämään niitä. Idea menee siis siinä jos joutuu sisäkopua lentämään ulkona. Tämä edelleen vain minun mielipide :)
Talvi, pimeys ja kaamosmasennus tulee kovaa vauhtia ja ulkona harrastaminen hiipuu pariksi kuukaudeksi.
Mutta nyt on kiva kun voi vetää sohvalta piroflippiä kynttilänvalossa mainostauolla eikä tartte lähteä ulos kylmään ja pimeään lentämään ^^
http://www.youtube.com/watch?v=JthACC6QFr8#ws (http://www.youtube.com/watch?v=JthACC6QFr8#ws)
ps. kaikilla näistä voi sisällä leijuttaa todella pienessä tilassa vaivatta, mutta en puhunut/verranut leijuttamista vaan 3D lentämisestä olohuoneessa. :)
-
Hauska kikotin. Sanoisitko tuon sisäkikkailun mahdollistavan lähinnä moottorista löytyvä lisälyönti, vai jokin muu? Itse olen huomannut mm tuon minin kanssa, että sitällä on ihan turha yrittää laittaa katolleen, vaatii tilaa kyllä.
Sanotaan, että minunlaiselleni pääsiäiskädelle tuollainen on mitä parahin treenilaite.
-
Hauska kikotin. Sanoisitko tuon sisäkikkailun mahdollistavan lähinnä moottorista löytyvä lisälyönti, vai jokin muu? Itse olen huomannut mm tuon minin kanssa, että sitällä on ihan turha yrittää laittaa katolleen, vaatii tilaa kyllä.
Sanotaan, että minunlaiselleni pääsiäiskädelle tuollainen on mitä parahin treenilaite.
Ei siinä taida tehoa olla sen enempää, mutta nano on kokoluokkaa pienempi kuin mpcx,minicp tai genius. Eli vähemmän liikutettavaa massaa joka tekee tosta
ketterämmän :)
-
Voisi tännekin kirjottaa välillä. :)
Eipä ole tullut kauheasti lennätettyä kopuja jos tuota nano ei lasketa. Mini protoksen torppasin pari viikkoa sitten asfalttiin tikku virheestä ;D ja tänään kävi kummia X7kan kanssa.
Ekalla ja vikalla akulla lentelin perus pyörittelyä ja siirryin piroflipeistä tictoc:keihin. Sitten tapahtui, OWB antautui ja tehot veke. No sain kopterin jotenkin maahan, mutta vähän se sai. Videoa tapahtuneesta tulee kuhan jaksan vähän leikata sitä.
Eli:
-mini protos rikki, osat löytyy tosin. Ei jaksa
-X7 rikki ja pitää tilata osat
-X5 kunnossa muuten, mutta pitäisi päivittää ja uudelleen säätää braini, ei jaksa
- Nano cp x kaipaisi uutta runkoa, mutta en ole saanu aikaiseksi tilata.
Sen sijaan ruuvvaan tänään lennokkiini 450 pron moottorin että pääsee hurmuuttamaan ;D ja hyperion epp paaliin pitäisi tulla kohta mooottori :) sitten vaan ledit kiinni ja taivaalle!
-
(http://i1.aijaa.com/b/00721/11246724.jpg)
-
OWB antautui ja tehot veke.
Siis What does you mean ??
-
OWB=one way bearing
elikkäs päärattaan yksisuuntaislaakeri antautui joten nupille ei enää mene vetoa.
-
OWB=one way bearing
elikkäs päärattaan yksisuuntaislaakeri antautui joten nupille ei enää mene vetoa.
si si siis rotaattorilla alas.
Nitromiehelle normi homma.
Eikös noista ole särkynny noita laakereita ennekin?
-
Jep, juurikin niin. Mutta tonilla tuo sattuikin pysäytyksessä josta hän lähti suoraan snakeen joten kaikki inertia meni siinä, hyvä että sai käännettyä oikein päin, onneksi lensi matalalla ;D
on joo, mutta tämä taisi olla aika kuluman aiheuttamaa, lentoja takana tolla semmonen neljästaa ja useampi maakosketus, joten yksisuuntaislaakeri on aikas kovilla
-
Torppi video:
http://www.youtube.com/watch?v=SCtB1c3opho#ws (http://www.youtube.com/watch?v=SCtB1c3opho#ws)
-
Itse olen tässä miettinyt isomman sähkön hankintaa.
Kun olen lueskellut porukan kertomusia niin mieleen on tullut, että ovatko 700 kokoiset sähköt kokonaisuutena riitävän hyvistä osista valmistettuja niin että niissä olisi kunnolla luotettavuutta.
Vai tekeekö noin erittäin tehokkaat motit yms voimansiirrosta epä luotettavan.
Olisko 600 sähkö luotettavampi ja voiman siiroltaan luotettavampi. 600 kokoluokan sähkö kopu on nyt sijalla 1.
-
Itse olen tässä miettinyt isomman sähkön hankintaa.
Kun olen lueskellut porukan kertomusia niin mieleen on tullut, että ovatko 700 kokoiset sähköt kokonaisuutena riitävän hyvistä osista valmistettuja niin että niissä olisi kunnolla luotettavuutta.
Vai tekeekö noin erittäin tehokkaat motit yms voimansiirrosta epä luotettavan.
Olisko 600 sähkö luotettavampi ja voiman siiroltaan luotettavampi. 600 kokoluokan sähkö kopu on nyt sijalla 1.
on joo, mutta tämä taisi olla aika kuluman aiheuttamaa, lentoja takana tolla semmonen neljästaa ja useampi maakosketus, joten yksisuuntaislaakeri on aikas kovilla
Eiköhän nuo jo ole luotettavia. Toni on tainnut kurmoottaa tuota X7 aika lailla ja skaalalento on ollut vähemmällä. Silti lentotunteja on kertynyt reilusti. Tohtori taitaa antaa runtua vielä rajummin, mutta eikös gobliniinkin löytynyt jo ratkaisu, millä hampaat alkaa pysyä ympyrän kaarella.
Oma näkemys on että kestävyys riittää, mutta huoltoahan nämä mekaaniset laitteet vaatii aina silloin tällöin, vaikka kyseessä olisi nämä ns. paremman luokan laitteet. HK taitaa sitten vaatia tiheämpää huoltoväliä.
-
Vai tekeekö noin erittäin tehokkaat motit yms voimansiirrosta epä luotettavan.
Olisko 600 sähkö luotettavampi ja voiman siiroltaan luotettavampi. 600 kokoluokan sähkö kopu on nyt sijalla 1.
Jos vakiomotilla ajat niin enpä usko, että eroja luotettavuudessa juuri on. Enemmän sitten tuurista kiinni ja että kopuja tarkistaa enemmän kuin pelkällä RavistusTestillä™.
-
Itse olen tässä miettinyt isomman sähkön hankintaa.
Kun olen lueskellut porukan kertomusia niin mieleen on tullut, että ovatko 700 kokoiset sähköt kokonaisuutena riitävän hyvistä osista valmistettuja niin että niissä olisi kunnolla luotettavuutta.
Vai tekeekö noin erittäin tehokkaat motit yms voimansiirrosta epä luotettavan.
Olisko 600 sähkö luotettavampi ja voiman siiroltaan luotettavampi. 600 kokoluokan sähkö kopu on nyt sijalla 1.
Kyllähän isot sähköt alkaa olla jo järkeviä, koska akkujen hinnat kilpailee reilusti metukan hinnan alla. Ainakin X7ssa osat on kestäneet hyvin. Mikään ei ole tietenkään ikuista ja kaikki hajoaa aikanaan. Koko kesän olen tuolla vakio OWBlla lentänyt ja nyt vasta petti. Karkeasti sanottuna 400 lentoa teki tehtävänsä, mutta tuo olikin jo tiedossa.
Koko aikana olen vaihtanut X7kaan motin laakerit ja kerran nupin laakerit. Parit landarit, peräputket ja lavat on tullu rikottua, mutta ei oikein muuta. Todella huoltovapaata toimintaa on ollut tähän asti : ) akku kiinni ja taivaalle, kyllän sen yleensä huomaa jos joku hajoaa.
Ja mitä nyt olen nikon ja santun 700N puuhasteluja katsellut niin kyllä niissä riittää sitä huolettavaa paljon enemmän.
X7 lento- ja huoltoaika suhde on ollut jotain 95% :D eli ei paha.
Juholla on hyviä pointteja :)
RavistusTestillä™ , nice one ;D Kyllähän se yleensä toimii, mutta ei se pettämätön ole.
-
Koko aikana olen vaihtanut X7kaan motin laakerit ja kerran nupin laakerit. Parit landarit, peräputket ja lavat on tullu rikottua, mutta ei oikein muuta. Todella huoltovapaata toimintaa on ollut tähän asti : ) akku kiinni ja taivaalle, kyllän sen yleensä huomaa jos joku hajoaa.
Toihan on melkein kun mun 550.
Ja mitä nyt olen nikon ja santun 700N puuhasteluja katsellut niin kyllä niissä riittää sitä huolettavaa paljon enemmän
Kyllä tossa munkin 700:ssa on aina joku paikka rikki. 600N taas tuntuu olevan luotettavampi.
Tosin tossa 700N:ssä harmitta se että piti ostaa toin 120 YS. Uskon kuitenkin että kunhan saan kaikki peaamaan on toin 120 YS hyvä motti ja sen hankinta kannattava.
No talvi lennellään mitä lennellään näillä ja sitten keväällä harkitan isompaa sähköä.
-
>> Olisko 600 sähkö luotettavampi
The problem with 700 size is that most are owned by nutheads who try to squeeze every little bit of power out of them.
At least mine are :)
The reason I call it 'problem' is that you need to cope with about twice the peak power of a nitro engine. Sure, that takes its toll on the equipment.
Assuming ordinary sports flying, quality equipment and correct soldering, expect it to be a lot more reliable than a nitro.
Vibration levels are so much lower, sensor failures are unlikely
You can't burn the plug
You can't lose the muffler
You can't run too lean
With an ESC, you can't run out of Rx battery
You can't run out of fuel, there are always a few electrons left for an "assisted autorotation".
It doesn't inhale all the dust it stirs up, electric motors basically don't deteriorate at all unless abused.
-
Päätin nyt aktivoitua ja katsoin mitä tuosta X7sta meni rikki. Uudet landarit laitoin heti paikalleen kun sain kopterin kotia. Pysyy paremmin pystyssä ;D
Vauriot jäi aika vähäisiksi:
- peräputki
- landarit
- kopassa naarmuja
- OWB tietenkin, sehän se ilmassa hajosi.
Peräputki oli niin vähän taittunut että en vaihtanut kardaania. Kardaani oli ihan luoti suora silmällä. Pitää vielä Vbarilla koittaa ilman lapoja. Voi olla että sieltä joku tärinän poikanen löytyy.
Kaikki muu siis löytyikin omasta varastosta paitsi tuo OWB. Eiköhän tämä pian lennä taas! Nupin laakeritkin taitaa mennä taas vaihtoon, toinen lavanpidin klappaa liikaa. Otti vähän itteensä tuosta kolhusta. Onneksi lavat on kunnossa :)
Kattelin vähän mini rotostakin ja siitä levisi ainakin:
- pääakseli
- lavanpitimet
- leparit
- servo/laakeripukit
- alin laakeripukki
- main pulley
- moottorin 3. laakeripukki
- akkuteline otti osumaa
- SE edge takalavat ja päälavat
- linkkejä ja servo armit
Nämä nyt menee ainakin kun tonttaa protoksen nupilleen asfalttiin ;D Oikeen runttasin sen sinne asfalttiin, mutta pettymyksekseni ei menny yhtä syvälle kuin X5 :S
-
Oikeen runttasin sen sinne asfalttiin, mutta pettymyksekseni ei menny yhtä syvälle kuin X5 :S
Sun pitää ottaa enemmän vauhtia, korkealta ja kovaa. ;) Mun gauin sais varmaan sellaisen torpin jälkeen imuroida pölynä kentältä.
-
Mun gauin sais varmaan sellaisen torpin jälkeen imuroida pölynä kentältä.
Eipähän tertteis laskeskella mitä osia hankitaan. :)
-
Jaaha, melko hiljasta on ollut mun kopteri rintamalla :D Aloitetetaan nyt vaikka siitä että kopunetissä on 8 sivua lukemattomia viestejä. Yleensä tsekkaan monta kertaa päivässä.
Kaikki kopterit on vähän rikki. X7sta on rikki OWB, protoksesta puuttuu linkkipallo ja X5kaan pitäisi brainin setupit tehä. Ei vaa ole inspannu. No Nano cpx sentää toimii, mut sekin on laatikossaan.
Mutta kohta tulee taas valoisampaa ja näkee tehdäkkin jotain! Olisipa jo edes kevät. Sisävuorolla voisi taas käydä lennättämässä.
-
Hienon uudistuksen johdosta mulla on toi inbox päälle 200%( (+ 1000 viestiä) täynnä eli pitäisi jaksaa poistaa useita satoja viestejä. Ei paljon kinosta poistella eli kannattaa lähettää viestit vaikka suoraan emailiini. ;D
-
Nitro on paras, ja kopteri.
(http://img.tapatalk.com/d/13/03/03/ebyragu6.jpg)
-
Nitro on paras, ja kopteri.
Tiukka motti ja tiukkoja kirjoja. Nx4?
-
Rakentelin tuon pikku nitromosan ympärille pikku kopterin eli nx4. Kopteri kuume on ollut viime viikkoina kova ja ainut lääke siihen on ostaa kopteri. Mietin NX4sen ja goblin 500 väliltä ja päädyin sitte näxään, koska goblin on buginen paska. Setuppina perus gaui combo.
(http://img.tapatalk.com/d/13/03/04/ahysa3y7.jpg)
-
Ei voi kun olla samaa mieltä ;) Teit oikeen valinnan. Ei pääse bugit yllättämään ;D
-
Eiköhän tässäkin niitä bugeja riitä siinä vaiheessa kun on käynnistellyt näpit jäässä 20min kentällä ;D
Oli se Goblin 500 mulla jo ostoskorissa, mutta sitten jokin sanoi ei älä tilaa :D Kentällä kuuntelin juttuja myös Janin Goblin 630stä niin sekin laski Goblin intoa. Katotaan sitte vuoden parin päästä jos se lafka on vielä pystyssä ja hommat kunnossa :)
NX4 kasauksesta sen verran että kasasin noin päivässä, työtunteja ehkä 8. Kasaus sujui ongelmitta ja meni nippuun kivasti. Ensi savut pitää ottaa tiistaina.
-
ja päädyin sitte näxään, koska goblin on buginen paska.[/img]
Minkähän kopterin ekassa erässä ei olisi ollut ongelmia tässä parin viimeisen vuoden aikana. Ottaa siitä tokasta erästä niin isoimmat ongelmat on korjattu.
-
Sähkömiehestä tulee nitromies ?? :) :)
Terve tuloa joukkoon ;)
Aloitat sitten vaikeimmasta (pinestä) päästä ton nitron polton.
Onks toi motti OS?
Paljonko laulaa (huutaa)?
-
Mottina on os 37 gauin brändillä varustettuna. Motti laulaa sen minkä se laulaa ;D eli en tiedä.
Tänään tuli otettua savut tuosta koneesta. Ossi lähti käyntiin laakista! Käytiin lähdön takasi hieno hehkulaite patentti, joka osottautui todella hyväksi :) Santtu voi laittaa kuveja siitä.
Ensi lento tapahtui illalla kun aurinko oli jo laskenut eli pimeässä tietenkin. Tämä ihan sen takia ettei kukaan tunnista että mulla on nitro kopteri ja nitro kopteriahan ei tarvitse nähdä, koska se pitää niin hirveää ääntä. ;) Lennätys paikkana toimi oikeaoppisesti autotallin piha.
Vbariin tökkäsin santun näxän setupin jonka jälkeen laitoin swashin suoraan ja cyclic thrown oikein. Ennen lentoa muistettiin sentään katsoa että ne korjaus suunnat on oikein ;D
Ekan tankin tuo rääpäle sai päristä maassa ja tokalla tankilla ilmaan. Kivasti se leijui! :)
Huomenna uudestaan! Ehkä uskallaudun lentämään tuota ihan päivän valossa.
