Kopterit.net
Helikopterit => Kopterivalmistajat => Henseleit Helicopters => Aiheen aloitti: SJo1 - 28 Tammikuu, 2011, 18:24:14
-
Kiva pikku pätkä Henseleitillä:
http://www.youtube.com/watch?v=Q_E-vK0Qo50#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Q_E-vK0Qo50#ws)
-Samppa
-
Kiva pikku pätkä Henseleitillä (http://www.youtube.com/watch?v=Q_E-vK0Qo50#ws)
-Samppa
toi henkselin vinkuva ääni on kyllä makee ja omaperänen.
-
Kiva pikku pätkä Henseleitillä (http://www.youtube.com/watch?v=Q_E-vK0Qo50#ws)
-Samppa
toi henkselin vinkuva ääni on kyllä makee ja omaperänen.
Toi ääni on kyllä aika omintakeinen
Tässä on aika hieno pätkä Henkselistä myös, tossa jossain 2:40 kohdalla kyllä huomaa että tää peli kulkee aika lujaa ;D
http://www.youtube.com/watch?v=dkrKa1UNbTQ# (http://www.youtube.com/watch?v=dkrKa1UNbTQ#)
-
Tää on jo ihan kipee Team Henseleit esittää:
http://www.youtube.com/watch?v=e2l_pURhtpk#ws (http://www.youtube.com/watch?v=e2l_pURhtpk#ws)
-Samppa
-
vetipä muuten pikkusen viimeseen asti tuossa ekassa videossa.sit vasta ku kuulu et tehot tipuu ni lopetti!
-
Tässä vielä Timo Wendtlandin lennätystä myöskin team Henseleit jäsen
http://www.youtube.com/watch?v=jl0WFK8XEr0#ws (http://www.youtube.com/watch?v=jl0WFK8XEr0#ws)
-Samppa
-
Moro,
Olisiko tarvetta tehdä oma alue Hensnseleit koptereille, kun näitä setuppeja, juttuja, videoita, vinkkejä ja tipsejä alkaa olemaan jo tässäkin Myfleet osiossa aika paljon.
Meitähän siis on viisi jotka tämän Henseleit TDR kopun on tilannut, toimitus ajalla Huhti-Kesäkuu 2011.
Voin ottaa tuon moden homman tuosta ja jakaa muiden mode kuormaa.
Kuinka moni kokee tarvitsevansa / haluavansa oman Kopterit.net > HELIKOPTERIT > Henseleit - TDR alueen?
-Samppa
-
Lauri P,
Videon nimi oli TDR - Jive 80HV shutdown :)
Joten tuo nopari sai limitti lämmöt päälle ja pienensi virtoja itsestään.
-Samppa
-
Moro,
Olisiko tarvetta tehdä oma alue Hensnseleit koptereille, kun näitä setuppeja, juttuja, videoita, vinkkejä ja tipsejä alkaa olemaan jo tässäkin Myfleet osiossa aika paljon.
Meitähän siis on viisi jotka tämän Henseleit TDR kopun on tilannut, toimitus ajalla Huhti-Kesäkuu 2011.
Voin ottaa tuon moden homman tuosta ja jakaa muiden mode kuormaa.
Kuinka moni kokee tarvitsevansa / haluavansa oman Kopterit.net > HELIKOPTERIT > Henseleit - TDR alueen?
-Samppa
Meitsi ainaski haluaa Henseleit osion niin pääsee hehkuttaan ;D
-
Henkseli alue olis tosi kiva :)
-
Tein tän kyselyn ihan vaan siks, että nähdään onko tuolle omalle alueelle tarvetta.
-Samppa
-
Täällä saa vapaasti keskustella ja Henseleit TDR -helikopterista.
http://www.henseleit-helicopters.de/ (http://www.henseleit-helicopters.de/)
(http://www.henseleit-helicopters.de/Bilder/rigid_deckfoto.PNG)
(http://www.henseleit-helicopters.de/Bilder/Fotoreihe/Rigid/chassis_g.JPG)
http://www.youtube.com/watch?v=H2kfRamM3JU#ws (http://www.youtube.com/watch?v=H2kfRamM3JU#ws)
-
Onse ruma kuin rullatuoli :D
-
helvetin ruma ja helvetin kaunis samaan aikaan! ::)
-
Jaa, miun mielestä toi on kaunein kopteri ikinä millonkaan missään. Toi kopan väritys nyt on aika pölijä, mutta sen muuttaminen hoitunee kyllä.
Tästä ketjusta löytyy kaikenlaisia canopyja, rumia ja nättejä :)
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=62587&page=11 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=62587&page=11)
-
Muistan kun eka kerran näin kuvan tosta kopterista, niin olin sitä mieltä että ompas ruma!
Nyt se on minusta parhaimmannäköinen kopteri mitä on.
Mut näistä mielipiteistä ei varmaan kannata väitellä... ;D
-
Tämä (http://rc.runryder.com/helicopter/gallery/61912/TDR905.jpg) Henseleit koppa on kyllä magein mitä olen löytänyt.
Insane Canopy Store (http://rc.runryder.com/helicopter/gallery/61912/?script=Insane-Canopy-Store)
-Samppa
-
Tämä on aika hieno
-
Toi on kyllä tosi nätti. Jerkku vois tosta vähän ottaa mallia kun joskus lähdetään mun Hensua värittelemään.
Teemana ehkä oranssi-musta? Olisko paha :D
-
Hieno tuo vihree on, mutta miten mahtaa erottua metsää tai peltoa vasten;)
Katoo heinikkoonkin kivasti torpissa...
-Samppa
-
Hieno tuo vihree on, mutta miten mahtaa erottua metsää tai peltoa vasten;)
Katoo heinikkoonkin kivasti torpissa...
-Samppa
Siitä tulikin mieleen, tohon tarvii sitte tilaa joku paikannin, sellanen loc8tor vaimikäseolikaan..
Tai ehkä joku GPS pohjanen olis parempi jos kahta sataa lentää ohi niin katoaa kauas Röylässä ennen kö tajua mittää :D
Mutta tosiaan ite diggaan tosta kuvioinnista, toisella värillä olis varmaan ihan siisti. Oranssi-musta-valkonen on nyt pyöriny mielessä viimeaikoina kun oon katellu Beastin logoa.
-
Toi on kyllä tosi nätti. Jerkku vois tosta vähän ottaa mallia kun joskus lähdetään mun Hensua värittelemään.
Teemana ehkä oranssi-musta? Olisko paha :D
Täytyy ruveta harjoittelemaan salamoiden maalausta ;) pitäis kyllä tolla uudella halpisruiskulla onnistua.
-
Jerkku,
Mulla on tää (http://www.jouhki.fi/gallery2/main.php?g2_itemId=664) vaikka malliksi;)
-Samppa
-
Niii, jos Jerkku handlaat niin tollai Srimokin koppahan olis ihan proo väritykseltään.
Joku tällänen vois kans olla ihan siisti:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=11045.0 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=11045.0)
-
Noniin, Jan hyväksyy nykyään myös Paypal maksun, joten ei tarvitse maksaa pankkisiirtona tuota kopun hintaa;)
Tässä linkki (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=275719)
Ja myös Henseleit verkkokauppa (http://www.henseleit-helicopters.de/shop/index.php?language=en)
Eikä nuo osien hinnat hirveesti eroa Hirobosta tai Mikadosta, esim päälavan pidin (http://www.henseleit-helicopters.de/shop/product_info.php?cPath=52_53&products_id=1029) 19€/kpl Ei tuo nyt hirveesti ole:)
Katsoin varaosista kasatun nupin hinnan 260Eur, mikä on suht sama kun Srimokin, 150Eur halvempi kun Hirobon SSZ-5
Runkolevyt ylä + ala parit 112Eur ihan menee linjassa.
Eli ei nuo varaosahinnat mitenkään ylikalliit ole.
-Samppa
-
Mahtavaa! Vaikka Herra Henseleittiin luotankin (vaikken tunne) niin on tuo paypal parempi vaihtoehto.. :D
-
Voi 45pv:n sisällä tehdä ilmoituksen rahojen puhalluksesta;)
Ja ehkä saada vielä hillot pelastettua...
-Samppa
-
Jonotus paikka seuranta tilauskirjassa:
Meidän jonotus alkoi 30.7.2010 joten odotettu toimitus on Huhtikuussa
Reservation: 01.07.10 to 31.08.10
Expected delivery: April 2011
Tässä loput (http://www.henseleit-helicopters.de/index_e.html)
01.09.10 to 31.10.10 May 2011
01.11.10 until now June 2011
Hui tuohan lähestyy huimaa vauhtia:)
-Samppa
-
Näyttäis siltä että PayPal maksulla on 3% lisää hintaa.
Toi on ollut mukava huomata että varaosat ei ole sen kalliimpia kuin muissakaan tämänkokoluokan koptereissa.
HF: kirjoittelun perusteella osia löytyy ja tulee vielä kohtuu nopeesti :)
-
Itse olen myös ollut siinä käsityksessä että ihan vauhdikkaasti tulee varaosat.
Kaippa ton 3 pinnaa voi ekstraa maksella muutenkin arvokkaasta vermeestä :)
Kohta se tulloooo!
-
Fusunolta näyttäis olevan koppia myös tähän vekottimeen
http://fusuno.com/product_info.php?products_id=15200&osCsid=c10d65955938a216b68b48906f9fe034 (http://fusuno.com/product_info.php?products_id=15200&osCsid=c10d65955938a216b68b48906f9fe034)
Ei hullumpi!
-
Kuka ottaa custom canopyn ja kirjailee kylkeen HENKSELI ja sitten vielä kaksi housunkannatinta menee canopyn ympäri ;D
Itse olen myös ollut siinä käsityksessä että ihan vauhdikkaasti tulee varaosat.
Huom: Perustuu yhden foorumi kirjoituksen otantaan.
Joku kaveri HF:ssä voivotteli sitä että varaosien saanti kestää. Jenkeille tietenkin tulee tullit ja postitus kestää kauemmin. Tähän kuitenkin varmaan saamme faktatietoa kunhan noilla alkaa revittely Suomen ilmatilassa. Onkohan Henseleitin J@n on palkannut jo toisen työntekijän kopterin kovan suosion takia.
Sitten kun joku teistä kyllästyy tohon häksättimeen niin myykää se mulle autorotaatio hintaan ;D
-
-
En usko, jos Jan haluaa pitää Laadun ja hinnan kohdallaan, niin se ei palkkaa uutta tekijää muualta kuin Team Henseleitistä;)
Jos suunnittelet nätin henkselikopan, niin voin sen laittaa tilaukseen, pitäskö sit kanopyssä lukea pilot:Maikko jo valmiiks;)
-Samppa
-
Pistetääs nyt vaikka yks videopätkä tänne kun on ollu niin hiljasta tällä osiolla.
Timo Wendtland lentelee tyylillensä tollaista pehmeetä 3D pyöritystä, nättiä katsottavaa.
http://www.youtube.com/watch?v=wdrAZJbAerM#ws (http://www.youtube.com/watch?v=wdrAZJbAerM#ws)
-
Tässä niille, jotka pitävät lapojen pärinästä. Pistäkäähän volumea!
http://www.youtube.com/watch?v=GeWUyXqt3NE#ws (http://www.youtube.com/watch?v=GeWUyXqt3NE#ws)
-
Tässä niille, jotka pitävät lapojen pärinästä. Pistäkäähän volumea!
Juutuupin paska äänenlaatu ei tee oikeutta tuolle!
Varmasti aivan mahtavat äänet livenä... Me likes...
-
Tässä on kans aika mukavannäköistä menoa samaiselta herralta
http://www.vimeo.com/9494904 (http://www.vimeo.com/9494904)
-
IMO tuo nuppi on vaan kaunis! :P
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/188229_160825280639905_100001373022868_322552_4857223_n.jpg)
-
Kopan pitää olla Hiilikuitua! (http://www.cr-modelltechnik.de/hliefe1.htm) sivun puolivälistä löytyy:)
Myöskin tuo Croco Zaun (http://www.powercroco.de/%C2%B0forum10/240810-2.jpg) on tilattu, eli moottori pukit noille Scorpion HK-4525-520KV LE moottoreille.
Nuo on tulossa Mulle, Arin:lle ja J@nille.
-Samppa
-
Kopan pitää olla Hiilikuitua! (http://www.cr-modelltechnik.de/hliefe1.htm) sivun puolivälistä löytyy:)
Myöskin tuo Croco Zaun (http://www.powercroco.de/%C2%B0forum10/240810-2.jpg) on tilattu, eli moottori pukit noille Scorpion HK-4525-520KV LE moottoreille.
Nuo on tulossa Mulle, Arin:lle ja J@nille.
-Samppa
Jokos tilasit tollaisen hiilikuitukopan? :)
Pitääkö muuten paikkaansa että hiilikuitu vaimentaa radiosignaalia? Jos vaimentaa niin syytä varmaan ottaa huomioon, kun katsoo Henseleitin koppaa mikä sulkee sisäänsä melkein kaiken näkyvän paitsi jalakset ja peräputken.
-
Eihän tuo nyt ole paha laittaa satelliitteja pikkusen pidemmillä johdoilla jalaksen kylkeen molemmin puolin.
