Kopterit.net
Yleiset => Yleinen keskustelu => Yleinen keskustelu polttiskoptereista => Aiheen aloitti: B12 - 05 Huhtikuu, 2010, 13:41:40
-
Näin pyhäpäivän ratoksi ilman sen kummempaa informaatioarvoa jäi askarruttamaan seuraava seikka:
Nuoruudessa 80-luvulla ajeltiin polttislennokkeja erilaisilla pääasiassa 2t hehkutulppamoottoreilla ja muistini mukaan ne eivät savuttaneet juurikaan havaittavasti. Sopivassa säässä savun ehkä juuri huomasi maassa testatessa, mutta ei enää ilmassa. Normi liemi oli suora metanoli 80/risiini 20 ja 0-5% nitroa käyntiä varmistamassa. Kovemmat nitropitoisuudet olivat kisamiehille.
Juutupesta videoita katsellessa nämä polttiskopterit taas kiuruuttavat niin perhanasti. Reflex XTR:ssäkin saa oikein erikseen säätää savun paksuutta. Onko eroa käytetyssä öljyssä, vai mikä niissä niin käryää nykyään?
-
Nykyään taitaa risiiniöljyn määrä olla aika vähäinen, liekkö sitten nuo syntettiset öljyt savuavat enemmän. Lennokki tietysti hajottaakin savun tehokkaammin kun potkuri puhaltaa pakoputken vieressä. Autopuolella savua myös aika vaisusti koptereihin nähden... Tosin öljyäkin on vain 8-12%.
-
Ja lennokeissa on käyntikierrosluvut aika kesyjä verrattuna kopteriin... Kopterimosa huutaa kokoaika sitä n.16000 ja sitämyötä pitää olla laitteet rikkaammalla. Savuista suurin osa on puhdasta öljyä hyvin sumuuntuneena, nykyaikaiset öljyt kun eivät kovin tehokkaasti pala...
-
Ja lennokeissa on käyntikierrosluvut aika kesyjä verrattuna kopteriin... Kopterimosa huutaa kokoaika sitä n.16000 ja sitämyötä pitää olla laitteet rikkaammalla. Savuista suurin osa on puhdasta öljyä hyvin sumuuntuneena, nykyaikaiset öljyt kun eivät kovin tehokkaasti pala...
Lennokkipuolta en ole seurannut sitten aktiiviaikojen, mutta muistelisin joskus historiassa siirrytyn matalakierroksisempiin moottoreihin. Silloin aikoinaan tuli nelitahti ja kaksitahditkin muuttuivat jossakin vaiheessa hitaammin käyviksi isommilla potkureilla.
"Meidän aikaan" lennokkimoottoreissa 15000 1/min oli normimopo. Sen alle ei kai pyörinyt juuri mikään. F1C "limasin" vapaastilentävät kiersivät silloin siinä 30000-40000 kiekkaa ja eivät savuttaneet. .20 Autoissa 30000 oli kait aika normi. Risiinikään ei juuri pala moottorin läpi kulkiessaan. Moottorit säädettiin siten, että juuri ja juuri nousi luotettavasti piikille ja pysyi siinä oli lentotila mikä hyvänsä. Sen laihemmalla ei ollut terveellistä käyttää.
-
vähän offarina välissä...
eikö teitä häiritse toi savutus??
joo tiedän että moni pitää sitä "miehekkään" jne jne
mutta itse en ainakaan viitti esim simussa polttiksilla lentää ku savu häiritsee...
melkein kaikki muut simuttelijat mitä on tullu nähtyä sen sijaan vetelee polttiksilla!
reaalimaailmassakin luulis ton sotkevan koko kopun ku öljyä tuhruaa taivaalle...
luulis nykylitkuilla löytyvän ratkasu tohonkin (ainakin siihen savutus puoleen) ???
-
Ei mua ainakaan pahemmin häiritse, välillä auttaa jopa asennon hahmottamisessa.
-
eikö teitä häiritse toi savutus??
jmutta itse en ainakaan viitti esim simussa polttiksilla lentää ku savu häiritsee...
reaalimaailmassakin luulis ton sotkevan koko kopun ku öljyä tuhruaa taivaalle...
Itseä ei savutus häiritse.
Phonixissa saat savut pois päältä: valikosta System -> program setup -> Display -> Smoke Quality: Disbled.
