OTTAA PATTIIN!!!!!

[JNordman]

Puhelin putosi, ja lasi pskaksi!!! 

[mikek]

Yks Genssi räjähti vähän aikaa sitten ja nyt toisessa oli kennot ladattaessa 2.00 2.00 2.40... Hienoa...  Yhtä kuraa

[Teemu K]

Kuulostaa kyllä siltä että käyttäjässä vikaa jos sulla kennojännitteet noin alhaiset

[rotomoto]

Voisiko olla laturissa jotain vikaa ? 

[mikek]

Voisiko olla laturissa jotain vikaa ?

Kahdella laturilla tsekattu ja samat lukemat antaa. Tai siis eihän tota uskalla tollasilla eroilla latailla. Toikin sanoo vielä POKS!

Kuulostaa kyllä siltä että käyttäjässä vikaa jos sulla kennojännitteet noin alhaiset

Oon laitanut ton piipparin herkemmälle noilla uusilla ja oon ajanu sillen et sisään menee 750-790mAh. Akut siis 1550mAh. Muut ok, paitsi toi yks... Miten vois oikeammin enään käyttää?

[mikek]

Mielenkiintoisinta tässä on et mitäs tuollaisille epävakaille "pommeille" tekis. Jos vien läheisen kauppakeskuksen kierrätykseen ja päättää päästää elämänsä ulos kuten se toinen akku, poltan koko roskan. Tai sit pitäis itte posauttaa se hiekalla ja kerätä tuhkat roskiin... Nyt on lipopussissa terassilla ihmettelemässä.

[vee73]

Ei muutaku meisselillä reikä 

[Tucho]

Mielenkiintoisinta tässä on et mitäs tuollaisille epävakaille "pommeille" tekis. Jos vien läheisen kauppakeskuksen kierrätykseen ja päättää päästää elämänsä ulos kuten se toinen akku, poltan koko roskan. Tai sit pitäis itte posauttaa se hiekalla ja kerätä tuhkat roskiin... Nyt on lipopussissa terassilla ihmettelemässä.

Jos oot päättänyt akulle antaa kuolemantuomion niin pura se ihan nollille. Sen jälkeen se ei oo enää yhtään epävakaa. Sitten vielä vaikka varmuuden vuoksi johdot poikki ja yhteen niin ei varmasti poksahtele kierrätysastiassa.

Purkaminen onnistuu vaikka virittämällä joku auton polttimo siihen akkuun kiinni. Antaa hehkua kunnes ei enää ole juurikaan jännitteitä ja sitten johdot yhteen...

Kyllä mä uskaltaisin sen valvotusti vielä ladata, jos laturi vaan siihen suostuu. Balansointi päälle niin pitäis erojen hävitä... Jollei muuten suostu niin sitten jollain NiCd ohjelmalla ensin herättelee ja sitten vaihtaa ohjelman lipoksi kun on kennojännitteet kohonnut noin 2,5 volttiin...
Ja nimenomaan valvotusti, palamattomalla alustalla!

[mikek]

Kyllä mä uskaltaisin sen valvotusti vielä ladata, jos laturi vaan siihen suostuu. Balansointi päälle niin pitäis erojen hävitä... Jollei muuten suostu niin sitten jollain NiCd ohjelmalla ensin herättelee ja sitten vaihtaa ohjelman lipoksi kun on kennojännitteet kohonnut noin 2,5 volttiin...
Ja nimenomaan valvotusti, palamattomalla alustalla!

Juu vois kokeilla vielä herätellä ja virittää vaikka latauspaikka pihalle

[juza]

Haittaako jos Galaxy S3 akku on niin pullistunut ettei takakansi mene enää kunnolla paikalleen? Irvistää molemmilta reunoilta. Alkuviikosta pitäs tulla uusi akku postissa.