-
tuosta
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/859177_428650590550831_219865269_o.jpg)
-
Tänään tuli sisään ajettua näxää 4 tankin verran :) ja ihan päivän valossa. Moottori lähtee käyntiin todella vaivattomasti, kuhan muistaa ottaa sen throttle cutin pois päältä ;D ei sähköissä ei tällästä vikaa ole. Itse en osaa tehoista vielä mitään, mosa on vahvasti sisään ajon puolella enkä ole antanut sille kuin 70% kaasusta. Sen verran rikkaallakin että lento aika on 3-4min tällä hetkellä.
Tein silti piroflippejä ja perus lentoa, hyvä tuntuma kopterissa jo tässä vaiheessa :) Hymyssä suin sai lentää! Hauskaa tän kopterin kanssa on ollu sen vaivaton kasaus ja setupin teko. Yhtään takapakkia/ongelmaa ei ole vielä tullut. Vissiin käyny hyvä tuuri sillä yleensä aina jotain pientä menee pieleen ja tulee joku päivän parin viivästys kasaukseen/ensi lentoon.
NX4n osto oli täysin extempore ja olin vähän skeptinen siitä että tulenko ylipäätään tykkäämään tästä kopusta. Aika epäileväinen olen ollut alusta asti tämän suhteen. Aikeissa siis oli ostaa Goblin 500 ja siirtä X5 sähköt siihen, ei olisi varmasti ollu huono ratkaisu, mutta en viitsinyt olla niitä ekan patchin tilaajia. En voisi olla tyytyväisempi tähän ostoon :)
Olen oikeastaan aina ajatellut (3 vuotta) että nitron on menneen talven lumia eikä niitä enään kannata ostaa kun akutkin on niin edullisia nitron hintaan verrattuna, mutta ai että oli kiva vain tankata-->lentää-->tankata-->lentää ;D uusi kokemus sekin.
Ei tartte irroittaa strappjä ja repiä koppaa! ;D
Kiva kokoluokka tämä 500 nitrolle :) taloudellinen lentää, aika hiljainen ja kulkee mukavasti mukana.
Miinus puolena on se stnan öljy joka ei lähde näpeistä millään ja sitä on joka paikassa. Ihan kuin ajelisi taas jollain suzuki PVllä kun haisee kokopäivän tolle mönjälle kaikki vaatteet ;D eri haju mutta kuitenkin.
Ei minusta kyllä mitään HC nitro miestä tule sillä sähköt kuuluu isoihin koptereihin joissa tehoa tarvitsee enemmän.
Kuveja ja videota tulee joskus.
-
Näxällä tuli taas tänään reipas 3 tankkia lennettyä. Moottori alkaa pikku hiljaa olemaan säädöissä ja lähti kivasti käyntiin vaikka pakkasta oli noin 10 astetta. Pakkanen aihetti sen että linkit jähmäsi kiinni ja kopteri teki hieman omiaan. Nyt on linkit avarrettu ja pitää taas joku päivä käydä kurmuuttamassa.
Kopteri on toiminut muuten oikein kivasti PAITSI ;D että gear shaftin ylempi laakeri petti lennossa ja aihettu perän pettämisen.
No tästä selvittiin autorotaatiolla eikä suurempia vahinkoja aiheutunut. Myös pääakselin laakerit meni vaihtoon, kyseiset laakerit alkoivat klapata turhan paljon 10. lennon jälkeen. Ei oikein vakuuta tämän erän laakerit...
GAUIn FBL lavat menevät myös vaihtoon, ovat sen verran taipuisat ettei viitsi lentää noilla. Itse asiassa väänsin ne rikki kun vertailin niiden olematonta jäykkyyttä EDGEihin.
Kuveja ja lento videota pitää joku päivä ottaa...
-
Tän päivän setti. 1 ja ½ lentoa ;D
Ennen lentoa:
(http://i4.aijaa.com/b/00939/11917448.jpg)
Lento päättyy: ;D ;D
(http://i8.aijaa.com/b/00803/11917447.jpg)
Puhdas näppi erhe. Meno alkoi yltyä jo niin kovaksi että näxä päätti sukeltaa hankeen jäähdyttelemään ;D
Damatget aika pienet. Lavat ja TTn ratas. Vaihdan kuitenkin varuiksi vielä pääakselin ja peräputken. Lepari oli ihan luoti suora
-
Runoillaas tännekki välillä jotain.
Nyt kevään mittaan on tullu lennettyä aika paljon ja vehkeet on pysyneet suht ehjänä. Mitä nyt näxällä pientä torppia ja protoksella vähän blade scrapea, mutta ei mitään suurempaa.
Lentotaito ei ole juurikaan kehittynyt ja se tarkkuus mikä syksyllä oli on täysin poissa. Tosin en ole edes jaksanut keskittyä tiettyjen ongelmien treenaamiseen vaan olen vain lentänyt temppuja mitä osaan. Vähän ehkä tylsää, mutta sitä oikeaa driveä odotellessa ;) yleensä se iskee tossa keskemmällä kesää :D Viime vuoden 3D masters visiitti oli hyvä boosti kehittymiselle :)
Tänään tuli sitten myytyä Hitec Aurora 9 ja ostettua tilalle Futten T14SG. Ainut syy miksi vaihdoin on Sbus, saan kasan ärsyttäviä johtoja pois edestä, tosin en tiedä oliko sen arvoista.
Näin yhden illan simutuksen ja ohjelmoimisen jälkeen ei futte auroran jälkeen juurikaan kehuja saa. 14sg on huonompi kädessä, aurossa oli muhkeemmat käden sijat ja pehmeämpää se käden sijan kumi. Napit ja gimbaalit samaa tasoa, ei mitään merkittävää eroa. Molemmissa saa säädettyä jäykkyyden jne. omanlaisekseen. Futte on vähän muovisemman ja kolkomman oloinen mitä Aurora on.
Ohjelmoiminen: Ei Futten käyttis nyt liian sekava ole ja varmasti iso parannus jos vaihtaa jostain muusta merkistä, mutta ei tuo Auroraa päihitä. Kosketus rulla toimii miten sattuu ja ottaa aina välillä ;D mitenhän se talvella toimii? Ala valikkoja on liikaa ja kaiken mailman sivuja sekä lyhennyksiä... ja miksi ihmeessä ne riisikippo miehet on laittaneet noihin potikoihin VALMIIKSI nuo kaasu- ja lapakulma säädöt? vaikutus laidasta laittaan 30%, ihme FAI F3C pelleilyä.
Aurossa on selkeät valikot ja iso tekstit, tuo Auroran iso kosketus näyttö on vain todella toimiva. Plussaa siinä on se että se ei ole hipaisu vaan sitä pitää painaa. Siispä toimii moitteetta talvellakin sormikkaan kädessä :) Joku sanoo kohta että, mutta kun siinä futtessa on se telemetria. Aurossa on myös ja ne auroran telemetria palikat on halpoja kuin saippua kun vertaa futten telemetria palikoihin. Futten tapaan aurossa on myös vakiona vastarissa 8s lipoon asti jännite telemetria eli näytöstä näkee suoraan ajo/vastari akun jännitteen.
En tätä vaihtoa missään tapauksessa kadu sillä kaikki nämä ominaisuudet ja erot olivat tiedossa ennen kuin laitteen hommasin, mutta pitää nyt testata. Varmasti huippu mankka, mutta futaban tapaan yli arvostettu. Vastaritkin on hitecceihin verrattuna paaaljon kalliimpia. Noh, mutta saanpahan nyt sbussit käyttöön ja ylimääräiset johdot pois tieltä. Myös näxä tulee samaan Vbarin govin nyt kun siihen on mahdollisuus!
-
Ota ihan ekaks LD/RD potikoista lapa ja kaasukäyrien säädöt pois.
-
Leirillä kokeilin Matin vastaavaa mankkaa ja ei sinne kylläkään pintch-otteella lentäjä sormia väliin edellenkään saa. Parannus edellisiin, mutta edelleen liian tiukat välit.
-
Ota ihan ekaks LD/RD potikoista lapa ja kaasukäyrien säädöt pois.
Olen pistänyt säätämisen ajaksi toiseen potikkaan perän gainin hienosäädön. Sillä on näppärä hakea gainit kohdalleen kun ei tarvi ottaa edes kopteria alas, sen kun ruuvaa potikkaa pari napsua kerrallaan ja testaa. Kun on kohdallaan, kopteri alas ja valikosta näpyttelemään oikea arvo. Kun säätö on tehty, sen jälkeen pois se trimmi käytöstä ettei tule hölmöiltyä vahingossa. Jos on käytössä useampia lentotiloja tai kaasukäyriä, niin lentotila kerrallaan tuolla keinolla saa akullisella perän yhden gainin kohdalleen jokaiseen lentotilaan.
-
Olen pistänyt säätämisen ajaksi toiseen potikkaan perän gainin hienosäädön. Sillä on näppärä hakea gainit kohdalleen kun ei tarvi ottaa edes kopteria alas, sen kun ruuvaa potikkaa pari napsua kerrallaan ja testaa. Kun on kohdallaan, kopteri alas ja valikosta näpyttelemään oikea arvo. Kun säätö on tehty, sen jälkeen pois se trimmi käytöstä ettei tule hölmöiltyä vahingossa. Jos on käytössä useampia lentotiloja tai kaasukäyriä, niin lentotila kerrallaan tuolla keinolla saa akullisella perän yhden gainin kohdalleen jokaiseen lentotilaan.
Jep. sama täällä. Otin tosin nyt pois, kun gainit alkoi oleen kohdallaan... noh kohta sitä tarttetaan taas kun parsin kopun kasaan :)
-
Vaihdoin myös nuo surkeahkot Futaban orkkis nupin päät hitecin lihapiikkeihin, joilla on lennetty jo yli 2 vuotta ilman suurempia kulumisia. :)
Eiköhän tästä ihan hyvä tule
-
Kyllä siihen 14SG Futteen tottuu. ;)
Minustakin tikkujen montut saisivat olla suuremmat ja kytkimet voisivat olla vielä väljemmin.
DX7:n tikkujen ja kytkinten asettetelu ei ole huono mutta vehkeen muut ominaisuudet vaan loppuivat kesken.
Itse tykkään Futen temetriasta, tärinästä (ääni tosin on niin heikko, että ei se kuulukkaan) ja ominaisuuksista etenkin kopionti.
Futteen saa tehtyä oman ns. suosikit valikon jonne voi laittaa esim. perän gainit. Näin tärkeät asiat löytyvät helpommin.
Tässäkään tapauksessa kaikkea ei voi saada.
500 lentoa ja kaikkeen tottuu. :)
-
... ja kaikkeen tottuu. :)
Ei totu, nimittäin jääpuikkoon p...ssä. ;D
-
Ei totu, nimittäin jääpuikkoon p...ssä. ;D
Hyvin tottuu. Kyllä se sinne sulaa...
-
Aurorankin telemetrian saa piipittämään, ja aurorassakin on suosikkivalikko, jonka modaaminen onnistuu aloitusnäytöstä mentäessä noin 2 sekunnissa. Todellla simppeli ja yksinkertainen, senkus vain painelee niitä sinne siinä järjestyksessä kuin haluaa. ;)
-
Aurorankin telemetrian saa piipittämään, ja aurorassakin on suosikkivalikko, jonka modaaminen onnistuu aloitusnäytöstä mentäessä noin 2 sekunnissa. Todellla simppeli ja yksinkertainen, senkus vain painelee niitä sinne siinä järjestyksessä kuin haluaa. ;)
Onkos tossa Aurorsa värinät?
-
Eipä ole värinöitä, mutta itse en ole niitä kaivanut, mutta eiköhän se ole hyvä lisä!
-
Aurora 9X:ssä on värinät muistaakseni ja muutakin päivitystä. Tosin, huikea muotoilu pysyy samana. Latenssikin on saatu kuriin jne. Sikäli kun saavat sen joskus ulos.
-
Laitoin tosiaan nuo auroran lihapiikit futteen. Noilla on veivattu vähän vajaa kolme vuotta ja silti ovat ihan terävät!
(http://img.tapatalk.com/d/13/05/23/2upu7u5u.jpg)
e. kuva vähän tärähti ku puhelimella otin ja taptalkilla uppasin
-
Päivitellääs tännekin.
Kesällä on tullu lennätettyä ihan kivasti eli viikossa pari kertaa on tullut raahauduttua kentälle. Lento nyt menee vähän niin ja näin, mitään kehitystä ei ole tapahtunut ;D sitä drivea odotellessa ;D
NX4 on taas torpattu, itse asiassa torppasin sen heti leirin jälkeen. Yksinkertaisesti lensin vastarin akun hieman liian kuivaksi ;D No muistaapahan taas latailla paremmin.
Meininki oli "kyllä se nyt vielä tän lennon kestää", perus damagea otti, ei mitää ihmeellistä. Lavat ja pari akselia taisi mennä.
Mini protokseen laitoin mks 95i:n perälle ja nupissa olikin jo valmiina mks 95set eli nätit ja hyvät servot on nyt siinä kiinni. Kelpaa torppailla! :)
Laitan myöhemmin kesällä stech kitin ja 6s setupin. Odottelen vain niitä 6s akkuja saapuvaksi thehelistoreen.
X7 tilasin MKS HBL950 servot nuppiin, jotka pitäisi ensi viikolla tulla. Pääsen noista allun klappi koneista eroon ;D Perällä onkin valmiina jo MKS HBL980 peräservo.
Laitan lifen tilalle lipon niin saan vähän painoa pois ja paremman muotoisen akun kopan alle. Ajattelin myös johdotuksen kunnolla uusiksi ja vetää kaikki johdot sievästi!
Akkuina mulla on 4 paria genssejä x7ssa, joista 2 paria on vuoden vanhoja ja silti potkii kivasti. Kyllähän niistä huomaa että ovat jo sisäänajetut, mutta taipuu vielä kunnon 3Dhen eivätkä ole kuumia lennon jälkeen :) eli vuoden kokemuksella genssit ovat pelanneet todella loistavasti! Syklejäkin on satoja per pari, lopetin laskemisen 100 syklin kohdalla.
(http://img.tapatalk.com/d/13/06/19/abasesy2.jpg)
-
Noni! Nyt on MKS:t X7ssa niin nupissa kuin perällä. Vielä en ole testilentoa tehnyt, mutta viikonloppuna varmaankin ehtii.
Ajattelin korvata tuon LiFen 2s LiPolla. Saa vähän jännitettä ylöspäin ja paremman muotoisen akun! Laitoin myös johdot hieman siistimmin
ja tein laakeri remontin. Moottoriin uudet laakerit ja akseli.
(http://img.tapatalk.com/d/13/06/28/jahetamy.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/13/06/28/y7una3yp.jpg)
-
(http://img.tapatalk.com/d/13/06/28/ehyje3yb.jpg)
-
Tota, siirrä nuo antennin aktiiviset osat pois tosta hiilarin päältä. Se kun tehokkaasti estää radiosignaalin kulkemisen. Vaikka futaban systeemi onki hyvä, nii ei varmaan kannata kokeilla kuinka hyvä ::)
-
Aina antennin paikat tuottaa eniten ongelmia ;D Santun kanssa noita pähkäiltiin eilen. Tosin nuo on kyllä ollut noin jo usean kymmenen lennon verran viime layoutissakin ja hyvin pelas vaikka kaukana kävinkin. Range testkin oli ok vaikka kuinka pöyritteli kopteria kädessä.
Ei ne kyllä optimi paikassa ole, mutta ei niille oikein ole muuta mestaa. Onko parempi laittaa tuohon noparin viereen jossa ne ei ole niin lähellä hiilaria, mutta suurien virtojen lähellä? Ehdota! ;D
-
No ainahan ne.. Arvasinki että oot kuiteski lentäny sillä tollee. Toimiihan ne antennit kuiteski 180ast suuntaan tehokkaasti eli katveen pitäisi olla todella pieni jos lainkaan. En tiedä miten isot virrat vaikuttavat vastarin herkkyyteen, mutta äkkiseltää ei kuulosta kovin hyvältä ;D
Laittasin toisen karvan aktiivisen osan vastarin akun viereen eli pystyssä sträpin vieressä. Vaakasuorat asennuspaikat on kattelussa, mutta esim tuohon akkulevikkeeseen että törröttää suoraan sivulle. Vai tuleeko koppa kuinka lähelle? Landarin kaaressa ois hyvä paikka muttei taida yltää tuo johto sinne asti? Mut pääasia että rangetestit tekee ja homma toimii.