Reaalimaailmassa tosiaan nitrokopterit öljyyntyvät lennätettäessä. Nuppi, linkit ja kaikki muutkin paikat tulee öljyttyä automaattisesti, riesana on tuon öljyn pyyhkiminen kabiinista, lavoista, peräpuomista yms paikoista ja muijasta irtoava kitinä kopterista syntyvän hajun myötä ;D
-
eikö teitä häiritse toi savutus??
jmutta itse en ainakaan viitti esim simussa polttiksilla lentää ku savu häiritsee...
reaalimaailmassakin luulis ton sotkevan koko kopun ku öljyä tuhruaa taivaalle...
Itseä ei savutus häiritse.
Phonixissa saat savut pois päältä: valikosta System -> program setup -> Display -> Smoke Quality: Disbled.
Reaalimaailmassa tosiaan nitrokopterit öljyyntyvät lennätettäessä. Nuppi, linkit ja kaikki muutkin paikat tulee öljyttyä automaattisesti, riesana on tuon öljyn pyyhkiminen kabiinista, lavoista, peräpuomista yms paikoista ja muijasta irtoava kitinä kopterista syntyvän hajun myötä ;D
heh!
oon huomannu ton että saa savut pois simussa mutta on tullu lennettyä vaan oikeestaan tolla trex500 lla ku sellanen ollu haaveena ja nyt siis tilattuna...
mulla tulee kitinää jo mSR stä ;D
[endofoftopic]
-
Miiikä savu?? :D
Nää on ihan viimesimmän EU standardin mukasesti säädettyjä päästöiltään..
http://www.youtube.com/watch?v=adz36XWScs0 (http://www.youtube.com/watch?v=adz36XWScs0)
-
no eipähän ainakaan tarvii pelätä että kiinni leipoo :D
-
Nää on ihan viimesimmän EU standardin mukasesti säädettyjä päästöiltään..
Tuohan onkin jenkeistä. :-\ Ei taida olla kovin terveellistä vetää henkeen tuota puoliksi palanutta synteettistä öljyäkään...
-
Tuohan onkin jenkeistä. :-\ Ei taida olla kovin terveellistä vetää henkeen tuota puoliksi palanutta synteettistä öljyäkään...
Ei se haju paha ole. Tulee aina muistoja mieleen ja hyvä fiilis kun metanoli tuoksuu poltettuna. Tietty jos liikaa käryää niin sithän se varmaan häiritsee hengitystä ja varsinkin ottaa silmiin.
-
Nitron polttohan tuoksyy hyvälle, tosin jos savu ei pääse pois niin tosiaan ottaa silmiin.
-
Siinä haisee raha... ;D
-
Nitro TUOKSUU HYVÄLTÄ! Käytiin viimekesänä Nitro Nationalsseja kattelemassa ja siinä seistiin ihan dragsterin takana varikolla kun koeponnistivat.. 1. Meni kuulo 2. Meni näkö 3. Meni hajuaisti. Rupes silmiä ja nokkaa ja kurkkua kirvelemään, mut se oli SIISTIÄ!
-
Kopterissa moottori tosiaan joutuu koville. Jotta voitelu olisi taattu kovilla kierroksilla, on seoksen oltava hiukan rikkaalla. Tästä syystä se sitten myös enemmän savuttaakin.
Kyllä mulla lennokin moottorikin savuutti, koska halusin siinäkin pitää tuon voitelun varman piälle.
Me savolaiset pilotit tykätään muutenkin siitä, että iliman savua ja meteliä ei lenkkokin ja kopterin harrastus ole miesten puuhia.
Saa ne lennokit ja kopterit meluta ja savuta myös naisten hyppysissä.
-
Nääh, nitrosta lähtee veemäinen käry, ja se syää moottoreita.
MJP
-
Sitte toiset ajaa lennokeita bensakoneella, ja koska bensakone ei savuuta, pitää laittaa erikseen savutuslaitteet kyytiin, siis näin ainaki mun Ravenissa.... :D
-
Timo piirtäny gimpillä pisteen kolmoskuvaan ^^
Hyvä kuvaaja ollut :-X
-
kyllä nuo nykylitkut jotenki enemmän savuaa kun muistelen miten 90 luvulla kopterit savus.