Hiilikuitu vaimentaa rf sigua.
Mutta halpahan tuo on verrattuna Hirobo Eagle3 hiilarikabiiniin verrattuna. Vain 99;)
-Samppa
-
Moi,
Tossa landarin lärpäkkeessä on ainakin hyper hyvä paikka Spektrumin vastareille. Voi laittaa vaikka molemmin puolin, niin varmasti yhteys säilyy.
Itse testasin 700:ssa signaalia, jossa on Spektrumin AR7100R + yksi lisävasari. Radiona on DX8 telemetrialla, josta näkee holdit (yhteys poikki) ja fail (jostain lisävastarista yhteys poikki). Talo on missä testi tehtiin on erittäin järeä kivitalo. Jätin koneen sisälle, menin huoneistosta ulos käytävään ja pääovesta ulos. Kävelin n. 50m ja silloin alkoi tulemaan faileja, sitten melkeen heti holdeja. Noh ajattelin että aika hyvin kun välissä on aikas monta metriä kiveä ym. rautaa ja matkaa 50-60m. Menin sisälle missä siis kone oli, huomasin että vastarit EIVÄT vilkuttaneet, eli siis yhteys telemetriaan katosi, mutta itse vastarille ei. Luotan erittäin paljon Spektrumin kantavuuteen siis. Futtesta en sitten tiedä.
-R
(näköjään Samppa ehtikin jo :))
-
Taitaa olla niin että näistä ei kantama kyllä lopu kesken ja ennemminkin näkökyky asettaa rajat etäisyyksille.
Jostain muistaakseni lueskelin että näistä CE merkityissä mankoissa on pienempi lähetysteho kuin esim. jenkkiradioissa.
Pitääköhän paikkansa?
Olen ajatellut mielessäni sijoittaa sateliitit kopun keulaan ja toisen peräputken alle, näin ne olisi mukavasti piilossa ja katvealueet minimissä.
Toki jalaksessa vois olla myös hyvä ja varmasti katvealueet olisi minimissä.
Täytyy testata ja tossa V-barissa(pro) on se logi mistä näkee noi sateliittien vaihdot ja onko paketteja hukkunut matkan varrelle.
Minusta ihan hyvä ominaisuus.
-
Taitaa olla niin että näistä ei kantama kyllä lopu kesken ja ennemminkin näkökyky asettaa rajat etäisyyksille.
Jostain muistaakseni lueskelin että näistä CE merkityissä mankoissa on pienempi lähetysteho kuin esim. jenkkiradioissa.
Pitääköhän paikkansa?
Suomessa (koko euroopassa?) suurin sallittu lähetys teho on 100mw. Muistaakseni ensimmäinen erä jotain spektrumin mankkoja jotka tuli suomeen oli tyyliin 500mw :D Jotkut onnekkaat saivat suurempi lähetystehoisia mankkoja.
Kiinnassa varmaan saa yli watinkin teholla. Jenkeistä en tiedä
-
Jenkeistä ostetussa JR 12X lähetysteho on 200mW, tosin mankan manuaalissa on lista hyväksytyistä käyttömaista.
-Samppa
-
Nyt olis tarjolla Henseleittiin vielä rajumpaa mottia, rahatkin menisi oikeaan osoitteeseen. 10kW :o
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4530_540/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4530_540/)
-
Nyt olis tarjolla Henseleittiin vielä rajumpaa mottia, rahatkin menisi oikeaan osoitteeseen. 10kW
Vähän harhaanjohtavaa ehkä puhua moottoreiden peak tehosta, kun esim. 4035-560:seen verrattuna tuolla motilla on vaan 250W ero ilmoitetussa jatkuvassa tehossa (4450W vs. 4200W). En tiedä sitten onko muita parannuksia, esim. viileämpi käynti. Itellä ei tosin 4035 ainakaan lämmennyt polttavaksi lennossa edes pahimmilla kesähelteillä, joten en usko että monella tulee Suomessa ongelmia lämpenemisen kanssa, kun on kaikki kohillaan (pinjoni, säätimen ajoitus jne.).
Juu toki rahat menee ainakin oikeaan osoitteeseen tässä tapauksessa, mutta en kyllä maksaisi kahtasataa dollaria enempää tuosta, mieluummin vaikka sit 5kW:n Pyron laittasin about samaan hintaan.
Edit:
produces 20% more torque than the Scorpion popular HK4035 series motors
Tässä puhuvat kyllä 20% tehon lisäyksestä, mutta en tiedä miten sen sitten laskivat. 250W ero on about 5% nopeasti laskettuna. Liekkö kv:lla jotain tekemistä mittaustulosten kanssa, matalampi kv tuo luonnollisesti lisää vääntöä, joka sitten ilmeisesti otetaan huomioon tuossa heidän mainoslauseessa.
-
Jos arvata pitää, niin tarkemmin speksattu tietystä tuotantoerästä.
Tällälaillahan sitä tehdään tietokonneitten rosessoreja. Levylle "tulostetaan" ytimiä, ja niitä sitten testataan karkealla tasolla paljonko kellottuvat. Siittä sitten hintalappu päälle. Osa testataan vähän tarkemmin ja paremmin niistä jo paremmiksi valituista yksilöistä.
-
Homma taitaa mennä silleen, että Power Croco "Dr. Okon" tekee prototyyppejä käsin, sitten Scorpion saattaa tehdä näitä Limited Edition moottoreita sitten sarjan jossain halvemmassa maassa.
Kaardianille on syötti laitettu...;)
-Samppa
-
Tämä moottori on käsinkäämitty tuotantoversio Powercrocon maailmanennätys moottorista
http://www.scorpionsystem.com/news/hk4530/ (http://www.scorpionsystem.com/news/hk4530/)
Jos katsoo käppyrää niin 160A keskimäärin menee yhdellä vedolla ja ne piikit max n.200-255A
-
Kesällä 2012 Suomessa on melkein enemmän Henseleit TDR kopuja, kun Trex 700E:tä:(
Pienoinen pettymys sinäänsä...
-Samppa
-
Kesällä 2012 Suomessa on melkein enemmän Henseleit TDR kopuja, kun Trex 700E:tä:(
Pienoinen pettymys sinäänsä...
-Samppa
mahtavan uniikki valinta siis toi 700En ostaminen :D ;)
no ei mun mielestä se menee niin että mitä enemmän niitä on sen parempi koska sitte saa apua ja kokemuksia jaettua paljon paremmin!
-
Kesällä 2012 Suomessa on melkein enemmän Henseleit TDR kopuja, kun Trex 700E:tä:(
Pienoinen pettymys sinäänsä...
-Samppa
Tossahan vois olla oiva vaihtoehto TDR:lle:
http://www.helifreak.com/showpost.php?p=2891931&postcount=798 (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=2891931&postcount=798)
-
Tossahan vois olla oiva vaihtoehto TDR:lle:
http://www.helifreak.com/showpost.php?p=2891931&postcount=798 (http://www.helifreak.com/showpost.php?p=2891931&postcount=798)
Oikein näppärä ja musiikkikin on oikein osuva isojen poikien leluja esiteltäessä ;)
Joko laitoit Jiri tilaukseen?
-
Kyllä vähän kutittelisi, mutta kamat on jo haalittu valmiiksi TDR:ää varten joten aika paukku olis.
-ja toi kai tulee myyntiin vasta vuoden toisella puoliskolla, hintalappu luultavasti "toistatonnia"
-
Surkea video mutta vauhti kohdallaan:
http://www.youtube.com/watch?v=kphR5LkFG9w#ws (http://www.youtube.com/watch?v=kphR5LkFG9w#ws)
-
helifreakissä oli kuvat tuosta kopusta, moottorina pyro 30-12 ja kopan alta paljastui enempi voodoota muistuttava mekaniikka, kuin TDR.
-Samppa
-
Mun TDR:n canopy on ollut tossa suunnitteilla ja se alkaa olemaan valmis.. :D
Kiitoksia suunnittelijalle (ei ole Eki vaikka signature Ekin onkin)!
Oh, it's SO gay! ;) :D
-
Kitit ovat Hampurissa DHL seurannan mukaan:)
-Samppa
-
Aikas hieno kuva SpinBlade / Matt Finke
(http://www.spinblades.com/media/k2/galleries/37/timo6.jpg)
-Samppa
-
No on kyllä.
-
Kitit ovat Hampurissa DHL seurannan mukaan:)
-Samppa
No joko lentää?
-
Kyl luulis 2 tunnissa kasaavan ;) Aamulla tuodaan ja sitten samanpäivän illalla röylään testaamaan. Siin on tavoitetta :)
-
Laittaa vaan hihat heilumaan ni tulee valmista..
Vaikkas tolleen: http://www.youtube.com/watch?v=q6AFuEB2YEY#ws (http://www.youtube.com/watch?v=q6AFuEB2YEY#ws)
-
Asiasta ohitte sen verran, että mikä mahtaa olla tuo kaverin käyttämä "läppäri"?
-
Asiasta ohitte sen verran, että mikä mahtaa olla tuo kaverin käyttämä "läppäri"?
iPadilta vaikuttaa... käytän itse samaan hommaan. Suosittelen
-
Näyttävät olevan matkalla??
Date/time City Status
Fri, 10.06.11 15:42 h
DE
The instruction data for this shipment have been provided by the sender to DHL electronically
Fri, 10.06.11 18:30 h
Neumünster, DE
The international shipment has been processed in the parcel center of origin
Fri, 10.06.11 23:56 h
Hamburg, DE
The international shipment has been processed in the export parcel center
Fri, 10.06.11 23:57 h
Hamburg, DE
The shipment is being transported to the destination country
Odottavan aika on piiiitkä...
-Samppa
-
Mutta mihin jäi lukitteet?
-
NYT ne on täälä:)
Koput tulivat isossa laatikossa otin muutamat kuvat ja niitä lisään sitten kun kerkeän:)
Pojjaat tulevat hakemaan kittinsä, kun töiltään malttavat;)
-Samppa
-
Nonni, lopultakin :)
Vaikee vaan uskoa että tässä pikkulaatikossa on iso sähkökopteri :o
-
No niin nyt sitten alkaa kilpa juoksu ketä
saa ensimmäisenä kasaan ja taivaalle ;)
-
NYT ne on täälä:)
Koput tulivat isossa laatikossa otin muutamat kuvat ja niitä lisään sitten kun kerkeän:)
Pojjaat tulevat hakemaan kittinsä, kun töiltään malttavat;)
-Samppa
No joko lentää?
yhyy.. Mun kitin toimitusajasta ei oo vielä mitään hajua - ja mottikin on vielä Saksassa.
-
Vaikee vaan uskoa että tässä pikkulaatikossa on iso sähkökopteri :o
Ei siellä mitään kopteria oo. Valmistusohjeet vaan ;D
Pitää kai tulla kaupan kautta pistäytymään.
-
Hiukkasen meinasin pudota kun hain tuon Ekin TDR:n, tosiaan varsin snadi paffilaatikko :D
Eikös huomenna ole Röylässä vähintään yksi Hensu ilmassa?
-
Ehkä;)
Pitää perheellekkin antaa aikaa...
Valmiina olis, nuppi, peräputki, ylärunko.
Puuttuu, perä, mootori, alarunko, sähköt.
-Samppa
-
Pitää perheellekkin antaa aikaa...
höpöhöpö!
oma emäntä tuli tänään chicagosta jossa ollu 2vk ja kävin sen kentältä hakemassa aamulla...
ensimmäinen asia jonka tein kotiin palattuamme oli kopukamat autoon ja kentälle kun kerrankin on säitä ja aikaa ;D
seuras kentälle mukaan! ;D
jotain prioriteetteja pitää sentään elämässä olla! ;D
-
Taas vähän asia lipsuu, mutta seuraavaksi olis servopukit ja sähköt. Nuppi on ihan sika matala.
Tässä on kyllä minimalistisin kopteri, minkä olen koskaan rakentanut.
Jos huomenna ei sada kissoja ja koiria ja olen tuon vehkeen saanut suht nippuun, niin pakko mennä Röylään.
-Samppa
-
höpöhöpö!
oma emäntä tuli tänään chicagosta jossa ollu 2vk ja kävin sen kentältä hakemassa aamulla...
ensimmäinen asia jonka tein kotiin palattuamme oli kopukamat autoon ja kentälle kun kerrankin on säitä ja aikaa ;D
seuras kentälle mukaan! ;D
jotain prioriteetteja pitää sentään elämässä olla! ;D
Joku rotihan se nyt täytyy kuiteskin olla! ;D
-
Jep jep, tuollahan tuo hensu auton konttiin jäi :) jospa huomenna sen ottaisi vähän jo työn alle.
-
Alkaa olemaan jo aikas valmis, vielä kun jaksais laittaa tuon vbar setupin ja nuo perä tuet ja perän ohjaustangon...
-
Alkaa olemaan jo aikas valmis, vielä kun jaksais laittaa tuon vbar setupin ja nuo perä tuet ja perän ohjaustangon...
laitahan sitten kuvatuksia ::)
-
Alkaa olemaan jo aikas valmis, vielä kun jaksais laittaa tuon vbar setupin ja nuo perä tuet ja perän ohjaustangon...