-
Etupäähän ei oikein yllä ja vaikka yltäisi niin siinä on kaikki akkujen virtajohdot eli suuret virrat menee siinä. Tuota vastari akku paikkaa voisi zoomailla, saattaa onnistuakkin. Tuo akkulevike paikka ei onnistu kopan takia ja vaikka onnistuisikin niin ei millään jaksaisi kokoajan varoa sitä karvaa kun repii ja asentaa akkuja/koppaa. Parempi se karva vähän katveessa kun ei karvaa ollenkaan! ;D
-
Parempi se karva vähän katveessa kun ei karvaa ollenkaan! ;D
Harvinaisen totta, vastarin akun kanssa on vähän samaa vikaa, tiellähän se antenni on siellä. Ja aina pitää muistaa, että toimivaa ei kannata korjata ;D
-
" Fly more, worry less "
-
Tuli tän johdotuksen lisäksi ( yht 8h hifistelyä vain johtoihin ;D ) tehtyä parin tunnin liittimien vaihto sulkeiset.
Isoissa koptereissa missä pitää käyttää sarjassa 6s akkuja en tykkää käyttää EC5 tai XT90 jne. liittimiä, koska akkuja varten pitää tehdä Y johto sarjaan kytkentää varten.
Se taas lisää johto hässäkkää ja liittimiä. Koppa ei mene paikalleen ja maailma on huonosti jne. ;D
Eli nummela ratkaisuna on ollut käyttää bullet liittimiä 5.5mm polymax liittimiä joita saa kasan parilla eurolla ;D
eli näitä (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/GC-5-5mm.jpg).
Huonona puolena näissä on ollut se että miinus napa jää paljaaksi ja se saattaa välillä aiheuttaa pientä kipinöintiä osuessaan plus napaan ;D
Pari balanseri lautaakin on tullut tuhottua kun tuo miinus napa shorttaa vahingossa balanseri liittimet yhteen.
Juotettelin tänään kiinni XT150 bullet liittimet ja ei voi kuin kehua! 6mm liitin eli ei pitäisi jäädä siitä kiinni. Helppo juottaa ja suojatut :) Ei enään ei toivottuja salamoita
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/33020.jpg)
-
Tollasta ratkaisua värkkään omaan 700:seen kans. Tai sitten noita supaX, mutta ovat aika kiihkeen hintasia.
-
Ei edes v*tuta! ;D
Torppasin näxän joskus toukokuussa, koska lensin vastarin akun liian tyhjäksi. No ei siinä mitään, jätin sen odottamaan inspiraatiota.
Samoihin aikoihin torppasin mini protoksen, joka nyt ei oikeastaan edes hajonnut. Peräputki oli vähän kierossa, mutta lensin loput akut tyhjiksi. Maadotin sen kuitenkin ja jätin odottamaan peräputken vaihtoa. Aktvoiduin tässä viikolla ja korjasin vehkeet. Menin kentälle ja kehuin kuinka että kuinka hyvin kaikki kopterit kerrankin pelaa! Samaan lauseeseen lisäsin että sanokaa mun sanoneen että kohta kaikki kopterit ovat rikki eivätkä toimi ;D
No samana lauantaisena päivänä lentelin jotain 4. tankkia näxällä ja yht´äkkiä perä lähti alta ja alkoi pirottelemaan. No ihmeen kaupalla sain kopterin ehjänä alas ja näxästä oli mennyt ilmassa rikki tailpitch slider eli tämä
(http://i7.aijaa.com/b/00933/12600857.jpg)
Perus näxän tyyppivika ja tuo tehtaalla liiaksi kiristetty messinki collari oli katkennut kierteen kohdalta. Uusi osa löytyi pakista ja korjasin illalla.
Seuraavaksi X7 ilmaan ja lentelin siinä akun. Kopteri alas ja huomasin että moottorin välistä törröttää metallin pala. Aikalailla ihka uudet Bocan keraamiset laakerit olivat antautuneet, ainakin se ylempi laakeri. No onni onnettomuudessa on se että ei polttanut moottoria ja käämit näyttävät ehjiltä. Muutamassa kohdassa käämiä on pieni kolhu, mutta ei ole läpi asti mennyt kun flukella mittailin.
Tässä vaiheessa oli jo kaksi kopteri maassa ja protos vain toimi.
Sunnuntaiksi kentälle ja ehjätty näxä ja protos mukaan. Protosta torppailin pariin otteeseen ja ihan hakemalla hain sen rikki. Tein pitkiä asfaltti liukuja ja "viimeisellä" sellaisella kyljen kautta ympäri ja nupin linkki rikki, ei siis mitään vakavaa, mutta uuden linkin saa ruuvata kiinni.
Tänään maanantaina kävin ostamassa kärkkäiseltä fuilia ja menin näxän kanssa ahmosuolle. Lentelin ja säätelin ensimmäisen tankin, ihan hyvin pelitti. Mitä nyt vähän laiskempi kopteri kuin ennen. 30% fuilin sijaan jouduin tyytymään 20% fuiliin. Kyllä sillä lensin ja oli ilo lennellä.
Tokalla tankillisella juttelin juhon kanssa ja näytin vähän miten temput menee ja mistä liikkeistä ne koostuu. Siinä juteltiin enkä normaaliin tapaan kiinnitänyt sen enemepää huomiota siihen mun lentooni ;D yht´'kkiä aloin ajattelemaan että mitähän temppua mä tässä väännän ja liiallisen ajattelun seurauksena näxä tonttiin!
No nyt on kaikki kopterit rikki ja osia pitäisi tilailla. Protoksen saan ehjäksi kun vain jaksan sen linkin ruuvata kiinni.
-
Tuossa on mm. yksi syy jonka takia mä yleensä pidän leipäläpeni kii ku pörräilen :D
-
Näyttää olleen normi viikonloppu. ;)
Siksi pitää olla aina päydällä joku vekotin työnalla. Näin ei pääse syntymään tilannetta jossa kaikki koput olis yhtaikaa 'lento' Kunnossa.
Viime viikon lauantaina oli kyseinen tilanne. No eikös 700N:n koneesta menny jotain kovaa läpi sillä seurauksella että vaihtoon menee (jos menee) mäntä, putki ja rengas sekä taka laakeri josta tavarat ovat ilmeisesti lähteneet liikenteeseen.
Ihanaa tämä nitroilu ;D
-
Tällainen siitä tuli
(http://i1110.photobucket.com/albums/h441/JuhoV/NX4_zps7812fe9d.jpg) (http://s1110.photobucket.com/user/JuhoV/media/NX4_zps7812fe9d.jpg.html)
Oli mulle vähän yllätys, nyt ei ainakaan yritetty väkisin puskea rajoja, ennemminkin rauhallista pyöritystä temppu kerrallaan ja selitys miten se tehdään.
Tuota ennen mun X5 sai sen näköistä kyytiä Tonin käskemänä ettei tarvi epäillä yhtään sen suorituskykyä. Kuulemma oli vähän hakevaa lentämistä kun mulla on Brain ja Toni on tottunut v-bariin. Ei näyttänyt hirveesti mun silmään vaivaavan, ehkä ihan alkuvaiheessa, mutta loppu akku oli tutun näköistä Tonin lentoa.
-
Tuossa on mm. yksi syy jonka takia mä yleensä pidän leipäläpeni kii ku pörräilen :D
Yleensä se lento menee paremmin kun samalla höpöttää jollekin ja ei ajattele yhtään. Niitä temppuja sitten vain tekee ja välillä huomaa että tekee jopa jotain uutta.
Se että lopettaa sen juttelun ja kesken tempun alkaa keskittymään enemmän siihen lentoon johtaa yleensä torppiin ;D
Kivempi se on höpöttää koko lennon ajan kuin olla vaa hiljaa.
-
Ihanata, X7 moottorista meni viikko sitten ylempi laakeri rikki ja rikkinäisestä laakerista irtosi metallia. Se metalli rompe tietenkin pyöri tuolla mosassa sen verta että rikkoi ainakin kahdesta kohtaa käämien lakkausta. Aluksi katsoin että lakkaukset näyttäisi ehjältä, mutta nyt huomasin että selvästi puuttu pala lakkaa parista kohtaa... Ei tuolla taida uskaltaa lentää :D
(http://i6.aijaa.com/b/00069/12616502.jpg)
http://aijaa.com/nqnLov (http://aijaa.com/nqnLov)
(http://i7.aijaa.com/b/00986/12616501.jpg)
http://aijaa.com/BcoogK (http://aijaa.com/BcoogK)
-
Jos tuo ois mun, niin mää lakkaisin vaan nuo hilseilleet kohdat. Sitten maajalassa pitkä testi.
-
Meni sitten laakeri hiukan pitkäks.
Ei näytä valokuvissa pahalta.
Jos eriste lankojen välissä on ehjää ei suurtakaan vauriota ole tullut.
Jos saatavilla on eristyslakkaa niin korjaus sillä. Jos ei niin hitaalla epoxylla.
Molemmissa tapauksissa tarvitaan runsaasti lämpöä että eristeainetta saadaan menemään lankojen väliin.
-
Meni sitten laakeri hiukan pitkäks.
Ei näytä valokuvissa pahalta.
Jos eriste lankojen välissä on ehjää ei suurtakaan vauriota ole tullut.
Jos saatavilla on eristyslakkaa niin korjaus sillä. Jos ei niin hitaalla epoxylla.
Molemmissa tapauksissa tarvitaan runsaasti lämpöä että eristeainetta saadaan menemään lankojen väliin.
Kyseessä oli Bocan keraaminen laakeri, jota itse Boca suositteli tälle moottorille. Laakeri ei saanu iskua asennuksessa vaan asensin sen oikein.
Kerksein lentää max 15 lentoa... Vois tota 30min epoxia testata. Kyllähän mä tolla lensinkin ennen kuin huomasin että sieltä tulee metalli hilpettä
-
Kyseessä oli Bocan keraaminen laakeri, jota itse Boca suositteli tälle moottorille. Laakeri ei saanu iskua asennuksessa vaan asensin sen oikein.
Kerksein lentää max 15 lentoa... Vois tota 30min epoxia testata. Kyllähän mä tolla lensinkin ennen kuin huomasin että sieltä tulee metalli hilpettä
30 min epoxy jämähtää heti kun lämmität sitä joten se ei tunkeudu kovin hyvin sinne lankojen väliin.
-
Menit sitten rikkomaan mun käämimän moottorin! ;D
Jos haluut niin voin eristää ton eristelakalla ja testata sen eristemittarilla?
Mä oon sitä mieltä että keraamiset laakerit ei ole hyvä vaihtoehto moottoreihin.
Keraami laakerit ei kestä isoja sivuttaisvoimia mitä tollaseenkin mottiin kohdistuu ja sitten kun laakeri hajoaa, niin se tapahtuu ihan hetkessä ja tuhoa tulee nopeesti, teräslaakerit kuitenkin antaa hieman varoittavaa meteliä ennen hajoamista.
Onks moottori ollut muuten ok?
-
Menit sitten rikkomaan mun käämimän moottorin! ;D
Jos haluut niin voin eristää ton eristelakalla ja testata sen eristemittarilla?
Mä oon sitä mieltä että keraamiset laakerit ei ole hyvä vaihtoehto moottoreihin.
Keraami laakerit ei kestä isoja sivuttaisvoimia mitä tollaseenkin mottiin kohdistuu ja sitten kun laakeri hajoaa, niin se tapahtuu ihan hetkessä ja tuhoa tulee nopeesti, teräslaakerit kuitenkin antaa hieman varoittavaa meteliä ennen hajoamista.
Onks moottori ollut muuten ok?
Juu moottori on ollut erinomainen! Todella hyvä!
Laitoin teräslaakerit kiinni siihe tällä kertaa. Voisinhan tuon sulle lähteää. Millä aikataululla ehtisit tehdä? Olisi ensi viikonloppuna se kopteriviikonloppu täällä oulussa :S
-
Juu moottori on ollut erinomainen! Todella hyvä!
Laitoin teräslaakerit kiinni siihe tällä kertaa. Voisinhan tuon sulle lähteää. Millä aikataululla ehtisit tehdä? Olisi ensi viikonloppuna se kopteriviikonloppu täällä oulussa :S
Taitaa tulla hieman kiire jos leirille sen haluat.
Yks konsti on kyllä toi minkä Matti jo kertoikin, laitat hidasta epoksiliimaa lämmitettyyn staattoriin.
Mut jos haluut oikeat lakat sinne niin laitan ne kyllä, mutta leirille en uskalla luvata.
-
Enpä ole hetkeen tänne mitään höpissy, mutta höpistään nyt kun on jotain höpistävää.
Joululomalla kävin nummelassa pari kertaa lennättämässä ja kopteri toimi ihan ok. Vikalla akulla nuppi ja perä nytkähti melko rajusti, mutta palautui heti normaaliksi. Ajattelin sen johtuvan tärinästä. Olin juuri vaihtanut perään uudet spriraalit bevel rattaat eikä niiden shimmaus ollut ihan bueno. Vähän rahisivat ja täristivät.
Vaihdoin vanhat rattaat takaisin ja aktoivoiduin tänään käymään ahmosuon kentällä. Akku kiinni ja ajatus oli viskoa konetta pitkin taivasta, mutta ei... kun koitin nostaa kopteria ylös niin hyvä ettei heti kaatunut kyljelleen.
Vbarin ja logit esille ja selvisi että tärinää ei ole, mutta vbari valittaa " satellite data out of synchronization ".
Olen nyt selvittänyt vian siihen asti että joko vbar on rikki tai sensori on rikki. Jos nyppää sensonrin irti, kytkee virrat ja katsoo logeja niin ei mitään valituksia. Heti käynnistää vbarin sensorin ollessa kytkettynä tulee sekunin välein tuota satellite data erroria... Johdoissa vika ei ole, koska otin kaiken irti kopterista ja testailin lattialla. Johdot on täysin ehjät.
Koitan alkuviikosta silverlinen sensoria, pitäisi selvitä kummassa vika on.
Fuugen jos tuo vbar on nyt kosahtanut. Mulla oli viime vuonna saman tyyppisiä ongelmia, mutta ne lähti kun vaihtoi uudet patch cablet. Nyt mulla sbussa tuo kikkula kiinni
-
Se logi niinkuin kaikki muukin äly firmiksestä lähtien sijaitsee juuri siinä sensorissa ;) ei siis ihme ettei loggaa mitään ku ei oo kiinni missään :D
-
Se logi niinkuin kaikki muukin äly firmiksestä lähtien sijaitsee juuri siinä sensorissa ;) ei siis ihme ettei loggaa mitään ku ei oo kiinni missään :D
Jaah, no jos asia on kerta näin niin ongelmasta tuli heti mielenkiintoisempi ( v***umaisempi)... Pitää selvitellä
-
Tämmönen käsitys mulla on jostain jääny.
-
Selvis, vastari oli vaihtunut johkin ihme modiin tuon halutun sijasta. Pitäisi varmaan lennellä enemmän ;D
-
Päivitetään tätä välillä.
Kuukausi sitten mprotos karkasi, koska radio yhteys laitteeseen katkesi. Kopteria ei sen koomin ole nähny tai ainakaan minä en ole sitä nähnyt ;D
Syy yhteyden katkeamiseen oli viallinen Futten 14sg radio. Lähetin radion kärkkäiselle mistä se oli ostettu. Tänään tuli tieto että korjaus maksaa 125e...
Miten voi olla futten vain yhden vuoden takuu, luulisi että laatu merkillä olisi varaa laittaa edes kahden vuoden takuu lähettimiin... Ihme p**kaa!
-
Päivitetään tätä välillä.
Kuukausi sitten mprotos karkasi, koska radio yhteys laitteeseen katkesi. Kopteria ei sen koomin ole nähny tai ainakaan minä en ole sitä nähnyt ;D
Syy yhteyden katkeamiseen oli viallinen Futten 14sg radio. Lähetin radion kärkkäiselle mistä se oli ostettu. Tänään tuli tieto että korjaus maksaa 125e...
Miten voi olla futten vain yhden vuoden takuu, luulisi että laatu merkillä olisi varaa laittaa edes kahden vuoden takuu lähettimiin... Ihme p**kaa!
Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä, mutta eikös EU:ssa ole esim. kuluttajaelektroniikassa aina kahden vuoden vähimmäistakuu?
http://europa.eu/youreurope/citizens/shopping/shopping-abroad/guarantees/index_fi.htm (http://europa.eu/youreurope/citizens/shopping/shopping-abroad/guarantees/index_fi.htm)
-
Testaa tällä: http://www2.kuluttajavirasto.fi/Page/0c6c854d-3112-4f87-b7a7-0fba96a76b75.aspx (http://www2.kuluttajavirasto.fi/Page/0c6c854d-3112-4f87-b7a7-0fba96a76b75.aspx)
8)
-
Pitää testata! ;D
-
Ei auta. Maksu hommiksi menee... Ei viitsi tapella, kärkkäinen on muuten hoitanut hommat suht. hyvin. Pyysin että lähettävät tarkan vikaselosteen mikä siinä on ollut vikana. Ei nuo korjatut laitteet oikein herätä luottamusta.
-
Ootko koittanu kysellä jostain futtelta miten on mahdollista että failsafe toimi väärin vaikka oli asetettu oikein.
-
Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä, mutta eikös EU:ssa ole esim. kuluttajaelektroniikassa aina kahden vuoden vähimmäistakuu?
http://europa.eu/youreurope/citizens/shopping/shopping-abroad/guarantees/index_fi.htm (http://europa.eu/youreurope/citizens/shopping/shopping-abroad/guarantees/index_fi.htm)
http://www2.kuluttajavirasto.fi/fi-fi/kuluttajalle/takuu/
-
Eipä menny ihan lapaan kärkkäisen postitukset, mutta sain lähettimen hieman reilun kuukauden huolto reissun jällkeen. Hinnaksi tuli 125e + hävinnyt mini protos eli paha saldo ;D
Kärkkäinen lähetti radion huollettavaksi jonnekkin Ruotsiin. En nyt muista putiikin nimeä. Antennin vahvistin oli kuulma kärähtänyt. Hieman jännittää että onko se vaan jonkun muun vian seuraus että se vahvari poksahti. Toistaiseksi lähetin on toiminut 2 tuntia hyvin.
Kentällä huomaa kyllä että taidot on aivan ruosteessa. Olen varmaan lentänyt 1/10 siitä mitä viime vuonna olin tähän aikaan lennättänyt. Hyvä jos inverted leijutus onnistuu enään ;D
-
Mulla palo sama komponentti dx8 mankasta joskus ja se vaihdettiin takuuseen. Hyvin on toiminu sen jälkeen (myin pois mutta jäi samalle kentälle)
-
Se ei maksanu pennin jeniä. Horizon hobby tilas kuriirin hakemaan mankan ovelta. Niin se pitää mennäkkin. Mistä sä jouduit maksamaan? Toihan on selkee takuutapaus
-
Mulla oli vanha DX8 josta gimbaali vioittui. Takuuta ei kai ollut enää jäljellä. Lähetin omilla kuluilla HH:lle ja ne vaihtoi osat ilmaiseksi uusiin ja maksoi vielä postit takaisin. Se oli kyllä palvelua.
-
Se ei maksanu pennin jeniä. Horizon hobby tilas kuriirin hakemaan mankan ovelta. Niin se pitää mennäkkin. Mistä sä jouduit maksamaan? Toihan on selkee takuutapaus
Fubaskalla on vuoden takuu ja laite on joku 16kk vanha. Joustavaa ja silleen ;D
-
Takuu joo, mutta entäs virhevastuu? Sitähän ei myyjä voi pakoilla eikä määritellä sille takarajaa itse. Vois ainakin äkkiseltään kuvitella että mankan oletettu käyttöikä on enemmän kuin 16kk ja RF puolen vahvaria tuskin käyttäjä saa omilla toimillaan palamaan ihan noin vaan. Vänkäämiseksi toki menee kun vapaaehtoinen takuu on loppunut jo.
-
Fubaskalla on vuoden takuu ja laite on joku 16kk vanha. Joustavaa ja silleen ;D
no just :(
On siinä spektrumissakin näköjään joku parempaa ;)
-
Harmittaahan tuo, mutta en jaksa 125€ takia nostaa kauheeta mekkalaa. 200-300e niin voisin jo alkaa työkseni valittaa asiasta. Eikä näitä laitteita osteta loppupeileissä takuun takia vaan tuntuman ja käytettävyyden. Tarkat ja smoothit gimbalit, hyvä tikkujen säädettävyys, sbus jne jne.
Ja onhan KIA:ssa 7vuoden takuu, mutta ei se sitä meinaa että sellaista laitosta takuun takia koskaan menisin ostamaan! ;D ;D eli spektrumia ei tule vaikka siinä olisi millainen takuu!
(http://puu.sh/axPbr/bda48f532d.jpg)
-
Nx4 vaihtui hiilari 500 protokseen, stretch kitti 473mm edgeillä. Hyvä peli tuntuu olevan ja erittäin kevyen tuntuinen lennossa.
Ainut mikä tällä hetkellä pilaa lentotuntumaa on tuo brain... Ei sitte millää. Säädin eilen puoli tuntia ja tänään 3 tuntia. Sain perästä iha ok tuntuisen ja hieroin ne gainit niin hyväksi kun sain.
V käyrä alkoi nousta kun aloin säätämään nuppia. Ei hemmetti. Kaikki säädöt on ihan epälineaarisia ja vakio säädöt ihan mitä sattuu. Jos expot on nollissa niin siellä on oikeasti varmaan 60 expoa väärään suuntaan. Kaikki liike oli 1/3 tikun liikealueesta. Lopulla alueella ei mitään vaikutusta. No purkista joku tuhat ja yksi prosenttia expoa niin sain lineaarisen tuntuman..
Aile ja ele flip ratet on ihan eri planeetalta keskenään. Ele suuntaa saa rajoittaa melkeen puoleen että flip rate on sama kuin ailessa.
Argh. Tekisi mieli listä toi brain tonne roskiin myöd, mutta ennen sitä koitan säätää sen hyväksi.
Positiivista on se että laittamalla feed forward gainit melkeen tappiin ja agilityn johkin 80% tienoille, sain purkista vähän vbarin oloisen. Ollaan kuitenki rehellisiä, ei ladasta Ferraria tehdä... Vaikka kuinka tuunaisi.
Säädän tän kuitenki niin hyväksi kuin ikinä pystyn ja annan sitten lopullisen mielipiteen.
Kirjoitin puhelimella niin ulkoasu on varmaan mitä sattuu ja kirjoitusvirheitä löytyy.
-
Nx4 vaihtui hiilari 500 protokseen, stretch kitti 473mm edgeillä. Hyvä peli tuntuu olevan ja erittäin kevyen tuntuinen lennossa.
Ainut mikä tällä hetkellä pilaa lentotuntumaa on tuo brain... Ei sitte millää. Säädin eilen puoli tuntia ja tänään 3 tuntia. Sain perästä iha ok tuntuisen ja hieroin ne gainit niin hyväksi kun sain.
V käyrä alkoi nousta kun aloin säätämään nuppia. Ei hemmetti. Kaikki säädöt on ihan epälineaarisia ja vakio säädöt ihan mitä sattuu. Jos expot on nollissa niin siellä on oikeasti varmaan 60 expoa väärään suuntaan. Kaikki liike oli 1/3 tikun liikealueesta. Lopulla alueella ei mitään vaikutusta. No purkista joku tuhat ja yksi prosenttia expoa niin sain lineaarisen tuntuman..
Aile ja ele flip ratet on ihan eri planeetalta keskenään. Ele suuntaa saa rajoittaa melkeen puoleen että flip rate on sama kuin ailessa.
Argh. Tekisi mieli listä toi brain tonne roskiin myöd, mutta ennen sitä koitan säätää sen hyväksi.
Positiivista on se että laittamalla feed forward gainit melkeen tappiin ja agilityn johkin 80% tienoille, sain purkista vähän vbarin oloisen. Ollaan kuitenki rehellisiä, ei ladasta Ferraria tehdä... Vaikka kuinka tuunaisi.
Säädän tän kuitenki niin hyväksi kuin ikinä pystyn ja annan sitten lopullisen mielipiteen.
Kirjoitin puhelimella niin ulkoasu on varmaan mitä sattuu ja kirjoitusvirheitä löytyy.
säätäminen on hanurista. kauppaan vaan hopihopi! :D
-
säätäminen on hanurista. kauppaan vaan hopihopi! :D
Hahah ;D Yks yrittää hukuttaa Setä roottosta epoksiin ja meinaa, että säätäminen on hanurista ;D
-
Hahah ;D Yks yrittää hukuttaa Setä roottosta epoksiin ja meinaa, että säätäminen on hanurista ;D
jos setäroottoksen sais lentämään ja kestämään alle 300e ni TAKE MY MONEY NOW!!! :D
ei tää kivaa oo vaikka vähä surkuhupasaa jo. tulee ihan mieleen toi X7 gaui joka mulla oli joskus hetken. se sentään sai arvoisensa lopun ku jussi poltti koko paskan! :D
-
Mä hommasn kans tollasen hiilari protoksen. Tuntuu vaan vielä liihan pehmeeltä, mutta kunhan saan tuon lepatuksen kuriin, niin varmasti tulee kelpo laite, kevyt ym. Mitkä kumet nupissa? Matala nuppi?
Nx4 vaihtui hiilari 500 protokseen, stretch kitti 473mm edgeillä. Hyvä peli tuntuu olevan ja erittäin kevyen tuntuinen lennossa.
Ainut mikä tällä hetkellä pilaa lentotuntumaa on tuo brain... Ei sitte millää. Säädin eilen puoli tuntia ja tänään 3 tuntia. Sain perästä iha ok tuntuisen ja hieroin ne gainit niin hyväksi kun sain.
V käyrä alkoi nousta kun aloin säätämään nuppia. Ei hemmetti. Kaikki säädöt on ihan epälineaarisia ja vakio säädöt ihan mitä sattuu. Jos expot on nollissa niin siellä on oikeasti varmaan 60 expoa väärään suuntaan. Kaikki liike oli 1/3 tikun liikealueesta. Lopulla alueella ei mitään vaikutusta. No purkista joku tuhat ja yksi prosenttia expoa niin sain lineaarisen tuntuman..
Aile ja ele flip ratet on ihan eri planeetalta keskenään. Ele suuntaa saa rajoittaa melkeen puoleen että flip rate on sama kuin ailessa.
Argh. Tekisi mieli listä toi brain tonne roskiin myöd, mutta ennen sitä koitan säätää sen hyväksi.
Positiivista on se että laittamalla feed forward gainit melkeen tappiin ja agilityn johkin 80% tienoille, sain purkista vähän vbarin oloisen. Ollaan kuitenki rehellisiä, ei ladasta Ferraria tehdä... Vaikka kuinka tuunaisi.
Säädän tän kuitenki niin hyväksi kuin ikinä pystyn ja annan sitten lopullisen mielipiteen.
Kirjoitin puhelimella niin ulkoasu on varmaan mitä sattuu ja kirjoitusvirheitä löytyy.
-
Mä hommasn kans tollasen hiilari protoksen. Tuntuu vaan vielä liihan pehmeeltä, mutta kunhan saan tuon lepatuksen kuriin, niin varmasti tulee kelpo laite, kevyt ym. Mitkä kumet nupissa? Matala nuppi?
Juu matala nuppi. On siellä jotkut sulttaanit sisässä, en ole vielä avannut. Ei se lepatus löysä ole, mutta ei super jäykkäkään. Ajattelin lennellä tätä pikku kierroksilla smoothisti kieputtaen eli en tartte kovin jäykkää lepatusta. Eikä tuo nuppi siis pehmeältä tunnu, musta tuntuu että sulla on siellä leparit ja prikat sekaisin jos se sun nuppis on niin löysä mitä kuvailit.
-
Ainut mikä tällä hetkellä pilaa lentotuntumaa on tuo brain... Ei sitte millää. Säädin eilen puoli tuntia ja tänään 3 tuntia. Sain perästä iha ok tuntuisen ja hieroin ne gainit niin hyväksi kun sain.
V käyrä alkoi nousta kun aloin säätämään nuppia. Ei hemmetti. Kaikki säädöt on ihan epälineaarisia ja vakio säädöt ihan mitä sattuu. Jos expot on nollissa niin siellä on oikeasti varmaan 60 expoa väärään suuntaan. Kaikki liike oli 1/3 tikun liikealueesta. Lopulla alueella ei mitään vaikutusta. No purkista joku tuhat ja yksi prosenttia expoa niin sain lineaarisen tuntuman..
Aile ja ele flip ratet on ihan eri planeetalta keskenään. Ele suuntaa saa rajoittaa melkeen puoleen että flip rate on sama kuin ailessa.
Argh. Tekisi mieli listä toi brain tonne roskiin myöd, mutta ennen sitä koitan säätää sen hyväksi.
Positiivista on se että laittamalla feed forward gainit melkeen tappiin ja agilityn johkin 80% tienoille, sain purkista vähän vbarin oloisen. Ollaan kuitenki rehellisiä, ei ladasta Ferraria tehdä... Vaikka kuinka tuunaisi.
Aika löysähän tuo on vakioasetuksilla vaikka ottaa sen HC3D asetuksenkin. Itelläni on nyt tuo FFF-gain 60 pinnaa, siinä on se itelle yksi juju, millä sen saa tuntumaan vähän makavammin kääntyvältä ja reagoimaan tikkuun. Agility on 90, eli kaikkea noita on nostettu kohtuullisesti, lisäksi myös muita nupin gaineja on nostettu.
Sen sijaan tuota epälineaarisuutta en olmasta mielestäni huomannut, mulla on purkista nollilla mankassa 7 pinnaa. Toinen on sitten paljonko sulla on cyclic kulmia, mulla ei ole kuin 8 ja se tuntuu riittävän mainiosti, olen vielä D/R asetuksilla rajannut niitä lisää.
v-barissa on vissiin joku turbo boost joka lisää kulmia kun tikkua liikutetaan nopeasti, tuon jollain tavalla huomasin kun kokeilin yhtä v-baria, mutta asetukset oli sen verran expoiset etten oikein kunnolla päässty tuota testaamaan. Periaatteessahan se tekee epälineaarisuutta, mutta ei juttu sitten aistiiko sen epälineaarisuutena. Anyway, tuollaista nopeaa reagointia olen yrittänyt itselle vielä löytää lisää. Ajatuksia on miten sen sais aikaan tai vastaavan fiiliksen, mutta katsotaan onnistuuko.
-
Sandulla toimi brain trex 700nssä hyvin, ei kuulma tarvinnut juurikaan säätää. Nikolla sama X7ssa. Jussi. sai muistaakseni säätää X7 ihan oikeasti että siitä tuli hyvä.
Aikoinaan kun brain julkaistiin säädin X5sta valehtelematta 8 tuntia kentällä sandun kanssa. Kyllähän siitä ihan hyvä tuli, mutta liian beastimäinen.
En tiedä onko se niin tarkka asennuspaikastaan vai tähtien asennosta. Mene ja tiedä..
Tänään taas kentälle säätelemään ja testailemaan. Feed forward mulla on tällä hetkellä noin 45, mutta en ole sitä testaillut vielä loppuun, koska aluksi pitää saada noi nupin gainit ja flip ratet edes samalle hehtaarille. Ja tosiaan ilman sitä -30 expoa purkista on ihan sama onko tikku puolessa välissä liikealuetta vai kokonaan laidassa ;D Tarkkuus hieman kärsii...
Tuli myös tilailtua jotain video linkkejä, kamera ja lasit yms. Pitää vissiin pulttaa kiinni johonkin lentävään ja väistellä puita. ::)
-
Brainia on taas säädetty. Nuppi alkaa olla hyvä ja ihan ok tuntuinen lentää. Ongelmaksi on nyt muodostunut perä. Mks 8910a + ei oikein jaksa vääntää. Tuntuu että siitä loppuu voima kesken. Ihan sama mitkä arvot on brainissa, perä ei pidä tai ei jaksa kääntää vastaan. Perän laakerit on vaihdettu ja linkki pallero laitettu mahdollisimman lähelle keskipistettä. Ei niin ei. Kiinapainoja voisi vielä koittaa modata sinne.
Käsittääkseni toi mks 8910a + on ihan käypänen perä servo ja tuo yksilö pitäisi olla aika vähän lennettykkin.
Perän kun saan kuntoon niin alkaa olla ihan lentokelpoinen peli!
-
Brainia on taas säädetty. Nuppi alkaa olla hyvä ja ihan ok tuntuinen lentää. Ongelmaksi on nyt muodostunut perä. Mks 8910a + ei oikein jaksa vääntää. Tuntuu että siitä loppuu voima kesken. Ihan sama mitkä arvot on brainissa, perä ei pidä tai ei jaksa kääntää vastaan. Perän laakerit on vaihdettu ja linkki pallero laitettu mahdollisimman lähelle keskipistettä. Ei niin ei. Kiinapainoja voisi vielä koittaa modata sinne.
