Kopterointia Kouvolan seudulla

[Konna]

Oli hieno lennätyskeikka tänään. Lentoja tuli ihan kohtuullisesti ja porukkaakin oli riittävästi.
X3 tulla tömähti tikusta tonttiin.

[Matti Häkkinen]

Ajattelin viimeaikaisista tavoistani poiketen mennä n ko 19 KW:lle polttaan(höyrystään) nitroo.

[cosmo]

etkö matti elinmäelle ollutkaan tulossa mulla nitrot jo autossa kohta kentälle

[Matti Häkkinen]

Joo Elimäelle. Tuli taas painovirhe paholainen.

[Matti Häkkinen]

Käytiin tänää nitroilemassa Cossun kanssa Elimäellä niinku joskus ennen.
Sade lopetti kuitenkin lennot.
Kostealla ja suht tyynellä kelillä savu jäi kuitenkin kivasti paikoilleen.
Kivaa oli!
  On se 700N vaan hieno laite

[Matti Häkkinen]

Olisko ketään lähdössä nitronpolttoon illemmalla?

[Tohtori R]

Ei pysty ku silmät vuotaa

[rane78]

Hellantuuteli toista 

Ei pysty ku silmät vuotaa

[Matti Häkkinen]

Ei pysty ku silmät vuotaa

Miehet ei vetistele!

[oh5hvf]

14:00 kentälle elimäelle

[jopu]

Lähes vuosi leijutuksia ja nyt sitten tapahtui

Menikö joku pieleen, kyllä ... tämäkin oli vain pieni pilot error,
olisinpa ollut edes metrin korkeammalla niin mitään ei olisi tuhoutunut ?

Onneksi tässä ei tullut suuria tuhoja vain
- "450DFC Linkage Rod Set H45182A",
- "päälavat"
- "torque tuben eturattaat" (näitä on itselläni useita)
- "Thread Main Drive Gear/121T H45156QA"
- "450 Autorotation tail drive gear-Black HS1220AA 106T"

vain noin 30-40 eekin setti :-)

Muutama päivä tai jopa reilu viikko odotusta ja jälleen lentoon mikäli Kouvolan seudulta ei löydy
sopivia osasia joltakulta varastosta :-)

Kivaa oli lennätellä ja ei muutakuin seuraavaa torppia odotellessa ;-)

Siis lasku oli kissamaisen pehmeä vain hieman nurmikko heilahti ja pienen pieni turve pala ;-)

[Pohjola]

Moi.
Eipä ole tuollaiseen kopuun osia, mutta Eilmäelläkö kävit lennättämässä?
Aianakin nurtsi näytää samanlaiselta
Kovat on hermot sinulla kun olet vuoden jaksanut leijutella ilman torppia.

Pekka

[TimoK]

Lähes vuosi leijutuksia ja nyt sitten tapahtui

Menikö joku pieleen, kyllä ... tämäkin oli vain pieni pilot error,
olisinpa ollut edes metrin korkeammalla niin mitään ei olisi tuhoutunut ?

Onneksi tässä ei tullut suuria tuhoja vain
- "450DFC Linkage Rod Set H45182A",
- "päälavat"
- "torque tuben eturattaat" (näitä on itselläni useita)
- "Thread Main Drive Gear/121T H45156QA"
- "450 Autorotation tail drive gear-Black HS1220AA 106T"

Yleensä kyllä menee Dominatorista tuolaisessa tällissä lavanpitimen laakerit, ja vähintään pääakselin yläpään laakerikin pykälille..

[jopu]

Juu Elimäellä olin ja käyn vastakin 

Hermoista en nyt ole niin varma mutta aikaisemmin ei ole ollut oikeastaan muuta kuin perä itseen päin
tai korkeintaan vähän sivuille. Nyt oli pakko kokeilla myös nokka itseäni päin ja pari akullista menikin hienosti mutta
sitten pilotti (minä) tein korjauksen aluksi väärään suuntaan ja sen huomatessani iski sormilukko päälle ja tanner tömisi 

Nyt vaan osat tilaukseen ja ensiviikolla taas ilmaan 450L:llä siihen asti täytyy
tyytyä tuohon multi-härveliin (FlipsSport)

[jopu]

TimoK:lle

Laakerit vaikuttaisivat olevan kunnossa pikaisella tarkastuksella.
Täytyisiköhän ihan varmuudeksi tilata myös laakerit ? Ehkäpä ... 