Pics or didn't happen!
-
Vettä tulee ainakin Kilossa, joten ei taida olla Röylässä tänään mitään nähtävää? :(
-
setuppi olis valmis.
-
setuppi olis valmis.
Vielä kerkee henttaalle ;D
-
Kopu on nyt sitten lentänyt ensilentonsa Henttaalla tänään MNentwigin toimesta.
Sääli, että alkoi satamaan...
-Samppa
-
Kopu on nyt sitten lentänyt ensilentonsa Henttaalla tänään MNentwigin toimesta.
Sääli, että alkoi satamaan...
-Samppa
Itse itseäni toistaen:
Pics or didn't happen!
-
missä ne kaikki asennuskuvat jne viipyy? tommosta nyt luulis kehtaavan esitellä ::)
-
Kuvia näkösälle tai kansa ei usko! :)
Nappaa vaikka semmoisenkin otoksen missä TDR on jonku toisen .90 kopun vieressä että näkee miten iso toi koppa oikeesti on..
-
Eikä mitään kommentteja kuulunut siitäkään että, miltä se lentäjästä tuntui?
-
Kaikilla on ollut niin kova kiire rakentaa se valmiiksi, että dokumentointi on jäänyt tekemättä kokonaan.
Joskin taisi yhdestä olla kuvia otettu lähes jokaisen palikan välein kasauksen yhteydessä, ei vaan ole vielä inttterwebissä näkyny :)
Markukselta olisi kiva kuulla, että miltä se SJo1:n kopteri tuntui?
-
Sorry kaverit, mulla on nuo lapsetkin, joten aika on kortilla...
Laitan huomenna nuo kuvat, jos niistä olis jokunen katselukelpoinenkin. Laitan ne siis omaan gallerian ja vain linkin tänne. Otin parit kuvat joissa on kaverina tuo Srimok kopan kanssa.
-Samppa
-
Kai tosta sen verran voi sanoa että ilmassahan se oli pari minuuttia ennenkuin alkoi satamaan vähän enemmän eikä elektroniikalla ollut koppaa suojana, joten jäi odottamaan parempaa säätä. Pari flippiäkin taisi kuulua repertuaariin kun Markus teki testilennon.
-
-
Vbaarin trim flight vaatii mahdollisimman tyynen kelin, jotta systeemi saisi säädettyä itsensä mahdollisimma vakaaksi. Tyynempää ja sateetonta päivää odotellessa.
-Samppa
-
yes, can't really tell much at this stage. A trim flight would be a good idea (don't think there is much to trim, but anyway, it was too windy)
I ran only through a couple of piro stops and flips to give the V-bar optimizer something to chew on. Open V-bar without canopy in the rain is too risky, it has exposed connectors.
So far, everything worked as expected at somewhat low-ish headspeed. Didn't notice any phase error / wobble, same as with the Srimok. Might be from good blades, and / or more expensive heli than usual.
The governor could be made to respond faster (more pop) via the ProgCard II. Will put it into my bag for next weekend, if desired.
-
Hain Progdiskin postista:)
Lavat nupissa ovat Spinblade 710FBL symmetrical ja perällä Spinblade 105H.
Enkä ole edes tasapainottanut noita lapoja:)
Kopun mekaniikan hinta ei ole paljoa Freya OP:ta kalliimpi:)
Niin ja laitoin kyselyä eilen tuonne http://www.billowy-battery.com (http://www.billowy-battery.com) noista heidän BP5200mAh 50C 6S (790gr) lipoista. (http://www.billowy-battery.com/product_detail.asp?id=1013)
Sain vastauksen, että 4x113,30usd/kpl +postit 3,5KG rahti( 85,70usd) Suomeen ja yhteensä 538,90usd joka olis 464Eur sis alv23% eli hinta olisi noin 116Eur/kpl ja millä liittimillä lipot haluaa
Kannattaiskohan noita tilata pari pakkaa?
Timo Wendtland lentää muuten näillä samoilla pakoilla:)
-Samppa
-
Lähtisin muuten kimppaan mutta, tilaan omat akut sitten vasta kun saan kopterin.
-
Toimitusaika päivitystä:
Henseleit TDR sarjan 2011 toimitus
Varaukset alkaen: .….............Suunniteltu toimitus............Toim itus tilanne
01.01.10 to 30.04.10 …..........Helmikuu 2011 ...................Toimi tettu
01.05.10 to 30.06.10 …..........Maaliskuu 2011 …................Toimitettu
01.07.10 to 31.08.10 …..........Huhtikuu 2011 ….................Toimitettu
01.09.10 to 31.10.10 …..........Toukokuu 2011...................A lkaa 10. Heinäkuuta
01.11.10 to 31.01.11…...........Kesäkuu 2011................ ....Alkaa Heinäkuun lopussa
01.02.11 to 31.03.11.............Hei näkuu 2011.................... Alkaa Elokuun lopussa
01.04.11 until now …..............Elokuu 2011.................... ...Alkaa Syyskuun lopussa
Sinuun otetaan yhteytta vähän ennen toimitusta, tarkempia tietoja varten. Tällä hetkellä viive on 4 viikkoa, katso aikataulusta.
-Samppa
-
Siivottu ja käännetty toimitus aikataulu lista.
-Samppa
-
Ei ole enää pitkä viive, ainoastaan kuukauden. Äijät tais tilata juuri siinä vaiheessa kun ruuhkat alkoi hellittämään, sillä alusta astihan on toi lähes vuoden odotusaika on ollut normi. Syynä taitaa olla että osa potentiaalisista asiakkaista varmaan odottaa Logo Exxtremeä ja miksei tässä ole muitakin uusia kopukoita tulossa. Toisaalta pipeline varmaan täyttyy taas syksyllä kun lennätys säät vähenee.
-
-
Miniatureaircraftusa on jo julkaissut Whiplash 90 kopun (http://www.heliwholesaler.com/1031-1-MA-Whiplash-90-Nitro-Flybarless-Kit/productinfo/MA1031-1/), tulossa on versiot: Nitro, Sähkö ja Gasser.
Kuvia Whiplash kopusta (http://sengle.smugmug.com/Hobbies/Events/Coffs-Harbour-Heli-event/17222176_LghPCs/2/1306874971_DRStVkp#1306874971_DRStVkp)
Video (http://www.youtube.com/watch?v=ybPxg9wmczU#)
-Samppa
-
Kiitos SJo1 tuosta listasta :D
Eli minäkin saa omani aivan pian :P JEEEE
Tilaus tehty 8. huhtikuuta.
-
as Markus noted about Jive behaviour, it's now tweaked: -smooth, +I, +P as per TDR guy's from HF.
-Samppa
-
Siltä varalta että Henkseleiden omistajat on missannu...
http://www.fast-lad.co.uk/store/henseleit_rigid-c-22_145_487.html?sort=1a&page=1 (http://www.fast-lad.co.uk/store/henseleit_rigid-c-22_145_487.html?sort=1a&page=1)
(http://www.fast-lad.co.uk/store/images/tdr_main2.jpg)
-
Jokohan joku on laittanut skaalakopan Hensuun? Vai onko tuohon näppärästi sopivaa olemassakaan?
-
Lentääkös nämä Henseleitit ollenkaan? Ei ole hirveästi tullut kommentteja siihen nähden miten kiihkeästi kansa niitä odotti?
-
Joo aika vaimeata on ollut ;D
-
Ne on hyllyssä koristeena ja sitten pojat pitää sellasia TDR-pyjamabileitä ja vertailee toistensa vehkeitä... :P
-
Lennettäis jos olis.
Vieläki odottelen kopteria saapuvaksi...
Mitä akkuja teillä on tdr:ssä käytössä?
Kattelin eilen uusia akkuja hobbykingin saksan varastosta kun tarttis pari uutta pakkaa hommata...
-
Mulla on nämä:
2x Billowy X5 50C 5200mAh (6S+6S a 1540gr) näissä on paras teho painosuhde, eikä olleet edes kalliit ja tuli suoraan tehtaalta.
1x Turnigy Nanotech 5000mAh 45C-90C (6S+6S a1640gr)
1x Turnigy Nanotech 4000mAh 45C-90C (6S+6S a1470gr)
1x Turnigy Nanotech 4000mAh 25C-50C (6S+6S a1340gr)
1x Thunder Power 3850mAh G6 PRO Performance 45C (6S+6S a1300gr)
-Samppa
-
Mistä niin tuoreita Billowyä sait?
Montako sykliä olet niitä käyttänyt? Ja onko ne pysyneet kuosissaan?
Vieläkin arvon omien akkujen mallia ja merkkiä :-[
-
suoraan tehtaalta, www.billowy-battery.com (http://www.billowy-battery.com)
4x 6S X5 50C 5200mAh ja liittimet saa valita listasta,johdon pituudet myös. Toivoin että balansointi liittimet olis olleet samalla puolen, kuin purku johdotkin. Olivat vastapuolella ja lyhkäset. Avasin kahden pitkä johtoisen kääreet ja vaihdoin tilalle Dualsky 7pin balansointi johdon. Helpponakki, kun sattu olemaan laatikossa;) Harrastamistahan tuo kolvailukin on.
Lentoja ei ole vielä kertynyt montaa, mutta vaikuttavat lupaavalta.
Yv:llä voin kertoa akkujen tilauksesta lisää.
-Samppa
-
Minkä hintaisia tuommoiset Billowyt oli? Vähän vai paljon kalliimpia kuin Turnigy Nanot?
Ei mua haittais vaikka vähän enempi maksais jos hyvin toimii,
Turnigyillä ei ole lennetty kuin max. 20lentoa (Logolla, 2x6S) ja kaikki ne on enempi tai vähempi turvoksissa.
-
Löysin videon missä Hensua pyöritellään parissa kohtaa..
Mainosvideotkin on snadisti omaa luokkaansa lätäkön toisella puolella :)
http://www.youtube.com/watch?v=uuR5mNJbw7o#ws (http://www.youtube.com/watch?v=uuR5mNJbw7o#ws)
-
Kun sitä videoo/kuvaa kaikki halusi niin painoin vaan renderiä ja uploadasin tosta videosta mitä lähdin tekemään sillon joskus kauan sitten kun Eki kopterinsa sai ja ensilentonsa sillä lensi.
Toi on niin keskeneränen video kun voi olla, mutta kiinnostus sen loppuun tekemiseen lopahti kun tähän mennessä en ole nähnyt TDR:llä kummempaa lentoa kun mitä videolla esiintyy :D
Tosi rankkaa 3D -lentoa:
http://www.youtube.com/watch?v=tpUlzgrSTqc#ws (http://www.youtube.com/watch?v=tpUlzgrSTqc#ws)
-
Minkä hintaisia tuommoiset Billowyt oli? Vähän vai paljon kalliimpia kuin Turnigy Nanot?
Ei mua haittais vaikka vähän enempi maksais jos hyvin toimii,
Turnigyillä ei ole lennetty kuin max. 20lentoa (Logolla, 2x6S) ja kaikki ne on enempi tai vähempi turvoksissa.
Mulla on sama ajatus akkujen kanssa.
Mieluummin ostan ne jotkut kalliimmat, kuin että ne sitten paisuu melkein heti.
Nanotekkiä mä en osta enää ikinä kun niitä olen jo rikkonut ihan liikaa. Toki pienempinä versioina.
-
a 114usd+rahti+tullaus+alvi
Neljän akun paketti painoi 3,5kg ja Fedex ottaa n.70usd
-Samppa
-
Minkä hintaisia tuommoiset Billowyt oli? Vähän vai paljon kalliimpia kuin Turnigy Nanot?
Ei mua haittais vaikka vähän enempi maksais jos hyvin toimii,
Turnigyillä ei ole lennetty kuin max. 20lentoa (Logolla, 2x6S) ja kaikki ne on enempi tai vähempi turvoksissa.
toi on jännä homma! Näin nimittäin leirillä ne sun akut siinä kepakossa ja ihan turvoksissa olivat eikä kyljessä ollu ku kymmenkunta viivaa sykleistä...
Minkälaista lentoa ja miten tyhjäksi purettu, millä virroilla ladattu?
Itsellä on nimittäin testi menossa 700 rekkulan kanssa jossa on 45c völtzit vastaan 45-90c nanot...
Tällä hetkellä on n. 30 sykliä per akku ja nanot on aivan kivikovia kuten uutena mutta antavat huonommin tehoa kun völtzit jotka taas on reilusti turvoksissa :D nanojen virran antokyky laski jo jossain kymmenen syklin kohalla...
Noi mun nanot on 5000mah ja völtzit 4500mah.
Yleensä ladatessa menee sisään 3000-3500mah ja lataan aina 2c virralla. Lento on akuille rankahkoa tahkomista joten en pura noita ton enempää ku loggeri näyttää todella reiluja alijännitteitä akun loppupuolella ku oikein tikkuja innostuu vatkaamaan :D
Olis kiva kuulla mitä me tehdään erilailla että sun nanot pullottaa ja mun ei!
-
Mulla on 2x6S 4000 45-90C ja 2x6S 4000 25-50C Nanotekit.