Käsittääkseni toi mks 8910a + on ihan käypänen perä servo ja tuo yksilö pitäisi olla aika vähän lennettykkin.
Perän kun saan kuntoon niin alkaa olla ihan lentokelpoinen peli!
Mulla on tuo samanen MKS 8910a+ potoksessa ja vaikka tää seuraava väite on varmaan monelle kirosana, nii 450 pro trexissä vakiona mukana tuleva Alignin DS520 servo on huomattavasti vääntävämpi. En kylläkään lennossa ole huomannu ettei Protoksen perä pitäs, mutta ei mun taidot riitä sen äärirajoille viemistä varmaankaan.
Tuu huomenna Ämmässuolle meen sinne lentään. Saat tunnustella miltä se perä mini v-barilla tuntuu.
-
Käsittääkseni toi mks 8910a + on ihan käypänen perä servo ja tuo yksilö pitäisi olla aika vähän lennettykkin.
Ei muuten ainakkaan oman kokemuksen mukaan ole. Lyhimällä linkin varrella toimi joten kuten, muttei hyvin. Kokeilin myös Alikin ds525 servoa, sillä en saanut toimimaan sitäkään vähää, ilmeiseti nopeus ei riitä. Nyt on perällä savöxin 1290MG, sillä toimii kohtuudella hyvä se ei ole vieläkään. Veikkaan, että osa ongelmasta johtuu Brainista....
-
Eikös siihen perälle sais täyskokosen. Ei ota mitään yyberpainavaa metallista ku ei se kuitenkaan sitä tartte. Esim futten bls251 ei oo hinnan kiroissa ja ei niin raskassarjalainen. Ominaisuudet pitäis riittää.
-
Brainia on taas säädetty. Nuppi alkaa olla hyvä ja ihan ok tuntuinen lentää. Ongelmaksi on nyt muodostunut perä. Mks 8910a + ei oikein jaksa vääntää. Tuntuu että siitä loppuu voima kesken. Ihan sama mitkä arvot on brainissa, perä ei pidä tai ei jaksa kääntää vastaan. Perän laakerit on vaihdettu ja linkki pallero laitettu mahdollisimman lähelle keskipistettä. Ei niin ei. Kiinapainoja voisi vielä koittaa modata sinne.
Käsittääkseni toi mks 8910a + on ihan käypänen perä servo ja tuo yksilö pitäisi olla aika vähän lennettykkin.
Perän kun saan kuntoon niin alkaa olla ihan lentokelpoinen peli!
Ei nyt varsinaisesti liity aiheeseen mutta sama ongelma ollut mks ds95i:n kanssa. En tiedä onko toi ollut alunperinkin vammanen yksilö mutta koskaan siitä ei ole hyvää tullut ja parissa eri setupissakin koitettu. Uutena tuli mulle KL lensi muutamia lentoja sillä eikä oikeen saanut perää hyväksi ja itse en saanut koskaan siitä sellaista et voi 100% luottaa et perä kanssa tekee sen mitä pyydetään..
edit. siis trex 450 360 puikoilla kyse
-
Ongelmahan ei ole tuossa gyrossa, koska mekaanisen vian/servon erottaa kyllä gyro viasta. Vian saa toistettua ihan sillä että lentää vaaka lentoa ja alka pirottaa. Kopteri jää jurraamaan kylki lentoon ja sitten gyro sekoaa kun servo ei teekkään mitä pyydettiin.
Futten bls251sta olen miettinyt. Jos ei muuten niin tilaan sellaisen.
Ds95i on kyllä paras 450 kokoluokan servo mitä on. Hoiti mini protoksen perää paremmin kuin olisi voinut toivoa. Ei koskaa mitään ongelmaa :)
Willikki kiitos tarjouksesta mutta huomenna en valitettavasti ehdi ämmäsuolle. Lauantaina tulen piipahtamaan.
Eli tällä kertaa vika tuskin on gyrossa.
Se joka väittää että vbari on vaikea säätää niin hävetköön ;D kokeileppa säätää brainia.
Kyllä brainista saa lähelle vbarin tuntuisen, mutta se vaatii paljon työtä ja pitää tietää mitä gyrolta haluaa. Plus pitää osata säätää se oikein.
Brainia pitää säätää helkkaristi että siitä tule hyvä, vbaria pitää säätää helkkaristi että siitä saisi huonon ;D
-
Minä olen rassannut tuota vasta vajaa puolitoista vuotta. Tosin taidot on koko ajan kehittymässä niin etten ole pystynyt edes säätämään sitä loppuun asti. Tuskin vieläkään pystyn pitkään aikaan.
Mitäs sille piti noin niin kuin nopeasti kerrottuna tehdä jotta alkoi tulla hyvä. Mihin päädyit agilityn ja FFF-gainin kanssa.
Oma lyhyt kokemus v-barin kanssa on että siitä saa todella erilaisen tuntoista, säädöistä riippuen ja käsittääkseni en ole yhdelläkään suurella vaivalla säädetyllä lentänyt. PetteriV:n logo oli tosi hyvä, Xenillä oli vissin myös v-bar. Se oli aika mukava, mutta ei niin hyvä. Riittävän hyvä kuitenkin että antoi itelle vinkkejä miten säätää eteen päin.
Kun tuut ouluun niin pitää testata sitä, X7 oli myös testilistalla, mutta en muista mikä oli ettei se oikein sopinut, tais olla itellä niin huono feng shui ettei uskaltanut tai viitsinyt.
-
Mitäs sille piti noin niin kuin nopeasti kerrottuna tehdä jotta alkoi tulla hyvä. Mihin päädyit agilityn ja FFF-gainin kanssa.
Säädin eka perän niin että se piti ja stop gainit oli hyvin. ( tosin tätä perää ei saa tällä servolla hyväksi ). Kun perä tuntui toimivan niin aloin säättää nuppia.
Aloin eka säättää AILea. P gainia niin paljon että alkaa jossain kohtaa vägämään ja sitten pari naksua alas. D gainilla bounce backit pois. I gainia niin paljon ettei varmasti ala nyökkimään.
Kuulostaa helpolta, mutta työlästä se on. Varsinkin kun en saanut androidin brain appia toimimaan. Johtoon kiinni ja johdosta pois, pari naksua lisää gainia. Kyllä se aikaa vie.
Kun aile oli mielestäni hyvä aloin säätää ELEä. Sama homma, P gaini niin ylös kun vain sen saa ( tekee siis kopterista reagoivamman jne. paremman) ja Dllä bounce backit pois.
Tämän jälkeen end pointeilla flip ratet yhtä nopeiksi. Sen jälkeen tuntuman hakua eri feed forward gaineillä, flip rateilla ja agility asetuksilla.
Sitte oli vielä govin säätö ja kaikki muut pikku sliderit mitä sieltä löyty.
Vbarin säätö taas menee niin että vetelee sen setup wizardin läpi. Laittaa gaini sliderin sille osoitetulle paikalle, säättää style ja agility sliderin mieleisekseen ja ottaa softan expot pois.
Perälle sama homma. Gyro gaini sille suositellulle paikalle ja piro nopeus mieleisekseen, sieltä "pro" valikosta expot pois ja stop gainit kohdalleen. Sitten tekee trimmi lennon ja vóila täydellisesti lentävä kopteri. Valehtelematta mulla menee säätää puhelimen kanssa tasan yksi akku että saan säädettyä kopterin ihan alusta mieleisekseni ;D
-
PERKLRKLRKLKR. Pitihän se protos jo sisäänajaan >:( Kesken jonkun tempun, en muista minkä, perä lähti alta ja kopteri tonttiin. Perä siis petti ihan kokonaan... Muutaman korjaus yrityksen tein ja sitten holdin kanssa ketoon. Toivottavasti syy on katkennut peräservon armi, ei voi tietää kun peräputki meni torpissa poikki. Voi siis olla että se on syy tai seuraus ;D voi myös olla että se oli myös gyro tai servo ja jorma tai pentti. Eniten ärsyttää kun ei tiedä ;D No kopteri on nyt lapoja vaille lento valmis.
Perä servona nyt Gaui GS-304 BLS HV servo.
Onko kellään 470mm fbl lapoja myydä? ;D
ps. Aina kun Willikki on paikalla niin multa hajoaa tai katoaa kopteri ;D
-
Tulee katu-uskottavuutta.
Mihin ne agility ja FFF-gain päätyivät.
Mulle tuli nyt FFF-gainiin 50 huonolle feng shuille ja kun on hyvä fiilis niin 60, jälkimmäisellä se on terävämpi, mutta samalla pitää pystyä ohjaamaan tarkemmin. Tikkuvirheet näkyy hyvin, mutta se myös tekee mitä haluan. Cyclic kulmia ei edelleenkään ole kuin se 8 astetta, yhdessä tuon äkäisemmän fff-asetuksen kanssa se kääntyy ihan kivasti.
-
En muista mihin se jäi, oisko 45. Jäi nupin säätäminen kesken kun piti keskittyä tohon perään. Aloin tohon nuppiin tottua jo ja se tuntui ihan hyvältä. Pittee toi mekaniikka saaha eka kuntoon että sitten voi hieroa sen hyväksi. Sitten ku se on hyvä niin heitan purkin mäkeen ja laitan vbarin ;D
Ihan vaan siksi että voin sanoa hyvällä omallatunnolla että se purkki on hanurista! 8)
-
No sä sait nopsaa osat. Just vasta ite tulin kentältä pois :)
ps. Aina kun Willikki on paikalla niin multa hajoaa tai katoaa kopteri ;D
Huomenna kentälle? ;D
-
Juu sain ;D
Tottakai, mutta sä tarjoat lavat! ;D ;D
-
En muista mihin se jäi, oisko 45. Jäi nupin säätäminen kesken kun piti keskittyä tohon perään. Aloin tohon nuppiin tottua jo ja se tuntui ihan hyvältä. Pittee toi mekaniikka saaha eka kuntoon että sitten voi hieroa sen hyväksi. Sitten ku se on hyvä niin heitan purkin mäkeen ja laitan vbarin ;D
Ihan vaan siksi että voin sanoa hyvällä omallatunnolla että se purkki on hanurista! 8)
Säädä se nyt ensin ja katotaan sitten kuinka hanurista se on.
Toki helppo säädettävyys on mukava ja pop juttu, mutta se lopullinen lentofiilis on itelle tärkein. Toistaiseksi v-bar on tarjonnut hyvää referenssiä ja kieltämättä yksi v-bar on ollut omaa brainia parempi. Sen sijaan omaa brainia huonompia v-bareja on ollut muutama.
Sen vuoksi tässä odottelen mielenkiinnolla mikä siitä tulee, mulla ei kuitenkaan riitä taito säätää sitä niin tappiin kuin sulla.
-
Juu sain ;D
Tottakai, mutta sä tarjoat lavat! ;D ;D
No ilman muuta ;D ;D
Otanki ne heti näkösälle nii muistan ottaa mukaa, pääset torppaan tälläkertaa SABin lavat ;D
-
No eihän se rotos toimi vieläkään! Peräservo tekee jotain aivan omiaan. Mekaanisesti perä on kunnossa, mitä nyt vähän klappaa :D
Kopteri yhtäkkiä pirottaa miten sattuu ja perä lähtee alta. Surkein homma tässä on se että ei ole yhtään hajua mikä sen aiheuttaa.
Myös moottori pätki samalla kun perä lähti alta. Wilikki modas peräputkeen staattisuuden poistajan eli siitäkään homma ei pitäisi olla kiinni.
Koitin silmämääräisesti katsella jos jokin johto ottaisi kiinni runkoon, mutta ainakaan kentällä en löytänyt yhtään viallista johtoa. Pitää purkaa ja katsoa läpi
-
Eipä vieläkään toiminut vaikka wilikki ei ollu paikalla ;D Tuntumasta on paha vielä sanoa kun ei ole oikean kokoisia lapoja saati sitten lentominuutteja!
Mikähän ihme tota vaivaa. Vaihdoin perään uusia osia niin että tuo kopteri ei tärise yhtään vaikka sitä huudattaa flat 100%.
Otin GOVin pois käytöstä ja nakkasin kobyn suoraan vastariin ja laitoin heli modelle. Laitoin silikonia hihnaan. Otin tail push linkin pois ja testasin kädessä.
Kierrokset päällä perä servo sekoilee ja jumittelee vaikka sillä ei ole mitään kuormaa, myös nopari saattaa sammuttaa samalla moottorin ja piipata ittensä uudestaan päälle...
Laitoin sellaisen halppis mittarin kiinni vastariin ja kattelin kyykkääkö BEC, no ei kyykkää vaikka seisoo niiden servojen päällä ja heiluttaa tikkua.
Testailein vielä huomenna sävöxin täyskokoisella peräservolla ja jos ei toimi niin alkaa kyllä käpy punottaa ;D
edit.
Ja peräservo toimii normaalisti kuormallakin silloin kun moottori ei ole päällä. Olen myös testannut että moottorin vaiheet ei ota runkoon, eikä muutenkaan johdot maadota itteään runkoon. Kaikki johdot näyttää ehjiltä. Vbari kertoisi mielellään logeista mikä on vikana.
-
On baareja ja on v-bareja. Molemmat on hyvästä! :D
-
No Vbari on tulossa ensi viikolla ja braini saa uuden kodin ;D
Vikakin selvisi tänään. Se kuitenkin on tuo Gauin GS-304 peräservo. Eli se toimii maassa ilman tärinää täysi normaalisti. Heti kun nostaa kierroksia ja se saa vähänkin tärinää niin se sekoaa eikä toimi.
Otin servon irti servopukista ja laitoin moottorin huutamaan niin toimi ihan normaalisti. Riitti että painoi sormilla servon takaisin pukkiin niin heti sekosi. Kokeilin toisella servolla ja toimi.
Pitää vielä testata sillä sävöksillä.
-
Mielenkiintoista.. Et vissiin vielä käyttäny servoa auki että onko siellä johtoja irti juotoksistaan tms tai muuta jännää? Muutenhan servon ei kuulu sekoilla tärinästä niin pakko kai siellä jotain irti on olla?
-
Et siis saanut vaihdossa p---aa ja hyvä niin. No se alkuperäinen peräservo oli huono tarkoitukseensa mutta ei kuitenkaan hajalla.
Toivottavasti homma tosiaan nyt toimii. Oli kyllä aika vaikea uskoa ja harvinaista, että suoraan paketista vedetty servo on rikki. :(
-
Mielenkiintoista.. Et vissiin vielä käyttäny servoa auki että onko siellä johtoja irti juotoksistaan tms tai muuta jännää? Muutenhan servon ei kuulu sekoilla tärinästä niin pakko kai siellä jotain irti on olla?
Avasin tietenkin ja katselin, mutta mulla ei ole mitään suurennuslasia tms. tässä nyt käden ulottuvilla niin ei oikein erota. Jokuhan siellä on poikki kun se sitä servoa pätkii.
Eli siis pikaisella vilkaisulla ei näy vikaa.
-
Doddiii. Laitoin sävöxin täysikokoisen peräservon paikalleen ni johan alkoi pelittää.
Aikamoinen ero noiden 473mm ja 425mm lapojen välillä... Plus edge vs sab. Eikä varmaan tartte kertoa kumpi on parempi.
Perä pitäisi säätää että se olisi hyvä. Tuppaa vähän driftaamaan perälle raskaissa tempuissa esim hurricanessa. Jos lisää I gainia niin perä alkaa oskiloida eli I gain alkaa olla tapissa. Tuo johtuu varmaan tuosta klappaavasta muoviperästä...
Säätäminen jääkööt nyt. Ensi viikolla tulee vbaari ja braini lähtee. :)
-
Doddiiins. Nyt sitä vbaaaria kopuun kiinni. Asennus video tulee myöhemmin!
Eikä kaada vasemmalle!
-
Doddiiins. Nyt sitä vbaaaria kopuun kiinni. Asennus video tulee myöhemmin!
Eikä kaada vasemmalle!
Hmm :)
http://www.kopterit.net/index.php?topic=16828.msg156765#msg156765 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=16828.msg156765#msg156765)
-
Tottakai sen saa kaatamaan vasemmalle jos sitä ei asenna oikein! ;D
Laitetaan Sandun kanssa asennuksesta video. Ja pitää toivoa että tää on ehjä yksilö eikä oikeasti kaada vasemmalle.