[Matti Häkkinen]

Kävinpä tänään Elimäellä pitkästä aikaa.
Paikalla olin noin 4 tuntia.
Lennot:
700E 6 akkua
450L 4akkua
500E 0,5 akkua
Sbach 3 akkua


700E tuntuu taas kivalta laitteelta.
450L pitäis laittaa mekaanisesti säätöihinsä. On laitettu vaan sinne päin SK 540:n asennuksen jälkeen.
500:n moottorin liitin päätti poistua paikalta kesken lennon. Ennen sitä teki mekoset häsiöt ohjaukseen.
sain koipun kuitenkin alas pienin vaurioin (landari ja perä finni). Kun liitin on sulanut pois on se ottanut runkoon ja saanut paluutien servojen kautta. Runko on lämmennut myös pit ja ele servon kohdalta. Tarkemmat tukimuset ovat vielä tekmättä. Saas nähdä mitä kaikkee oikein hajos ja mikä oli syys ja mikä seuraus.
Toi 1,2m Sbach on oikein kiva 3d laite vaikka lennokki onkin. Siivekkeisiin täytyy saada lisää liikettä niin kopumiehen perusliike eli leijutus onnistuu paremmin.


Edit
500:n vauriot on tutkittu!
Moottorin johto oli ottanut runkoon kiinni. Paluutienä oli ollut ele servo. Nyt ele servon miinus on suorassa yhteydessä servon runkoon. Muuten servo tuntuisi olevan ehjä. Täytynee vissiin laittaa huoltoon.
Muut vauriot etu tt rattaat ja landarin takakaari sekä perän finni joka on jo liimattu.

[Pohjola]

Elimäellä paloi tänä iltana, pitkästä aikaa kolme tankillista bensaa, hallitusti ja ilman ongelmia.

[Konna]

Kentälle hops!

[Matti Häkkinen]

Oltiin tänää Elimäellä torppaamassa oikein miehissä.
Neljä tuntia meni nopeesti eikä sadekkaan paljon haitanut.
Onnistuin särkemään 450L:n kun heinä pani perän jumiin niin, että lavat pysähtyi. Tosta ei visiin olis hihnaperäkään selvinnyt.
Sekin aikan on nähty, että Cossu vetää neljätuntia putkeen melkein koko ajan 450 kokosella.
Vesa kokeili mun 500L:ää ja totesi herkäksi kun ei oo expoja.
Kivaa oli.
Pienet sähköt on hauskoja MUTTA 700 on 700.
On siisä vaan sitä jotain siis ison tuntua ja äänet.


Niin testasin ne 360 kirjavat lavat. Ihan hyvät ne on lentää. Pitoa on paremmin kun Alluissa. Mutta en maksais reilusti kahden Allu parin hintaa niistä. Sitä paitsi orannsit ei sovi mun kopun väreihin.

[Matti Häkkinen]

"Kerhoilta" mars kentälle!!

[Konna]

Hieno parituntinen kentällä! Nitro lähti pelittämään ja nyt on fuilitonkka tyhjä

[Mesihukka]

Vielä muutama värivaihtoehto puuttuu, mutta eiköhän me näitä jossain vaiheessa muutama lisää saada Kouvolaan

[Matti Häkkinen]

Käytiinpä tänään parituntinen töiden jälkeen pörräämässä Elimäellä.
Meitä oli paikalla vain kaksi joten tilaa riitti ja lentoja tuli reippaasti.
Kylmä meinas viedä vähän 500L:n akuista tehoa pois ja näpeistä tuntoa.
Näpit tottu ja akut lämpeni.
Kivaakin oli eikä taidettu rikkoa mitään.

[Mesihukka]

Oli joo mukava käydä pörräämässä ja koneet pelitti hyvin. Siinä määrin alko vaan sormet loppua kohti kohmettumaan, et pakko kaivaa kunnon talvivaatteet kaapista ens kerraks.

[Konna]

Hyvä lennätyskeikka jälleen. 600N kiekui tänään oikein hienosti. Saattoi olla ehkä vähän laihalla kun kolmannen tankin kohdalla poltti tulpan. Autorotaatio ja tulpan vaihto ja taas mentiin. 6 tankkia meni yhteensä