45-90c oli toinenkin 2x6S pari mutta sille kävi huonosti. (Onneks oli se valmiiksi enempi turvoksissa oleva)
Noiden potku on kyllä laskenut uudesta, ei lähde logo enää samalla tavalla kuin alussa.
Lennän 6min timerillä. Välillä tulee temmottua mutta yleensä aika rauhallista lentoa. Lennon jälkeen akkuihin menee 2500-3000mAh.
Latausvirtaa ~10A.
Noiden puolesta ei pitäisi olla mitään vikaa, mutta mites täytenä säilyttäminen?
Lataan akut kotona täyteen. Jos lennätysretki keskeytyy jostain syystä niin akku on saattanut jäädä täyteen latinkiin viikoksi tai pariksi.
-
Völtzejä meinasin jo tilata, mutta jos nekin turpoaa.
Hyperionit ja muut taas on niin kalliita (ja tuntui nekin turpoavan mitä kaverin pakkoja näin)
Koitetaas normi-turnigyjä (6S 4000 40C) seuraavaksi.
Mulla oli samoja mutta 2200mAh kokoisia Protosissa. Hieman nekin turpos, mutta palautuivat ja potku tuntui pysyvän.
Jos tuo täytenä säilyttäminen tekee huonoa niin ei tehdä sitä enää...
-
Ainakin täällä on kovat myyntihehkutukset Hyperioneille:
http://store.rcsupersales.net/servlet/-strse-5955/HYPERION-G3-EX-4200MAH/Detail (http://store.rcsupersales.net/servlet/-strse-5955/HYPERION-G3-EX-4200MAH/Detail)
Osaako joku ollenkaan veikata tms. että, mikä akku Hensussa parhaiten kestäisi?
-
Eiköhän siinä hensussa kestä ihan samat akut kuin muissakin. Täältä kyllä löytyy paljon tietoa/kokemusta eri akkubrändeistä. Eikun selailemaan siis.
R
-
No kyllähän mä nyt sen tiedän ;D
Muotoilen kysymyksen uudestaan.
Osaako joku ollenkaan veikata, tai onko faktaa tietoa siitä että, mikä akku 700 kokoisessa kopterissa parhaiten kestäisi? Hintaan katsomatta.
Kun tuntuu että kaikki akut turpoaa alle 50 syklin.
Keneltä löytyy semmoiset akut jotka on täysin kunnossa 50-100 syklin jälkeen?
Enkä millään viitsi selata koko foorumia läpi, kun kuitenkin joku aktiivi tietää kertoa sen muutamassa sekunnissa.
Kiitos ja nam ;D
-
kokeile mille tahansa uudelle akulle, että lataat vain max 2C ja akkuun jää aina 20% kapaa jäljelle. Billowy toimitti akkujen käyttöohjeen ja siinä oli kirjoitettu tuon latausvirran vaikutuksesta lataussyklien määrään.
-Samppa
-
Juu, puran aina suunnilleen 70% tai jopa vähemmän.
Mutta lataus usein menee maksimeilla pienissä akuissa.
Isoilla ja kalliimmilla akuilla teen kaikki toimenpiteet sääntöjen mukaan.
Ihme homma muuten ettei akkujen mukana (nyt sitten Billowyä lukuunottamatta) tule minkäänlaista ohjetta siitä kuinka niitä pitäisi oikeasti käyttää.
Vaikka nykyään ohjeet tai varoitukset tulee minkä tahansa asian mukana ::)
-
Vaikka noi TeeDeeÄrrät niin nirsoja akuille onkin niin foorumilta tosiaan löytyy vaikka kuinka paljon keskustelua akuista.
TDR - Yleinen keskustelu ei ole "Paras akku seitensatkuun" -ketju.
Alkuun oli ihan mukava seurata että mistä akuista väki tykkää TDR:n kanssa, mutta nyt on jo vähän lähteny lapasesta tämä akkukeskustelu.
Palatkaa aiheeseen, kiitos! Lisäksi tuolta löytyy vielä TDR/Setupit -ketju niin sekin olisi lähempänä akkukeskusteluja.
TDR syö paljon sähköä, ostakaa kaupan kallein moottori ja säädin, sekä akut mitä muutkin proot käyttää (Voltz). Mikä järki upottaa 2500+ euroa kopteriin ja säästellä sitte akuissa??
-
Olet kyllä oikeassa.
Mutta akkujen oston yhteydessä säästämisestä kukaan ei ole puhunut mitään ;D
Jos vaan kestää niin saa maksaa.
-
Tulihan se maili sieltä Henseleitiltä.
Viikon-parin kuluttua mullakin on TDR :D
-
Voi hitsi :P
Koska olet tilannut?
-
Syyskuun 11. tuli vahvistus listalle lisäämisestä.
-
Siis vuodenpäivät ! HUH
-
Tulihan se seurantakoodi sieltä.. Tänään on mun TDR lähteny liikkeelle :D
Melko reilusti tuo viivästyi alkuperäisestä aikataulusta, mutta.. vielä on kesää jäljellä.
-
Nyt voi Henkselin ruuvaaminen alkaa :D
-
No voi! Onhan se varmaan kamalaa hommaa ::)
-
Nyt voi Henkselin ruuvaaminen alkaa :D
Lopultakin sait sen ;D
Illalla ensilento? ;)
-
No voi! Onhan se varmaan kamalaa hommaa ::)
Juu, kauhia kohtalo ku joutuu uutta kopteria kasaamaan :D
Lopultakin sait sen ;D
Illalla ensilento? ;)
ans kattoo nyt miten tää etenee.
Koko päivä on kyllä pyhitetty kopterin kasaamiselle, mutta..
Sain muuten ne valkoiset "lepatus-osat" kitin mukana.
Miten sulla on O-renkaat kopusi nupissa, mustia kaikki vai punaista ja mustaa sekaisin?
-
Sain muuten ne valkoiset "lepatus-osat" kitin mukana.
Miten sulla on O-renkaat kopusi nupissa, mustia kaikki vai punaista ja mustaa sekaisin?
Mä pistin kaikki mustat sisään.
Jan on tainnut todeta että tiukemmat nupin osat käy paremmin kaikille.
-
-
Nyt on syysleirillä kokeiltu kaks Hensua, paljonko ne kulkee.
J@nin Hensu (Scorpion 4525LE 520kv) 231km/h
SJo1 Hensu "Maikon ohjamana" (Kontronik Pyro 700-52 520kv "vakio setuppi") 202km/h
-Samppa
-
No pitikö tuohon oikein yrittää, vai menikö helposti?
Ja oliko nuo tehty ihan normisäädöillä?
-
O
Nyt on syysleirillä kokeiltu kaks Hensua, paljonko ne kulkee.
J@nin Hensu (Scorpion 4525LE 520kv) 231km/h
SJo1 Hensu "Maikon ohjamana" (Kontronik Pyro 700-52 520kv "vakio setuppi") 202km/h
-Samppa
Herra siunakkoon! :o
Onko jollain tuota videolla?
-
O
Herra siunakkoon! :o
Onko jollain tuota videolla?
Mulla on joku video tossa kameralla. Jos siitä saa jotain selvää, niin voin sen tänne laittaa.
EDIT: Olinki sitte näppärästi poistanu koko videon............ ::)
-
O
Herra siunakkoon! :o
Onko jollain tuota videolla?
Saattaa olla, mutten vielä lupaa mitään.
Toki jos se on niin laajiksella kuvattu, mutta näkyy se Hensu pisteenä kun kiitää ohi.
Ei noi kauheesti säätäny, menivät kentän päähän kun WSTR toi tutkan. Ottivat joku 5 ohilentoa ja siinä se sitten oli.
Uskomaton laite tuo TDR! Sen vauhdin tajuaa oikeasti vasta kun itse näkee livenä.
-
Uskomaton laite tuo TDR! Sen vauhdin tajuaa oikeasti vasta kun itse näkee livenä.
Tämä täytyy nyt itsekin allekirjoittaa kun kyseisen vehkeen näki livenä. Aikaisemmin en pitänyt Hensua sen kummempana, mutta kyllä se vaikutuksen teki nopeudellaan ja ketteryydellään.
Tutkalla ei saanut oikein järkeviä lukemia, nuo aiemmin mainitut huiput mitattiin loggerilla. Tutkalla ongelmana oli kohteeseen sihtaaminen (jota en osannut tarpeeksi hyvin) ja se, ettei päässyt mittaamaan kohtisuoraan (ei tullut mieleen mennä seisomaan keskelle peltoa kun Hensu menee reilua kahtasataa yli). Kun tutkalla sai lukemia, Hensu oli jo siinä vaiheessa niin lähellä että mittauskulma oli varmaan liki 45 astetta, jolloin mittaustulos on jo melkoisen paljon todellista pienempi. Siltikin tutkan tauluun sai J@nin Hensulla 171km/h :o
-
Video löytyi, se on tosiaan laajiksella kuvattu eli kopteria nyt ei näe juurikaan, mutta äänet on huikeat.
Uppaan tuubiin, 10min + tuben oma käsittely. Linkitän tänne kun on valmis.
-
Tosta:
http://www.youtube.com/watch?v=Av2HBSJ6Jzw#ws (http://www.youtube.com/watch?v=Av2HBSJ6Jzw#ws)
-
Just :o
-
Jestas mitkä äänet. :o
-
Saa siitä vielä päheemmät äänet, ei näin:
http://www.youtube.com/watch?v=wa_h2U8kxMI#ws (http://www.youtube.com/watch?v=wa_h2U8kxMI#ws)
-
No olipas nyt ylläri ettei tonnin kitin mukana tullut sitä jutskaa, jolla lavat saa taakse jemmaan peräputken suuntaisesti :'( kuljetuksen ja säilytyksen ajaksi.
Osaako joku heittää mistä tommosen hyvän sellaisen saa ostaa?
En löytänyt sopivaa.
-
Kas täältä. (http://www.fast-lad.co.uk/store/advanced_search_result.php?keywords=blade+caddy&x=0&y=0)
-
Mulla on eniten noita Radix caddyjä.
Siitä tulee ihan hyvä TDR:lle, kun ohjauslinkille leikkaa uran caddyyn:)
-Samppa
-
Ekin puolesta linkitän kuvan sen kopterista tänne.
Ekin ottama kuva siis :)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/300398_274995865852335_100000257718784_1057233_42551101_n.jpg)
-
Ompahan törkeän hieno koppa ja kopteri myös, kun Vee73:n kopteria hypistelin viikonloppuna :)
Pakko todeta, että kopteri on loppupeleissä aika halpa, kun miettii montako suunnittelutuntia siihen on koneella vietetty aikaa + valmistus!
-
Ketä haluaisi tuon Mick tech CNC alumiinisen runko tuen kopuunsa.
Mick tech TDR X-Brace (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=341096)
Tällä hetkellä mulle on tulossa 2kpl joista itelle yks ja J@nille toinen.
Kysyn tälleen, koska Mick on laittamassa Euroopan tuet UK:hon, josta ne tulee mulle samaan kyytiin mahtuu vielä muutaman halukkaan tuet.
hinta on noin 27Eur+pp kpl (kulut jaetaan)
Halukkaat laittavat mulle viestiä (YV) torstai 27.10.2011 klo 12:00 mennessä!
70kpl noita on tehty ja muutama on vielä vapaana. Heli innovation / Fusuno tuki ei ole yhtä hyvin tukeva kuin tämä!
-Samppa
-
HEP!
-
Toi Henkselin muotokieli on niiiin hieno. I'm in looove. Harmi kun on noin pirskatin iso mun makuun. Keväällä CP kopun valinta edessä.
-
Niin minäkin ensin aattelin että, liian iso. Mutta nyt ei enää kiinnosta juurikaan pienemmät.
-
Harmi kun on noin pirskatin iso mun makuun. Keväällä CP kopun valinta edessä.
Oishan siinä tyyliä aloittaa Hensulla :) Mutta ota oikeasti isoin mahdollinen mitä kärsii torppailla. Ootko käynyt katselemassa miten paljon paremmin isot koput näkyy ja käyttäytyy taivaalla?
-
Oishan siinä tyyliä aloittaa Hensulla :) Mutta ota oikeasti isoin mahdollinen mitä kärsii torppailla. Ootko käynyt katselemassa miten paljon paremmin isot koput näkyy ja käyttäytyy taivaalla?
Olen juu. TreRC: Pinsiössä ja Rotatorilla ollut ihmettelemässä pari kertaa. 700/500/450 nähnyt ilmassa.
Itselläni on kiikarissa 500, joka on on paljon vakaamman näköinen kun 450. Yllätyin kuinka pienen kokoinen tuo 450 on.
Seiskahunttiin menisi heti paritonnia akkuineen, joka on yli budjetin. HK:ta minulle ei tule.
-
Henkselillä on kyllä kiva lentää, tulin just Maskusta.
..Paitsi että on v..n pimeä, he..n kylmä ja sormet paleltuu muutamassa minuutissa tuolla viimassa.
Noo.. Keväällä sitten taas.
-
Itselläni on kiikarissa 500, joka on on paljon vakaamman näköinen kun 450. Yllätyin kuinka pienen kokoinen tuo 450 on.
Seiskahunttiin menisi heti paritonnia akkuineen, joka on yli budjetin. HK:ta minulle ei tule.