[rotomoto]

lipo akut pitää tehdä harmittomiksi  suolavesiämpärissä (yön yli)

[Kaapeli]

Suolavesi ei muuten sitten tunkeudu akkuun ennen kun puhkot kuoren niin että kennomateriaali on paljastunut, kaikista kennoista. sitten kun menet kennoja puhkomaan niin voit siinä samalla saada aikaan oikkarin.. Pitää siis olla hyyvin hyyvin varovainen ja varautua räjähtävään tulipaloon. Se suolavesiastia siinä vieressä on hyvä ensiapu, mutta ei takaa että saat palon sammutettua.

Sen sijaan valvottu lataaminen ei ole huono idea sekään. Lipot ei yleensä kovin pahasti mene pilalle vaikka ne kerran käykin alijännitteen puolella. Toisaalta, mitä suurempi purkuvirta on akun tyhjentänyt niin sitä enempi tuhoa sille tulee. Pienellä virralla kapasiteetin menetys voi olla hyvinkin maltillinen. Kannattaa lataamisen aikana seurata akkuja ja lopettaa touhu heti jos tuntuu että akut alkaa lämpenemään. Tämänkin jälkeen akkuja on hyvä seurata muutama sykli että millaseen kuntoon ne tuli. Hyvä laturi on tässä isoksi avuksi, kannattaa seurata IR:n sekä kennojännitteiden kehitystä latauksen aikana. Jos speksit poikkeaa normaalista liikaa, kannattaa ehkä suosiolla heittää akku menemään.

[jinx]

Saiskohan tuollaisen vanhan akun tyhjättyä makkaranpaistossa? Liittimen tilalle metallitikut ja makkaraan kiinni. Ei menis hyvät virrat ihan harakoille...

[Korppi]

Taitaa olla liian suuri vastus makkarassa, tai jos muutama setti 12s paketteja niin sitten...

Sent from Tapatalk

[jesi]

En oo seurannu skeneä, mutta ilmeeni at motonet:


Saakohan tuon kypärän kaupanpäälle?

[mop]

En oo seurannu skeneä, mutta ilmeeni at motonet:

  Heh.. Clasun Cotech-quadia ja bilteman omaa mallia odotellessa...

[K.Kangasluoma]

Voi ketunkettu  Mää en käsitä mikä tossa nupissa mättää. Motti ei kertakaikkiaan pyöritä sitä kunnolla. Kun käsin pyörittää nuppia, pyörii se ihan normaalin keveästi / herkästi (mielestäni). Mutta motilla se vaan ei ota kierroksia  Voi ***********!!! Ja edelleenkin gyro toimii hetken ja asettaa itsensä reverse-tilaan. Voisko tärinä tms. vaikuttaa tohon, vai? Alkaa oikeesti ottaan sipuliin toi vispilä  PAH!!!

[gemini 95]

Ja pinionissa on sama välys kuin vanhan nupin kanssa? ihme juttu.
Ja mitä tohon gyroon tulee niin ei kyllä noin pitäisi tehdä, otas moottorin johdot irti ja demonstroi lentoa käsissäsi venkottamalla kopua ja kato sekooko, jos sekoo ni pidä iha paikal ni nähdään onko se tärinästä johtuvaa. Ei tosin tärinänkään sallisi noin tekevän.

[K.Kangasluoma]

Ja pinionissa on sama välys kuin vanhan nupin kanssa? ihme juttu.
Ja mitä tohon gyroon tulee niin ei kyllä noin pitäisi tehdä, otas moottorin johdot irti ja demonstroi lentoa käsissäsi venkottamalla kopua ja kato sekooko, jos sekoo ni pidä iha paikal ni nähdään onko se tärinästä johtuvaa. Ei tosin tärinänkään sallisi noin tekevän.