-
Tein testin. Ei kaada vasemmalle. Kunnossa on!
-
Pitäsköhän tehä semmonen laaretoitu gyropukki kopteriin niin että saa se gyro rauhassa pyöriä siellä vasemmalle ilman että se kaatais kopteria mukana.. :D
-
Tottakai sen saa kaatamaan vasemmalle jos sitä ei asenna oikein! ;D
Laitetaan Sandun kanssa asennuksesta video. Ja pitää toivoa että tää on ehjä yksilö eikä oikeasti kaada vasemmalle.
No niinhän se on. Ei ole ainakaan mulle tullut vielä purkkia vastaan, jonka kippailun takana ei olisi lopulta ollut user error :-[
-
Haluakko LAINAAN yhen 3keeäksä purkin (palautettava ehjänä)? :D
En tiedä lainasta, mutta voin ostaa kaikki rikkinäiset, omia aikojaan kippailevat purnukat 5 eurolla :)
-
Ymmärrän, hermohan siinä palaa jossain kohtaa jos ei sitä vikaa ala löytymään. Olisi ollut vaan mielenkiintoista testata, että onko se tosiaan rikki. Ei kai se purkki sentään maassa mitään omiaan tee?
Sen verran offtopikkia vielä, että meidän kentällä sattui vastaavanlainen (tragi)koominen episodi. Kaverin 600:sen perä teki leijutuksessa omiaan. Syy oli tietenkin aluksi 3GX:än. No sitte vaihtoi siihen K-barin, sekin ihan paska. BeastX tilalle, sama juttu. No sitten koko perä uusiksi. Ei apua. Uusi peräservo, sama homma. Siinä sitten Maskussa sadetta pidellessä katottiin että front drive gearista puuttui muutama hammas :D :D
-
Aikamoiset gyro seikkailut teillä ;D
Jonkinlaista läppä vbar setup videota tulee huomisella kuhan uppautuu tuubiin. En kerro vielä onnistuko piroflip vai tuliko siitä piroflop. ;)
-
Aikamoiset gyro seikkailut teillä ;D
Jonkinlaista läppä vbar setup videota tulee huomisella kuhan uppautuu tuubiin. En kerro vielä onnistuko piroflip vai tuliko siitä piroflop. ;)
Nummelassa on näyty myös pyroflop, tulisko sitä. ;)
-
http://www.youtube.com/watch?v=gnldGekjc5o#ws (http://www.youtube.com/watch?v=gnldGekjc5o#ws)
-
Juu toi ei ole sitte mikään opetusvideo että ei kannata ottaa mallia ;D Mutta hyvin se lensi!
-
Juu toi ei ole sitte mikään opetusvideo että ei kannata ottaa mallia ;D Mutta hyvin se lensi!
Edes perän gaineja ei tarvi säätää, vbar kun on niin hyvä ;)
-
Edes perän gaineja ei tarvi säätää, vbar kun on niin hyvä ;)
Ei muuten juurikaan tarvi, koska se on niin hyvä 8). Tänään ensi lennot NX4:llä ja paremmin se lensi heti alusta kuin Protos Brainilla 10 akun hieromisen jälkeen....
-
Ei kaada vasemmalle... koska meillä on futatbat ja V-Baarit, eikä mitään pilipali vehkeitä ;D ;D
Pientä repeilyä täällä Espoon suunnalla ;D ;D
-
Ei se Vbar oli niin helppo säätää.
Hyvän jos haluaa ja tietää sekä osaa niin menee noin 10 akullista.
-
aika alhasilla agilityillä jätkät vetää! :o
mä varmaan torppaisin ton ku ei kääntyiskään ;D
-
Ei se Vbar oli niin helppo säätää.
Hyvän jos haluaa ja tietää sekä osaa niin menee noin 10 akullista.
Sekin on jo puolet vähemmän kuin brainilla ja toisekseen kun on kerran pari ton vbarin säätänyt ja tietää minkälaisen siitä haluaa niin siihen menee tasan se yksi akullinen.
Helpoin säädettävä fbl gyro tähän mennessä ja jossa noilla säädöillä oikeasti on jotain merkitystä. ;D Brain, beast, 3gx jne. on joko lennettävä tai sitten se tärisee. Ihan sama mitä tekee niin se tuntuma on se sama, jos sitä muuttaa niin kopteri tekee jotain hassua.
-
aika alhasilla agilityillä jätkät vetää! :o
mä varmaan torppaisin ton ku ei kääntyiskään ;D
Ja alhaisille tehoilla myös ;D Ei tartte kun on se collectivi tikku jota voi käyttää ;)
Me jätetää se agressiivinen 3d lento sinne idän herroille jotka sen osaa ja joilla on rahaa millä vaihdella kuluneita osia xD
-
Vbari on nyt virallisesti säädetty. Muuta en tehnyt kuin nostelin perän gaineja ylöspäin, lähinnä P gainia ja molempia stop gaineja. Kiihtyvyyttä tiputtelin alas päin hieman.
Nuppia ei tarvinnut säätää eli videolla arvotut arvot osoittautu hyviksi :) lapakulmia rajoitin hieman oli liian vikkelä. Nyt siellä taitaa olla joku hieman alle 12 astetta suuntaansa ja liikahtaa noillakin asteilla jo enemmän kuin tarpeeksi.
Mä en tykkää säätää lapakulmia niin että mulla on tikun loppupäässä "varalla" tuhat ja yksi astetta kulmia, joita en koskaa käytä. Tämä vaan heikentää tikun resoluutiota kun sitä tikun koko liikealuetta ei tule käytettyä. Sama pätee cyclicin kulmiin.
Laitoin kopteriin SABin 465mm lavat. Kehutaan nyt eka multikopterit.fi kauppaa ja tuchoa. Tavara tuli nopeasti ja homma hoitu hyvin! +1
Jaaaa sitten haukutaan noi lavat. Alku tuntuma oli ihan jees, ei siis mikään maata mullistava, mutta ihan jees. Sitten kun sitä kopteria alkoi kieputtaa niin huomasi että hieman painavat nämä lavat on ja nopeissa liikkeissä pärähtelevät. Joskus oli muotia että lavat pärisee niiiiiiin perkeleesti, mutta se pärinä ei ole kovin hyvä juttu, koska se ääni tulee siitä kun lavat sakkaavat tms.
Edgeillä vastaavaa ongelmaa ei ollut ja tuntuma oli muutenkin tarkempi/kevyempi. Edget ja sabit maksaa about saman verran eli jos jostain sattuu vielä edgeä löytämään niin kannattaa kallistua niihin.
Nyt kun tämä strech 500 protos on säädetty ja lentää kivasti niin olisi halukkaita vaihtamaan kopterin miniPhen? ;D
Vbarista en luovu tälllä kertaa! ;)
-
Ja alhaisille tehoilla myös ;D Ei tartte kun on se collectivi tikku jota voi käyttää ;)
Me jätetää se agressiivinen 3d lento sinne idän herroille jotka sen osaa ja joilla on rahaa millä vaihdella kuluneita osia xD
Moikka zxicci. Kun sää säädät kännyllä baari siis vbaari ;). Mitä siinä pitää lisätä jos haluu cycliciin lisää aggresiota. Liikahtaa nopeammin. Expoo ei o purkissa mutta tsekkaan vielä. On tehny uuden setupin. Mankassa ei o paljon.
-
Moikka zxicci. Kun sää säädät kännyllä baari siis vbaari ;). Mitä siinä pitää lisätä jos haluu cycliciin lisää aggresiota. Liikahtaa nopeammin. Expoo ei o purkissa mutta tsekkaan vielä. On tehny uuden setupin. Mankassa ei o paljon.
Mikäs arvo sulla on siellä agility kohdassa. Tuolla arvolla muokataan kopterin flip/roll nopeuksia eli kuinka nopeasti kopteri flippaa.
-
Kiitti. Testaan sitä laittaa pikku hiljaa nostaa sitä. Vbar apissa on swash agility, swash gain ja flight style. Mitä pirua ne kaikki käytänössä tekee.
-
Kiitti. Testaan sitä laittaa pikku hiljaa nostaa sitä. Vbar apissa on swash agility, swash gain ja flight style. Mitä pirua ne kaikki käytänössä tekee.
Gaini on perus nupin gaini. Jos sitä on liikaa niin se nuppi oskiloi eli vägää ja jos sitä on liian vähä niin se nuppi on löysä.
Agility on flippi nopeus
flight style on miten se kopteri käyttäytyy tai/ja kuinka paljon gyro vaikuttaa tikulta annettuihin liikkeisiin.
Mitä isompi arvo siinä on sitä robottimaisemmalta kopteri tuntuu ns. Beastxmäisemmältä, jotkut tykkää jotkut ei.
Mulla taitaa protoksessa olla nyt agility 90 ja flight style joku 50
-
Kiitti. Testaan sitä laittaa pikku hiljaa nostaa sitä. Vbar apissa on swash agility, swash gain ja flight style. Mitä pirua ne kaikki käytänössä tekee.
swashgain= no :D nupin gaini.
Agility= tota nostamalla flippaa nopeemmin
Flight style= precise päässä jotenki jämptimpi ku taas vivid päässä eläväisempi käytös. Ite tykkään arvosta 120 :D omissa laitteissa noi agilityt pyörii siellä 110-115 tienoilla että on tarpeeksi nopea.
E. Katos threadin isäntä kerkes.
On näköjään pieniä tottumuseroja mun ja zxzxzxzxzxzxxxxxxxxxzxxx zxxxzxxzzzxziikin säädöissä :)
-
Ite tykkään arvosta 120 :D omissa laitteissa noi agilityt pyörii siellä 110-115 tienoilla että on tarpeeksi nopea.
No hyi! Laita biisti xD
--> tosta http://www.freakware.de/p/microbeast-beastx-bxm76000-a31437.htm?wgruppe=2152 (http://www.freakware.de/p/microbeast-beastx-bxm76000-a31437.htm?wgruppe=2152)
Ei ihme jos tarttet agilityä noin paljon. Tuntuu että se ei tolla robotilla modella käänny ollenkaan ilman kunnon agilityjä
-
On sitä biisteillä lennelty. Ei siinä ole mitään samaa tuntumassa :D
Ei löysällä jaksa työstää ;) pitää olla sellanen että lauantaiaamun tärinä välittyy kopteriin niin että servot ylikuumenee :D
-
Sama homma, ei niitä voi verrata. Kunhan kiusasin :)
-
On sitä biisteillä lennelty. Ei siinä ole mitään samaa tuntumassa :D
Ei löysällä jaksa työstää ;) pitää olla sellanen että lauantaiaamun tärinä välittyy kopteriin niin että servot ylikuumenee :D
8) 8) miten test olis 6.9.2014 8) 8)
-
VK oli löytänyt jostain jätelavalta SABin maalin sekoitustikut. Puuhasteltiin niistä eilen 700 kokoset yölavat :) ei ole vielä testattu, mutta eiköhän ne toimi. Noiden lapojen lentotuntumaa kun on vaikea enää huonommaksi saada!
Perälavat pitää vielä joko ostaa tai tehdä.
-
VK oli löytänyt jostain jätelavalta SABin maalin sekoitustikut. Puuhasteltiin niistä eilen 700 kokoset yölavat :) ei ole vielä testattu, mutta eiköhän ne toimi. Noiden lapojen lentotuntumaa kun on vaikea enää huonommaksi saada!
Perälavat pitää vielä joko ostaa tai tehdä.
Mikäs sun mielestä noissa sabeissa yskii vastaan?? Jos on tottunut lentään sabeilla esim edget tuntuu veltoilta. Siis 700 puikoista puhun kuitenkin.
-
Ei ne edget veltomalta tunnu, ne ei vaan käänny niin nopeasti. Edget tuntuu paljon tarkemmilta ja pysäytykset saa tehtyä paremmin.
SABlla saa liikettä tarkkuuden ja täsmällisyyden kustannuksella. SABit myös pärisee ihan joka liikkeessä ja kokoajan. Pärinä = lavat ei kulje samaa linjaa, sakkaa tms. mitä niiden ei pitäisi tehdä. Onhan se hauskan kuulosta kun ne lavat pärähtelee, mutta se kertoo vain siitä että ne lavat ei käyttäydy niin kuin pitäisi.
Lapojen viimeistelykin on ihan eri luokkaa. Sabin etureunassa näkyy selvästi että sitä on hiottu huonosti ja viimeistely/maali ei ole tasalaatuista. Kyllähän sen hinnassakin huomaa.
Viimeistelyn huomaa myös siitä että edgeissä ei ole varsinaista saumakohtaa näkyvillä vaan etureuna on kivasti pyöreä. Sabeissa taas on hiottu etureuna joka on ihan flatti ja karkea.
Yllä SAB alla EDGE.
(http://puu.sh/bl6mh/fd37fd50af.jpg)
Tossa mun protoksessa nyt on vielä noi 465mm sabit ja jos joku ne haluaa ostaa niin myyn kyllä! Löysin ainakin yhden kaupan jolla on edgeä varastossa.
Me no like! Jotkut tykkää lentää niillä ja hyvä niin. Mielipide asioita loppupeleissä. Tuntuu vaan että SAB dissaajia on enemmän kuin EDGEn dissaajia ;D
Eikä aina kaikkea ihan tosissaan pidä ottaa.
-
Mikäs sun mielestä noissa sabeissa yskii vastaan?? Jos on tottunut lentään sabeilla esim edget tuntuu veltoilta. Siis 700 puikoista puhun kuitenkin.
mulla on goblinista paljonkin kokemusta noista vihreistä sabeista ja myös se edgeistä jotka vaihdoin tilalle.
oma mielipide on että edge veti homman kotiin 100-0.
lavassa pitää olla painoa että se tuntuu hyvältä. noi sabit on neljänneksen kevyemmät joka on todella paljon. toi ratkas mulla. toinen on että omasta mielestä kaikki sabin lavat on äärimmäisen rumia :D varsinkin ne uudet.
omaan päähän sabeista jäi sellanen yyber terävä fiilis vähä ku veitsellä leikkais ilmaa. kaikki stopit sun muut kärsii kuitenkin siitä keveydestä ja voblauksia sun muita ilmenee enemmän puuttuvasta inertiasta johtuen. ei ne nyt kuitenkaan toivottomat ollu. kaipasin vaan sen edgejen hienostuneen pehmeyden siihen keskitikulle :)
oma mielikuva on että edget paukku ja lätis enemmän ku sabit! se ei silti edgeissä oo tarkottanu huonoa tuntumaa.
-
Tohtorille +1!
ps. en aio maksa tykkää napista! >:(
-
Eiku maksa kannatuksen vuoks! Saat kato napin iha ilmatteeks kaupan päälle!! ;)
-
Nah, ei jaksa maksaa siitä että porukka pääsee paljuun pari kertaa vuyodessa ;D ;D
No ei vais, eka vuos ku en oo maksanu lähinnä ku en ole jaksanu kirjautua tonne kauppaa ja maksaa. Mut toisaalta en oo mihkää osallistunu tai kokenu sitä tarpeelliseksi viel ;D
-
Sain vihdoin Kärkkäisen kanssa hoidettua loppuun tuon radion huolto homman.
Kärkkäiseltä mahtavaa asiakaspalvelua ja he korvasivat tuon 125e korjaus maksun omaan piikkiin.
Futtelta ei niinkään. He vain lähettivät että vuoden takuu on ummessa ja että kauppa on hyväksynyt myynti ja korjausehdot. Sanoivat että se on asiakkaan tehtävä todistaa että se vahvarivika on aina ollut radiossa. No mites sen todistat? Tai mites voit rikkoa antennin vahvarin normaalissa käytössä. :o ehkä jos olisin tehnyt jotain huikeita modauksia tai aukonut radiota, mutta niitäkään en ole tehnyt. Vuosi sitten avasin takakannen ja poistin kaasusta räikän. Sekään Ei ole modaus vaan ihan ohjekirjan mukaan tein.
Futte:
” We only have one year warranty on our products (see our sale terms). On the first year it’s our responsibility to take of the burden of proof. On the second year it’s the customer who has the burden of proof that the fault on the transmitter has always been there."
Ihme ettei futte tahdo pitää mainetta yllä, koska he varmasti tietävät että tälläiset caset päätyvät kyllä foorumille. Pitää varmaan vielä käydä HFssä ja avautumassa.