Kyllähän tuollaisen 700:sen moni varmaan ostais jos torppeja ei tulis, nehän siinä maksaa ja toki 12S akutkin lisää kuluja kivasti. Itse ainakin tarkoitus pysyä max. 6S kopuissa. Näilläkin saa torppiin menemään sen 400€.
Jos lompakko kestää niin 550 samantien :)
-
Piti käydä kavereille näyttämässä Hensulia. Toki vain 65% kaasulla mentiin, eli ei mitään törkeää repimistä.
Mutta semmosta sopivaa shokkihoitoa kun osa ei ollut nähnyt kopterilennätystä oikein ollenkaan.
http://www.youtube.com/user/karvis79 (http://www.youtube.com/user/karvis79)
-
Hienolta näytti "hensu", ja katsojat tuntu olevan varsin innoissaan kopusta! :D
-
Joo pääasia että yleisö viihtyy :P
-
Joku on väsännyt FPV vekottimen hensusta :)
http://vimeo.com/20015735 (http://vimeo.com/20015735)
-
Joo pääasia että yleisö viihtyy :P
Tiiä siitä viihtymisestä kun jalat tärisee kokoajan siinä mun alapuolella ;D
Huh kun hieno video! Pakko kysyä, että miten ne on saanu noin tarkasti ohjelmoitua tuon reitin niin ettei vetase tuohon kallion seinämään vai onkohan tuo menty käsiohjauksella?
-
Käsiohjauksella tietenkin, mistä päättelit että olisi jotain ohjelmointia käytetty?
-
Mukava pikku patikkaretki tiedossa, kun torppaa tonne vuorelle.....
-
Melko hätänen toimitus Lilly Henseleitillä :o Kolme päivää ja näin joulun alla vielä :o
Melkein kun olis Sabesta tilannu ;)
Tilasin nuppiin valkoset muoviholkit mustien tilalle, koskä näillä valkeilla keppi pitäis heittää volttia isojen poikien mukaan 20-30% nopeammin. Saappas nähdä jahka saan mokomat masennettua paikalleen..
-
Nyt se on sitten joku tirpassu Hensulla melkein kolmeasataa (294 km/h):
http://helifreak.com/showthread.php?t=368725 (http://helifreak.com/showthread.php?t=368725)
-
No huh!
Nyt rupee oleen lukemat kohdallaan...
-
Se kuuluisa musta-aukko sattu tänään väärään paikkaan ja seurauksena Hensu siististi lumihankeen :-X
Oliko tämä nyt sitten suomen ensimmäinen Hensutorppi? Onko nyt putki avattu ;D
No ei onneksi mennyt kovin pahasti kun ehdin vetästä holdin ja se pehmeä lumi vaimensi.
Näin äkkiseltään näyttäs 300€ menevän korjaukseen.
Lavatkin olis muuten kunnossa, mutta lavanpitimet on tehnyt ilkeät kolot juureen, eli vaihtoon menee.
Nyt mua mietityttää nuo nuppiservot, BLS451 että niissähän on metallirattaat, lukuunottamatta sitä ensimmäistä joka on muovia.
Mahtaako olla niin että sen on tarkoitus olla sulakkeena?
Kun nyt huomasin että varsinkin yksi servo rouskuttaa kun kädellä kääntää. Kuitenkaan missään rattaassa en mitään vikaa huomaa kun avasin.
Haen nyt tässä sitä takaa että, mikäli se muovinen on kunnossa niin kannattaako niitä metallisiakaan vaihtaa??
Vai miten tässä on yleensä käytäntö?
-
Nonni, taisit olla eka joka torppas TDR:n täällä pohjolassa. Toivottavasti säästyit vähillä vaurioilla.
Minä kyllä vaihtaisin kaikki rattaat jos servo pykältää sitä käsin käännetäessä.
-
oishan se fiksuu vaihtaa kaikki rattaat ettei seuraava torppi sitten johdu servoista...
.. jaksatko vahan luettoloida mita meni?
-
Okke. Täytyy vissiin sitten vaihtaa rattaat. Vaikka jotenkin tuntus että metalliratas joko on rikki tai sitten ei :-[
Laitan luetteloa kunhan selviää mitä kaikkea meni.
-
Vaikka jotenkin tuntus että metalliratas joko on rikki tai sitten ei :-[
Olen itse huomannu että metallirattaista saattaa hampaat vääntyä hieman ja siitä tulee toi pykiminen kun servoa kääntelee.
-
Käsiohjauksella tietenkin, mistä päättelit että olisi jotain ohjelmointia käytetty?
Kun menee tuo kopteri melko korkealla, että saa olla hyvät kiikarit, että näkee ;D
-
Oli kyse FPV-touhusta. Kuski näkee kameran kuvan koko ajan maahan, todennäköisesti videolaseille.
-
Pahoittelut. Mie sekoitin asian tuohon UAV toimintaan, jossa määrätään lentorata gps-koordinaattien mukaan.
..Jatkakaa ;D
-
1 x boom 25x920mm (RI-0800) = 25,00 EUR
1 x main shaft gear (RI-0416-2010) = 24,00 EUR
2 x ball link 15mm long (RI-0121b) = 3,00 EUR
2 x tail boom decal yellow (RI-0833) = 1,00 EUR
1 x drive shaft 852 mm (RI-0810-2010) = 14,00 EUR
2 x bladeholder (RI-0114) = 38,00 EUR
1 x feathering spindle tempered (RI-0110-2010) = 13,00 EUR
1 x pitcharm (RI-0116) = 12,00 EUR
1 x hexagon socket screw M3x8 (RI-0105b) = 0,50 EUR
1 x hexagon socket screw M3x12 (RI-0105c) = 0,50 EUR
1 x skid plate holder (RI-0242) = 6,50 EUR
1 x under carriage studding M4x20 (RI-0245b) = 0,50 EUR
1 x bearing 10x22x6 (RI-0223) = 6,50 EUR
2 x hexagon socket screw M5x10 12.9 (RI-0119) = 2,00 EUR
1 x rotor shaft (hollow) (RI-0410) = 16,00 EUR
------------------------------------------------------
Shipping (Destination: FI): 15,00 EUR
(net: 149,16 EUR)
Settlement (3.00%): 5,32 EUR
MwSt/VAT 19.0%: 28,34 EUR
Total: 182,82 EUR
Sitten lisäksi:
Lavat jotain n. 120€ Takalavat olin jo aiemmin ostanut varalle.
Kahteen servoon rattaat 64€
Landarit meni myös paskaksi mutta mulla oli toiset hyllyssä.
Myös molemmat akkukotelon rungot vioittui, mutta en katsonut tarpeelliseksi niitä vaihtaa.
Yht. n.376€
-
kerro vaan, kuinka monet ratas setit otan ens tiistaina 24.01.2012 mukaan, kun tuun käymään Rollossa? Saat tulla ite hakee ne tekulta (Rantavitikantie 33 tai joku) Saat ne ainakin nopeemmin, kun laittasin ne postiin. t. Samppa
-
;D Ihanaa ;D
Yhden tarvin. Toisen satsin tilasin ReadyHelistä ja ne jo tuli. Mutta kun siellä ei ollut varastossa kuin se yksi satsi.
Vaihamme yyveellä puh. numeroa niin soitellaan lähemmin.
-
Pitäs näköjään lukea itse aihe ja yvt;)
Tuon Yhden:)
-Samppa
-
Ensimmäinen koelento tehty valkoisilla nupin holkeilla.
En ole kovin vakuuttunut että jäisivät paikalleen. Jotenkin kopu käyttäytyi niin paljon erilailla, enkä osaa oikein selittää tyhjentävästi että miten.
Mielestäni kuitenkaan nämä ei vaikuttaneet flippinopeuteen.
Varmaan jo niin tottunut niihin mustiin, että ne tuntuu paremmilta.
Pari mutu tuntumaa oli että, lapakulmat ei reagoinu keskialueella niin terävästi. Ja jotenkin oikeaa tikkua piti hämmentää suuremmilla liikkeillä. Useammin kävi tikku tapissa näillä kuin mustilla.
-
Nyt on paremmin tutustuttu mustiin nupin holkkeihin.
Onks mahdollista että näillä mustilla ei tuuli tunnu niin pahasti??
Oli aika kova puuskainen ja arvaamaton tuuli, ja vielä rinteestä puhalsi aivan arvaamattomia kaupanpäälle.
En sellaisella tuulella ottais minkäänlaista kiinteäsiipistä ilmaan.
Tuo ei tienny mistään. Leijuntaan kun laitto niin olis voinu vaikka kusella käydä välillä :D
Mutta sitten muuten ei oikein edelleenkään tunnu omalta kopterilta noilla mustilla. Tosi vaikea selittää mikä siinä nyt mättää omaan makuun mutta, jotenkin se ei vaan istu omiin käskyihin.
Täytyy varmaan vielä kuitenkin lennellä jos niihin vaikka rakastuis.
Selittääkää mulla mihin kaikkeen nuo vaikuttaa että voisin hahmottaa tuntemuksiani :P
Edit: Mulla on semmonen fiilis että pitää vaihtaa moottoriin pinjonin puolen laakeri.
Mistäs niitä?
Edit2: Tietääkö kukaan mikä laakerikoko se on? Vois tilata valmiiksi purkamatta mottia pois.
-
Siihen mottiin pitäis käydä nämä laakerit http://www.scorpionsystem.com/catalog/accessories/motor_bearing_kits/hk45_1/HK45_bearing/ (http://www.scorpionsystem.com/catalog/accessories/motor_bearing_kits/hk45_1/HK45_bearing/)
-
Kiitos.
Muuten olisin tilannut mutta kympin laakereihin 30 toimituskuluja :'(
-
Kiitos.
Muuten olisin tilannut mutta kympin laakereihin 30 toimituskuluja :'(
Saa niitä halvemmallaki, £1/kpl + £2 posti: http://www.rcbearings.co.uk/index.php?route=product/product&filter_name=10x19&product_id=349 (http://www.rcbearings.co.uk/index.php?route=product/product&filter_name=10x19&product_id=349)
Joitain kymmeniä tuolta tilannu, ei oo ollu valittamista (ei klappia eikä pykäliä).
-
täältä saa myös monen eri laatusta laakeria: http://www.bocabearings.com/ (http://www.bocabearings.com/)
pari kertaa tuolta tilannut.
-
Nyt kun tuo koko on tiedossa niin mä aattelin että, vois hommaa/tilata SKF pallukat paikallisesta liikkeestä. Ne luulis olevan hyviä? Vai?
-
Hmmm..
http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/6800ZZ (http://www.vxb.com/page/bearings/PROD/6800ZZ)
10kpl 20 taalaa aj kestää 37000 rpm.
Arvaisko ostaa?
Edit: Tässä olis SKF eikä maksa paljon.
http://www.agrolager.de/product_info.php?cPath=21_41&products_id=11060492 (http://www.agrolager.de/product_info.php?cPath=21_41&products_id=11060492)
-
Kuis olis http://www.acerracing.com/ (http://www.acerracing.com/) ?
-
Jostain muistan lukeneeni ettei ole järkeä keraamisia laittaa. En tiedä miksi.
Mutta on tuolla paljon halvemmat kuin Bocalla. Tosin ei kerrota paljo kestää kierroksia.
-
Helifriikissä oli jossain vaiheessa paljon keskustelua noista laakereista ja itse Georges (scorpparin perustaja) kommentoi että keraamisia ei kannata laittaa noihin motteihin, en muista tarkkaa syytä mutta ilmeisesti keraamiset ei kestä niitä vääntövoimia niin hyvin mitä tavallinen teräskuulat.
Ite ostaisin noi SKF laakerit noista vaihtoehdoista.
-
;D Surffasin koko maailman läpi ja FastLädiltä löyty alkuperäiset, eikä ole kalliit:
http://www.fast-lad.co.uk/store/hk45_scorpion_motor_bearing_hk45-bearingkit-p-17239.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/hk45_scorpion_motor_bearing_hk45-bearingkit-p-17239.html)
-
;D Surffasin koko maailman läpi ja FastLädiltä löyty alkuperäiset, eikä ole kalliit:
http://www.fast-lad.co.uk/store/hk45_scorpion_motor_bearing_hk45-bearingkit-p-17239.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/hk45_scorpion_motor_bearing_hk45-bearingkit-p-17239.html)
Alkuperäisiä nyt ei kannata laittaa kun aika paljon ollut puhetta että noi scorpparin laakerit ei mitään järin hyviä ole.
-
Joo niin se taitaa olla :D
-
Alkuperäisiä nyt ei kannata laittaa kun aika paljon ollut puhetta että noi scorpparin laakerit ei mitään järin hyviä ole.
tästä aasin siltana...
mulla on tota goblinia varten toi scorpparin LE pata. scorpparin suositus on että niitä laakereita öljyttäisiin muutaman lennon välein... koskaan en ole moottorin laakereita tai mitään muitakaan laakereita öljynnyt ja hyvin ovat palvelleet...
onko toi scorppari ottanu sellaset laakerit omiin värkkeihinsä missä ei ole laakeri rasvaa valmiina vai mihin toi perustuu? äkkiseltään tulis mieleen että öljyäminen vaan liottaa sen paksumman rasvan pois sieltä laakereista ja sen jälkeen se todella on riippuvainen siitä jatkuvasta voitelusta ???
onko kukaan ajanu isoja määriä lentoja scorpparilla öljyämättä ja kuinka on kestänyt? ei todellakaan kiinnostais alkaa rasvaamaan värkkejä mutta jos toi osottautuu sellaseksi että se kannattaa niin tottakai pieni vaivahan se on loppujenlopuksi sitä että ne kestää.
mistä päästäänkin siihen että millä te saatte sen ölpän sinne takimmaiseen laakeriin joka on mosan sisällä?