Pitäisi välyksen olla sama  Oon laittanut tiukemmalle ja löysemmälle. Tää on jotenki ihmejuttu  Ottaa vaan kovasti jo sipuliin ku ei pääse lentämään Ikuista säätämistä  AAARGHHH!!!! Pitänee kokeilla tuota lennon simulointia! Hassua kun se niinku alkoi suhteellisen yhtäkkiä - en ollut ees torpannu kopua. Mulla on jokin nyt tossa vispilässä väärin, mutta nyyppänä en vaan huomaa sitä 

[Teme]

Voi ketunkettu  Mää en käsitä mikä tossa nupissa mättää. Motti ei kertakaikkiaan pyöritä sitä kunnolla. Kun käsin pyörittää nuppia, pyörii se ihan normaalin keveästi / herkästi (mielestäni). Mutta motilla se vaan ei ota kierroksia  Voi ***********!!! Ja edelleenkin gyro toimii hetken ja asettaa itsensä reverse-tilaan. Voisko tärinä tms. vaikuttaa tohon, vai? Alkaa oikeesti ottaan sipuliin toi vispilä  PAH!!!

Onkohan yksisuuntalaakeri tai motin pyörimissuunta väärinpäin?

[gemini 95]

Jep toivotaan että siin on joku lavat väärinpäin tyylinen juttu vaan  ne on vaan niitä ärsyttävimpiä onkelmia kun silmät sokeutuu niille ku kokoaja tuijottaa sitä

[K.Kangasluoma]

Hmm - eikös motti pyöri oikeinpäin jos nuppi pyörii myötäpäivään? Lavat "pitäisi" olla oikeinpäin myös; johtoreuna kulkee edellä. Yksisuuntalaakeri - voikos senkin laittaa jotenki väärin? Mutku toisella nupilla kaikki toimii järkevästi ja herkästi - ja toisella nupilla taas ei. Joo - tää kuullostaa hullulta, tiedän sen  Huoh..

[TeroS]

Lavanpitimet oikeinpäi? Helppo errori. Ai mistä tiedän?

[K.Kangasluoma]

Lavanpitimet oikeinpäi? Helppo errori. Ai mistä tiedän?

Uuh!!?? Voitko tarkentaa? Eli niinku miten väärinpäin Tätäpä en olekaan tarkistanut - kait  Olen tainnut irroittaa ne jossain vaiheessa. Voiko se olla väärinpäin niinku sillee, että linkki väärällä puolella, vai miten?

Edit: tuolla on kuva siitä nupista: http://www.kopterit.net/index.php?topic=13023.msg216553#msg216553

[Kaapeli]

Yleensähän lavanpitimessä on se linkkipallo siellä etupuolella, eli lapakulmat säätyvät 90 astetta etukäteen. Eli kun swassia kääntää eteenpäin niin että roottorikehää halutaan nostaa takaa ylös ja edestä alas. Tällöin lapakulmat säätyvät niin että sivulla taakse mentäessä haukataan isommilla kulmilla enemmän nostetta ja toisella sivulla eteen mentäessä vähemmän nostetta. Hyrrävoimat taas kääntää tuon sivuttaisen väännön niin että vaikka roottorikehää käännetään sivuttain, niin voimavaikutus vaikuttaaikin pitkittän.

Tuntuu hurjalta, mutta noin se menee. Jos käännät lavanpitimet väärinpäin, niin swassin liikesuunnat vaikuttaa väärinpäin, käännät swassia eteen niin kopteri kallistuukin taakse. Sivulle käännettäessä kopteri kallistuukin väärälle sivulle. Ylös-alas liike menee myös väärin, swassin nosto ylöspäin saakin aikaan negatiiviset lapakulmat.

Eli tarkistetaan että ne linkkipallot on pyörimissuunnassa etupuolella lavanpidintä

Tuokaan ei kyllä taida sopia oireisiin? Mitä tarkalleen ottaen tarkoittaa se että nuppi ei pyöri kunnolla? EIkö motti jaksa pyörittää vai pyöriikö motti täysillä mutta lavat ei pyöri? Saatko otettua tapahtuman videolle? Pyörittelet siinä samalla käsin niin että näkee miten se toimii.