Mua ei niinkään harmita että laite hajosi, koska kaikki vehkeet voi hajota. Eniten harmittaa se että futte ei ota tapauksesta vastuuta.. Korjaus summa oli muutenkin niin pieni verrattuna menetettyyn kopteriin.
Kirjoitettu puhelimella eli kirjoitusvirheitä ja ajatusjatkoksia löytyy.
-
Jees, hieno homma kuitenkin että Kärkkäinen otti vastuuta asiassa. Lisää kyllä intoa ostaa tuotteita niiden kautta.
-
se on sitte vaan hankintapäätöksiä tehdessä pakko miettiä ottaisko paskaa hyvällä takuulla vai hyvää paskalla takuulla :P
-
se on sitte vaan hankintapäätöksiä tehdessä pakko miettiä ottaisko paskaa hyvällä takuulla vai hyvää paskalla takuulla :P
;D
-
Taas on vierähtänyt tovi kun on tänne jotain kirjoiteltu.
Kevätleiriltä selvittiin ehin nahoin, mitä nyt jotkut valitti X7 pitämää sivuääntä ;D Totesin siihen että ajan sen vian ulos sieltä ennen kuin alan sitä purkamaan.
No ei se ääni nyt niin paha ollut ja luulen että se tulee päärattaasta ja pinionista, koska molemmat ovat todella huonossa kunnossa.
Tänään kerkesin lennättämään Nummelassa 1.5 akkua kunnes yht'äkkiä perä lähti alta ja kopteri alkoi pirottamaan ihan holtittomasti kesken piro leikkien. Jotain pelastus yrityksiä holdi päällä koitin tehdä, mutta rikki meni jotain lapoja ja akseleita. Mitä näitä nyt on.
Luulin että sain ajettua sen vian sieltä ulos, mutta ei... Lopputulos on että peräservo hajosi ilmassa ja veti perän laitaan. Mikään mekaaninen osa ei ole niin rikki etteikö se olisi kestänyt ilmassa. Torpissa hajosi rattaista pari hammasta, mutta jos muutama hampi puuttuu sieltä täältä niin kopu lähinnä pitää vain pahaa ääntä eikä muuta :D Laskeuduinhan mä talvella puolikkaalla kruunu rattaallakin kun kävin perällä vähä liian alhaalla ;D
Varmaan samanlainen MKS HBL 980 pitää tilata tilalle. Puran ton vasta ensi viikolla ja katson että onko siellä jotain johto ongelmia mikä aihettaa sen että kun laittaa virrat päälle niin servo bindaa laitaan. Ei pitäisi olla, koska kaikki johdot on suojattu ja vedetty todella siististi.
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10421228_844494655633087_1405900784487438219_n.jpg?oh=a1776d2ff5f140deef55368be3a9b6e0&oe=56047FCE)
-
Kylläpäs kauniisti kaartuu peräputki! ;D
-
Jaaah... Kävi samat kuin sandulla viime vuonna. Kaikki servot maadottaa runkoon niin miinuksesta kuin plussastakin. Peräservon johdoista mitatettessa fluke näyttää servon runkoon molemmat navat suoraan pari kolme ohmia.
Cyclit menee miinuksesta suoraan runkoon ja plus johdosta joku 500-1k ohm riippuen servosta. Cyclikit kyllä näyttäisivät toimivan normaalisti, mutta eihän tuo nyt ihan normaalia ole että servon johdot ovat yhteydessä runkoon...
Pitää lähettää MKSlle huoltoon koko setti.
Kivempia uutisia: Talossa on taas vihdoin yksi mini protos!
-
Mittasitko kumminkin päin vaiko vain väri väriin? Jos viitsit niin mittaatko myös toisin päin? Ja sitten jos löytyy diodimittausalue niin sillä samat?
Ja jos et viitsi niin ei mitään hätää kun ihan vaan mielenkiinnosta kyselen :):):)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Jaaah... Kävi samat kuin sandulla viime vuonna. Kaikki servot maadottaa runkoon niin miinuksesta kuin plussastakin. Peräservon johdoista mitatettessa fluke näyttää servon runkoon molemmat navat suoraan pari kolme ohmia.
Cyclit menee miinuksesta suoraan runkoon ja plus johdosta joku 500-1k ohm riippuen servosta. Cyclikit kyllä näyttäisivät toimivan normaalisti, mutta eihän tuo nyt ihan normaalia ole että servon johdot ovat yhteydessä runkoon...
Pitää lähettää MKSlle huoltoon koko setti.
Kivempia uutisia: Talossa on taas vihdoin yksi mini protos!
Millanen se MKS:n huolto on?
-
Mittasitko kumminkin päin vaiko vain väri väriin? Jos viitsit niin mittaatko myös toisin päin? Ja sitten jos löytyy diodimittausalue niin sillä samat?
Ja jos et viitsi niin ei mitään hätää kun ihan vaan mielenkiinnosta kyselen :):):)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulla on noi kopterit säilössä tossa Sandulla niin en nyt heti pääse mittailemaan, mutta huomenna tai perjantaina voisin mittailla.
Matti se MKS huolto on sellainen että lähetät sinne sun servos ja ne kertoo paljonko sun pitää antaa niille pätäkkää että ne fiksaavat ne ;D
Santtu poltti omansa niin että rattaat suli yhteen ja hinta oli jotain kymppejä per servo.
-
Mulla on noi kopterit säilössä tossa Sandulla niin en nyt heti pääse mittailemaan, mutta huomenna tai perjantaina voisin mittailla.
Matti se MKS huolto on sellainen että lähetät sinne sun servos ja ne kertoo paljonko sun pitää antaa niille pätäkkää että ne fiksaavat ne ;D
Santtu poltti omansa niin että rattaat suli yhteen ja hinta oli jotain kymppejä per servo.
Missä toi paja sijaitsee ja miten saa yhteyden?
-
http://bfy.tw/9u4
-
Juuh elikkäs.... MKS HBL980 perä servo on lähetetty huoltoon ja nuppi servot on ainakin toistaiseksi todettu toimiviksi. En saanut niitä enään shorttamaan runkoon... Pitää vielä jatkaa testejä. Moti loppu tohon koljaamiseen tällä hetkellä ;D
Tuli hommattua Gob Sablin 083. Ihan kivastihan tuo lentää, ainakin näin kolmen akun kokemuksella. Pitäisi ostella tucholta tuohon oikeita akkuja, nuo kulahtaneet 1200mah akut kun eivät anna oikeutta tuolle padalle. Eikä noissa SABin lavoissakaan ole mitään kehumista. Lavan laatu on pskaa ja tuntuma sen mukainen.
Tällä hetkellä siinä on sähköjä kiinni seuraavasti:
- MKS 92a+ nupissa
- MKS 8910a+ perällä
- Joku ylisuuri 500 protoksen Scorpion pannu ja jeppi 80A nopari.
- Melkee aito vbar
Onhan tuo ihan erilainen lentää kuin Mini protos. Paino tuo tietysti jatkuvuutta jonkin verran lisää ja tämän takia kestää varmaan vähän enemmän tuulta tuntumatta ilmapallolta.
Luulen kyllä että rotos saa enemmän lento tiimaa hyväksi todetun torppi kestävyytensä johdosta. :)
https://www.youtube.com/watch?v=IOH1XkN66Go
https://www.youtube.com/watch?v=ww6TP1SZoJA
-
Lensi kaksi akkua sablinilla tänään ja edelleenkin vaivaa tuo tehon puute. Se johtuu tietenkin noista liian pienistä akkuloista, mutta siihenkin on tulossa muutos. Tilasin tucholta alkuun yhden 1800mahisen genssin. Saa tosin nähdä että riittääkö.. On tuo ylisuuri scorppari melko virta syöppö.
Millähän pulleylla tota kannattaisi ajella? Tuossa on se vakio 21t pulley, mutta ajatus olisi tehdä tästä vähän räyheempi laite kuin tuo mrotos. Turha olla kaksi saman tuntuista laitetta ;D
Tilasin muuten Ranskasta asti canopyn quick mountit kun ei lähempää saanut.
-
Luulis nyt, että tuoreilla oikean kokoisilla akuilla reipastuisi :) Jos ei muuten, niin ainakin sillä X-Nova Tareq-editionilla tuo näytti menevän ihan hulluna.
-
Ranskasta taitaa kuitenki tulla tosi nopeesti, verrattuna Suomen sisäisiin lähetyksiin.
Ite oon tilannu nyt saksasta acrowoodsilta ku sieltä löytyy kaikki osat hyllystä sopu hintaan ja laittavat heti eteenpäin. Saksan ja Suomen posti vaan hautoo sen viikon pakettia.
-
mulla on se turakki X-Nova mikä lupailee 1700W lukemia. sen seurana on juurikin 1800mAh genssit. ei tota nyt tehonpuutteesta voi syyttää! ;D 4min lentoaikakin on silti ihan realistinen ku mä vaan leijutan. on tosi passeli akku tohon. ja pata myös. en näkis että isommasta padasta sillai akun kannalta on haittaa ku et sä pysty mittaamaan sitä tehoa ulos sieltä.
-
mulla on se turakki X-Nova mikä lupailee 1700W lukemia. sen seurana on juurikin 1800mAh genssit. ei tota nyt tehonpuutteesta voi syyttää! ;D 4min lentoaikakin on silti ihan realistinen ku mä vaan leijutan. on tosi passeli akku tohon. ja pata myös. en näkis että isommasta padasta sillai akun kannalta on haittaa ku et sä pysty mittaamaan sitä tehoa ulos sieltä.
Millä pulleyllä ja jengoilla sä ajelet? Mä kun en ole tottunut näihin high rpm koneisiin ;D Sellainen rauhallinen neppailu on riittäny mulle.
Emmä siis usko että tosta 1.5kw scopparista loppuu teho kesken mun tarpeissa. Lähinnä vaan noita akkuja ja pulleyitä mietin.
-
toi turakkinen patalainen on vissiin 930kv ja mulla on 22t pulley. nuppiin sopii kivoimmin 3600rpm ku konehan on helvetin painava. rundeilla saa kompensoitua painon pois.
-
toi turakkinen patalainen on vissiin 930kv ja mulla on 22t pulley. nuppiin sopii kivoimmin 3600rpm ku konehan on helvetin painava. rundeilla saa kompensoitua painon pois.
Meneekö muka tuolla setupilla 4min? 1000kv scorpparilla 4 min on kaukainen haave 3300 rundeillakin...
-
Menee ku ei aja napit pohjassa vaan kikkailee
-
Menee ku ei aja napit pohjassa vaan kikkailee
Docci taitaa olla kipee tai jotain ;D Ei yhtää sun tyylistä!
Neppailu on parasta
-
Doddiiins. Sabliniin saapui 1800mah genssi ja potkii muuten ihan eri tavalla tuolla akulla verrattuna niihin 1200mah vanhoihin ruoskiin. Ei siis yllätys. ;D
Lento tuntumaa pitää vielä haeskelle tuon mrotoksen jälkeen, mutta eiköhän se sieltä tule. Hommasin Zeal lavatkin siihen, jos näillä saisi sitä toivottua popikkuutta ja tarkuutta lisää. ns edgemäisyyttä :P
(http://puu.sh/itAZm/1265383afa.jpg)
-
Oi niitä magneetti kiinnikkeitä ollu tossa pussillinen ku ois tullu puheeks
.. Ajoikko jo noil ziiiiiiiilel ?
-
No tuli tilattua marcelita samalla kun hoidin servon huolto juttuja.
Lapoja en ole kunnolla testannut vielä. Vähän pihalla neppailin. Ensi vaikutelma oli hyvä. :) pitää pitää keskikesän nestetasapaino kunnossa niin ei ehi lennättää
-
Tulipas käytyä taas BitchsSwampissa vierailulla muiden yllytyksestä johtuen. Tätä menoa mun pitää vielä maksaa kenttämaksu ;D
Sablinin perä ongelmat ei meinanneet lakata sitten millään. Perälle vaihtu peran BK servo, jonka saaminen hyviin asetukseen kesti tovin. Noh, kun gainit oli säädetty kohdilleen ja kunnon lennätys sai alkaa... Kas kummaa sablinin peräslideri hirtti akseliin kiinni lennossa ja piti laskea laitos puskaan. Mitään ei mennyt rikki, mutta peräputki sai vähän kolhua. Oli muuten niin kovaa kiinni että meinas loppua usko kesken että liikkuuko se enään ollenkaan pois sieltä.
Tilanteen pelasti wanha kunno HS2000 ja tohtorin taika öljy. Tota slideria oli aikaisemmin rasvattu silikoonilla ja sitten pyyhitty kaikki mujut ja silikoonit pois. Ei näköjään auttanut! Paras comba on kunnolla vaseliinia ja multaa/hiekkaa perään.
(http://puu.sh/ixAgo/9eaf4b1540.jpg)
Zealit oli loistavat lentää ja tämän huomasin siitä että en edes tajunnut lentäväni uusilla lavoilla. Jos ne olisi olleet surkea niin sen olisi huomannut heti. Esim. SAB lavat. Taitavat olla melko edgemäiset ! Tykkään.
Taisin mä jotain mokaillakin kentällä, mutta siitä sitte siellä kentällä lisää ;D Sen verran valotan että muistakaa ottaa akut irti koptereista aina lennon jälkeen. Ilman model matchia saattaa tapahua hassuja ;D Kävi tuuri ja vahingoilta vältyttiin !
-
;D Olin hetken aikaa hämillään ku kesken pirohässäkkä treenin Anselmo huutelee varikolta, ottakaa kopterit alas tai jotain. Meinasin rymäyttää pöpelikköön, kun vaikka se Anselmo sano sen tuttuun rauhalliseen sävyyn, mutta siinä oli semmon painostava äänensävy mukana, että kyse voi olla jostain vähä painavammasta jutusta. Koitin kovasti vilkuilla olan yli mikä tulee päälle :D Jälkeen päin selvis, että Zixiiccihän se vaan neppailee kahta kopteria yhtäaikaa ;D Toista kentällä ja toista varikolla ;D ;D
-
Tolla muistilla vois olla aika päivittää radiotekniikkaa turvallisemmaks ;D
-
...irti koptereista aina lennon jälkeen. Ilman model matchia saattaa tapahua hassuja ;D Kävi tuuri ja vahingoilta vältyttiin !
Eikä vältytty! Jeesuspultti meni poikki ;D Mutta onneksi uskovaisten jeesuspultit ovat yhteisiä nii ei neppailua tarttenu keskeyttää kesken hurvittelun :D
Edit typo
-
Jep kyllä pojat voisivat alkaa laittamaan
lennätyskortti anomusta sisään pikkuhiljaa.
-
Ei se perän takertaminen näköjään mikään sablinin ongelma ole. Näkyy olevan ominaisuus kaikissa italialaisvalmisteisissa . Wilikakalla kävi nimittäin sama roottoksen kanssa.
-
Haha ;D Vissii liikaa öljyy ku ruohot tarttuu mukaan spool upissa ja laskussa? ;D
-
Eiku tässä oli pelkästään öljyn puutteesta kyse. Tuo kuiva peräakseli tomi nahkeena alustana ja horsmikko lähteny pikkuhiljaa kerääntyyn sen takia tuohon akselin ympärille, eihän tommosta muutenkaan heti huomaa.
Noh eikai siinä auttanu ku nyppiä ruohot pois ja lentää akku loppuun. Eihän mimisterit nyt tuommosesta rikki mene ;)
-
Tärkeintelemetria tieto on ilman/virtasensorin lämpötila! ;D
(http://puu.sh/jf6R2/a4a25e077f.jpg)
Tältä päivältä perus maanantai lento. Kopterina joku noname "ihan ok" kampe. En muista nimeä tahi mallia.
https://www.youtube.com/watch?v=isWUfGeIWXI
-
Mä ku oon käsittäny että nummelassa on tapana lentää asfaltin päällä koska se on kovuutta ;)
-
Mä ku oon käsittäny että nummelassa on tapana lentää asfaltin päällä koska se on kovuutta ;)
Joo sä oot käsittänyt ihan oikein, mutta me lennetään siinä päällä vain hyväksi havaituilla laitteilla. Mekaanisen vian sattuessa ei haluta vahingoittaa Nummelan täydellistä asfalttia. 8)
No ei vais. Illalla arska paistaa ikävästi silmään jos meinaa veivata normisti asfaltin päällä, pitää lentää noin päin jos haluaa että se lämmittää selkää eikä silmää.
-
Torppasin.
X7 rippeet...
-
Torppasin.
X7 rippeet...
ai siitä lähti maitohammas. :D mitäs meinasit laittaa tilalle?