-
Yleensä noissa nopeasti oletettavasti nopeasti pyörivissä laakereissa käytetään ohutta öljyä vakiona. Oiskohan tuo sitten tuota varmuuden maksimointia kuten armeijassa tehdään..
-
Mä en ainakaan ole öljynnyt. Mutta nythän se yksi laakeri klappaa. Mutta toki helposti voi laittaa torpin piikkiin. Jos se saanut pienen tällin ja sen jälkeen lennetty 3 akullista nii kulahtanut väljäksi.
Onhan se aika sotkuista jos aina lotraa öljyn kanssa niin pakostahan sitä lentää sinne tänne ajan kanssa.
Ei tää sentää mikään polttis ole. Pthyi ;D
Taidan hommata ne SKF:n kuulat.
-
tästä aasin siltana...
mulla on tota goblinia varten toi scorpparin LE pata. scorpparin suositus on että niitä laakereita öljyttäisiin muutaman lennon välein... koskaan en ole moottorin laakereita tai mitään muitakaan laakereita öljynnyt ja hyvin ovat palvelleet...
onko toi scorppari ottanu sellaset laakerit omiin värkkeihinsä missä ei ole laakeri rasvaa valmiina vai mihin toi perustuu? äkkiseltään tulis mieleen että öljyäminen vaan liottaa sen paksumman rasvan pois sieltä laakereista ja sen jälkeen se todella on riippuvainen siitä jatkuvasta voitelusta ???
onko kukaan ajanu isoja määriä lentoja scorpparilla öljyämättä ja kuinka on kestänyt? ei todellakaan kiinnostais alkaa rasvaamaan värkkejä mutta jos toi osottautuu sellaseksi että se kannattaa niin tottakai pieni vaivahan se on loppujenlopuksi sitä että ne kestää.
mistä päästäänkin siihen että millä te saatte sen ölpän sinne takimmaiseen laakeriin joka on mosan sisällä?
Gauissa scorppari ei hirveän kauan kestänyt kun tuli pienet pykälät laakereihin. Ja tossaki on motti väärtepäin niin pitäis öljyämistä varten irroittaa se kokonaan. Saati sitten sinne alalaakeriin ei saa oikein öljyä kuin purkamalla motin ja sillä samalla vaivalla sinne kyllä vaihtaa laakeritkin.
Itse laitoin bocalta muistaakseni jotku keraamiset, myytiin sopivana settinä juuri siihen mottiin.
-
Mun kokemukset perustuu ihan yhteen tai kahteen Scorpparin moottoriin vain, joten ottakaa varauksella. Ensimmäistä (2221-8 tms. 450:ssa) en öljynnyt -> laakerit alkoivat laulaa jossain vaiheessa. Seuraavia Scorpparin vakiolaakereita samassa motissa öljysin, joskaan siihen etumaiseen en saanut koskaan öljyä menemään -> etulaakeri alkoi laulaa jossain vaiheessa. Tämän lisäksi akseliin kului pikkuhiljaa kuoppa, koska öljy valui takalaakerilta akselia pitkin eteen ja etulaakerin jumahtaessa akseli alkoi pikkuhiljaa pyöriä laakerissa tyhjää...
Näiden kokemusten jälkeen olen siirtynyt Boca:n ultraseal tai yellow ligthning -laakereihin. Eli heti kun uusi Scorpion tulee kaupasta, vakiolaakerit mäkeen ja Bocat tilalle. Enkä ole öljynnyt. Yhdestä kopterista on yksi laakeri korkannut, se noin kahden sadan lennon jälkeen. Vaihdoin laakerin ja menoksi taas.
Nyt kuvauskopterissa on Hyperionin moottori alkuperäisillä laakereilla. Takana ~250 lentoa ja hyvin toimii yhä sekä motti että laakerit. Mutta kuten sanottu, nämä kokemukseni perustuvat vain yksittäisiin kappaleisiin.
Scorpparin ohjeen mukaan siihen toiseen laakeriin pääsee käsiksi irroittamalla moottorin kopusta. ;) Kiva jumppa muutaman lennon välein.
-
Mä oon öljynnyt noita laakereita silloin tällöin, kun aluksi en sitä öljyä laittanut mottiin (2221-8) niin laakerit rupes ulvoon aika nopeasti.
Kokeilin myös Bocan keraamisia jotka myöskin antautuivat jonkin ajan kuluttua, tän jälkeen päätin ostaa sen scorpparin öljypurkin ja vakiolaakerit.
Siinä purkissa on kiinni sellainen pitkä neula jolla pystyy laittamaan öljyä laakereille, moottorin laakerit pystyy öljyämään vaikka motti on kiinni kopussa (450 pro)
riittää että laittaa pienen tipan mahdollisimman lähelle laakeria ja kapilaariilmiö kuljettaa öljyä laakerille.
Selvää tietysti että osa öljystä kulkeutuu muualle ja sinkoutuu pois sieltä ja hieman sotkee, mutta osa kulkeutuu laakeriin myös.
En nyt tarkkaa muista että montako lentoa pääsin tällätavalla, mutta veikkaisin että ainakin se 300 jonka jälkeen torppasin vekottimen senvarran pahoin että moottoripukkikin vääntyi, niin päätin sitten vaihtaa laakeritkin.
Tosta 4525 motista oon rasvannut pari kertaa laakerit ja hyvin toimii toistaiseksi, lentoja n.150 kpl. Tässä vakiolaakerit.
Uskon että torpit tekee noille laakereille huonoa, mun 600 porossa ei ollut kuin muutama lento takana kun se teknisestä viasta tuli tonttiin ja sen motin laakerit meni pykälille.
Oskon että monelta jää motin laakerit tarkastamatta kun torppi tulee?
-
Eli laitankos mä nyt sitten Bocaa vai SKF:ää?
Ja jos tilaan niin onko kimppaan tulioita. Tuntuu olevan postikulut aika kovia ja jos niitä jakaa niin suomessa kyl kulkee 0,70 sentillä.
-
Ny sun täytyy varmaan ite päättää ;)
Tossa Georgen kommentti keraamisista:
Hi All
Just so every know, all the HK series motor made by Scorpion use bearings from Japanese companies such as NMB, NSK, AZO.. they are not cheap bearings,
and just so you guys know, ceramic bearing are weaker then the stock bearing in terms of sideload!! they will be dameged much faster then the stock bearing under strong side load that heli has, so I really do not recomand to use ceramic bearings, same for hybrid bearings.
oil your bearings from time to time to soften the grease in the bearing and it will last very long time.
Georges
owner of Scorpion.
-
tääkö se nyt sitte on?
http://www.fast-lad.co.uk/store/oilkit_scorpion_motor_bearing_lubrication-p-6284.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/oilkit_scorpion_motor_bearing_lubrication-p-6284.html)
-
tääkö se nyt sitte on?
http://www.fast-lad.co.uk/store/oilkit_scorpion_motor_bearing_lubrication-p-6284.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/oilkit_scorpion_motor_bearing_lubrication-p-6284.html)
Juu
-
Kannattaa varmaan kokeilla niillä SKF:n lakruilla jossei toimi niin sitten hommaa bocalta. Tuota laakeriasiaa voisi kysyä myös keraamisten valmistajalta niin olisikohan toinen näkökanta asiaan?
-
tääkö se nyt sitte on?
http://www.fast-lad.co.uk/store/oilkit_scorpion_motor_bearing_lubrication-p-6284.html (http://www.fast-lad.co.uk/store/oilkit_scorpion_motor_bearing_lubrication-p-6284.html)
Mites tän laakerirasvan kanssa muitten kopterin laakereiden öljyäminen?
Eli, voisiko samaaa öljyä käyttää muiisa laakereissa sähkö / nitro koptereissa?
-
Mites tän laakerirasvan kanssa muitten kopterin laakereiden öljyäminen?
Eli, voisiko samaaa öljyä käyttää muiisa laakereissa sähkö / nitro koptereissa?
Meinasitko että nitro tarttis lisää oljyä? ;D
Mut kyllähän tota öljyä voi käyttää muihinkin laakereihin.
-
SKF laakerit peltisuojilla tulossa paikallisesta liikkeestä. 61800-2z numerolla löytyy laakeriluettelosta.
Kierroksien kesto 36000 rpm.
Myyjä sanoi että, pyyntihinta on 22€ kpl.
Kysyin että, no mikäs on myyntihinta?
Myyjä vastasi, 10€ kpl.
-
Laakeriliikkeestä saa varmaan hyviä laakereita, mutta itse olen ostanut Sabesta kaikkiin laitteisiin laakerit, ei tarvi kymppiä kappaleelta maksaa ja hyvin nekin on kestäneet, sikäli kun nyt mitkään laakerit näissä laitteissa hyvin kestää.
-
Ei kymppi laakerilta mielestäni ole paljon. Jos se on edes jonkunmoinen.
-
Heti alussa Hensualia kasatessa löysin yhden pikku "bugin". Ja se liittyy nyt sitten tähän moottorin laakerien vaihtoon.
Mottia ei saa irti jos ei ensin irrota koko moottoripukkia.
Tai toinen konsti on irrottaa noparille tarkoitettu hiilikuituhylly ja yksi runkoa tukeva poikittain menevä alumiinitanko.
Nyt samalla kun jouduin purkamaan nuo, niin tuunasin niin että motin pultit saa auki ilman ylimääräistä työtä.
Jos nyt muutama ruuvi lasketaan niin isoksi ylimääräiseksi työksi.
Tein Hiilarilevyyn ja rungon alumiinitankoon hieman avarrusta notta kuusiokoloavaimen saa siitä läpi suoraan pulteille.
Myös samalla kesää ajatellen asensin pari tuuletinta moottorin jäähdytystä varten. Se minun edellinen systeemi kun ei tuntunutkaan tomivalta kun puhalsivat ylhäältä alas.
Nyt nämä puhaltaa suoraan asian ytimeen oikeasta suunnasta ja ottavat virran akkujen balansointijohdoista.
Toinen tuuletin puhaltaa suoraan moottorin alhaalta ylöspäin, ja toinen noparin siilen läpi moottorin siileen.
Nopari kun ei juurikaan lämpee, niin viileää ilmaan riittää motin siilelle ja korvausilma tulee canopyn nacareiästä ja lisää tehdään jos siltä tuntuu.
Myös moottorin ekselille tein hiilarilevyyn reiän kun oli näemmä ekseli hieman siihen koskettanut.
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1432.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1436.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1437.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1438.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1441.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1428.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1429.JPG/full)
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1442.JPG/full)
-
Hensu teki tenän >:(
2akullista lensin täydellisessä kelissä. Kolmas akku paikalleen ja.. tä? Ei tapahdu mitään.
Servot keskittää mutta siihen se jääkin. Ei piippaa eikä sateliittien valot pala eikä vilku. V-bar vilkkuu.
Servot on tiukasti keskitetty mutta kopukka ei reagoi mihinkään mankan toimintoon.
Kaikki liitokset ok.
Nyt koitan laittaa kopukan kaapelinnokkaan ja koitan katsoa jos sieltä selviäis jotain.
Onko vinkkejä?
Edit.
Unohtu mainita että V-bar toimii kuitenkin eli reagoi liikkeeseen.
-
Toimii taas. Uudelleen bindaus ja avot. Ihme homma että itekseen hukkaa yhteyden.
-
Syy tähän mystiseen bindaushukkaukseen löytyi ihan omasta mokasta >:(
Yhtäkkiä päähäni pätkähti ajatus että, olin laittanut mankan auton konepellille lentojen välissä.
Laittaessani mietin että jospa se luisuu siitä ja laitoinkin mankan niin että kantokahva tuli konepellin reunan yli tuulilasinpyyhkijöiden koloon ettei varmasti luista.
Nyt sitten aamulla pätkähti mieleen notta siinähän se DX7:n bindausnappi on painunut.
Siinä kun mankan käynnistää niin asia selvä.
Nyt aamulla kävin varmistamassa ja näin todellakin tapahtui. Vika siis oli täysin inhimilliinen.
Olen jo aiemmin monesti miettinyt että, todella typerässä paikassa tuo bindinappi :-[ Ja nyt se on todistettu.
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/DSC_1520.JPG/full)
-
Onko nuo nappi suoraan pohjassa?
-
Juu se on pohjassa ja pääsee helposti painumaan tuossa ollessaan. Varsinkin silloin kun mankkaa laittaa päälle niin tulee painettua samalla automaattisesti.
-
Mullekki käyny sama moka dx7 kans. Yhtä tyhmiä ollaan vesan kans molemmat ;D
-
Tästäpä tuli oma moka mieleen. mCPX:ää piti starttailla ja mankka roikku kaulassa auton ikkunan alalaidan korkeudella ja kopu oli auton katolla. Eipä vaan saanu yhteyttä ku oli lasia ja metallia välissä ja vähän aikaa mietin et mikähä täs ny on. Sivuun ku vei nii heti samantien otti yhteyden.
-
Te jotka käytätte valkoisia leparin holkkeja ja mustia O-renkaita niin, onko teillä leparin kiristysruuvi siinä keskellä käytössä?
Lueskelin helifreakista että jotkut ei käytä sitä ollenkaan tällaisissa tapauksissa. Mutta en ymmärtänyt miksi. Voisko joku valaista?
-
No eipä SKF laakerit pitkään kestänyt moottorissa. Nyt pinjonin puoleinen laakeri klappaa.
Laitoin tilaukseen Bocat.
Ja en ole rasvannut niitä. Kuten en alkuperäisiäkään jotka kuitenkin kesti torppiin asti.
-
No eipä SKF laakerit pitkään kestänyt moottorissa. Nyt pinjonin puoleinen laakeri klappaa.
Laitoin tilaukseen Bocat.
Ja en ole rasvannut niitä. Kuten en alkuperäisiäkään jotka kuitenkin kesti torppiin asti.
Paljon sulla on lentoja hensus yhteensä?
-
Jotain 110.
-
Minulla noin 130 lentoa ja alkuperäiset laakerit 4525-520 padassa - ei ongelmia. Olen käyttänyt Scorpionin omaa laakeriöljyä aina muistaessa :P
- 4D -
-
Mielenkiintoista...
Mulla on hensus n.200 lentoo takana ja alkuperäiset laakerit, eikä ole klappia missään.
-
Eli ei ne alkuperäiset nyt niin huonoja ole.
Tuossa lueskelin nuita vanhoja viestejä, ja ilmeisesti teillä alkaa laakerit rallattaa eli pitämään ääntä. Mulla nuo ei pidä ääntä mutta on selvästi väljä kun käsin koskettelee :)
-
Missä suunnassa se välys on?
Päittäisvälystähän siellä voi pikkaisen ollakkin.
-
Kyllä se on oikein sivusuunnassa. Pitkä akseli niin on helppo kokeilla heiluttaa.
Pitää vissiin lyhentää se niin tuntuu laakeritkin paremmilta ;D
-
Täytyyhän siellä pieni välys ollakkin ;D
Et ole ilmeisesti sitten katkaissut motin akselia oikean mittaiseksi?
-
Juu en, mutta nyt katkaisen kun vaihdan laakerit. Periaatteessahan on mahdollista että torpissa akseli lävistää akun.
Toki pieni välys pitää laakerissa olla mutta tuo mielestäni klappaa turhan paljon.
-
IRCHA:n nopeuskisan tulokset vakioluokasta:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=445252 (http://www.helifreak.com/showthread.php?t=445252)
-
Ensimmäistä TDR:ää tilatessa mulla oli vaikeuksia päättää kummalla päävärityksellä otan.
No nyt on ne molemmat ;D
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0672.JPG?img=thumb280nocrop&hash=68ede))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0671.JPG?img=thumb280nocrop&hash=fe218))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0673.JPG?img=thumb280nocrop&hash=dd6d0))
-
Menit sitten ostaan toisen :)
-
Näin pääs käymään ???
Tuo toinen on vähän niinku varalle. Jos tulee ilmailuonnettomuus.
Ajattelin että jos käy tässä niinkun sateenvarvon kanssa yleensä.
Eli kun se on, ei sada.. jne..
-
Näin pääs käymään ???
Tuo toinen on vähän niinku varalle. Jos tulee ilmailuonnettomuus.
Ajattelin että jos käy tässä niinkun sateenvarvon kanssa yleensä.
Eli kun se on, ei sada.. jne..
Eli säästit juuri rahaa!
-
Juur näin. Säästin tonnitolkulla 8)
-
Mut onhan toi niin hieno vekotinkin että voi ostella useampiakin! ;D
-
Määrä korvaa taidot :'(
-
Tuo Crocon moottoripukki, niinkun mielestäni kaikki muutkin on suunniteltu puoliväliin.
Pukin alapuolella kun on käyttämätöntä jäähdytystilaa vaikka muilla jakaa.
Mä päätin omatoimisesti lisätä sitä alapuolen pinta-alaa.
>:(Kaikki pitäs tehdä itte.
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0967.JPG?img=thumb280nocrop&hash=e8c33))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0968.JPG?img=thumb280nocrop&hash=e7150))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0969.JPG?img=thumb280nocrop&hash=28f74))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0970.JPG?img=thumb280nocrop&hash=fae36))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0971.JPG?img=thumb280nocrop&hash=586d9))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0972.JPG?img=thumb280nocrop&hash=f83f3))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0973.JPG?img=thumb280nocrop&hash=f9287))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0974.JPG?img=thumb280nocrop&hash=a2ca3))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0975.JPG?img=thumb280nocrop&hash=cea16))
(http://vee73.hi.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/IMG_0980.JPG?img=thumb280nocrop&hash=44221))
-
Lisäämäni jäähdytyspinta-ala pudotti moottorin lämpöä selvästi. Mittarilla en mitannut, mutta käteen muutos oli tuntuva.
Ennen lennon jälkeen ei kättä tehnyt mieli pitää ollenkaan motilla, mutta nyt sekin onnistuu.
-
Oot kyllä melkosen jäähdytyspatteriston rakentanu :)
Oliko moottorin lämmöt ongelma, vai oliko vaan mukava "tuunata"?
-
Mukava tuunata, ja ei se moottorikaan tästä huonoa tykkää.
-
Helloo :o
Mitäs Hensukuskeille kuuluu? Onks kaikki okei ? Ilmeisesti, kun mitään toimintaa ei säikeillä ole.
Täällä ainakin kaikki hyvin. Kopteri käy ja kukkuu eikä ole talvesta moksiskaan. TP:n akutkin toimii loistavasti.
Onko kenelläkään mitään järkevämpää raportoitavaa ::)
Ai niin, kiinnitystä kamerajalusta landareita varten on osia hommattu. Aateltiin toverin kanssa että kun sille tulee jalustat ja systeemit tikkukopteriin, niin sama niitä on käyttää tuossakin välillä.
-
Kaikki okei ;)
Mun pitäis hommata hensuun uusi fbl yksikkö ja uudet akut niin pääsis taas tälläkin kurmuuttaan :)
-
Eiks toi mulla myynnissä oleva kelpaa ?
http://www.kopterit.net/index.php/topic,17048.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17048.0.html)
-
Eiks toi mulla myynnissä oleva kelpaa ?
http://www.kopterit.net/index.php/topic,17048.0.html (http://www.kopterit.net/index.php/topic,17048.0.html)
Ei kelpaa, se ei ole V-Bar ;)
En nyt tarkoita että helcommand ei olisi hyvä, mutta mulla on kaikissa muissa kopuissa V-Bar ja haluan että kaikki tuntuis mahdollisimman samalle ja olis tuttu purkki säätää.
Ootkos huomannu että hensuun sais aerodynaamisemman kopan, kehuskelevat että 15km/h lisää vauhtia :)
http://www.ug-helishop.de/index2.htm (http://www.ug-helishop.de/index2.htm)
-
;D no katohan vaan niin onkin slide koppa. En ole huomannut.
Enkä kyl kaipaa lisää vauhtia. Tuossa on ihan riittämiin mulle.
Ymmärrän että Vbar kiinnostaa. Juuri samoista syistä haluan tuon laittaa pois.
-
Tulipa nyt kuitenkin tilattua Brain mun hensuun vaikka aikaisemmin kirjoitin että vain vbar kelpaa.
Katotaan että miltä tämä sitten tuntuu....
Ja jos tää ei oo hyvä, niin tungen nitron puhdistuksessa käytettyjä rättejä kurkkuun kaikille niille jotka on kehunut näitä braineja!
Ettäs tiedätte! ;D
-
Hensujen kokoontumisajot Rovaniemellä ;D ;D
(http://vee73.lb1.kuvat.fi/kuvat/RC-HARRASTUS/145-media.jpg?img=thumb280nocrop&hash=547d8))
-
Komeita ovat :)
Onks noi kaikki sun ;)
-
Ei ihan. Yhden pakotin kaverin ostamaan, tai mä ostan ;D ;D No sehän sitten osti, ja on ollu naama yhtä hymyä kun ollaan oltu lennättämässä. Soon tauotonta Hensutykitystä kun me oomma paikalla 8)
-
Hensu on kyllä hyvä kopteri, omallani on about 300 lentoa takana ja hienosti toimii. Akun kuin akun saa sillä kyykättyä muutamaan minuuttiin, mutta vähän jos tinkii nuppikierroksista niin pääsee 8-9 min. lentoaikoihin. Ainoa mikä hensussa ihmetyttää on perän pyörimissuunta, onkohan Jan Henseleitillä tullut jokin black outti kun perä pyörii oikealta katsottuna myötäpäivään, vaikka oikea suunta olisi vastapäivään? - ei tätä tosin ilmassa huomaa, mutta kuitenkin. Perän pyörimissuunta on siis päivastoin kun kaikissa muissa koptereissa. Suunnan voisi vaihtaa kääntämällä perän putken vasemmalle puolelle...
Ihmettelee: Jari
-
No eipä ainakaan nupin lapoihin kiviä heitä.
-
Olikos J@ni jo heittää Braini kokemuksia Hensussa?
Sitten siivoukseen lähtee kaikki ei Hensuun liittyvä fb vs. fbl ja nitro vs. sähkö kirjoitukset.
Uudenvuoden siivous;)
-Samppa
-
Olikos J@ni jo heittää Braini kokemuksia Hensussa?
Sitten siivoukseen lähtee kaikki ei Hensuun liittyvä fb vs. fbl ja nitro vs. sähkö kirjoitukset.
Uudenvuoden siivous;)
-Samppa
ei taida janilla brainejä olla missään laitteessa enää
-
Oliko se sitten niin huono
-
Viikonloppuna nähdään kenties uus hensu!! ::)
-
MITÄ mitä.. :o
-
Oisko Rotor Live 2014 tapahtumassa? :)
Huhujen mukaan uusi hensu olisi ensiesittelyssä.
Tosin kuulemma olis pelkkään nopeuslentoon, mutta katotaan mitä tulee...
-
Jaahans, nytkö se siis viimein julkaistaan :)
No, jos se huhujen mukaan on nopeuslentoon niin ei mun juttu, ja siksi en oikeastaan ole seurannut siihen liittyvää keskustelua Helifrekissa.
Mutta aina jännä nähdä uusia koptereita :P
-
Laittakaahan tänne sitte höpinöitä ja viteoita jos sattuu verkkokalvoille
-
Hensu, Diabolo S & Banshee
Nää on sakemannien kekkeruussit :D
-
Tästä Uuden hensun julkistuksesta jos olisin tiennyt, niin olis SG jäänyt ostamatta.
-
Tästä Uuden hensun julkistuksesta jos olisin tiennyt, niin olis SG jäänyt ostamatta.
Sen verran kauan on voinut ilmottautua jonoon, että tuskin olisit saanut tuota ennen vuoden loppua.
-
Kunhan kiusaan itteäni
-
Kuulemma lista on pitkä ::)
-
No se ny o pitkä millä tahansa uudella värkillä nykyään, jengi hulluna aina jonossa ku ekaki vihje tulee uudesta.
Mutta asiaan, voipi olla mielenkiintonen vehje, tosin noita ny ei niin monella tapaa voi tehdä että menee melkin pikkujuttujen viilaamiseks ja siinähä toi Jan o ollu melko hyvä. Eli kahtotaan mitä tulee. Onneks ei toi spiidi-juttu kiinnosta ni ei tuu mitään "äiti tahtoo tommosen"-fiiliksiä :)
-
Näyttää siltä että on pelkkä mekaniikka vasta esittelyssä.
On aika erikoisen näköinen
(http://img.tapatalk.com/d/14/03/08/gyhe6eza.jpg)
-
Hmm kolmilapanen nupeksi
Edit: Taitaa tulla remmiperä.
-
Näyttää ihan DFC:ltä.
-
Näyttää siltä että olis hihnaperä ja noi servosysteemit on aika erikoiset, niissä ei mun mielestä ole armeja olleskaan :o
Toi kuva muuttui huonommaksi kun linkitin sen, HF:ssä parempi kuva.
-
Eihän nuo servot oo tehty lineaarisiks jollain mekaniikalla servoarmin ja swashin välissä? Blade mcpx tyyliin eli työntää suoraan ylös ja alas eikä normaalilla servoarmilla "kiertämällä" alhaalta sivulle 90 kulmaan ja siitä ylös.
-
Eihän nuo servot oo tehty lineaarisiks jollain mekaniikalla servoarmin ja swashin välissä? Blade mcpx tyyliin eli työntää suoraan ylös ja alas eikä normaalilla servoarmilla "kiertämällä" alhaalta sivulle 90 kulmaan ja siitä ylös.
Siltä se vähän näyttäis ja näyttää että systeemissä on jonkinlainen hammastanko jota pitkin servot liikkuu.