-
Lähdin lennon alkuun tekemään isoa pystäriä. Kun lähdin ylöspäin niin owb irroitti ja motti jäi huutaa tyhjää. 40m korkeutta enkä saanu rotaatiosta kiinni koska lavat oli käytännössä pysähtyneet. Pohja edellä tielle ja koko kitti paskaks. Akut ja vastari meni myös
-
En tällä opiskelija budjetilla mitään :D
-
no OWB tietty mikäs muukaan ku X7.
aijai :-\
laita ilmotus että almukoptereita otetaan vastaan. mulla on mankan vaihto jetiin meneillään samalla taktiikalla. Tervetuloa täysin Italialaisvalmisteisten koptereiden harrastajaksi! ei tää niin pahalta tunnu ku eka vois kuvitella :D
-
Juu aika hiljasta. Saa tulla melko hyvä diili et viittin ostaa ison sabin
-
ihan mielekiinnosta oliko muuten niitä uusimpia kierteellä varustettuja malleja OWB:stä vai oliko se niitä vanhoja "upgrade" rimpuloita mitkä saa rakentaa itte jyrsimellä jos haluaa toimivan.
-
ihan mielekiinnosta oliko muuten niitä uusimpia kierteellä varustettuja malleja OWB:stä vai oliko se niitä vanhoja "upgrade" rimpuloita mitkä saa rakentaa itte jyrsimellä jos haluaa toimivan.
Mallia rimpula... :S
-
No voi sun hele minkä teki!
Osanottoni ja jaksuhaleja :-[
Edit: Onneksi ei hajonnu mulla sillon mömmösuolla!! :o
-
Vedin niin raa'asti pystäriin sen etten edes ihmettele et toi rimpula owb korkkas. Yleensä kun tollasia ei tee niin ongelmia ei tule ;D noh, kohta Ouluun takas ja talvi alkaa :D ;D ei sillo lennetä muutenkaan!
Toisaalta, Voisin myydä ton goblinin vittyyh ja ostaa uuden x7 kitin
-
Laskin illalla lampaiden sijaan torppi kustannuksia ja halvimmillaankin ton korjaaminen akkuineen maksaa sen 1150e ;D Jos jollain on halvalla x7 kittiä niin voisin olla kiinostunut ! ;D
-
Rotordiskillä on 700 gobbeloita 529€
-
Ja 630 goblin 397 €
-
Laskin illalla lampaiden sijaan torppi kustannuksia ja halvimmillaankin ton korjaaminen akkuineen maksaa sen 1150e ;D Jos jollain on halvalla x7 kittiä niin voisin olla kiinostunut ! ;D
Voi harminpaikka. Muistelen että oisin joku aika sitte nähny vilaukselta koko X7:kan oheistuotteineen melkeen kitin hinnalla . Meniköhän se jo?
-
Ehhhei en mä toista sablinia osta. Yhdessäkin on jo tarpeeksi!
Ville. Hv ;D
-
Oli kyllä melko raju torppi. Tässä vielä vähän muistutusta...
(http://sandu.pic.fi/kuvat/Torppeja%20ja%20kuvia/20150802_191237_HDR.jpg/_full.jpg)
-
...
Ville. Hv ;D
Ainiin niin joo meillähän se nykyään pitää korttelia, olin jo avian unohtanu, voivoi sentään, hitaat syövät nopeat, eiku ;D
Olen kovin kiintynyt siihen ja siksipä luulen ettei met päästä kauppoihin siitä. Hintapyyntö voisi olla kaksisataaviisikymmentäk aksituhatta euroa? :o
-
Uusi yritys!
Kiitokset Ismolle!
-
Joko ostit uuvven?
-
Nooo khyyyylllähä mä taisin ostaa :)
-
Vai onko se vasta koetorppauksessa :D
-
No siinä ei pitkään menny. Onnea perheenlisäyksen (tai nuppiluvun palautuksen) johdosta!
-
Juu kiitosta. Eiköhä se viikonloppuna lennä!
-
Ompa harvinaisen tyylikkään näköinen ;)
-
Juu kiitosta. Eiköhä se viikonloppuna lennä!
Pääset autorotaatio kisoihin leirille! :)
-
Joo ei se noista koneista ole kiinni ;D ja kyllähän mini protoksellakin onnistuu rotaatio, inverted tai ilman. ;D
Pitää viikkoa ennen kattoa miten noi aikataulut natsaa
-
Joo ei se noista koneista ole kiinni ;D ja kyllähän mini protoksellakin onnistuu rotaatio, inverted tai ilman. ;D
Pitää viikkoa ennen kattoa miten noi aikataulut natsaa
Eikös ne aikataulut natsauteta leirin mukaan :o Mikä muka vois edes mennä edelle? :o
Mulla ois pitäny olla lauantaina syysleirin aikaan emännän siskon lapsen ristiäisissä kummin roolissa.
Eihän siinä voinut kun voivotella, että harmi homma, mutta syysleiri on juuri sillon, että nyt vaan täytyy lapsi nimetä ilman mua.
Sen verran annoin periksi, että otan perjantain vapaaksi töistä ja tuun tällä näkymin jo perjantaina.
Siirsivät ristiäiset sitte lauantai sunnuntai iltaan nii koitan lähtä senverran ajoissa pois, että kerkee kakulle ja kahville.
-
Eikös ne aikataulut natsauteta leirin mukaan :o Mikä muka vois edes mennä edelle? :o
Mulla ois pitäny olla lauantaina syysleirin aikaan emännän siskon lapsen ristiäisissä kummin roolissa.
Eihän siinä voinut kun voivotella, että harmi homma, mutta syysleiri on juuri sillon, että nyt vaan täytyy lapsi nimetä ilman mua.
Sen verran annoin periksi, että otan perjantain vapaaksi töistä ja tuun tällä näkymin jo perjantaina.
Siirsivät ristiäiset sitte lauantai iltaan nii koitan lähtä senverran ajoissa pois, että kerkee kakulle ja kahville.
Sieltähän ennättää illaksi saunaan ja Sunnuntaiksi taas pörräämään :)
-
Sieltähän ennättää illaksi saunaan ja Sunnuntaiksi taas pörräämään :)
Eiku anteeksi siis siirsivät sunnuntai iltaan, eli lähden sunnuntaina vasta pois :D
-
Eiku anteeksi siis siirsivät sunnuntai iltaan, eli lähden sunnuntaina vasta pois :D
Nyt näyttää siltä, että aikatalu suunnitellun on paneuduttu ja priorisointi on tarkoituksen mukainen :) .
Leiritoimikunta arvostaa tällaita toimintaa!
-
Näyttää X-sarjalaiset hajoilevan. Mulla meni vitonen ihan yhtä soseeksi, ei ole juuri tuon enempää ehjiä osia kuin sun seiskassakaan. Uusi akku paskaksi, toisella lennolla. Vastarista irtosi kuoret, noparista myös, runko joka paikasta hajalla jne.
Porsi lujassa funnelissa perästä hammasrattaat täysin sileäksi, tosi korkealta asfaltille mahalleen, en saanut kiinni yhtään rotaatiosta. Ei oikein rauhoittunut millään ja holdin kun veti päälle, se tipahti kuin kivi.
-
Noh, nää on näitä. Joskus vaan kolahtaa kunnolla ;D
Santtu veti varmaan 80 kmh kopterinsa nokalleen maahan, ei muuta rikki kuin normi osat. Osui lapa edellä ja se otti kaiken energian vastaan.
Oon ennenkin huomannu että eniten tuhoa saa aikaa ku torppaa pohja edellä.
-
Ja X7 lentää taas! Otin juuri fikkarin valossa tyypit ;D
-
Juu katos joo. Reilu vuos menny ilman että olen tänne mitään kirjoitellut. No eipä tässä ole tullu lennettyä yhtään sen enempää kuin kirjoiteltuakaan.
Viime vuonna laitoin X7n kolmesti niin komeesti soseeksi että meinas kolmannella kerralla hieman motivaatio loppua ;D kaikki kolme torppia kylläkin johtuivat mekaniikan pettämisestä eikä näppi virheestä ja sehän siinä eniten ärsyttää... Oma moka olisikin ihan ok kun voisi syyttää ihan itseään eikä peräservoa tai yksisuuntaislaakeria tai perän rattaita ;D
No sen verta oon tässä kesän mittaan kerännyt motia että ostin p380. Josko tästä olisi hetkeksi iloa ja motivaattoria.
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160827/a2057a31017b155f1df981472c7a5b55.jpg)
-
Great
-
Kyllä tää p380 istuu mun käteen paljon paremmin kuin gobbelo 380. Varmaan johtuu ihan korvien välistä ;D Tuntu heti jotekin kotoisammalta verrattuna gobbeloon.
Eilen tuli lennettyä reilu 10 akullista ! Tuplasin siis päivässä koko vuoden lennot ;D
Lensin miniPn tossa alkukesästä puuhun ja se meni vähän särki. Noh, nyt sekin on taas kunnossa. Enään puutuu se työjuhta 700nen :) Pitäisi vaan keksiä että minkä rungon sitä laittaisi...
-
Kyllä tää p380 istuu mun käteen paljon paremmin kuin gobbelo 380. Varmaan johtuu ihan korvien välistä ;D Tuntu heti jotekin kotoisammalta verrattuna gobbeloon.
Eilen tuli lennettyä reilu 10 akullista ! Tuplasin siis päivässä koko vuoden lennot ;D
Lensin miniPn tossa alkukesästä puuhun ja se meni vähän särki. Noh, nyt sekin on taas kunnossa. Enään puutuu se työjuhta 700nen :) Pitäisi vaan keksiä että minkä rungon sitä laittaisi...
Ei kai sitä kannata linjasta lipsua....
-
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 120 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.
:o :o
Noh könsikäs! Jokos ne rupee olemaan kopterit peli kunnossa? :D
-
Eiköhän ne taas sitten syssymmällä lennä !
-
Pari kysymystä:
- Mitä akkuja nykyään ostetaan?
- Mitä lapoja nykyään käytätään? ei tule SAB vaikka olisivat kuinka prohyvätparastakaikesta ;D
- Missä on holdi?
- Onko pakko jos ei taho?
- Onko mun gaatissa öljyä ja missä sen pääkytkin/bensahana on ja mistä voi tilaa uuden?
-
Pari kysymystä:
- Mitä akkuja nykyään ostetaan?
- Mitä lapoja nykyään käytätään? ei tule SAB vaikka olisivat kuinka prohyvätparastakaikesta ;D
- Missä on holdi?
- Onko pakko jos ei taho?
- Onko mun gaatissa öljyä ja missä sen pääkytkin/bensahana on ja mistä voi tilaa uuden?
- Rahamiehet ostaa Sabia tai Optipoweria. Köyhät SLS:iä.
- Mää käytän aina niitä, mitkä on kopterissa kiinni
- Ohjaimen vasemmalla puolella, alhaalla.
- On
- En tiedä
-
- Rahamiehet ostaa Sabia tai Optipoweria. Köyhät SLS:iä.
- Mää käytän aina niitä, mitkä on kopterissa kiinni
- Ohjaimen vasemmalla puolella, alhaalla.
- On
- En tiedä
Oli nii hyviä vastauksia ja holdin paikkaki siellä missä pitää että kai se on pakko vaikka ei tahtoiskaan.
-
Pari kysymystä:
- Mitä akkuja nykyään ostetaan?
V: nimhejä. Lipot savuaa niin ettei näe mitään.
- Mitä lapoja nykyään käytätään? ei tule SAB vaikka olisivat kuinka prohyvätparastakaikesta ;D
V: päälapoja. Villikillä ja samilla oon nähny tosin viimeaikoina vaan tyviä.
- Missä on holdi?
V: vaimossa
- Onko pakko jos ei taho?
V: Tietenkin koska muutkin joutuu
- Onko mun gaatissa öljyä ja missä sen pääkytkin/bensahana on ja mistä voi tilaa uuden?
V: ei savua ilman öljyä ja kun öljy on loppu tulee savua. Pääkytkin on tankin pohjalla ja bensahanalla ei tee mitään ku se pitää tossa suunnilleen yhtähyvin ku moccamasterin tippalukko. Ja nehän valuu alakertaan asti.
-
Eiköhän ne taas sitten syssymmällä lennä !
No mutta katos täällähän on syssy niin pitkällä, että kohta on kesä syssy :D
E: mulla oli tarttunu perunaan tommottis kuveja, aikamoista :o
-
Tsiikki, jos on tarvetta, niin voin tulla katkomaan myös tohon X7:aan ruuveja osien sisään.
En nyt viitti edes pyytää mitään maksuakaan, ei se niin iso homma ole.
:o ::)
-
Juu X7ssa riittää kyllä katkottavaa ! Katkomaan vaa. ;D
-
Olen hairahtanut laittomuuksiin ;D
http://www.youtube.com/watch?v=Z8d2yusg2gM
-
Näköjään ::) Mulla ei kyllä kuula kestäisi moista lasien läpi katsoa, tuli heikko olo ihan ruudultakin katsottuna.
-
Nyt ois X7 kunnossa ja vain torppaamista vaille valmis. :) Pitänee joku päivä käydä testaamassa miltä se oma 700nen tuntuu. Wilikakka on onneks ollu niin ystävällinen että oon saanu sen vehkeitä pyörittää ;D ;D
Fbv lentoja on tullu tälle vuoteen ainaki 50 kappaletta. Mukavaa puuhaa ! Ja uskokaa tai älkää niin näitä voi lennättää sulassa sovussa cp kopujen kanssa ! Ei suljekkaan toisiaan pois :o
Sekakäyttö on parasta.
Tuli myös vaihdettua Futten 14sg Taranikseen. Se kyllä kirpas :s Laadukkaan japani laitteen vaihtaminen kiinalaiseen ei noin niiku ajatuksena tuntunut kovin hyvältä, mutta Futte ei perskele tee tarpeeksi pieniä vastaanottimia eikä niistä saa fiksusti RSSI:tä pihalle... Eikä 14SGhen saa ees Crossfireä... On tossa kiina mankassa sentään HALL gimbaalit.
Ja kun kiinalinjalle lähdin niin ostin myös Kiina akkuja ! Näitä on paljon kehuttu fbv maailmassa, mutta aika näyttää miten potkivat tuossa X7ssa.
http://www.youtube.com/watch?v=L_Rk7_D7DUw
(https://puu.sh/zKPXk/65fcf0cb20.png)
-
On kyl pahaenteisen näköiset etiketit pattereissa :D Laita raporttia miten on pelittäny kun oot saanu vähän syklejä alle :)
-
Menkäähä kaikki seuraa teamin IGtä !
(https://puu.sh/zQq2G/05ca073142.png)
-
Menkäähä kaikki seuraa teamin IGtä !
(https://puu.sh/zQq2G/05ca073142.png)
Nuohan näyttää yllättävän ehjiltä...
-
Juu me laitettiin ne nätisti pöydälle että on sitte kiva nappaa oma siitä kun akut on täynnä. Ei ollu mitenkään solmussa. :)
-
Taas oli tarttunu tommottista kopteri painotteista viteoottia kameraan, tällä kertaa ihan instaktori Zxiiccin lennosta.
https://youtu.be/MkOx8A15T2k
-
Olipas smoothin näköstä neppailua :) tosin sehän kyllä kuuluu TLR:n tavaramerkkiin, et lennätetään pehmeesti mut torpataan rajusti.
-
Olipas smoothin näköstä neppailua :) tosin sehän kyllä kuuluu TLR:n tavaramerkkiin, et lennätetään pehmeesti mut torpataan rajusti.
Kiitos kiitos ;D piiikkasen on vielä taidot ruosteessa siitä mitä ne oli pari kautta sitten. Tauko tehnyt tehtävänsä, mutta kyllä tää tästä taas lähtee :)
-
Hieno kone! Onko lähikuvaa kopasta?
-
No kiitos kysymästä ohan mulla
-
Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 120 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.
:o
Pari kuvaa todisteeksi, että kyä se tuo Zxiicci viä lennättää.
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/49128244_377906172968712_5310858204035416064_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=506634ca6c20f6266ce8a074b51aa3d2&oe=5C97FCB0)
(https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/48421754_377906202968709_6963401657774243840_o.jpg?_nc_cat=103&_nc_ht=scontent.fhel1-1.fna&oh=290289d9ada5b8eddc321c4c7444534b&oe=5CD0F6FB)
-
Juuh, hyviä napsuja sait!