Vaikuttais aika nerokkaalle, koska servon liikeradasta saa todella pitkän ja lineaarisen.
Tätähän näihin speed vehkeisiin tarvitaankin
-
http://img.tapatalk.com/d/14/03/08/e2yreped.jpg (http://img.tapatalk.com/d/14/03/08/e2yreped.jpg)
-
Komean näkönen laitos. Tuolla mekaniikalla saadaan aika jykevät väännöt servoille jos tehään välityksiä ja saadaan myös tosi tarkaks.
-
Aika makee!
Ei voi ainakaan syyttää Henseleittiä siitä että olis kopioinut ideoita toisilta :)
-
Mikähän mahtaa olla max hs? 2300 3 lavalla :D
-
Kauhee perä!!! Hyi
-
Kauhee perä!!! Hyi
Ihan hyvät perät on :)
Muista Rane et tää ei oo mikään 3D vekotin ;)
-
Kauhee perä silti, toi peräsin ei kuulu kopteriin ;)
Tokihan toi on tarkoitettu lentämään yhteen suuntaan vaan ja vikkelästi. Mutta se ei mielestäni tee siitä hienoo :D
-
Kauhee perä silti, toi peräsin ei kuulu kopteriin ;)
;D Luulen että aika moni on eri mieltä
Tossa on ilmeisesti niin että pääakseli on pikkasen kallistettu eteenpäin ja sentakia perärotkuli on jouduttu nostamaan ylemmäs.
-
Kohta niinhin lisätään siivet runkoon ja kallistetaan raaooaria lisää jasiirretään eteen :D. No ei, tuo on varmasti nopea vehe, ja löytyyn siihenkin harrastajat.
-
Kyllä omaan silmään iskee ja on mahtavan näkönen laitos.
-
Yhden kuvan perusteella mielestäni tosi hienon näköinen. Posiitiivistä on se että Jan keksii koko ajan uutta, eikä vain parennella vanhaa.
-
no on kyllä erikoinen viritys. ei tosiaan pääse kopioinnista syyttämään :D
eihän noista kuvista oikein teknisiä yksityiskohtia näe. (servot jne)
3 lapasuus kummastuttaa. onko tosta tosiaan tulossa yleisempi ku on muualtakin kuulunu noita 3 lapajuttuja...?
perästä en tykkää minäkään yhtään ton yhden kuvan perusteella. näyttää ihan fai kopterin evältä jotka ei omaan silmään sovi ollenkaan. mutta enpä tykänny alkuun koko hensun lookistakaan. se on kuitenkin tässä vuosien varrella kasvanu omaan silmään tosi nätiksi.
se että tehdään kopteri pelkästään nopeuslentoon voi olla kyllä vähä kyseenalainen myyntivaltti. vanha TDR oli kuitenkin myös kevyt ja ketterä 3D peli vaikkei nyt mikään smackvehe olekkaan. pelkkä yhteen juttuun suuntautuminen voi karsia ostajakuntaa aika rankasti ja tolla evällä ei kyllä funnelia vedetä :D silti ihan ihailtavaa että jan vähät välittää ja toteuttaa vaan omaa juttuaan. katotaan mitä tulee. voi olla että menee nopeusennätykset uusiksi :D
-
(http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=493072&d=1394278617)
(http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=493073&d=1394278617)
(http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=493075&d=1394278633)
(http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=493076&d=1394278633)
(http://www.helifreak.com/attachment.php?attachmentid=493074&d=1394278617)
-
Mielenkiintonen tuo remmi tuolla sisällä. Yhen nuppiservon veto remmin varassa(ko?)
E: Ja näkyy kyllä muissaki nuppiservoissa armejen tilalle nuo hammasrattaat noista kuvista.
E2: Hidas.
-
Servoissa rattaat jotka liikuttaa lineaari liukua.. taidettiin joskus jutella tommosesta..
-
Mielenkiintonen tuo remmi tuolla sisällä. Yhen nuppiservon veto remmin varassa(ko?)
Siltä näytttäis, että ele servo ei mahdy tonne eteen, vaan voima välittyy hihnan kautta lineaari kiskolle.
Servojen liike väliittyy lineaari liikkeeksi hammas rattaan ja hammaskiskon välityksellä.
Eipä ole ihan yksinkertaiasta eikä kevyttä tekniikkaa.
-
Eipä ole ihan yksinkertaiasta eikä kevyttä tekniikkaa.
Ei varmasti. Tuo on jo ku sveitsiläinen kello.
-
Ompa viritys huh huh. Varmasti hyviä ratkaisuja speedtouhuihin ei voi kieltää. Itse diggaan tekniikasta ja vieläpä toimivasta sellaisesta. Noi kokokopat ei ikinä ole miellyttänyt omaa silmää.
Mikähän mahaa olla paino tollasella härvelillä? Aika tukevan näköistä hiilaria näyttäis olevan.
-
Pitää muistaa että nopeusvehkeis aeromystiikka on tärkeämpää kuin paino. Tossa näkyy että runko on tehty niin pieneksi kuin mahdollista ja vielä niin että servot on pitänyt saada tuonne taakse, jotta rungon muodon saa oikean muotoiseksi. Ei ole varmaan hirveän kevyt, mutta on todella linjakas. Landarit on hienot hainevät. Itse tykkään tuon sivuperäsimen ulkonäöstä. Harmi ettei tuollainen toimi 3D touhuissa.
-
Tosta on tosiaan tehty mahdollisimman pienikokoinen ja tiukka paketti.
Onkohan se niin että toi kolmilapaisuus tulee olemaan uusi kehityssuunta näihin kopuihin?
Esim. Nick Maxwell ajelee 700 Raptorilla kolmilapasella nupilla ja se näyttäis käyttäytyvän hyvinkin tehokkaasti
http://www.youtube.com/watch?v=8Ok6ulzukeg#ws (http://www.youtube.com/watch?v=8Ok6ulzukeg#ws)
Ja nää ulkonäköasiat on aika henkilökohtaisia, esim. tää kopu ei ole mielestäni mistään suunnalta hyvän näköinen ;D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/88723773/R%C3%A4ks%C3%A4.jpg)
-
Pääratas on joku 4-5cm paksu, ei lähde heti hampaat irti.
-
Muutama kuva lisää
(http://www.rcmania.hk/data/attachment/forum/201403/08/183007ys2ud2p12v126d21.jpg)
(http://www.rcmania.hk/data/attachment/forum/201403/08/183006jvyxissf8xquuock.jpg)
(http://www.rcmania.hk/data/attachment/forum/201403/08/183006cad0yzus6g8unmu6.jpg)
(http://www.rcmania.hk/data/attachment/forum/201403/08/183003ywwktkyyygrcyy5d.jpg)
(http://www.rcmania.hk/data/attachment/forum/201403/08/183010mxmmi39u7iiw9ipl.jpg)
(http://www.rcmania.hk/data/attachment/forum/201403/08/183010i7syox4y0j0nxj78.jpg)
-
Kyllä Jan Henseleit on nero. Tuotahan tekee mieli vaikkei teekkään :P
-
Pahuksen fiksuja teknisiä ratkasuja. Ei ole tosiaan muita kopsattu. Esim swash on mielenkiintonen, on saatu tuonkin ilmanvastuksellista footprinttiä pienemmäks. Aika velho toi Jan :)
-
Näin uusia koptereita tehdään ja suunnitellaan. Ei tosiaan kopiointia miltään osin. Ei tosiaan. Huh
-
Kyllähän tässä vähän leuka liikahti! :D
Hintaki taitaa olla lähempänä 3000€ ja lista on pitkä!
-
Hintaki taitaa olla lähempänä 3000€ ja lista on pitkä!
Eiks noi ollut vain arvailuja vai oliko jossain faktaa tuosta?
-
ETA is August 2014.
RPM of the TDS is 2700 to 3000
We will see also a trainer based on the TDS. Trainer will be with 2 blades, same ETA.
On TDS the three blades are not fixed and still under testing.
Main shaft is a 15mm hollow shaft, main gear is 35mm high and intermediate I think 15mm.
Vain 35mm..
-
Toi on todellinen taidonnäyte ja ihaillen olen katsonut kuvia. Onneks speedjutut ei käytännössä kiinnosta.
Olis hienoa nähdä kyllä noita tekniikoita sovellettuna 3D lentoon tarkoitetussa kopterissa.
-
Joo, onneksi ei nopeulennot innosta. Muutenhan tää on pakko ostaa ::)
Tuollaset ratkaisut vaatii todellista neroa työssään. Kunnioitan suuresti koska omassa työssä nähnyt kuinka vaikeaa on uuden ja yksinkertaisten ratkaisujen keksiminen ja toteuttaminen.
Voi pojat.
On nää muiden kopterien suunnittelut ja toteutuksen kyllä aika plagiaattitouhua.
-
Joo, onneksi ei nopeulennot innosta. Muutenhan tää on pakko ostaa ::)
Tuollaset ratkaisut vaatii todellista neroa työssään. Kunnioitan suuresti koska omassa työssä nähnyt kuinka vaikeaa on uuden ja yksinkertaisten ratkaisujen keksiminen ja toteuttaminen.
Voi pojat.
On nää muiden kopterien suunnittelut ja toteutuksen kyllä aika plagiaattitouhua.
Ennenkuin hirmusti kannattee ylistää, niin eikös se ratkaise miten tuommonen toimii???? Kukaan ei kai ole edes nähny.
-
Toimii tai ei.
En kyllä usko että tuuaan naama messigillä näytille sellasta jonka toiminnasta ei ole mitään tietoa.
Ja toteutukset nähdessään ei varmaan kovinkaan katastrofilta vaikuta kenenkään mielestä.
-
Pakko saada... ihan sama paljon maksaa
-
Friikist
New 3D machine will have the same mechanics and 2 Blade Head. And will be availble at the same time.
Normi hensu tulossa sittenki :D
-
Jaahas 2 Hensua myynnissä !
yv ;D ;D ;D
-
Nimee listalle pojjaat ny! ;)
-
Mä ostan teidän kivikautisen vanhat TDR:ät pois ;D Niin saatte uutta keppiä tilalle.
-
No missä se lista on? ;D
-
Eiiiii,
sen peräroottori pyörii vieläkin väärinpäin! Ei taida missään muussa kopterissa perä pyöriä noinpäin - ei edes oikeissa :-[
Jari
-
ÖYnöööö :'( Ei se voi lentää ;D
-
Mitenkähän se mainuttu 3D vekotin (TDR:n seuraaja). Onko se oikeasti varma? Helifreakin mukaan pohjautuisi tuohon TDS:ään, mutta onkohan näin? Toi perä ei toimi 3D touhuissa tuosta ja lineaariservo hässäköistä tulee luultavammin enemmän painoa kuin hyötyä.
-
Pakko saada... ihan sama paljon maksaa
onko goblin S edes vielä lentäny? ;D
-
Ehkä joku päivä. Tds saaminen saattaa kestää hetken, joten eiköhän se kerkeä ensilentonsa tehdä.
-
Friikist taas pukkaa
Price of the TDS will be around 3500 Euro with blades. But nothing really fixed yet!
The new trainer TDR-2 will cost 1400 Euro.
-
Onko TDR luokiteltu trainerkepakoksi? pampulat alle vaan! ;D
Luulis nyt sitte että sitä esiteltäis ku sehän se myyvä tuote on.
-
Nätti!!!
-
Friikistä bongattua
Main rotor shaft 15 mm, 2nd gear stage were I think 35 mm.
The TDS will be at about 2700 to 3000euro. The successor TDR at about 1400euro.
Jan says that the 3-blade head is in testing . If it does not bring the desired results , you go back to 2-blade head.
The trainer is a 2 blade head without rear struts. But it is still in development .
The models were not flown since not finished yet. Both models are available in about August.
The linear Servo drives are amazing , absolutely free of play and the complete path of the servos is available. The one and only things that were taken over the tail belt tensioner. Everything else completely innovative !
The weight of the TDS is about 6.2 with gensace 4000 at 14s.
The weight of the TDR II is slightly less than 6 kg .
There are both 700 helicopters
-
The weight of the TDR II is slightly less than 6 kg
kokoluokan kevyimmästä kokoluokan painavimpien joukkoon :o
-
Tdr II on kirjaimellisesti traineri nopeuslentoon. Paremmalla voimansiirrolla
Moni tdr omistaja ei varmasti sulata painoa. Ei ainakaan titaanilla keven.... ;D
-
TÄ ;D ::)
-
Hellurei.
Onko jollain muistissa tai tiedossa tarviiko Pyro 700-52 pakosta sen ylimääräisen tukilaakerin?
Painon takia mieluummin jättäisin pois.
-
Hellurei.
Onko jollain muistissa tai tiedossa tarviiko Pyro 700-52 pakosta sen ylimääräisen tukilaakerin?
Painon takia mieluummin jättäisin pois.
Tota moottoria varten se tukilaakeri kait kitin mukana onkin.
Akseli taitaa olla kokopituudelta 6mm
-
Just joo. Kevyt moottori akselin kustannuksella, jee. Noo, kait se täytyy masentaa sitte paikalleen.
-
Laakerit siinä vaan kärsii
-
No se nyt ainakin :). Saattaahan akselikin väsähtää.